[合集]頂崗實習總結

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，因此十分有必須要寫一份總結哦�？偨Y你想好怎么寫了嗎？以下是小編精心整理的頂崗實習總結，希望能夠幫助到大家。

　　頂崗實習總結 篇1

　　對于建筑工程，很多人感到熟悉，那對于工程資料員又是怎樣的了解呢？看看下文的實習周記，你就了解了！

　　來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業(yè)務的旺季吧。

　　實習的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環(huán)境。

　　經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)。比方在接到一些投訴的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的.時候，都做過類似復印打字、文檔等的“雜活〞，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活〞成了實習工作必做的工作。雖然工作比擬繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

　　在經歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業(yè)務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內容也有了一個小變化，除了進行簡單的，還開始負責對一些客戶的回訪工作，在這之前一直認為這是一個很簡單的工作，因為在學校的時候都已經學習過營銷的技巧了，但是在真正操作的過程中，發(fā)現中間還是有很多小細節(jié)需要我們注意的，比方在初次的回訪中，盡量不要拖太長時間，一般控制在3—5分鐘，就應該結束談話，要不會讓客戶產生厭煩心理，同時在交談的過程中，如何自報家門，如何進行一個產品的推介等都是一個小技巧，因為只有你站在客戶的角度去思考問題的時候，客戶才會愿意繼續(xù)下次的談話，如應明確你為它帶來什么利益、做這件事對它有什么好處等，如有可能盡量約見見面的時間，因為很多時候，很多問題通過見面的交談效果會比僅僅通過的交談會好的多，一個可以通過面談了解到客戶的一個真實的想法，在一些問題的說明上更具說服力。

　　一周的回訪，從陌生到熟練，從一個到N個的成長，每天來公司上班就是昨天的，看哪些客戶的信息是需要繼續(xù)回訪的，哪些是今天重點客戶，要通知其他人員去實地拜訪的，接下來就要開始一個接一個不斷地回訪，回訪的過程是漫長的，結果是令人心寒的，也許你打了100個，只有一個客戶是正面的消息，其他的客戶都是委婉的在拒絕，有的甚至是態(tài)度惡劣，而那一個正面的客戶也可能隨時的泡湯。終于開始理解前輩們了。

　　經過一周的洗禮耳膜開始有了職業(yè)病的征兆了，也同時對于產生了恐懼心理，相信這是每一個營銷人員在自己獨當一面后，所要面臨的第一關吧！繁雜、枯燥的回訪，但是卻又是必須經歷的。只有在克服這個經歷后才有可能有更大的進步。

　　頂崗實習總結 篇2

　　光陰似箭日月如梭，不知不覺中我的頂崗實習已經進行了三個月，在這短短的三個月中，我受益匪淺，實習過程中的點點滴滴，讓我學到了很多知識！學校為了使教學更好地與生產相結合，以理論聯系實際，加深我們對專業(yè)知識的認識與理解以及實踐技能的培養(yǎng)。實習必須與工程實踐緊密結合在一起，進行實際的鍛煉。在實習過程中，運用所學的專業(yè)知識，解決工程實際問題，檢驗并提高自己的實踐動手能力和技能水平。完成從學生到工程人員的實際轉變上有一個好的緩沖。

　　一、實習目的

　　在理論知識積累之后，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合。特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異。通過多次實戰(zhàn)練習以及領導、同事們的關愛與幫助，耐心的指導。實習能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為以后參加工作打好基礎。同時，在實際生產中學習掌握新技術、新設備、新材料、新工藝和新方法等方面的新知識，這就是我這次實習的目的所在。

　　二、實習內容

　　這個雖然不是第一次正式與社會接觸了。但在踏上新的工作崗位后，開始了跟學校一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價。再公司領導常跟我說，你所做的東西對你而言只是數字而已，但到別人那就是真金白銀，所以做事一定要小心謹慎，遇到不懂或不確定的東西要多問。我們頂崗實習的目標和要求是在造價崗位，以準員工的身份參與建筑工程的計量與計價工作。通過頂崗實習，能全面、準確理解施工圖的全部內容，掌握一般工業(yè)與民用建筑的結構構造及結構特點，能熟練識讀建筑施工圖和結構施工圖。熟悉各種定額性質和組成，掌握一般建筑物的工程量計算規(guī)則，掌握一般建筑物的計價方案。在實習中，要多深入工地參與工程施工實踐，積累工程施工經驗，為以后從事造價工作打基礎。完善自己的知識面，對自己的優(yōu)缺點有仔細的去認識和改變。

　　（一）、編制清單和定額

　　1、收集和掌握各個和工程有關的資料

　　2、熟悉核對施工圖紙

　　3、深入現場和有關部門了解情況

　　4、計算工程量

　　5、套用預算單價計算直接工程費（預算單價既是預算定額或單位估價表中的基價或單價。在工程量計算出后按下式計算：各分項工程直接工程費=分項工程量×預算單價，其中，分項工程是一種假定的建筑產品，通過較為簡單的施工過程就可以生產出來并可用適當計量單位進行計算的建筑工程或安裝工程。如基礎工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎砌磚等分項工程，墻體工程劃分為外墻、內墻、粘土實心磚墻等分項工程。各分部工程直接工程費=各分項工程直接工程費之和）

　　6、計算其他費用

　　臨時設施費=單位工程直接費（或人工費）×相應費率

　　現場經費=單位工程直接費（或人工費）×相應費率

　　企業(yè)管理費=單位工程直接費（或人工費）×相應費率

　　分包工程管理費=單位工程直接費×相應費率(用于包工包料工程)

　　分包工程管理費=單位工程直接費×相應費率(用于包工不包料工程)

　　7、計算利潤

　　利潤=（直接費+間接費）×利潤率

　　8、計算稅金

　　稅率按稅務部門規(guī)定，依納稅地點的稅率計算。

　　9、計算單位工程造價

　　單位工程造價=直接費+間接費（規(guī)費和企業(yè)管理費）+利潤+稅金

　　10、計算工程單位造價

　　土建工程單位造價=單位工程造價/建筑面積（元/㎡）

　　11、進行工料分析

　　根據各分項工程量和預算定額中規(guī)定的人工、材料機械臺班消耗量，計算各分項所須的各種人工、各種機械臺班數值。

　　各分項工程所需的人工=分項工程量×預算人工消耗值

　　各分項工程所需的材料=分項工程量×預算材料消耗值

　　各分項工程所需的機械臺班=分項工程量×預算臺班消耗值

　　然后分門別類匯總各種人工、材料和機械臺班的總和。

　　12、

　　編寫編制說明

　　13、

　　工程量清單

　　（二）、用廣聯達軟件進行工程量計算。

　　在實習期間，我接觸最多的就是軟件了，用廣聯達軟件算量，是我這次實習的主要任務。

　　廣聯達軟件有計價軟件，圖形算量軟件，鋼筋算量軟件。鋼筋算量軟件是統(tǒng)計建筑中鋼筋的量，圖形算量軟件是統(tǒng)計混凝土，磚等除了鋼筋的其他所有量，而計價軟件是把所有的量都套上價，所以每個環(huán)節(jié)都是必不可少的。我作圖的順序是先做鋼筋算量軟件然后導入圖形算量最后導入計價軟件中。在鋼筋算量軟件中畫構件的'順序是：磚墻-----構造柱----梁----板----其他。畫樓層的順序是先畫首層在往上畫直到頂層最后畫基礎層。

