風(fēng)險(xiǎn)管理心得
我們從一些事情上得到感悟后，心得體會(huì)是很好的記錄方式，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。怎樣寫好心得體會(huì)呢？下面是小編精心整理的風(fēng)險(xiǎn)管理心得，僅供參考，歡迎大家閱讀。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得1
為大力推行我行的合規(guī)管理工作，提升人員自我管理能力，加強(qiáng)我行服務(wù)體系，營造“人人合規(guī)，事事合規(guī)，時(shí)時(shí)合規(guī)”的工作環(huán)境，以此來提高郵政儲(chǔ)蓄工作的高質(zhì)、高效，全行人員在09-XX年開展了“合規(guī)管理年”和“業(yè)務(wù)行為規(guī)范年”等主題活動(dòng)，均取得了良好的效果。今年為了進(jìn)一步提高合規(guī)工作在我行的施行，我們開展了“合規(guī)管理回頭看”學(xué)習(xí)活動(dòng)。通過這次活動(dòng)的參與和學(xué)習(xí)，對(duì)我來說可謂受益匪淺。參加這次活動(dòng)的心得體會(huì)如下：
通過此次合規(guī)教育活動(dòng)，找到了自我正確的價(jià)值取向與是非標(biāo)準(zhǔn)，找準(zhǔn)了工作立足點(diǎn)，增強(qiáng)了合規(guī)辦理和合規(guī)經(jīng)營意識(shí)，通過對(duì)相關(guān)制度的深入學(xué)習(xí)，對(duì)提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)行制度的.自覺性有了更高的要求，為識(shí)別和控制業(yè)務(wù)上的各種風(fēng)險(xiǎn)增強(qiáng)能力，積極規(guī)范操作行為和消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，樹立對(duì)中行改革的信心，增強(qiáng)維護(hù)中行利益的責(zé)任心和使命感及建立良好的合規(guī)文化都起到了極大的幫助。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得2
課程主題：
信用風(fēng)險(xiǎn)測量與管理
培訓(xùn)目標(biāo)：
學(xué)員掌握違約概率的測算、信用評(píng)級(jí)的基礎(chǔ)知識(shí)，了解四大信用風(fēng)險(xiǎn)組合模型的原理，掌握各類風(fēng)險(xiǎn)緩釋技術(shù)，能計(jì)算信用風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。掌握固定收益證券、外匯、股權(quán)和商品市場的基本知識(shí)及其風(fēng)險(xiǎn)，了解衍生產(chǎn)品的定價(jià)原理，掌握風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、敞口計(jì)算方法，了解風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值方法原理、運(yùn)用，能通過基本參數(shù)計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。了解市場風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)沖技術(shù)。
培訓(xùn)內(nèi)容：
1、信用風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)論
結(jié)算前風(fēng)險(xiǎn)
結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)
結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)的處理
信用風(fēng)險(xiǎn)的成因
信用風(fēng)險(xiǎn)管理
信用風(fēng)險(xiǎn)與市場風(fēng)險(xiǎn)的管理
信用風(fēng)險(xiǎn)測量：信用損失
信用風(fēng)險(xiǎn)測量：聯(lián)合事件
信用風(fēng)險(xiǎn)的分散化
2、違約概率與轉(zhuǎn)移概率
信用事件
歷史違約率
累積與邊際違約率
轉(zhuǎn)移概率
預(yù)測違約概率
公司違約與國家違約
培訓(xùn)內(nèi)容：
3、回收率
回收率的定義
回收率的估計(jì)
4、條件求償權(quán)方法與KMV模型
5、對(duì)手風(fēng)險(xiǎn)：
敞口
回收率
風(fēng)險(xiǎn)緩釋技術(shù)（包括評(píng)級(jí)觸發(fā)、抵押、優(yōu)先權(quán)順序）
6、信用風(fēng)險(xiǎn)暴露及修正
信用風(fēng)險(xiǎn)暴露的分布
信用風(fēng)險(xiǎn)暴露的修正：盯市
信用風(fēng)險(xiǎn)暴露的'修正：頭寸限制
信用風(fēng)險(xiǎn)暴露的修正：息票調(diào)整
信用風(fēng)險(xiǎn)暴露的修正：凈額結(jié)算
信用觸發(fā)
時(shí)間看跌期權(quán)
7、信用衍生產(chǎn)品
信用衍生產(chǎn)品介紹
信用衍生產(chǎn)品種類
信用衍生產(chǎn)品的定價(jià)與套利
信用衍生產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)
8、信用風(fēng)險(xiǎn)損失
信用損失分布的度量
度量期望信用損失
度量VAR
信用損失度量、定價(jià)與資本準(zhǔn)備
風(fēng)險(xiǎn)管理心得3
隨著社會(huì)法制化的推進(jìn)及企業(yè)競爭的加劇，企業(yè)只有建立、健全并執(zhí)行行之有效的內(nèi)部控制體系，才能夠獲得持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，做到基業(yè)長青。
掌握先進(jìn)的內(nèi)部控制、風(fēng)險(xiǎn)管理、內(nèi)部審計(jì)及職業(yè)舞弊等理論；掌握快速診斷企業(yè)內(nèi)部控制缺陷的方法，評(píng)價(jià)內(nèi)部控制的效果并進(jìn)行改進(jìn)；提升管理層對(duì)內(nèi)部控制自我評(píng)估的能力，建立有效的內(nèi)部控制環(huán)境；明確如何結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)、建立適合企業(yè)自身情況的'內(nèi)部控制系統(tǒng)；通過企業(yè)運(yùn)作中的典型實(shí)例幫助學(xué)員明確主要業(yè)務(wù)活動(dòng)中的控制要點(diǎn)、控制標(biāo)準(zhǔn)和控制方法。
此次培訓(xùn)使我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了內(nèi)部控制與風(fēng)險(xiǎn)管理中一些實(shí)用的技巧和功能，不僅知道了如何使用，更了解了原理，對(duì)今后的工作十分有幫助，可以提高工作效率，使工作的成果更美觀，為自己的工作成果加分，使老板滿意。
學(xué)習(xí)藍(lán)草咨詢舉辦內(nèi)部控制與風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)后，我在公司配合領(lǐng)導(dǎo)建立上市公司內(nèi)部制度！
風(fēng)險(xiǎn)管理心得4
近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點(diǎn)維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源排查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)"安全風(fēng)險(xiǎn)管理"的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。
通過此次活動(dòng)和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。針對(duì)近期天氣異常、設(shè)備變化大的實(shí)際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)，全力確保運(yùn)輸安全萬無一失。
此次"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng)，使全體干部職工切實(shí)把"三點(diǎn)共識(shí)"、"三個(gè)重中之重"和安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于思想深處，明確了兩個(gè)認(rèn)識(shí)，即：安全風(fēng)險(xiǎn)可以砸了自己的"飯碗"；風(fēng)險(xiǎn)管理可以保住自己的"飯碗"。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識(shí)，為確保安全奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、人人參與風(fēng)險(xiǎn)控制。我覺得應(yīng)該按照"簡單、實(shí)用"的.原則，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實(shí)際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)，做到"一人一卡，一崗一卡"，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險(xiǎn)卡中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施。
當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強(qiáng)民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強(qiáng)近期（節(jié)后剛回來）的安全教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)檢查施工過程中作業(yè)防護(hù)問題，走行軌擺放要"平行"，坡度要控制好，確保施工過程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭。氣割作業(yè)時(shí)，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實(shí)，擺放平整。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程，以"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得5
為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，通過實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全的目的，開展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，閱讀并認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)和主要內(nèi)容。
