夢想作文4篇（優(yōu)秀）
在平時的學習、工作或生活中，大家一定都接觸過作文吧，作文是經(jīng)過人的思想考慮和語言組織，通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？下面是小編精心整理的夢想作文4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
夢想作文 篇1
我1993年畢業(yè)于河南省交通學校公路運輸管理專業(yè)，在河南范縣濮城運管站參加工作后，我用其所學，結合工作實際，成功地開展了“入村進戶搞服務”活動，受到上級領導的好評，并把自己的這種經(jīng)驗在當?shù)丶右酝茝V。我也由一名初出茅廬的學生，成長為基層的站長。
在工作中，善于學習，勇于實踐，勤于寫作。1997年我在河南范縣濮城運管站，和同事們一起在基層為車主業(yè)戶服務，我及時總結經(jīng)驗，撰寫了《落實源泉管理、杜絕公路“三亂”》的文章。沒想到該篇文章經(jīng)編輯老師修改后，以《濮城運管站入村進戶搞服務》發(fā)表在《河南交通》信息流上�？粗兂摄U字的作品，雖然很短，我心里有說不出來的高興，同事們見到我也投以贊許的目光。隨后的歲月里，慢慢的，我的作品一個個豆腐塊不斷見諸于報端，當然，豆腐塊多啦，自然就不稀奇。后來，聽別人議論說：他只會寫豆腐塊，你總沒見過他寫的長篇吧。我聽后，心中暗下勁。要爭氣，寫篇長篇，這就是我最初的夢想。
為了能寫出長篇，我在工作中養(yǎng)成了記工作日記的習慣，記的多是些工作中的“瑣事”和個人的感受，不過這些“瑣碎”的記錄，也把一位基層交通執(zhí)法者的工作狀態(tài)和人生態(tài)度真實地反映出來。慢慢地，我也有了一點想法：如果，我們每一個交通行政執(zhí)法者都時時刻刻用“對得起車主、業(yè)戶”來衡量自己的言行舉止，處處急車主、業(yè)戶所急，想車主、業(yè)戶所想，那我們的交通行政執(zhí)法者就能真正成為車主、業(yè)戶信賴的人。在我寫作將近10年的時候，也就是20xx年，我的文章《真正成為車主信賴的人 ——基層征稽站站長曹中華日記摘錄》20xx余字在《中國交通報》上發(fā)表啦，占了半個多版面。當時，我市交通運輸局的一位領導到我站考察，臨走，還專門叫我，咨詢我是怎樣投的稿，花錢沒有，我都一一如實回答。沒有花錢，通過郵箱投的稿。隨后，領導就問隨行的縣交通運輸局的領導見過我發(fā)表的文章沒… …
在以后的日子里，我一發(fā)不可收，相繼在《中國道路運輸》、《中國交通報》、《運輸經(jīng)理世界》、《交通企業(yè)管理》、《交通建設與管理》等交通類刊物上發(fā)表了多篇長篇，作品《第二次投票》在全國文學作品大賽中曾獲小說組優(yōu)秀獎被收錄《新世紀文學作品選》，我被《中國交通報》吸收為通訊員，被《中國道路運輸》納入作者庫，成為《鹿鳴》文學月刊的重點作者，濮陽市龍祖作家聯(lián)誼會會員。系中國道路運輸論壇貨物運輸板塊的版主，中國交通新聞網(wǎng)的超級版主兼水運板塊的版主，中國道路運輸網(wǎng)運管板塊的版主�！逗幽系缆愤\輸》雜志社發(fā)展我為網(wǎng)絡編輯。
文章發(fā)表的多了，每每收到樣刊，看著雜志的扉頁上都有重要文章的題目，我想自己撰寫的文章題目如也能出現(xiàn)在那里，那該多好��！功夫不負有心人，當我寫作15年的時候，我撰寫的文章《須打破村路“有建無養(yǎng)”僵局》的'題目終于首次出現(xiàn)在《交通建設與管理》雜志扉頁上，真慶幸自己的夢想實現(xiàn)了。