　　畫所有構件時都是先定義在繪圖。

　　磚墻：在圖紙中磚有240、370、120的且都為多孔磚，依據圖紙定義磚墻，在繪入圖中。在磚墻中主要是墻與構造柱交界處的加強筋。

　　構造柱：在圖紙中所有的柱子都為構造柱。構造柱中的鋼筋主要有箍筋、縱筋。設置鋼筋一定要注意間距和規(guī)格。

　　梁：在圖中，梁有圈梁、連梁。梁中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的在洞口有加筋。梁的標高要正確。

　　板：在板中有附加筋和受力筋，在頂層是坡屋頂需要注意鋼筋的錨固。

　　其他：挑檐，陽臺樓梯等需要計算鋼筋的其他構件。

　　鋼筋工程結束后匯總計算把工程的鋼筋都計算出來。然后把所有工程導入圖形算量中。在圖形算量軟件中主要任務是把所有構件都套定額。在這一環(huán)節(jié)要求我們熟練掌握定額。套完定額后在轉到計價軟件中，在計價軟件中主要是套價，在軟件中價一般都是統(tǒng)一的價，而每個地區(qū)都有自己的價，所以需要調市場價。調完價后工程的整個價就出來了。最后看報表，報表中的價包括了所有土建、措施、裝飾的量和價，也包括了管理費利潤。

　　在計算相應分部工程量時必須熟讀定額，掌握相應定額工程量的計算內容及方法和調整系數的關系等。掌握建筑面積的構成內容，準確地計算出建筑物、構筑物等的建筑面積。（掌握什么情況下不計建筑面積，什么情況下計建筑面積，什么情況下計一半，特別注意雨蓬、陽臺、挑檐、站臺、走廊、臺階、門廳、樓梯等特殊部分建筑面積計算）。具體算量情況如下：

　　①土石方量計算。（必須明白地坪平整、挖溝槽、挖地坑、挖土石方等挖方量區(qū)別，掌握他們對應的定額工程量和清單工程量計算方法。大型土石方工程量計算的橫斷面法和網格劃分法的應用。填方量計算和一些特殊挖方的定額調整）

　　②樁基工程量計算（包括打、壓預制方樁、管樁及其接樁；打鋼板樁及其安拆導向夾具；打或鉆混凝土灌注樁；人工挖孔樁；深層攪拌樁等以及他們對應送樁、截樁等工程量計算）

　　③砌筑工程量計算。（包括磚砌基礎、磚砌墻、磚砌柱基和磚柱、磚砌煙囟；其他砌體所砌的墻、柱、基礎等）

　　④鋼筋混凝土工程量計算。（包括現澆混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量計算、現澆混凝土制作量計算、現澆混凝土澆搗工程量計算；預制混凝土構件模板工程量計算、預制混凝土制作量、澆搗工程量、預制構件運輸量、安裝工程量計算；鋼筋工程量計算（包括墻體加固筋）、及一些預埋件工程量計算等。

　　樓地面工程量計算。（包括整體樓地面、石砌塊料樓地面、塑料和木質樓地面工程量計算。特別注意這三種樓地面計算范圍的不同）。

　　⑤屋面工程量計算（包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材或防水涂漠等計算）

　�、扪b飾工程量計算（包括內、外墻、天棚、獨立柱、陽臺、樓梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各種裝飾線條工程量的計算）

　　⑦門窗工程量計算（包括木門窗、鋼門窗、鋁合金門窗、卷簾門、型鋼門窗及其一些特種門窗的制作、安裝工程量計算）

　　⑧腳手架工程量計算（包括室外綜合腳手架、里腳下手架、滿堂腳下手架、滿堂基礎腳手架、外墻單排腳手架、獨立柱、圍墻、特殊雨蓬、吊裝工程腳下手架、單獨裝飾工程腳手架、房屋加層腳手架、安全擋板、架空運輸腳手架、獨立筒倉腳手架、電梯井腳手架等工程量計算。）

　�。ㄈ�）、導入EXCEL文件的方法

　　軟件操作：

　�。�1）點擊“數據”菜單中的“導入外部數據”

　　（2）選擇“數據導入類型”中的EXCEL，點擊“數據庫”中的“瀏覽”選擇要導入的EXCEL的文件

　　（3）給項目編碼、項目名稱、項目特征、計量單位、工程量五列分別指定列頭，雙擊每列的第一個單元格選擇

　　（4）列頭選擇完畢后，點擊“導入”即可。

　　注意事項：

　　導入EXCEL文件后，清單項的工程量是無法修改的。

　　原因：

　　在工程量清單計價模式下，甲方給的清單項目一般不允許調整，為了防止用戶誤作修改了工程量，軟件導入EXCEL后默認清單項目自動鎖定。若甲方后期發(fā)生了變更，投標方需要調整時，可按如下步驟操作：

　�。�1）點擊右鍵選擇“頁面設置”勾選“清單鎖定”

　　（2）點擊“確認”，分部分項界面

　　會多出“清單鎖定”列，所有清單項目都是勾選狀態(tài)，若要修改工程量，直接將對勾去掉即可。

　　（3）造價計算時產生的一些誤區(qū)

　�、贅翘菅b飾定額中，包括了踏步、休息平臺和樓梯踢腳線，但不包括樓梯底面抹灰。臺階、坡道、散水定額中，僅含面層的工料費用，不包括墊層。

　　②塊料面層、木地板、活動地板，按圖示尺寸以平方米計算。扣除柱子所占的面積，門窗洞口、暖氣槽和壁龕的開口部分工程量并入相應面層內。

　　③塊料踢腳、木踢腳按圖示長度以米計算。

　�、苷移綄印⒄�體面層按房間凈面積以平方米計算，不扣除墻垛、柱、間壁墻及面積在0.3平方米以內孔洞所占面積，但門窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。

　�、輼翘菝鎸庸こ塘堪礃翘蓍g凈水平投影面積以平方米計算。樓梯井寬在500mm以內者不予扣除，超過500mm者應扣除其面積。

　�、揞A制板溝縫一般包含在抹灰、刮膩子中，不單獨計算。當預制板底不抹灰，而直接吊頂時，此時應單獨計算預制板溝縫。

　�、咛炫锩鎸影磮D示展開面積以平方米計算，不扣除檢查口、附墻煙囪、附墻垛和管道所占的面積，但應扣除獨立柱、與天棚相連的窗簾盒、0.3㎡以上的洞口及嵌頂燈槽所占的面積。

　　三、實習成果

　　這次實習中我感覺我有了很大的收獲：我會用很多預算軟件，有預算之星、品茗軟件、神機妙算、清單計價向導、世紀勝算五代、魯班等好多軟件。這些軟件的應用我為我做預算奠定了一定的基礎。還有我看了好多定額，有上海定額、江蘇定額、浙江定額。這讓我知道了，每個省都有自己的規(guī)范和準則，有一定的區(qū)別的。

　　在算工程量的時候離不開圖紙的，自然也就就離不開AutoCAD。AutoCAD的功能的確是很強大幾乎是無所不能。對于我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件。到了要用的時候才發(fā)現自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎？說到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算，風荷載的影響。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學，理論力學，結構力學等。在學校里學的知識只是占到一小部分，更多的知識要到社會上去積累。