通過此次活動(dòng)和有管文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷強(qiáng)化了安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的.過程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)安全工作的良性循環(huán)，確保鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的判定準(zhǔn)確，做到人人知道安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，人人參與風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。按照“簡單、實(shí)用”的原則，結(jié)合日常工作實(shí)際，制定崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)。并對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)隱患解決排查。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理是以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得6
2xxx年3月我段在全面總結(jié)房建多年來安全管理中取得的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)一些典型事故案例進(jìn)行認(rèn)真剖析的基礎(chǔ)上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的安全風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，制定了安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
安全是段生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題。加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，是“堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要體現(xiàn)，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。
一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場施工的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。 二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制。以人身和施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn)，建立有施工現(xiàn)場項(xiàng)目部特點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，增強(qiáng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)的能力。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定和落實(shí)管控措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，完善規(guī)章制度和各崗位的.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場施工作業(yè)的有效控制 三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。
總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把我段安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到實(shí)際工作中去。
2xxx年6月
風(fēng)險(xiǎn)管理心得7
根據(jù)房生黨〔2xxx〕7號(hào)《關(guān)于認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)及體會(huì)文章組稿的通知》要求，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了2xxx年2月1日《人民鐵道報(bào)》A2版刊發(fā)）刊登的《全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定》文章以及公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)電視電話會(huì)議精神。
2xxx年12月25日，全國鐵路工作會(huì)議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的2xxx年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際，深入研究，制定具體安全措施，強(qiáng)化安全意識(shí)，強(qiáng)化過程控制，強(qiáng)化安全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。盛部長在講話中強(qiáng)調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平�！薄氨仨殢�(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。”
通過學(xué)習(xí)會(huì)議精神，結(jié)合實(shí)際，我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果，應(yīng)從以下幾方面抓好落實(shí)。
一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任
何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的.問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
車間管理要由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變。
二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制。以人身和行車安全風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn)，建立有車間特點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，增強(qiáng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)的能力。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定和落實(shí)管控措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。以落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場作業(yè)的有效控制
三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實(shí)用、便于操作。要有針對(duì)性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時(shí)、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得8
根據(jù)總行開展的“基礎(chǔ)管理提升年”和“風(fēng)險(xiǎn)文化大討論”等風(fēng)險(xiǎn)管理教育活動(dòng)的精神，在分行內(nèi)控合規(guī)部門等相關(guān)部門的宣傳、組織下，我認(rèn)真、深入地參加了這次學(xué)習(xí)活動(dòng)。通過這次主題教育活動(dòng)，進(jìn)一步提高了我的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，強(qiáng)化了合規(guī)經(jīng)營的觀念，明晰了崗位的責(zé)任，充分認(rèn)識(shí)到這次主題教育活動(dòng)的意義和重要性。
通過學(xué)習(xí)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到依法合規(guī)經(jīng)營對(duì)我行經(jīng)營管理的重要性和緊迫性，深刻認(rèn)識(shí)到違規(guī)經(jīng)營造成案件高發(fā)的危害性，使我更加認(rèn)識(shí)到當(dāng)前內(nèi)控管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢。作為一名農(nóng)業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理人員，我深知依法合規(guī)經(jīng)營是現(xiàn)代商業(yè)銀行經(jīng)營管理的基本原則，也是堅(jiān)持正確的經(jīng)營方向的保證，更是金融企業(yè)自我發(fā)展自我保護(hù)及防范金融風(fēng)險(xiǎn)的根本所在，只有堅(jiān)持了合規(guī)經(jīng)營才能確保我行各項(xiàng)工作健康快速發(fā)展。下面是我在學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)控制度及管理辦法后的幾點(diǎn)心得體會(huì)：
一、加強(qiáng)合規(guī)文化教育，是提高經(jīng)營管理水平的需要
開展合規(guī)文化教育活動(dòng)對(duì)規(guī)范操作行為，遏制違法違紀(jì)和防范案件發(fā)生具有積極的深遠(yuǎn)的意義。一方面，統(tǒng)一各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)加強(qiáng)合規(guī)文化教育的認(rèn)識(shí)，使之成為企業(yè)合規(guī)文化建設(shè)的倡導(dǎo)者，策劃者、推動(dòng)者。當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，各種新事物不斷涌現(xiàn)，新業(yè)務(wù)、新知識(shí)更是層出不窮。形勢的發(fā)展要求我們不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)政治理論、金融業(yè)務(wù)、