在改革開放30周年時，我總結了范縣30年來客運取得的成就，按不同的時期把客運劃分了五個階段：運力不足出行難、開放初期市場混亂、運力大增供過于求、聯(lián)營統(tǒng)管乘客開顏、新農巴士五個統(tǒng)一，撰寫了《家門口坐班車不是夢》，發(fā)表在《中國道路運輸》雜志上，后被收錄在中國道路運輸雜志社出版的改革開放紀念專刊里。在改革開放35周年時，我對比范縣貨運市場前后的變化，撰寫了《過去毛驢遍地跑 如今汽車任我行》的稿子在《中國道路運輸》雜志上發(fā)表。編輯老師夸我說：文章寫的不錯… …
20xx年我撰寫了《從速開征燃油稅是加快交通體制改革的最優(yōu)決策》，這篇文章發(fā)表在《交通企業(yè)管理》20xx年3期“熱點聚焦”欄目上。同年，國務院決定，自20xx年1月1日起實施成品油稅費改革，取消原在成品油價外征收的公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，逐步有序取消政府還貸二級公路收費。文章發(fā)表9個月，國家就進行了燃油稅改革。為自己預見的正確感到慶幸。
畢業(yè)20周年之際，我有幸接到我的母�！幽辖煌殬I(yè)技術學院給我發(fā)的邀請函，邀請我回母校參加建校六十周年紀念大會。作為一位接受過扎根基層、服務基層的學生，默默的在基層干了20年，或許，是因為我這些年在交通類刊物上發(fā)表了不少的作品，在交通上略有點小名氣，所以，母校才邀請了我，這是我始料未及的。
作為河南范縣道路運輸業(yè)發(fā)展變化的一位見證人，也是河南范縣道路運輸業(yè)的一位管理者。親自經(jīng)歷了規(guī)費征稽從運政體制改革中分離出來，從規(guī)費征稽到燃油稅改革，到轉崗路政管理大隊。十幾年來，我在孤燈清茶下，把白天身邊發(fā)生的事，心中想說的話都寫成了文字。去年，我整理了自1997年發(fā)表處女作以來發(fā)表的作品，除信息、報道不收錄外，擇其推動了工作，對今后工作仍有參考價值的加以整理，文字已逾10萬字。我想請中華人民共和國交通運輸部部長給寫個序，出本文集。文集將從一個側面反映一個地方交通上的變革和實踐。
愿每一位交通人都喜歡，愿每一位讀者都喜歡，同時愿在今后的工作中寫出更多更好的作品，這就是我的夢想。
交通運輸部長會給我這個基層的作者作序嗎？祝愿自己能夢想成真！
夢想作文 篇2
在我夢想中，我想當一名出色的汽車設計師。
過了20年后，我已經(jīng)是一位世界汽車設計師。這20年中，我經(jīng)歷了不少是。我的代表作品是“環(huán)保車”。這輛車是由電腦數(shù)據(jù)控制。你只要把電腦上打上終點和起點，它就會立刻分析出這條路的最近的路。在這個車子上，有衛(wèi)生間、娛樂室、臥室、休息間，這種車如果沒有了動力，它便會自動把地上的垃圾變成能源，從汽車的尾部傳送到能源儲藏區(qū)，不管多遠的路程都能開到。
如果堵車了怎么辦？車上有一個粉紅的按鈕，一按按鈕汽車就會飛上天行駛；如果要撞車了怎么辦？車上還有個黃色的按鈕，如果眼看要撞上了，按下黃色的'按鈕，車子就會連人一起縮小好幾倍，直到能從車下鉆過為止，它才不縮��；按下藍色按鈕，它就是連人恢復原來的樣子。
如果到了水面上，按一下子綠色的按鈕，汽車就會變成一個潛水艇，還可以參觀海洋世界。
如果我真的設計出了這種車，那么全世界會很美好。
夢想作文 篇3
曾在上海青浦縣主持長達15年的數(shù)學教育改革實驗，并進行了近十年的后續(xù)研究。
曾榮獲上海市首屆教育功臣、全國勞動模范、全國五一勞動獎章、享受國務院特殊津貼……
一個人能成功，能從眾多的同類中脫穎而出，絕對是有他自己的特質。顧泠沅的特質是什么？
“虛心強骨，道沖不盈；和而不同，為而不爭；勤而習之，寵辱不驚�！�
這是顧泠沅的座右銘，他這樣說的，也這樣做的。
當我們天天喊著“忙！忙�。]時間�。�！”的時候，當我們埋怨不被命運青睞的時候，看看顧泠沅吧。
“從復旦開始，顧泠沅就養(yǎng)成了利用一切時間看書、解題、思考、筆記的習慣，幾十年來，他一直保持著這樣的習慣�！�
“在青浦實驗階段，為了大面積地提升教學質量，顧泠沅頂風冒雨走遍每一所學校，聽課達幾千節(jié)。”