　　四、實習心得與總結

　　“大學只是理論”參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，自己所學的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，雖然有同事領導的幫助和指導，但是工作方面還是要多靠自己摸索學習，不能老是靠別人的幫助解決，有很多事情別人是幫不了自己的。因為每個人都要生存，每個人都要工作，每個人的時間都是有限的，人家沒有更多時間也沒有義務去經常幫別人做事情，因此我實習的大部分時間是自己在學習研究的，只有確實沒有辦法做出結果或是完全不懂得時候去請教別人，而且因為人家都有自己的事要做講解的時間是非常短暫的。所以說，實習是一個自學與摸索的過程。而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

　　頂崗實習是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識,發(fā)現,提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),是對學生實際工作能力的適應和提升。在此次實習中，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在各個輔導老師的指導下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對廣聯達軟件有了更熟練的操作。對整個預算工作的各個流程也有了深刻的了解和認識，和監(jiān)理工作流程理論與實際的操作結合一體。并且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際實習中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的造價員和監(jiān)理員，整個實習過程也讓自己發(fā)現了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了電。

　　在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和上級領導同力合作，使得原本一兩個人很難完成的任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹造價常識讓我很快進入了角色。通過這次實習，我還學會了如何去尊重別人。老師告訴我說，當人們的勞動成果出現偏差時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷別人勞動積極性，對于努力搞預算很有幫助。

　　通過這段時間的實習也讓我明白了心態(tài)對一個人的影響之大。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。作為公司的新員工，我深知一定要低調，要實干，要在榮耀面前退一步、在困難面前進一步，同時應該接受并保持這樣一種心態(tài)：做事不貪大、做人不計小，因為細節(jié)決定成敗。

　　最后，感謝我的學校和我的老師們的辛勤教導。讓我的人生更加美好。

　　頂崗實習總結 篇3

　　頂崗實習，其總的目的是為我們大學生提供一個讓自己理論聯系實踐的舞臺，而我們大學生現在需要做的是，如何利用好這個舞臺，讓自己在這個舞臺上發(fā)揮所能，真正做到學有所用，用有所成。所以總結這次實習目的有以下幾點：

　　第一點：學習與實踐

　　頂崗實習為我們大學生提供了一個深入學以致用的舞臺，讓我們更加貼近社會，了解社會。在實踐中學習，在學習中運用，在運用中總結。

　　第二點：轉變身份、擴闊視野

　　裝備自己，頂崗學習第一步的作用，就是讓我們從一個大學生的身份轉變?yōu)槁殘鰡T工。我們不在乎自己現在能賺多少錢，實習同時也讓我們擴寬自己的視野，增長見識。只有經歷過了，我們才知道自己的優(yōu)缺點，才能更好地找到自己的方向。

　　第三：調整心態(tài)

　　我們大學生大部分都在認為，我們大學生實習根本就是在為公司企業(yè)“提供廉價勞工”。其實我們完全可以換一種心態(tài)去面對這個問題：實習是一種雙贏的方式。其公司企業(yè)為我們大學生提供實習的機會，我們?yōu)楣�司企業(yè)提供廉價，我們并沒有吃虧。人在社會走哪有不吃虧的時候，實習也讓我們明白了任何事情都要以平常心去對待。

　　第四：增強社會經驗

　　建立屬于自己的人際關系網。我們大學生缺乏最多的就是社會經驗和社會人際關系網。我們不僅可以通過這次實習機會積累更多工作經驗和社會人脈，而且能讓我們學到更多為人處事的方面技巧，讓我們懂得怎么在職場上生活存活下去�？偟膩碚f，正視社會和正視自己，走出自我，真正融入社會生活工作的第一步，而且很多時候通過實踐，尤其在不同的職業(yè)中的實踐才會真正找到自己感興趣并適合自己的行業(yè)，也是完成從空想到現實轉變的第一步。

　　一、 實習單位概述及崗位完成情況

　　本單位是公司的網絡銷售部門，主要負責網絡銷售公司的.產品。其中的工作包括網絡營銷，既是利用博客微博論壇貼吧等形式，在網絡上發(fā)布公司產品的相關信息，或者去論壇發(fā)表一些關于公司軟文。銷售服務回答顧客咨詢的相關問題，并且引導顧客完成網上下單，促成訂單的完成。圖片處理，定時處理一些圖片包括公司廣告圖片處理，產品圖片處理。網站編輯，不定時上傳一些產品。產品的介紹包括，上傳時間，上傳人，產品視頻，產品圖片，以及產品參數和說明文字。電話顧問，及時通過電話回答顧客的相關問題。

　　二、 本崗位所涉及的要求

　　作為一名兼網絡營銷銷售客服等多-維一體的工作人員，要具備眾多的綜合素質。首先最基本的是普通話標準，口齒清晰，善于溝通。普通話是溝通的工具符號，如果不善于利用則不能發(fā)揮個人特長必須善于溝通，發(fā)現顧客心理了解顧客需求。

　　然后，必須具備一些最基本的技能。網絡銷售必須要對網絡技術有基本的了解和認知。要懂得如何操作博客等眾多網絡營銷平臺。作為一名銷售客服，其打字速度也是一項最最基本的要求，打字速度要達到每分鐘80個字，這樣顧客的等待時間會比較少，我們的服務質量也會慢慢的上去。

　　最后是作為一名工作人員的素質來說的。要應變能力強，極強的學習力及接受能力，性格良好，具備良好的團隊精神。耐心細致，能吃苦耐勞，有很好的團隊凝聚力，激情，堅韌，充滿干勁，勇于進取和挑戰(zhàn)自我。這樣才能積極的融入到一個團隊當中。才能在團隊工作中取得良好的溝通環(huán)境。

　　頂崗實習總結 篇4

　　這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

　　我的工作是一名銷售，我主要就是聯系客戶對客戶宣傳我們公司的一些產品，還有就是在外跑一些業(yè)務。

　　在公司要進行新的市場開發(fā)的時候，在市場部人手不夠的時候，也為了培養(yǎng)新員工的銷售能力,往往是服從調動，積極的參與市場調查當中，進行市場調研工作，同時給我們分配工作任務，下達為期一個月的目標任務，所以被調入到門店進行為期一個月的培訓。其中最主要原因的是要為了配合門店的練兵活動，推動門店銷售人員的銷售能力的提高，使大家掌握基本的銷售原理，并運用到日常的銷售工作中去，有意識地提高銷售技巧，在這個過程中也是有很多的學習，不管怎么樣，在哪個部門都有很多的新知識學習，不斷的豐富自己，這樣能夠更多更好的了解公司的情況和工作上的一些業(yè)務，以便于日后對自己的工作開展做經驗積累。

　　作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。

　　回顧這這幾個月，自己的工作情況，捫心自問，坦言總結。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高銷售工作的方法技能與業(yè)務水平。

　　首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己還一定程度的存在有欠缺強力說服顧客，打動其購買心理的技巧。

　　作為一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。

　　其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我店工作人員的優(yōu)質精神風貌，更樹立起我們優(yōu)質服務品牌。

　　最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都很難有所建樹。

　　實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習，我對自己的'專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益匪淺。僅僅的3個月實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

　　我負責銷售，不要小看這只是看上去簡單的銷售，其中還真有學問。以前只是看別人做銷售，覺得很簡單，自認為不就是賣東西嗎？沒什么可難的，其實不然。剛開始只能跟著同事看他們怎樣做銷售從中學經驗。這里就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟學、市場營銷、消費心理學等知識和實踐結合起來用在里面。在銷售中有很多是課本上學不到的經驗，就像銷售時要注意語言技巧，分析消費心里，雖然實習時間只有短短的三個月但相信對我今后工作尤其在銷售方面有了一個很好的開始！

　　從實習到現在讓我知道了對待工作絕不能馬馬虎虎,隨便了事.因為我現在已經是成年人了,要對所做的事情負責,要踏踏實實地工作,虛心請教,刻苦鉆研,努力發(fā)揮自己的潛能,這樣才能進步,也更容易地被用人單位接受以至留用,否則,便會失去就業(yè)的機會.不斷地向他人學習.一個人的知識和本領是很有限的,要想使自己的知識和本領不斷提高,就需要向他人學習.每一個人的周圍都有很多很有才華的人,他們就像一本無字的書本,因此,我們要仔細分析每一個人的優(yōu)點,并把他們作為自己的學習榜樣.