法律法規(guī)等各方面的知識(shí)，不斷更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，努力提高綜合素質(zhì)，更好地適應(yīng)全行業(yè)務(wù)提速發(fā)展的需要。按照“一崗雙責(zé)”的要求，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，特別是要注重加強(qiáng)對(duì)政治理論、經(jīng)濟(jì)金融、法律法規(guī)等方方面面知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)明辯事非和拒腐防變的能力，做到在大是大非面前立場堅(jiān)定、頭腦清醒。同時(shí)，進(jìn)一步端正經(jīng)營指導(dǎo)思想，增強(qiáng)依法合規(guī)審慎經(jīng)營意識(shí)，把我行各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)引向正確軌道，推進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)健康有效發(fā)展。
二、提高個(gè)人思想素質(zhì)和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，增強(qiáng)依法合規(guī)經(jīng)營的理念
加強(qiáng)個(gè)人的法律法規(guī)、規(guī)章制度學(xué)習(xí)，加強(qiáng)思想教育，這是從源頭上杜絕違規(guī)違章行為的重要手段。加強(qiáng)對(duì)員工的風(fēng)險(xiǎn)防范教育，使大家都認(rèn)識(shí)到社會(huì)的復(fù)雜性和銀行經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的普遍性，認(rèn)識(shí)到銀行本身就是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，必須把風(fēng)險(xiǎn)防范放在第一位。每天從自己的崗位做起，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺抵制各種違紀(jì)、違規(guī)、違章行為，要根除以信任代替管理，以習(xí)慣代替制度，以情面代替紀(jì)律，珍惜自己的職業(yè)生涯，視制度如生命，糾違章如排雷，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，提高規(guī)范操作，從源頭上預(yù)防案件的發(fā)生。
三、加強(qiáng)內(nèi)控管理，更新服務(wù)意識(shí)，樹立正確的銀行經(jīng)營理念
從近幾年銀行業(yè)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)案件來看，“十個(gè)案件九個(gè)違章”。有章不循，違規(guī)操作，檢查不細(xì)，監(jiān)督不力，實(shí)屬重要根源，無數(shù)案件、事故、教訓(xùn)，都反應(yīng)出風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控管理還存在一定的漏洞。正是制度的不完善，才導(dǎo)致一些人有機(jī)會(huì)鉆空子，從而給國家資金造成損失。我們每個(gè)銀行工作人員都應(yīng)該吸取教訓(xùn)，不斷健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，并將內(nèi)控管理當(dāng)作風(fēng)險(xiǎn)防范的前提條件，要認(rèn)真扎實(shí)地貫徹執(zhí)行案件防范責(zé)任制的規(guī)定，促進(jìn)內(nèi)部防范機(jī)制的強(qiáng)化與完善，努力做到在規(guī)范的前提下發(fā)展業(yè)務(wù)，在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，加強(qiáng)規(guī)范管理，以保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)的流程和規(guī)章制度的約束之內(nèi)進(jìn)行。
第一，要把以“客戶為中心”的`理念貫穿于工作的始終�！盎A(chǔ)牢固，穩(wěn)如泰山；基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖”。風(fēng)險(xiǎn)的防范與控制，說到底是人的因素起著重要作用，客戶創(chuàng)造市場，客戶創(chuàng)造價(jià)值，客戶是我們的效益之源，是我們的衣食父母，有了客戶，我們的業(yè)務(wù)才有發(fā)展，員工的價(jià)值才能夠體現(xiàn)。如果每個(gè)崗位的員工都能嚴(yán)格要求、嚴(yán)格規(guī)范、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，業(yè)務(wù)操作中的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)得到有效的遏制。切實(shí)大力倡導(dǎo)、深入宣傳價(jià)值最大化、資本約束、全面風(fēng)險(xiǎn)管理、風(fēng)險(xiǎn)與收益平衡、內(nèi)控優(yōu)先等先進(jìn)理念，自覺轉(zhuǎn)變觀念，將自身工作作為第一道防線納入到風(fēng)險(xiǎn)控制體系中，形成規(guī)范操作，防范風(fēng)險(xiǎn)的良好氛圍，真正把為前臺(tái)、為基層、為客戶服務(wù)當(dāng)作提升風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)管理水平的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，就能有效提高我行風(fēng)險(xiǎn)管理和內(nèi)控政策、法規(guī)、制度的執(zhí)行和落實(shí)，全面加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理和內(nèi)控建設(shè)具有不可替代的重要作用。
第二，要更新服務(wù)意識(shí)�，F(xiàn)實(shí)看，銀行的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)是市場，沒有市場就沒有銀行，沒有優(yōu)質(zhì)市場和優(yōu)質(zhì)客戶就沒有銀行的業(yè)務(wù)發(fā)展，加強(qiáng)市場營銷是目前提高我行核心競爭能力的當(dāng)務(wù)之急。從我行看，我們的經(jīng)營服務(wù)意識(shí)與以前相比已有了很大程度的轉(zhuǎn)變，但這些轉(zhuǎn)變還僅僅停留在表面層次上，缺乏更深程度的挖掘。在當(dāng)前市場競爭越來越激烈的情況下，要突破原有的局限，創(chuàng)造個(gè)性化服務(wù)，以全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引客戶才能在競爭中立于不敗之地。這就要求我們必須樹立強(qiáng)烈的市場意識(shí)，善于研究現(xiàn)實(shí)的和潛在的市場，善于拓展優(yōu)質(zhì)市場，善于競爭優(yōu)質(zhì)客戶，通過有效的市場營銷促進(jìn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。特別是要準(zhǔn)客戶定位，牢固樹立為優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的意識(shí)，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)客戶將會(huì)給我們帶來更多的經(jīng)營利潤。
第三，要樹立全面協(xié)調(diào)均衡的經(jīng)營理念。銀行利潤的主要來源還是依賴客戶業(yè)務(wù)，但僅僅依靠這一傳統(tǒng)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法達(dá)到市場的需求。隨著資本一級(jí)市場的發(fā)展，企業(yè)的融資渠道逐漸拓寬，一些優(yōu)質(zhì)客戶已不再需要銀行的融資渠道。利率市場化的推進(jìn)、客戶需求的日益多樣化，都迫使我們?nèi)ニ伎冀窈蟮陌l(fā)展問題，真正的優(yōu)質(zhì)商業(yè)銀行應(yīng)該在為客戶提供資金融通服務(wù)的同時(shí)，也能夠向客戶提供資金清算、財(cái)務(wù)顧問、財(cái)富管理服務(wù)等中間業(yè)務(wù)�，F(xiàn)在，中間業(yè)務(wù)的內(nèi)涵在迅速擴(kuò)充，提升客戶服務(wù)價(jià)值和對(duì)客戶價(jià)值的最大挖掘，要求銀行實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)、負(fù)
債與中間業(yè)務(wù)的均衡發(fā)展。同時(shí)，由于中間業(yè)務(wù)的發(fā)展不受資本金約束，可以彌補(bǔ)資產(chǎn)負(fù)債業(yè)務(wù)發(fā)展受到的限制，因此協(xié)調(diào)資產(chǎn)、負(fù)債和中間業(yè)務(wù)的發(fā)展，既是市場經(jīng)濟(jì)法則對(duì)商業(yè)銀行的要求，也是商業(yè)銀行經(jīng)營規(guī)則的內(nèi)在要求。因此銀行在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，面向業(yè)務(wù)、面向管理、面向操作的合規(guī)文化建設(shè)，通過強(qiáng)化教育培訓(xùn)、組織風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的成因分析，搭建防控體系、優(yōu)化流程、規(guī)范管理，保證業(yè)務(wù)發(fā)展質(zhì)量等系列活動(dòng)的深入開展，讓合規(guī)人人有責(zé)、合規(guī)創(chuàng)造價(jià)值的觀念已深入人心。讓依法決策、合規(guī)經(jīng)營與管理，按章辦事、合規(guī)操作在全行上下蔚然成風(fēng)。切實(shí)整治有章不循、違規(guī)操作、屢查屢犯的頑癥，及時(shí)消除基礎(chǔ)管理工作存在的隱患得到，增強(qiáng)防范風(fēng)險(xiǎn)的能力，為業(yè)務(wù)持續(xù)健康地發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，為實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)銀行穩(wěn)健經(jīng)營、快速發(fā)展的既定目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得9
1通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