“他文件柜里整整齊齊排列著的100本教育筆記。那無數(shù)張活頁紙上的，娟秀工整行文的字里行間，充滿著他豐富的教育理想和科研智慧；活躍著他生命的熱情和探索的沖動；積淀著他真誠的情感和深沉的思考�！�
從1978年開始，整整26年，9490天，一天不落，他寫下這100本詳盡、工整、細致的工作學習日志。 ”
“做學問要巧用“零頭布”。時間是一匹布，而生活卻常常把它剪成瑣瑣碎碎的零頭布。做學問的人必須學會利用這些零碎的'時間。
我震撼了！
因為顧泠沅的這句話：“抓住今夜，因為明天從今夜開始”。
實際上，成功的碩果背后都是一樣的。
李鎮(zhèn)西老師堅持每天的“五個一”：上好一堂語文課；每天至少與一個學生談心或書面交流；思考一個教育或社會問題；每天讀書不少于一萬字；每天寫一篇教育日記。
從80年代第一天，魏書生老師開始堅持每天寫日記，26本170多萬字一種是工作日記，紀錄自己每天做了什么工作，教學體會。另一種是文學日記，記錄自己有感而生的體會，思想，記敘、抒情、說明等各種題材均有。
杜郎口中學校長崔其升，每天基本都在接待參觀，但是依然每天都要抽時間聽兩節(jié)課，他每天最多聽８節(jié)，全年的聽課量在１０００節(jié)以上。有一次，鄭州一個朋友說：“崔校長來鄭州，吃飯喜歡自助餐，非要應酬也很勉強，參加一小會兒就走了，躲在房間看書去了�！�
我慚愧。
因為應酬，因為酩酊大醉，因為云天霧地的侃大山，我常常自己原諒自己。
我的平凡是因為我的無法脫俗。我要成長，還是要解決自己的問題。
希望我能堅持住自己的計劃。起碼先堅持每天學習一位名師，寫一位名師的計劃。
顧泠沅經(jīng)典語錄摘抄：
“在中美兩國教育之間，可能存在一個中間地帶，雙方可以基于各自的本土文化，相互借鑒，取長補短，用以改進本國的教育教學。尋找中間地帶是一種智慧，一種不走極端而達到集大成的智慧�！薄�1999年教育筆記
我的感悟：
無論做什么事情都不要追風，不要生搬硬套，不要邯鄲學步，要學會批判地繼承。
本次課程改革出現(xiàn)的問題，就是我們過分盲目地崇拜國外，太多地照搬國外經(jīng)驗，丟棄了老祖先留下的很多寶貴財富。
看到美國課堂，學生想干什么就干什么，馬上把我們的課堂變成自由市場，人家一班多少人？我們一班多少人？人家有哪些教具設備？我們有什么？不考慮實際情況，不深入調查實質，學個形式回來，不出問題才不正常呢。
學習首先是一種經(jīng)驗的學習，是一種模仿，一種記憶，一種訓練，所以，講授法，做習題，永遠是需要的。該死記硬背的，必須熟爛于胸。
正確讓人欣喜，錯誤同樣有意義，因為正確可能是一種記憶，而錯誤卻往往是獨立思考的結果。而且，在錯誤掙扎，往往提高了思維的能力。
結果是美麗的，過程同樣也是美麗的。因為閱歷是不可替代的。
夢想作文 篇4
我有一個談起來就讓我十分激動的夢想，從幼兒園開始我就下定決心要實現(xiàn)這個夢想！
我十分熱愛武術。因為我小時侯愛看電影，特別是武打片，從家里開始，我喜歡每天都爬墻：用手、腳撐著門框，保持住不掉下來30秒鐘。日久天長，我的'腿部力量就大了起來。終于，我在幼兒園里報上了武術班，每天有固定時間訓練。一參加就是2年，2年間我堅持每次參加，不請假，而且鍛煉我也十分刻苦，老師因此選擇我，讓我在六一兒童節(jié)時給大家表演！我感到自豪！
我還十分喜歡發(fā)明，我常常會做一些小玩意兒！但隨著我對武術的熱愛，我迷上了做武器，特別是那種高科技的，飛行的寶劍，我覺得我與夢想又拉近了一步！
為了我的夢想，我一定要苦練功夫，但不荒廢學業(yè)，而且常做小發(fā)明，我相信，只要我有信心，有決心，有目標，有動力，還要有堅持不懈的精神，我的夢想終究會實現(xiàn)，我相信我能做得到！
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