　　在這段時間里，我學到了許多書本上學不到的東西，雖然一開始有些單調,有些無聊，但畢竟也讓我學到了許多。我也覺得做任何事情都一樣，只有開心地去做才能把事情做好。

　　本次實習，共持續(xù)了三個月，不算長，也不算短。雖然我所做的和所學的計算機專業(yè)門戶不對，但我還是有很多的感悟。

　　我證明了自己的價值。至少我知道，如果我現在就出去工作，是一點也不用擔心自己的就業(yè)問題了。剩下的時間，我只能是做的更好，學的更多，讓自己的砝碼更重，找一份更好的工作。與其共同發(fā)展，這樣勢必制約其長久的發(fā)展，這也正是武漢經濟缺乏活力的原因。

　　另外虛心請教是做好工作的前提，實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請同事，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗。

　　以上是我的畢業(yè)實習報告書�？偠�言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。

　　頂崗實習總結 篇5

　　（一）模板工程

　　對模板及支撐系統(tǒng)應掌握下述原則：

　　1、保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；

　　2、具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；

　　3、構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護等要求。

　�。ǘ�）鋼筋工程

　　1、鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規(guī)范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監(jiān)理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發(fā)現問題，及時通知施工單位改正。

　　2、鋼筋的焊接，監(jiān)理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監(jiān)督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規(guī)定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規(guī)范要求。

　�。ㄈ�）混凝土工程

　　混凝土的'澆筑、接槎、振搗、混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監(jiān)理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析，并保證各部分澆筑密實。

　　頂崗實習總結 篇6

　　本周的教學內容不多，因為周三、周四、周五三天時間作為高考準備和考試時間，學校的一部分老師有監(jiān)考任務，所以學校安排了學生的第二次月考，因此本來打算的錄課也只能推遲。

　　這次錄課不同于上次著重一個知識點講解，時間十五分鐘，而是錄完整的一堂課，那接著原本的教學進度，我打算將21課《偉大的悲劇》作為錄課內容，以下是教學內容的大致構想：

　　一、 導入:有人說，南極，曾是一塊神秘的大陸，吸引著眾多的探險者來到這里。1910年6月1日，英國人斯科特帶領探險隊離開英國，前往南極。1911年11月，他們在埃爾斯角附近登陸，準備征服南極點……結果如何呢？現在就讓我們跟著奧地利作家茨威格的步伐一起走進這條探險之旅。

　　二、 速度，整體感知；

　　1、 作者簡介。茨威格：（1881——1942），奧地利作家。主要成就在傳記文學和小說創(chuàng)作方面，傳記作品有《羅曼羅蘭》等，主要中短篇小說集有《最初的.經歷》、《馬來狂人》、《恐懼》、《感覺的混亂》等。唯一的長篇小說《焦躁的心》。

　　2、 快速瀏覽課文，用簡練的語言概括文章的主要內容。

　　三、 題目解讀

　　題目是“偉大的悲劇”，“悲劇”體現在哪些方面？“偉大”體現在哪些方面？

　　悲�。核劳鲋�悲、失敗之悲、作證之悲、世人之悲。

　　偉大：勇于探索的精神；誠信，有令人敬佩的紳士風度；堅毅執(zhí)著，為事業(yè)獻身的英雄氣概；強烈的集體主義精神；無私的愛，到生命的盡頭，考慮的不是自己，心中惦記的始終是別人。

　　四、 語句賞析

　　1、 對人類來說，第一個到達者擁有一切，第二個到達者什么也不是。作者在這里要表達的是什么意思？

　　明確：作者站在斯科特的角度，表達了角逐失敗后的一種極度沮喪、悲哀的心情。

　　2、 挪威國旗“耀武揚威”“洋洋得意”地在這被人類沖破的堡壘上獵獵作響。有什么表達效果？

　　明確：運用擬人的修辭手法，表達了斯科特和伙伴痛苦萬分的心情。

　　五、 小結

　　作者傾注了他的全部情感來寫了這個悲劇，頌揚了一種人類用于探索的精神、為事業(yè)而獻身的精神。他們的精神讓所有人仰慕，給后人以精神的鼓舞。

　　六、 拓展

　　根據你平時的積累，跟大家談談你所知道的其他探險家的故事。

　　頂崗實習總結 篇7

　　我在廣州安博·德普施（國際）教育集團進行了為期六個星期的實習。在這期間，我從事教育顧問的崗位，作為一名教育顧問，主要包括兩方面的工作：一方面向家長介紹我們學校的教學特色，教學理念等，并解答家長的疑問；另一方面就是招生工作，到具體的市場做宣傳，并邀約家長和小朋友周末過來我們學校參加專家演講會和英語公開體驗課。

　　我覺得這是一份很有意義的工作，因為可以讓更多的家長重視孩子的教育，讓更多的孩子接受地道的英語教育，并在輕松的氛圍中快樂、健康、全面地成長。工作期間，公司的同事給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心地向他們學習。通過實習的磨練，對于邁出社會的步伐又更近了一步，實習不僅讓我在工作上的能力有了一定的提高，自己的意志力也得到了很大的鍛煉，在這個領域里，學到了許多，也悟到了許多。主要包括有以下幾點：

　　（一）、鞏固和擴展了專業(yè)知識

　　1、作為一名教育顧問，我努力地去學校英語教育方面的知識，包括傳統(tǒng)英語教學模式存在的弊端，小朋友為什么學不好英語，怎樣學習英語會更有效等問題。

　　2、通過聽課學習，了解和掌握了一些新穎的英語教學方法，例如：母語式教學法、自然拼音教學法、本能教學法、三大語言環(huán)境教學。這些具有特色的教學法很值得我們去探討，對以后的英語教育工作很有幫助。

　　3、作為一名英語教育顧問，自己首先要把英語學好，才能讓家長信任。在實習期間，工作之余，我經常會向教學部的專業(yè)英語老師請教和學習，一個多月下來，我的英語水平有了進一步提高。

　　4、在做招生工作的時候，做的是無形的銷售。通過實習，我學習和領悟了銷售方面的知識。我覺得無論做什么類型的銷售，都必須具備以下一些技能：

　�。�1）、精神狀態(tài)的準備。

　　在銷售的過程中，如果銷售人員有一個好的精神狀態(tài)，就會給人一種積極的、有活力的`、上進的氛圍，那么這種積極的上進的情緒總會影響到別人，從而，讓人們感到自己得到一種情緒感染，我們才能有機會和他們交流。

　�。�2）、身體的準備，

　　如果我們有一個好的身體，才能保持旺盛的精力，才能更好的工作。一個多月下來，我們每天要穿梭在公車地鐵上，每天要到處跑，所以我才更能體會到有一個好的身體，才能讓我們更好地全力以赴地工作。所以強健的體魄還是一個有活力有朝氣的團隊所必備的。