概述作為一個(gè)特殊的信息傳媒行業(yè)，通信企業(yè)與我們的生活具有十分密切的關(guān)系，我們的每一個(gè)人都受到了通信服務(wù)的影響。我國通信運(yùn)營商在近年來致力于通信服務(wù)能力的不斷提升，并且在激烈的市場競爭中，努力地提升服務(wù)的質(zhì)量，除了積極的做好通信網(wǎng)絡(luò)的基本建設(shè)工作之外，還加大了對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)改造投資。通信工程往往需要將大量的科技和資金投入進(jìn)去，因此面臨著十分大的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
1、1較大的工程資金投入
通信工程往往具有極大的資金投入，而且其中的項(xiàng)目一般都具有非常廣泛的涉及面，尤其是一些與國家政府相關(guān)的工程設(shè)備項(xiàng)目，更是具有高額的資金需求。這種項(xiàng)目往往與客戶承建商、設(shè)備供應(yīng)商、通信企業(yè)以及政府等很多單位和部門都具有密切的聯(lián)系，然而這些單位和部門之間又并不具備橫向的管理組織，因此在項(xiàng)目的建設(shè)過程中很容易出現(xiàn)資金浪費(fèi)的情況。
1、2較高的高科技含量
作為一項(xiàng)高科技的項(xiàng)目，通信工程項(xiàng)目屬于多個(gè)學(xué)科合作的項(xiàng)目，其具有非常大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)以及較高的不確定性因素。在我國通信行業(yè)不斷發(fā)展的今天，通信行業(yè)面臨著越來越激烈的市場競爭。每一個(gè)通信行業(yè)都在對(duì)新技術(shù)以及新科技的項(xiàng)目進(jìn)行不斷的推出，而這個(gè)過程中又出現(xiàn)了大量的不可確定性，使得通信工程項(xiàng)目的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)得以增強(qiáng)。
2通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要作用
�、倌軌虮ＷC項(xiàng)目工程的順利開展。通信工程項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)管理屬于一項(xiàng)重要的組成部分，其是對(duì)項(xiàng)目管理水平進(jìn)行衡量的重要指數(shù)。在通信工程項(xiàng)目中實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理能夠?qū)?xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的識(shí)別、評(píng)估、分析、處理和監(jiān)控，從而能夠?qū)⑼ㄐ殴こ田L(fēng)險(xiǎn)機(jī)制確定下來，在風(fēng)險(xiǎn)管理的控制范圍之內(nèi)控制通信工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保項(xiàng)目能夠按時(shí)按質(zhì)完成。②能夠使通信工程項(xiàng)目的成功率得以提升。我國通信企業(yè)現(xiàn)行的運(yùn)行過程中具有各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，其中有一些風(fēng)險(xiǎn)具有可預(yù)見性的性質(zhì)，還有一些風(fēng)險(xiǎn)具有不可預(yù)見性、偶發(fā)性的性質(zhì)。不管風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)如何，其都對(duì)通信企業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生十分不利的影響。采用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的方式可以對(duì)項(xiàng)目中的各種風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行檢測，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制，因此能夠使通信工程項(xiàng)目的成功率得以提升。③對(duì)控制資金和成本的工作十分有利。通信工程項(xiàng)目成敗的重要因素就是資金和成本的保障，在具體的項(xiàng)目運(yùn)作過程中存在著較高的成本失控以及成本過高的風(fēng)險(xiǎn)，最終使得項(xiàng)目的資金受到了嚴(yán)重影響。通過風(fēng)險(xiǎn)控制的方式將有效的編制計(jì)劃制定出來，科學(xué)合理的檢測、預(yù)算和估算成本，從而使項(xiàng)目資金成本的問題得到有效的解決。
3我國通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
3、1薄弱的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)
在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面我國通信行業(yè)的管理者往往具有較為淡薄的`意識(shí)，并沒有將專門的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置出來，從而對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)處理，在項(xiàng)目財(cái)務(wù)控制、項(xiàng)目協(xié)調(diào)、項(xiàng)目組織以及項(xiàng)目分析中存在著很多的問題。
3、2不健全的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
管理制度不健全的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度是我國通信工程項(xiàng)目中非常普遍的一個(gè)問題，很多項(xiàng)目并不具備完善的建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理制度，開展項(xiàng)目管理工作的時(shí)候很多都是單純地依賴人的經(jīng)驗(yàn)，并不符合項(xiàng)目的實(shí)際情況，也不能夠及時(shí)的應(yīng)對(duì)和解決項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)，很難做到以具體的情況為根據(jù)采取有效的應(yīng)對(duì)措施。由于不具備完善的風(fēng)險(xiǎn)管理制度，就很難有效地開展風(fēng)險(xiǎn)管理工作，也不能夠及時(shí)的控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)中面臨著極大的風(fēng)險(xiǎn)。
3、3不具備專門的風(fēng)險(xiǎn)
管理服務(wù)組織現(xiàn)在我國在管理通信工程項(xiàng)目的時(shí)候并不具備專門的行業(yè)組織，通信企業(yè)內(nèi)部也沒有對(duì)專門的部門進(jìn)行設(shè)置從而實(shí)施有效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，具體的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中也存在著迷茫的管理方向、模糊的管理定位以及不明確的管理分區(qū)的各種問題，對(duì)項(xiàng)目專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)十分不利，無法對(duì)通信項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行程序化的組織和管理。
4通信工程項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理的有效對(duì)策
4、1識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)
所謂的識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)就是要確定運(yùn)行的項(xiàng)目會(huì)受到哪一種風(fēng)險(xiǎn)的不良影響，同時(shí)采用書面文件的形式記錄這些風(fēng)險(xiǎn)的過程和預(yù)測。通常來講，所有參與項(xiàng)目的人員都要參與到通信工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)屬于項(xiàng)目外部因素風(fēng)險(xiǎn)還是項(xiàng)目內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，在識(shí)別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的過程中必須要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程項(xiàng)目的威脅具有充分的認(rèn)識(shí)，從而能夠有針對(duì)性地將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施制定出來，并且確定控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的方法。
4、2分析風(fēng)險(xiǎn)因素，制定有效的防范對(duì)策
一般來說，通信工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)因素包括項(xiàng)目策略風(fēng)險(xiǎn)、合同模糊、風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)以及政治風(fēng)險(xiǎn)等。在通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中必須要對(duì)項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)具有正確的認(rèn)識(shí)，只有這樣才能夠?qū)⒖茖W(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)對(duì)措施制定出來。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的關(guān)鍵就是制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)以及分析風(fēng)險(xiǎn)之后，就能夠有針對(duì)性地將科學(xué)準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)措施制定出來，其主要是制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的方案。在制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略的時(shí)候要對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)導(dǎo)致的損失進(jìn)行充分的考慮，同時(shí)在項(xiàng)目動(dòng)態(tài)的發(fā)展中要對(duì)新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行不斷的識(shí)別，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行不斷的修正和更新，只有這樣才能夠確保項(xiàng)目的正常運(yùn)行。
5結(jié)語
總之，風(fēng)險(xiǎn)管理在通信工程項(xiàng)目中具有十分重要的作用，項(xiàng)目管理人員以及工程設(shè)計(jì)人員必須要采取有效的應(yīng)對(duì)措施，從而對(duì)建設(shè)通信工程項(xiàng)目中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的防范，最大限度的控制風(fēng)險(xiǎn)帶來的各種損失，最終能夠有效的保證通信工程項(xiàng)目可以按時(shí)按質(zhì)的完成。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得10
一、水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的困境
(一)施工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)并不強(qiáng)烈
許多水利工程的施工企業(yè)在施工過程中并不重視風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展，只是一味地推動(dòng)施工速率的加快，而忽略了對(duì)施工過程的監(jiān)督工作，認(rèn)為只要完成了施工，完成了水利工程的建設(shè)就可以了。也正是因?yàn)樗麄冚^弱的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，使得現(xiàn)在的水利工程項(xiàng)目施工的過程中經(jīng)常出現(xiàn)許多意外，甚至造成人員傷亡等非常嚴(yán)重的問題。而且，每當(dāng)這些問題出現(xiàn)后不僅僅會(huì)拖慢整個(gè)施工周期，甚至可能給企業(yè)帶來嚴(yán)重的索賠問題，造成經(jīng)濟(jì)上的損失。
(二)沒有一個(gè)完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系
風(fēng)險(xiǎn)管理工作對(duì)于提高我們水利工程項(xiàng)目建設(shè)的效率具有重大意義，通過風(fēng)險(xiǎn)管理工作能夠預(yù)防施工過程中可能出現(xiàn)的意外，保障了水利工程項(xiàng)目在規(guī)定周期內(nèi)完成。但是，在現(xiàn)在的水利工程項(xiàng)目施工企業(yè)中，并沒有建立一個(gè)完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，沒有一定的風(fēng)險(xiǎn)管理?xiàng)l例，這就使得風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展得不到規(guī)范化和具體化，管理工作開展的責(zé)任則被分散到施工人員當(dāng)中，這樣將大大阻礙我國水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作的有效開展。
(三)風(fēng)險(xiǎn)管理人員本身素質(zhì)不高
許多水利工程項(xiàng)目施工企業(yè)在施工中，為了能夠節(jié)約一定的開支，減少人員的聘請，往往會(huì)在企業(yè)中挑選一些工作人員來開展風(fēng)險(xiǎn)管理的工作。但是，由于這些人員并沒有專業(yè)的、具體的風(fēng)險(xiǎn)管理方面的知識(shí)，對(duì)于如何開展以及如何管理各方面的問題都不夠清晰，這樣要如何有效地針對(duì)水利工程開展風(fēng)險(xiǎn)管理的工作呢?而且，也許正是因?yàn)樗麄冊陲L(fēng)險(xiǎn)管理方面的能力不夠，素質(zhì)不高而削弱了風(fēng)險(xiǎn)管理工作在水利工程項(xiàng)目施工中所發(fā)揮的所用，造成風(fēng)險(xiǎn)管理工作中的一大困境。
(四)忽略了對(duì)合同開展的風(fēng)險(xiǎn)管理工作
合同，是當(dāng)事人雙方均接受對(duì)方所提出條件后所簽訂的文件，是代表當(dāng)事人雙方利益的一種具有法律效益的文件，所以，合同在制定和簽訂時(shí)將影響到企業(yè)自身的利益，也就是說，合同的制定與簽訂均具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。但是，在水利工程施工企業(yè)的合同制定與簽訂過程中，卻沒能夠重視對(duì)合同開展的風(fēng)險(xiǎn)管理工作，導(dǎo)致合同的條件制定時(shí)沒有充分地發(fā)揮出企業(yè)的主體地位，沒能夠凸顯出自身的利益，反而在簽訂過程中受到對(duì)方的牽制，最終加大了企業(yè)的施工風(fēng)險(xiǎn)，影響了企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。水利工程項(xiàng)目的施工對(duì)于我國民生的健康發(fā)展是具有重大意義的，我們要能夠做好水利工程的建設(shè)工作，降低施工中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，保障水利工程的安全性和高質(zhì)量，從而為我國公民提供更高質(zhì)量的生活水平，推動(dòng)我們社會(huì)的穩(wěn)健發(fā)展。
二、水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的影響因素
風(fēng)險(xiǎn)管理的開展對(duì)于水利工程項(xiàng)目的順利建設(shè)具有重大的意義，對(duì)于我國水利工程的發(fā)展具有較大推動(dòng)力，所以，我們要能夠了解到影響水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的因素并對(duì)癥下藥，才能夠全面激發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)我國水利工程項(xiàng)目建設(shè)的作用。
(一)技術(shù)水平對(duì)水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的影響
在一個(gè)工程的建設(shè)中，技術(shù)水平的高低將決定工程的建設(shè)質(zhì)量及安全性。然而，我國的水利工程項(xiàng)目的建設(shè)水平與國外水平相比較仍然較低，在技術(shù)的運(yùn)用上仍然較為落后。正是因?yàn)榧夹g(shù)水平不高的原因，使得我國水利工程項(xiàng)目的大部分施工過程都需要人力來完成，這樣也就增加了水利工程項(xiàng)目施工的風(fēng)險(xiǎn)，為風(fēng)險(xiǎn)管理工作也帶來了一定的影響。
(二)自然環(huán)境對(duì)水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的影響
水利工程項(xiàng)目的施工地點(diǎn)往往是在一些較為偏僻的地方，這些地方的生活環(huán)境較為艱苦，醫(yī)療水平也不高，交通也不方便，這就為風(fēng)險(xiǎn)管理工作帶來了一定的難度。一旦有施工人員受傷或者是施工材料受損都很難得到及時(shí)的補(bǔ)救，這樣就可能會(huì)拖慢施工進(jìn)度，造成企業(yè)的損失。自然環(huán)境除了生活環(huán)境之外，還包括氣候條件，在施工中最難控制和預(yù)測的也正是天氣的.變化。一旦出現(xiàn)暴雨等不良的天氣，將嚴(yán)重影響到水利工程的施工，影響到風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展。
(三)企業(yè)制度及文化對(duì)水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的影響
水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作能否有效地開展受到了施工企業(yè)內(nèi)部各種制度以及企業(yè)文化的影響。在不同的水利工程項(xiàng)目施工企業(yè)中，有著不同的制度，有著不同的文化，面對(duì)這些不同，每個(gè)施工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式肯定也是不同的，風(fēng)險(xiǎn)管理工作的實(shí)施力度也有著較大的差異。所以，只有提高了企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的認(rèn)識(shí)和重視性，才能夠有效地推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)工程的順利完工�？偨Y(jié)水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展是保障水利工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要途徑，我們要能夠有效地解決風(fēng)險(xiǎn)管理工作所面臨的困境，才能夠?yàn)槲覀兊墓窠ㄔO(shè)提出更加安全的水利設(shè)施，從而全面提高我國公民的生活水平。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得11
在鐵路安全管理工作中引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，這是適應(yīng)新形勢、新要求、新思路。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)、深入領(lǐng)會(huì)鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，我們切實(shí)感到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法，是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名鐵路線路工的責(zé)任感和使命感。
一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。盡管長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。造成這種情況的原因是部分干部職工安全發(fā)展的理念不夠牢固，安全工作思路不適應(yīng)新形勢要求。以我所在線路車間為例，突出表現(xiàn)在：現(xiàn)場作業(yè)安全管理控制薄弱；職工隊(duì)伍素質(zhì)有待提高等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，因此我認(rèn)為要切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。鐵路將全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，把安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)細(xì)化到班組和崗位上，增強(qiáng)廣大職工保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，形成全員共保安全的良好氛圍，從職工的思想入手，逐步提高職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要采取多種形式，特別是以職工身邊的案例，對(duì)職工進(jìn)行“安全第一”的`警示教育。