　�。�3）、專業(yè)知識的準備。

　　對你所銷售的有形或者無形的產品知識要掌握，能夠專業(yè)地向客戶介紹，解決客戶的疑問。所以產品知識在銷售中是關鍵的。

　�。�4）、對顧客的準備。

　　當我們了解了相關的產品知識的時候，就是我們掌握銷售的第一步，讓自己的銷售業(yè)績提升還需要我們對顧客的性格，工作，愛好等有所了解，只有我們對客戶掌握的越多，我們就能更能把握客戶的心理咨詢，和客戶建立一種和諧的關系。

　　（二）、思想上受到了深刻的教育

　　1、吸收了德普施的優(yōu)秀企業(yè)文化。每一次早會都唱校歌《飛揚的A》或者其它勵志歌曲，例如《在路上》、《今天》、《感恩的心》等等，并大聲朗誦公司訓導，服務宗旨，工作信條等。在早會的培訓中，培訓者不僅講授專業(yè)知識，更是把他們過去的經歷和經驗總結起來與我們分享，讓我們從中領悟、成長，少走一些彎路。簡單的語言中包涵了深刻的內涵。例如天河分校的資校長給我們講述的“看、聽、說、笑、動”五項修煉，不僅是作為銷售人員的必修課，更是生活的藝術，值得我們用心去領悟和實踐。我們海珠分校的張經理是一個很樂觀向上的人，他每天都保持著積極的精神狀態(tài)，每天微笑著面對身邊的每一個人，他經常告訴我們“開心也是一天，不開心也是一天，何不開開心心地過”。德普施的員工標準就是“笑容是我的長相，開心是我的個性，贊美是我們的習慣”。還有我們九處的主任也經常說“希望是工作的動力，開心是影響別人的魅力，智慧是解決問題的能力。”在這些積極的思想導向下，我們的臉上也經常是掛著舒心的笑容。

　　2、進一步認識到作為教育顧問是在幫助別人，讓更多的家長了解一些好的教育孩子的方式方法，同時也成就了自己。增強了從事教育事業(yè)的光榮感，使命感和責任感。

　　3、懂得了要邁向成功沒有捷徑，除了要有樂觀的心態(tài)和毅力之外，剛要擁有豐富的知識，執(zhí)著的態(tài)度，熟練的技巧和良好的習慣這四個專業(yè)條件。擁有這些特質可以讓我們比別人更容易成功。

　　4、在這段時間里，我不僅學到了很多在書本中學不到的銷售知識，也讓我個人更加的成熟和堅強；在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，不找借口，找方法。曾夜不能寐地思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多；在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜里獨自一個人發(fā)呆，有多少次已經決定卷鋪蓋離開；可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因為我始終相信：生命在于堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄！

　　（三）、努力鍛煉了自身的基本能力

　　在工作的各個環(huán)節(jié)中，我經常需要與客戶交流，其次，工作中的一些環(huán)節(jié)也必須要與共事的人解釋以及表達清楚。而在此時自身的語言組織與表達能力則非常的重要，因為這體現出了個人的基本能力。這次實習，鍛煉了自己的溝通、表達和合作能力。還有面對各種境遇時，學會了坦然面對�？箟耗芰Γ�承受能力，解決問題的能力都有了進一步的提高。

　　做招生工作的時候，要到具體的市場做宣傳，例如去到幼兒園、小學門口，當家長過來接孩子的時候，我們就要上前邀約。每天穿梭于公車、地鐵、各個學校和幼兒園。每天都會面臨不同的挑戰(zhàn)，還有家長的不斷拒絕，所以無論是身體還是心理咨詢，都可以感受到那種勞累，體會到作為一名業(yè)務員的艱辛，我想這就是為什么都說做銷售的最能鍛煉人的緣故，需要你全面的發(fā)展和提高自己。我不后悔選擇教育銷售作為實習，因為我可以每天在不同的環(huán)境中磨練自己。

　　其實招生工作也是一種無形的銷售，銷售更重要的是踏實的做好自己的工作，多去跑動，多思考，多總結，記得這樣一段話：作為一名業(yè)務員，如果你不夠專業(yè)，應該足夠聰明；如果你不夠聰明，應該足夠謙虛；如果你不夠謙虛，應該足夠勤奮；如果連勤奮也不夠，就不要干營銷。所以，我雖然不是最聰明最專業(yè)的，但我一直以最謙虛和最勤奮的態(tài)度，投入工作當中！經常早上六點多起床，趕在家長送孩子去上學的時候，進行邀約。然后回公司參加早會和培訓，下午到具體的市場，到了晚上，又跟著同事去散約、掃樓。每天我都懷著開心的心情開始工作，以豁達的態(tài)度去面對各種事情。所以即使很忙，也不覺得累。我相信以后無論從事什么工作，我都能夠以積極的態(tài)度去做好本職工作。

　　頂崗實習總結 篇8

　　一、實習目的

　　1、掌握車站運輸組織工作的基本理論和方法;

　　2、掌握車站調車作業(yè)計劃的編制方法;

　　3、掌握貨運單據的保管、交接及傳遞方法;

　　4、會編制列車編組順序表

　　5、掌握車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語;

　　6、具備信號員、助理值班員、車號員(長)等工作的較為熟練的技能;

　　7、具備車站值班員、調車區(qū)長等工作的理論知識和初步技能;

　　二、實習單位及崗位介紹

　　陽泉站位于山西省陽泉市境內，本站中心里程位于石太線自石家莊北站起107km300m處，隸屬北京鐵路局管轄。車站屬區(qū)域性編組站。是我的工作單位，也是我實習的地方。車站的技術作業(yè)范圍包括:擔負上、下行列車(空車除外)改編、上、下行列車無調中轉、本站始發(fā)列車編組任務;車站的運輸任務以晉煤外運為主，擔負陽泉礦務局所屬一、二、三、四、新景礦煤炭外運任務及陽泉市區(qū)和平定、盂縣、昔陽等地方物資的到發(fā)任務，是石太線上重要的樞紐。

　　三、實習內容及過程

　　一、實習目的以及要求

　　鐵路工程是指鐵路上的各種土木工程設施。也指修建鐵路的勘測設計、施工、養(yǎng)護、改建各階段所運用的科學和技術。路工程最初包括與鐵路有關的土木(路基、軌道、橋梁、隧道、站場)、機械(機車、車輛)和信號等工程。隨著建設的發(fā)展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸構成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程;另外一些逐漸歸入各自的本門學科，如橋梁工程、隧道工程。此刻鐵路工程一詞僅狹義地指鐵路選線、鐵路軌道、路基工程、鐵路站場及樞紐。

　　鐵路工程實習要求我們在觀看有關鐵路建設的視頻和實地參觀一段鐵路后，經過老師的講解，能夠對鐵路工程構成一個逐步的了解，掌握在鐵路施工中要注意的一些地方及不一樣形式鐵路的一些特點。

　　二、實習資料

　　在為期兩天的實習中，我們觀看了有關鐵路建設的視頻教程，指導教師又給我們進行了講解，令我們掌握了一些有關鐵路工程的基礎知識。

　　1、鐵路的發(fā)展

　　世界第一條鐵路出此刻1825年，以機動車牽引車列在軌道上行駛于城市之間以輸送貨物或旅客的運輸方式在英國出現。1825年以前，也曾有過馬拉車在軌道上行駛或把蒸汽機裝在車輛上以驅動車輛在道路上行駛，但是這些都并非鐵路運輸方式。百余年來，鐵路技術已有很大發(fā)展，大致能夠分為開創(chuàng)時期、發(fā)展時期、成熟時期和新發(fā)展時期。