二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過程的控制。我們?nèi)骈_展標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位建設(shè)活動(dòng)。以規(guī)范安全管理和落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，進(jìn)一步界定權(quán)責(zé)關(guān)系，把安全生產(chǎn)責(zé)任逐級(jí)分解落實(shí)到各個(gè)工作崗位；制定各崗位《安全風(fēng)險(xiǎn)控制流程圖》，形成權(quán)責(zé)明晰、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、落實(shí)到位的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體制。在人員素質(zhì)方面，加大對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，建立職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)激勵(lì)機(jī)制。
三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核。通過安全考核制度，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的自覺性和積極性。車間要加強(qiáng)基礎(chǔ)管理及其規(guī)章制度的管理，不斷提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)對(duì)觸及安全“紅線”的，或者是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。按規(guī)定定期召開專題分析會(huì)，深刻查找安全風(fēng)險(xiǎn)存在的原因，并制定相應(yīng)的措施，做到有計(jì)劃，責(zé)任到人的整改。加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。充分發(fā)揮安全考核機(jī)制，獎(jiǎng)罰分明，嚴(yán)格考核。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得12
全國鐵路工作會(huì)議在京勝利閉了。盛光祖部長提出 的 20xx 年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。近期通過學(xué)習(xí)和思考，就如何發(fā)揮好黨支部在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中的作用，談幾點(diǎn)自己的心得：
一、要加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施初期的動(dòng)員和宣傳。鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。鐵路推行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是把安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)細(xì)化到班組和崗位上，增強(qiáng)廣大職工保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，形成全員共保安全的良好氛圍，這是適應(yīng)新時(shí)期鐵路科學(xué)發(fā)展的重要舉措，黨總支、黨支部的首要任務(wù)是加大對(duì)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理重要意義的動(dòng)員和宣傳工作，通過宣傳要讓干部職工明白，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理并不是換湯不換藥的管理模式，而是對(duì)當(dāng)前安全管理機(jī)制的進(jìn)一步系統(tǒng)化、規(guī)范化，從而逐步提高職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。目前仍有部分職工認(rèn)為，安全管理工作就是找毛病、挑刺的，對(duì)管理者的監(jiān)管行為，職工表面上是服從的，內(nèi)心卻存在一定的抵觸情緒。黨支部書記要通過深入調(diào)查研究，了解職工在想什么，想做什么，全面掌握職工的思想動(dòng)態(tài)，工作表現(xiàn)、情緒變化。根據(jù)了解和掌握的情況，有的放矢，有針對(duì)性地開展思想工作，理清他們的情緒、凈化他們的思想，解開思想疙瘩，采取措施切實(shí)幫助員工解決問題，克服工作、學(xué)習(xí)、生活中遇到的實(shí)際困難，使員工放下思想包袱和思想顧慮。員工的思想通了，心情舒暢了，工作自然會(huì)倍加努力，安全意識(shí)會(huì)得到加強(qiáng)，安全系數(shù)也將隨之增加，新的管理模式就更容易推廣。
二、發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢開展安全教育。作為我黨的三大優(yōu)良傳統(tǒng)之一的思想政治工作，不但是基層黨組織建設(shè)和群眾工作的重要組成部分，而且是員工隊(duì)伍建設(shè)、精神文明建設(shè)、安全工作的重要組成部分。有資料表明，70%以上的安全事故是由于當(dāng)事人思想麻痹、有章不循、違章操作所造成的，思想隱患在一定程度上對(duì)企業(yè)安全第一理念帶來重大沖擊，同時(shí)也是重大安全隱患。不論是思想政治工作還是安全教育，它的對(duì)象都是人，而人的操作行為規(guī)范，安全意識(shí)的樹立、鞏固和提高，都離不開細(xì)致入微的思想教育。因此，黨支部書記作為思想政治工作的主要負(fù)責(zé)者，要結(jié)合安全風(fēng)險(xiǎn)管理的職責(zé)，充分發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢做好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的引導(dǎo)和教育，為安全生產(chǎn)提供保障。開展思想政治工作，就是促使職工掌握正確理論和思想方針，提高觀察能力和分析能力，從而解決現(xiàn)實(shí)的思想問題，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性。黨支部書記通過開展思想工作，把推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的'問題，與職工交流，與職工談心，坦誠分析、曉以利弊。管理者能了解到職工的真實(shí)想法，就為下一步的思想工作奠定了良好的基礎(chǔ)，針對(duì)職工存在的問題黨支部書記要根據(jù)規(guī)章制度一一給予合理解釋。通過溝通，能有效地消除管理者與被管理者之間的誤會(huì)，雙方對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)成共識(shí)，創(chuàng)造了和諧的內(nèi)部環(huán)境，促使大家自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。
三、將黨支部工作有效融入安全風(fēng)險(xiǎn)管理中。盛部長在講話中強(qiáng)調(diào):安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，安全不好是最大的失職。在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理中，各黨支部要積極適應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理模式，積極創(chuàng)新安全風(fēng)險(xiǎn)控制的方式方法，黨支部書記和干部要針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)卡控、將黨支部創(chuàng)建安全屏障和爭創(chuàng)四強(qiáng)四優(yōu)活動(dòng)有效融入到安全風(fēng)險(xiǎn)管理中，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行拓展，并具體化、規(guī)范化。黨支部要積極行動(dòng)，結(jié)合工作實(shí)際，及時(shí)推出安全風(fēng)險(xiǎn)管理細(xì)化重點(diǎn)及控制措施。不斷提升黨組織融入服務(wù)安全生產(chǎn)能力，用黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用助推安全風(fēng)險(xiǎn)管理，使黨支部安全風(fēng)險(xiǎn)管理的著力點(diǎn)更明確，效果更扎實(shí)。企業(yè)最大的成本是安全事故，同理，企業(yè)最大的效益是安全。通過風(fēng)險(xiǎn)管理勢必會(huì)從源頭上降低了安全事故的發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到了治本的目的。但是我們還必須面對(duì)目前在安全管理中思想意識(shí)、管理手段，管理效果的現(xiàn)狀、差距和不足，提高管理層對(duì)安全管理水平的認(rèn)識(shí)，才能實(shí)事求是的、腳踏實(shí)地的開展風(fēng)險(xiǎn)管理體系的建設(shè)。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得13
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。
怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點(diǎn)。
一是要強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動(dòng)技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。以整個(gè)車間水平的提高促進(jìn)整個(gè)段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的.行為規(guī)范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng)。