　　1825-1850年為鐵路發(fā)展的開創(chuàng)時期。這個時期正值產業(yè)革命后期，鋼鐵工業(yè)、機器制造業(yè)等已到達必須水平，同時工業(yè)發(fā)展又有原材料和產品的輸送問題需要解決。這樣，促使鐵路迅速地興起。1825年英國建成第一條鐵路后，美國、德國等相繼開始修建鐵路。到1850年止，世界上有19個國家建成鐵路并開始營業(yè)。

　　1850-1900年為鐵路的發(fā)展時期。這個時期內有60多個國家和地區(qū)建成鐵路并開始營業(yè)。在這個時期工業(yè)先進的國家的鐵路已漸具規(guī)模，俄國修建的西伯利亞鐵路和美國開發(fā)西部修建的鐵路，都長達數千公里。此外，這個時期在鐵路建筑技術和鐵路機車制造技術方面也獲得了新的發(fā)展，如鐵路隧道開鑿技術方面，1872-1881年建成的圣哥達隧道，長15公里，首次采用上導坑先拱后墻法施工;在鐵路機車制造方面，蒸汽機車的性能日趨完善，同時電力機車和內燃機車先后于1879年和1892年研制成功。

　　1900-1950年是鐵路發(fā)展的成熟時期。這個時期內，又有28個國家和地區(qū)建成鐵路并開始營業(yè)。這些新建鐵路大部分建在非洲和中東地區(qū)，而且大多建成于第二次世界大戰(zhàn)以前。在這個時期內，一些國家因公路和航空等運輸方式與鐵路開展劇烈競爭，促使鐵路提高了行車速度和改善了鐵路客、貨運輸的服務設施，開始采用內燃機車和電力機車來代替落后的蒸汽機車。但由于鐵路運輸難以同公路運輸的方便和航空運輸的快速相競爭，逐漸出現蕭條景象，如美國在1920-1950年拆除9萬多公里鐵路。

　　1950年至今為鐵路的新發(fā)展時期。這個時期原先是殖民地的國家紛紛獨立，取得了修建鐵路的自主權。鐵路的技術改造也獲得重大進展，60年代初期，日本建成東京大阪間的東海道新干線，專門行駛旅客列車，行車速度到達每小時210公里。此后，法、英、美等國和聯邦德國都開始修建行駛高速列車的`高速鐵路。在高速鐵路出現的同時，世界上一些有大宗煤炭或其他礦產貨物輸送任務的國家開始行駛重載列車，行駛這種列車的鐵路稱為重載鐵路。早在20世紀20年代，美國鐵路曾行駛由軸重到達30噸的貨車組成的總重超過萬噸的列車。60年代后，加拿大、巴西、澳大利亞等國陸續(xù)修建適于行駛重載列車的重載鐵路;美國也擴大了重載列車的運營。到80年代初，最重的列車總重已到達2萬噸以上。

　　世界上大多數國家的鐵路仍然是客運和貨運兼顧的常規(guī)鐵路，高速鐵路、重載鐵路和常規(guī)鐵路雖然基本形式相同，但在技術方面，包括機車和車輛、線路和軌道以及列車的編組和運行都各不相同。因此，各國鐵路根據各自的具體狀況，采取不一樣的技術修建或改造本國的鐵路。鐵路運輸的這些發(fā)展，成為鐵路新發(fā)展時期的突出特點。

　　2、鐵路選線的基本知識

　　鐵路選線根據自然條件、人文地理條件和運輸任務，結合鐵路動力設備，按照列車運行的規(guī)律與經濟原理設計新線和改善既有鐵路線的工作。選線的資料有勘測(包括調查)，選取路線概略走向，確定軌距、線數(單線或雙線)、線路坡度、曲線等的技術標準和與動力設備配合方案的技術決策，及定線的設計工作。工程設計的成敗與其經濟效益的高低，主要不是取決于個體工程的設計質量，而是很大程度上在于設計決策是否恰當。鐵路線的位置與技術標準既影響國民經濟和鐵路經濟效益，又決定線路上各建筑物的位置及設計，其決策應循下列原則:輸送潛力和運輸發(fā)展相適應，確保鐵路安全和環(huán)境保護，兼顧鐵路和社會經濟效益，協調機車牽引性能和線路技術標準，充分利用先進科學技術。這樣，才能在復雜的自然和人文地理條件下，選出既能以最少的人力、物力、財力，盡量少改變自然狀態(tài)，又能安全、迅速、舒適，保證輸送潛力的線路。3、鐵路線路的概念與等級

　　鐵路線路在路基上鋪設軌道，供機車車輛和列車運行的土工構筑物。是為進行鐵路運輸所修建的固定路線。是鐵路固定基礎設施的主體。分為正線、站線及個性用途線。正線是連結并貫穿分界點的線路。站線包括到發(fā)線、調車線、牽出線、裝卸線、段管線等。個性用途線包括站內和區(qū)間的安全線、避難線及到企業(yè)廠礦砂石場等地點的岔線。根據線路好處及其在整個鐵路網中的作用，劃分為3個等級:Ⅰ級鐵路:保證全國運輸聯系，具有重要政治、經濟、國防好處和在鐵路網中起骨干作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送潛力>800萬噸;Ⅱ級鐵路:具有必須的政治、經濟、國防好處，在鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送潛力≥500萬噸;Ⅲ級鐵路:為某一地區(qū)服務，具有地方好處的鐵路，遠期國家要求的年輸送潛力<500萬噸。

　　鐵路等級區(qū)分鐵路在國家鐵路網中的作用、好處和遠期客貨運量大小的標志。是確定鐵路技術標準和設備類型的依據。中國<鐵路線路設計>規(guī)定:新建和改建鐵路(或其區(qū)段)的等級，應根據其在鐵路網中的作用、性質和遠期客貨運量確定:Ⅰ級鐵路，鐵路網中起骨干作用的鐵路，遠期年客貨運量大于或等于20mt者;Ⅱ級鐵路，鐵路網中起骨干作用的鐵路，遠期年客貨運量小于20mt者，或鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期年客貨運量大于或等于10mt者;Ⅲ級鐵路，為某一區(qū)域服務具有地區(qū)運輸性質的鐵路，遠期年客貨運量小于10mt者。

　　其中年客貨運量為重車方向的貨運量與由客車對數折算的貨運量之和。1對/日旅客列車按1、0mt年貨運量折算。設計線鐵路等級的確定對鐵路工程投資、輸送潛力、經濟效益有直接影響。等級定高了，造成建筑物標準過高，潛力過剩，投資過早，積壓資金;等級定低了，滿足不了運量增長的要求，造成過早改建。故設計線的鐵路等級應慎重確定。鐵路的等級能夠全線一致，也能夠按區(qū)段確定。線路較長，經行地區(qū)的自然、經濟條件及運量差別很大時，也可按區(qū)段確定等級。但應避免同一條線上等級過多或同一等級的區(qū)段長度過短，使線路技術標準頻繁變更。