二是抓落實(shí)。第一是抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實(shí)用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評(píng)審考核，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控不力的，及時(shí)進(jìn)行糾正；對(duì)觸及風(fēng)險(xiǎn) “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。
總之，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風(fēng)險(xiǎn)管理講話精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得14
我國每年的工程項(xiàng)目投資規(guī)模巨大，投資的成敗直接影響著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高。工程項(xiàng)目是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它從可行性研究、設(shè)計(jì)、施工到竣工驗(yàn)收都是一個(gè)充滿風(fēng)險(xiǎn)的過程，因此，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是具
有極其重要的研究價(jià)值的。
一、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述
現(xiàn)代項(xiàng)目管理開始于上個(gè)世紀(jì)70、80年代，最初是在美國軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對(duì)計(jì)劃、采購、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。
工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對(duì)象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對(duì)整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評(píng)等整個(gè)過程的管理,它可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)、評(píng)價(jià)及各種善后工作。
風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個(gè)部分。風(fēng)險(xiǎn)是由于從事某項(xiàng)特定活動(dòng)過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個(gè)工程項(xiàng)目都必然伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。工程風(fēng)險(xiǎn)不僅包括在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的全過程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。
二、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程
(一)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別可以從風(fēng)險(xiǎn)分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進(jìn)行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請專家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對(duì)其后果的定性估量，沒有要求作定量估計(jì)。主要有DELPHI法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成更加具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。
風(fēng)險(xiǎn)按照造成后果可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn);按照分布情況分國別風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn);按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險(xiǎn)、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn);按照是否可管理分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn);按照影響范圍分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn);按照導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn);工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn);施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn);工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn);自然環(huán)境中的洪水、地震、臺(tái)風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn);組織管理中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn);進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見的現(xiàn)場條件的風(fēng)險(xiǎn);成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏�，不適當(dāng)?shù)墓こ讨Ц�，預(yù)算偏低的風(fēng)險(xiǎn);合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng);索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn);人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn);在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格有問題的風(fēng)險(xiǎn);設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn);資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)。
(二)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之后，對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化過程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風(fēng)險(xiǎn)按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對(duì)于不同權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以采用綜合評(píng)價(jià)法，AHP層次分析法，模糊評(píng)價(jià)法和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。綜合評(píng)價(jià)法是邀請有經(jīng)驗(yàn)的專家對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評(píng)估，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。AHP層次分析法是由美國匹茲堡大學(xué)教授T·L·Saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評(píng)價(jià)方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法,能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評(píng)價(jià)模型的權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來衡量指標(biāo)的`重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對(duì)事物直覺地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評(píng)價(jià)法是利用模糊集理論評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。等風(fēng)險(xiǎn)圖法是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過畫出等風(fēng)險(xiǎn)曲線來比較風(fēng)險(xiǎn)的大小。
(三)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析
風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對(duì)工程項(xiàng)目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來考察分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過程優(yōu)先級(jí)時(shí)考查工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問題時(shí)候多用快速反應(yīng)速率模型來確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會(huì)，進(jìn)一步量化已經(jīng)識(shí)別了的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。
(四)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制
風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來設(shè)法避開或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來進(jìn)行控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)見的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識(shí)地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對(duì)工程項(xiàng)目管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。