　　4、鐵路運輸的特點

　　鐵路運輸與海路運輸相比，具有十分明顯的快捷、安全、方便、節(jié)能和準時等優(yōu)勢，它不易受天氣變化影響，效率高。

　　我們還實地考察了一段鐵路，老師在現場結合實際又給我們進行了講解。

　　1、鐵路軌道又稱線路上部建筑。

　　由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和其他附屬設備等組成的構筑物。位于鐵路路基之上，承受車輪傳來的荷載并傳遞給路基，引導機車車輛按必須方向運轉，保證列車運行的安全、平穩(wěn)和舒適。世界上多數鐵路(包括中國的正線鐵路)采用的標準軌距為1435毫米(4英尺英寸)，窄于此數的稱窄軌，寬于此數的稱寬軌。中國正線軌道劃分為特重型(鋼軌重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和輕型(38kg/m)。在選型時，本著由輕到重逐步加強的原則，根據近期調查運量、行車速度等運營條件決定。軌道現代化的主要資料為:鋪設超重型高強度耐磨鋼軌;使用高速道岔;發(fā)展無縫線路;采用彈性連接零件，改善軌枕、道床、路基面的工作條件;研究發(fā)展新型的軌下結構;軌道設備更新、修理和維修工作的機械化和現代化。軌道現代化的另一發(fā)展方向是結構的根本改革，如正在試驗研究的單軌軌道，有導向而無軌道的磁懸浮軌道等。

　　2、路基工程

　　路基是支承軌道和傳遞列車荷載的建筑物，在動荷載和自然營力的作用下應持續(xù)穩(wěn)定，長期變形和動荷載作用下的彈性變形不能過大。路基工程包括路基、路基防護加固建筑物、路基支擋建筑物及路基排水設施等。

　　3、鐵路站場及樞紐

　　設有辦理客運、貨運業(yè)務，以及列車接發(fā)、會讓、解體、編組、機車乘務組和機車的更換、車輛和貨物檢查、機車的修理和存放等的建筑物及專門設備的場所。站場工程量在整個鐵路工程中占有很大比重。中國鐵路車站總數在5000個以上，車站線路總長約為通車里程的40%。大型編組站占地300-400公頃，設置道岔數百組，站線總延長超過百千米，施工土石方可達百萬立方米。為降低工程造價，少占或不占農田，減少對城市的干擾，鐵路車站及樞紐要與其他運輸方式、港口碼頭、工礦企業(yè)和城市規(guī)劃協調配合，其在鐵路網上的合理分布和各種設備的合理配置，對節(jié)約投資和運營開支，提高線路與站場透過潛力、作業(yè)潛力及加速機車車輛周轉，都有很大的影響。

　　4、軌道鋪設與施工

　　軌道鋪設是將在軌排組裝基地組裝的軌排(一根鋼軌長度)鋪設于道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環(huán)節(jié)組成。

　　軌排組裝組裝軌排的基地盡量設在鋪軌起點站附近。在有兩個或多個接軌點時，根據需要可同時設置幾個基地，以進行多頭鋪軌。鋪軌基地主要由軌排組裝流水線(圖1軌排組裝流水線)，軌料存放區(qū)和卸料線，軌排存放區(qū)和裝車線，機車走行線，以及與上述各部分有關的作業(yè)機具和設備等組成。

　　軌排運輸在鋪設過程中軌排束務必從軌排運輸列車逐漸向鋪軌機移動、以不斷向鋪軌機供應軌排。為適應這一需要，務必用裝有滾輪的特制平車(圖2裝有滾輪的特制平車)。鐵路新線很長時，軌排的運距很遠。為節(jié)省滾輪平車，可僅在靠近鋪軌前方的一段距離內才使用這種特制平車，而在大部分運程中則用普通平車。采用這種措施時，務必設置把軌排束從普通平車倒裝到滾輪平車的換裝站，也可不設換裝站而把基地前移或在鋪軌機后部使用龍門架倒裝。

　　軌排鋪設軌排重量較大，務必用鋪軌機吊鋪。鋪軌機的類型很多，但作業(yè)相似，新線鋪軌都是借助于這類機械的起重和移送裝置，把軌排從鋪軌機后的軌排車上(或從已把軌排滑入的鋪軌機內)起吊，移送到前懸臂下，下落就位，連接到已鋪好的軌排上。每鋪完一節(jié)軌排，鋪軌機就前移一節(jié)距離，如此循環(huán)前進。美、英等國常在鋪設新線時，先使用木枕和輕軌的軌排，然后再換鋪鋼筋混凝土枕和重型鋼軌。換鋪工程中采用鋪軌列車，連續(xù)完成從拆除、收集舊軌到換鋪新軌等作業(yè)。

　　在少量新線鋪軌工程或既有線換軌工程中，也可使用龍門架鋪軌機，它是把龍門架和平板車組合在一齊工作的簡易裝置。龍門架行駛于臨時鋪設在路肩上的輕型小軌道上，用來鋪設裝載在平板車上的軌排(軌排平板車從附近小型基地用軌道車推送到龍門架后端)。每鋪設一段，小軌道就用人力向前移一段距離，交替前進。這種鋪設方法設備簡單，使用方便，但效率較低。

　　道碴鋪設軌排本應鋪設在預先鋪好并經夯實的道床上，但是由于每公里鐵路的道碴需要量大(每公里達20xx米3左右)，務必使用鐵路本身運送，方能降低運費和縮短工期。因此，一般都是先用其他運輸工具，只鋪數量較少的底層(甚至只是軌條下兩條碴帶)，在鋪軌后再盡速利用列車補齊全部道碴。

　　鋪碴工作包括運碴、卸碴、布碴、起道、撥道、搗固、道床整形等多項作業(yè)。其中運、卸碴作業(yè)多用專用自動卸碴車進行。其余作業(yè)，各國多采用具有綜合工作性能的鋪碴機施工。中國還沒有定型的鋪碴機械，但設計、試制、試用的機型已不少。在中國，鋪碴工程主要還是應用各種養(yǎng)路機械，例如起道機、道碴整形機、搗固機等(見軌道養(yǎng)護)分別進行。

　　當然此刻也有無渣軌道，它們各有優(yōu)點:有渣軌道由于是由道砟組成的道床，能夠方便的進行線路的方向、高低的調整，所以被大多數地段使用，它的施工和養(yǎng)護比較方便，技術十分成熟。被世界各國鐵路廣泛采用。但是由于組成道床的道砟強度問題，和路基的地質問題，有渣軌道線路有很多的道床病害，比較典型的就是道床翻漿。

　　無渣軌道是把線路的道床部分用混凝土進行整體的澆筑，由于混凝土的抗壓強度比較高在路基穩(wěn)定的地段也有采用的，它的線路方向和高低的調整范圍很小，一般在25mm左右，所以對它的施工要求較高，施工結束后的后期養(yǎng)護工作較少。但是一旦發(fā)生線路路基病害就很難養(yǎng)護，務必把基礎從新澆筑，而且路基不穩(wěn)定的地區(qū)采用整體道床的后期病害整治工作很難，投入也較大。

　　此刻的鐵路客運專線鐵路大部分地段采用無渣軌道線路，是因為無渣軌道一旦施工成型后，它的穩(wěn)定性很好，養(yǎng)護工作也比較簡單，而且在列車的高速運行狀態(tài)下有渣軌道很難保證線路的穩(wěn)定性，這是高速鐵路發(fā)展的總體趨勢。但是高速鐵路的基礎施工要求就十分的嚴格，分層碾壓的厚度控制的很死，就是為了保證在列車的高速運行狀態(tài)下路基的穩(wěn)定性。所以選取有渣軌道還是無渣軌道要看實際狀況而定。