風(fēng)險(xiǎn)管理心得15
一、嚴(yán)格組織領(lǐng)導(dǎo)，制定正確發(fā)展方向。
xx年xx月xx日，公司下發(fā)《關(guān)于落實(shí)xx公司全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作的通知》，要求深入落實(shí)xx公司《關(guān)于建立健全全面風(fēng)險(xiǎn)管理組織體系的通知》，建立了以xx規(guī)范性文件為方向標(biāo)，以xx公司全面風(fēng)險(xiǎn)管理辦公室為核心，以各部門和各分子公司為基礎(chǔ)，以全體風(fēng)險(xiǎn)控制專員為骨干的工作體系。積極應(yīng)對(duì)、分層管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、多種手段、循環(huán)往復(fù)圍繞工作目標(biāo)，按照統(tǒng)一部署，轉(zhuǎn)變觀念，理清思路，突出重點(diǎn)，履職盡責(zé)，不斷提高執(zhí)行力，保證了重大經(jīng)營活動(dòng)符合xx的政策要求。我們根據(jù)相關(guān)要求，建立風(fēng)險(xiǎn)管理的三道防線：各職能部門和各單位為第一道防線;風(fēng)險(xiǎn)管理職能部門和風(fēng)險(xiǎn)管理辦公室為第二道防線;內(nèi)部審計(jì)部門和xx公司審計(jì)委員會(huì)為第三道防線。為了將風(fēng)險(xiǎn)管理工作流程落到實(shí)處，有效地預(yù)防和控制各類風(fēng)險(xiǎn)，xx公司還與各單位簽訂《風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任書》，明確xx公司和各單位的風(fēng)險(xiǎn)管理主體責(zé)任，制訂各單位的風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任指標(biāo)、相應(yīng)的考核及獎(jiǎng)懲辦法，由xx公司風(fēng)險(xiǎn)控制辦公室監(jiān)督執(zhí)行，并組織風(fēng)險(xiǎn)管理考核評(píng)價(jià)工作。
二、抓住風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，努力提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力。
一是制定和完善了《全面風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法》，細(xì)化了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)，使風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別更具操作性，減少了風(fēng)險(xiǎn)分類的人為誤差。
二是加強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力的培訓(xùn)，對(duì)公司xx以上人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理工作的相關(guān)培訓(xùn)，有效的提高了管理人員的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力。
三是各職能部門和各單位設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)控制專員，負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的推進(jìn)和日常工作。
三、抓住風(fēng)險(xiǎn)量化，按時(shí)保質(zhì)完成風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)歸屬分類工作。
在《全面風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法》下發(fā)的第一時(shí)間里，我們打破常規(guī)，加強(qiáng)計(jì)劃，提高效率，按照風(fēng)險(xiǎn)管理辦公室的統(tǒng)一部署，組織實(shí)施了風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的分類工作，協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的歸屬問題，確保了分類工作的有序開展，較好的完成了前期的準(zhǔn)備工作。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理總體安排，現(xiàn)階段的主要工作是在xx公司范圍內(nèi)全面開展風(fēng)險(xiǎn)管理，重點(diǎn)推進(jìn)xx、xx建設(shè)及xx三大領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)管理工作。并按計(jì)劃制定了完成時(shí)間，除特別注明外，本階段實(shí)施安排的啟動(dòng)時(shí)間為xx年xx月，完成時(shí)間為xx年xx月，只標(biāo)注啟動(dòng)時(shí)間的根據(jù)實(shí)際情況推進(jìn)。
四、抓住風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測，堅(jiān)持適時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的歸屬變化。
首先我們建立了風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)度月報(bào)分析制度，通過按月對(duì)各單位、部門風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)表的統(tǒng)計(jì)分析，全面實(shí)施已識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的內(nèi)控完善計(jì)劃，重點(diǎn)推進(jìn)xx、xx、xx三大領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)管理的落實(shí)。特別是對(duì)接近完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的完成情況更是實(shí)時(shí)監(jiān)測，隨時(shí)掌握進(jìn)度變化，為風(fēng)險(xiǎn)防范提供準(zhǔn)確的信息和依據(jù)。其次，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的職能歸屬發(fā)生變化的情況進(jìn)行跟蹤落實(shí)，確保風(fēng)險(xiǎn)防范工作落到實(shí)處。還有每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)由專門的職能單位或部門牽頭，涉及到的單位配合，形成合力，更好的完善風(fēng)險(xiǎn)管理工作。
五、抓住風(fēng)險(xiǎn)控制,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理的制度防范。
今年以來,我們先后制定、修訂和轉(zhuǎn)發(fā)了xx管理綜合考核辦法》、《關(guān)于做好xx應(yīng)對(duì)工作的通知》、《關(guān)于xx調(diào)查結(jié)果的通知》、《關(guān)于開展xx專項(xiàng)活動(dòng)的通知》等與風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)的`規(guī)章制度， 分別從緊密結(jié)合公司治理層面、各業(yè)務(wù)流程、三大領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)改善措施的要求，充分考慮待建立、完善的各種機(jī)制及用以規(guī)范流程的表單入手。并將三大領(lǐng)域分解為規(guī)章制度、公司層面、戰(zhàn)略規(guī)劃流程、財(cái)務(wù)流程、采購與成本流程、安全管理流程、經(jīng)營管理流程、、投資領(lǐng)域、工程領(lǐng)域、法律事務(wù)領(lǐng)域等xx分項(xiàng)逐一細(xì)化，努力做到用完善的制度管理企業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控能力。
六、堅(jiān)持“依法依規(guī)辦事、風(fēng)險(xiǎn)控制優(yōu)先、程序至上、權(quán)責(zé)對(duì)等”的原則，努力做好風(fēng)險(xiǎn)管理辦公室的日常性、事務(wù)性的管理工作。
在人手少、事務(wù)雜、工作多、要求高、程序多、時(shí)間緊的情況下，我們一方面及時(shí)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)所歸屬的職能部門、單位溝通、協(xié)商，以求用最短的時(shí)間，最高的效益深入分析經(jīng)營中面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素，制定風(fēng)險(xiǎn)防控的措施和應(yīng)對(duì)預(yù)案，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管控目標(biāo)和管控能力、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和抓住機(jī)遇之間的平衡;加強(qiáng)企業(yè)日常風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，切實(shí)把風(fēng)險(xiǎn)管理與各項(xiàng)經(jīng)營管理活動(dòng)特別是關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合，探索適合本企業(yè)特點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量化分析和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警的技術(shù)手段和實(shí)現(xiàn)方式，提高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、反應(yīng)能力和管理水平。截至目前，我們已經(jīng)完善了x項(xiàng)公司層面、x項(xiàng)財(cái)務(wù)流程、x項(xiàng)安全管理流程中存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
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