　　鋪軌工程在鐵路新線建設的施工總體組織中具有十分重要的位置。新線一經鋪軌，就能利用列車在施工過程中負擔大部分工程運輸，也能很快開辦臨時客貨運業(yè)務，為加速施工和盡早促進沿線地區(qū)經濟開發(fā)創(chuàng)造了有利條件。鋪軌工期的安排，又是決定新線所有其他基本工程項目工期的依據。

　　三、實習體會

　　在老師的帶領下，我們透過影音資料及現場實地實習，初步掌握了鐵道工程要學習的基本資料，在兩天的實習中，我們增長了見識，對理論上的知識有了更加深刻的認識，這都要歸功于這次寶貴的實習經歷，的收獲在于將查來的參考資料與實際很好的結合起來。不再是我們單純看死的文字資料，而是注重聯系實際，這也為我們今后的學習增添了寶貴的經驗。

　　頂崗實習總結 篇9

　　實習就是工作的預備階段，不過可能在這樣的開始對我們的要求不高，需要做的事情不多，為了讓我們學習到更多的知識，都是循序漸進的來，也是讓我們適應工作的環(huán)境和工作的強度，而且了解在工作中應該要做到些什么。

　　因為是一步一步慢慢增進工作的數量，工作的難度，以及工作的壓力的，所以我并沒有感覺到身上的異化，也沒有意識到自己的進步。但是經過這段時間的實習我對自己也有了一個確定的認識，我對自己的能力估算錯誤，在這樣的工作中我本能的對自己缺乏信任，軸線第一個反應就是我不行，我做不到，但是在這一天我突然意識到自己能夠做的事情還是很多的，尤其是在工作上面我應該具有更多的勇氣，不要有任何畏懼的心理。

　　結束實習以后，我開始回想從開始實習的第一天到結束實習的最后一天的過程，我是真的.成長了很多，很多方面都有了經驗，在很多時候自己也能夠獨當一面了。最明顯的改變就是心態(tài)上面的，從不相信自己能夠做成一件事情，面對任何的困難都是怯懦的，到現在先試試看能不能夠做，有了挑戰(zhàn)難題的勇氣，我覺得自己就是成長了，不再是以學生的名義躲在別人的背后，享受著不屬于自己的成果了，而是付出自己的時間精力，得到回報的這個過程學習到的東西更加的珍貴。

　　其次在實習的過程中了解到自己的工作性質，以及和專業(yè)的聯系程度，在這里學習到很多工作上面處理事情的經驗，尤其是面對困難應該有技巧的解決，從薄弱點開始入手，但是解決問題的思路有很多種，需要尋找到一條自己能夠做好的為上。每個人在工作上面都有自己的長處，并且經歷的事情不同，看待問題的角度就不同，我在工作中利用不同的時間學習這些我還沒有經歷過，但是總有一天要學會的東西，這些理論能夠幫助我在今后的道路上少走一些彎路，更加順利的做好工作上面的每一件事情。

　　學習的腳步就算是在工作中也并不會停止，在這樣的前提條件下，我學習到的知識就有很多，而且很雜，因為時間上面的原因，所有的東西我都沒有整理好，只是今天學到的就記下，將來會用到的就記下，林林總總記下了很多東西，但是卻并沒有梳理好知識的體系，將學習到的內容建立一個緊密的聯系，這方面還是需要加強，在以后的工作中也需要記住。

　　頂崗實習總結 篇10

　　當今世界電子技術迅猛發(fā)展，我們大學生只沉思在理論的世界，實踐與理論有些脫節(jié)，而實習，顧名思義，在實踐中學習。經過在學校中學習了理論知識后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。在xx鞋業(yè)有限公司實習了幾個月里深刻感受到這一點，之前我剛到公司時，我的`導師帶我首先就是調試一部灼熱絲試驗機，聽他說這部是最簡單的一部試驗機。

　　調試試驗機，首先便要看電路原理圖，我拿著灼熱絲試驗機的原理圖，對著試驗機卻是一片茫然，因為我不知該如何下手，該從何開始調試。以前在學校里，我看的電路圖都比較簡單，所以分析起來比較容易，然而面對好幾張連在一起的電路圖，我真的一頭霧水，有好些元器件都沒用過，也不知它的用途。

　　更夸張的是，我竟然連數字萬用表都不會用，不會用二極管檔檢測電路的導通、數碼管的好壞。不過功夫不負有心人，經過我的慢慢研究，以及我向同事們請教，我基本了解了這部試驗儀的工作原理。

　　頂崗實習總結 篇11

　　近xx個周的贈品活動，出入各個超市，見到了各個超市的各種特色，有的空間大，比如xx；有的空間窄，比如xx。有的貨架高，比如xx。有的貨架低，如xx。各有各的特色。對超市和百貨的區(qū)別，貨物的陳列等有更深切的理解。無規(guī)矩不成方圓，各個公司有各自的規(guī)定，務必建立明確的'獎懲制度。同競爭者直接的斗智斗勇，在價格、質量、種類上尋求自己的優(yōu)勢，進行價格戰(zhàn)等競爭戰(zhàn)略。快銷品的促銷活動必須要快準狠，一步到位，降價就一次性降。盡快把臨期品促銷完成。

　　這xx個月的實習使我學到了很多，學會了很多做人做事的道理，并把學到的理論和實際緊密的結合了起來。最重要的是學習到了如何與人打交道。通過實習，通過接觸社會、接觸企業(yè)、接觸市場，了解社會、了解企業(yè)、了解市場；通過實習，培養(yǎng)勤奮認真、敬業(yè)負責的工作態(tài)度，理論聯系實際、開拓創(chuàng)新的工作作風；親身體驗企業(yè)對營銷人才的潛力素質要求，提高社會適應潛力和樹立正確的擇業(yè)觀念；鍛煉和培養(yǎng)開拓潛力、抗挫折潛力和社會交往潛力，豐富學生的實踐工作經驗，推動就業(yè)工作。為以后找工作奠定了基礎。

　　頂崗實習總結 篇12

　　在康復科實習過程中的工作表現，均得到了帶習老師的好評，對于康復科將來的開展，和整個康復醫(yī)學今后幾年的開展，給我們同學們樹立了以后就業(yè)的信心和積極性，我相信這也是馬上面臨就業(yè)的我們最關心的話題吧！我們起步就要比別人低，以我們現在的學歷我想工作還是很難找的，但是又因我們這個職業(yè)的非凡化，所以在目前的.就業(yè)應該是黃金時間，我也盼望我們能找到好的工作在工作穩(wěn)定的情況下繼續(xù)深造提升自己，社會在進步我們也需要進步。

　　不管是生活還是學習實踐，老師給我們太大的關心，同樣與我們在一起教導我我們的帶習老師也對我們這段的實踐操作做出了評價，各治療室老師一再對我們給以好評，在實習紀律上，操作技能方面都給了我們很高的評價，給老師們留下了很好的印象老師們也很喜愛我們，從一開始我們的不懂到后來能獨立操作，這些同學們所收獲得到的都離不開老師耐心的指導和不斷灌輸我們知識讓我們能得到很好的學習條件，我們操作中出錯的時候老師并沒有嚴肅的批判我們，而是很耐心的教我們正確的操作，讓我們加深印象不在出錯！在主任老和師對我們的評價下，同學們得到的遠遠不不止這些，在為人處世醫(yī)患關系中我想我們已經融入了社會中，做一個對社會有奉獻的醫(yī)務人員。

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