地鐵員工個人年終總結（通用16篇）
總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編收集整理的地鐵員工個人年終總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
地鐵員工個人年終總結 1
工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：
一、積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的'敬業(yè)精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務才能高效的完成。
地鐵員工個人年終總結 2
20xx年轉(zhuǎn)眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏。現(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的.工作做一個總結匯報。
一、思想政治與職業(yè)道德培養(yǎng)與提高
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法法，認真學習法律知識。
2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
二、業(yè)務技能總結
在經(jīng)過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。
3、運用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控；對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。
5、監(jiān)視車站設備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領導及調(diào)度部門，供其參考。
7、積極學習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領會相關精神，以提升自身業(yè)務水平，對公司規(guī)定做到令行禁止；對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握；同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
三、工作態(tài)度評價
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
四、存在問題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底；自身業(yè)務水平還需加強；個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵員工個人年終總結 3
我是一個地鐵人，于20xx年xx月xx日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經(jīng)驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：
一、積極適應，做好地鐵工作
欲改變之，則先適應之。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的`工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結經(jīng)驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到事半功倍的作用。
二、端正態(tài)度，努力服務于地鐵乘客
作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持乘客至上，服務第一的原則，要想傾力打造好地鐵服務品牌，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。
三、要有所作為，發(fā)揮應有作用
我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。
地鐵員工個人年終總結 4
20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現(xiàn)總結如下：
在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以"服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作"為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把"安全第一"放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)
（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的.工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。
（二）嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持"服務無止境，滿意是標準"的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
地鐵員工個人年終總結 5
20xx年在成都地鐵x號線x標現(xiàn)場試驗室工作，任職試驗負責人。在工期緊、任務重的情況下，圓滿完成了現(xiàn)在的試驗工作任務，維護了集體榮譽；思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己�；仡欉@一年的工作，既是忙碌又是充實的一年，在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力�，F(xiàn)將這一年工作簡要總結如下：
一、思想方面
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
二、學習方面
在工作的同時我積極的學習試驗檢測知識，不斷地提高自己的業(yè)務水平，通過理論學習與現(xiàn)場實際相結合，一點一滴的`積累現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，全面掌握各項試驗檢測的標準規(guī)范，熟悉檢測規(guī)程，了解檢測過程，踏實認真的做好每一項檢測工作，保證工程質(zhì)量。
三、工作方面
在項目部試驗室，我的主要職責是做好原材料資料的檢驗及資料的審核與報審，如：水泥試驗、砂試驗、粉煤灰試驗、混凝土試驗等；負責統(tǒng)計各種原材進場的數(shù)量，并把試驗相關的內(nèi)容及時發(fā)送給公司。
四、工作質(zhì)量成績方面：
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多知識，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質(zhì)的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態(tài)度，改進方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”；二是向周圍的前輩和師傅學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，學習他們?nèi)蝿谌卧�、求真務實的工作作風和處理問題的方法；三是向?qū)嵺`學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。陸續(xù)的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。
這一年當中雖然我也學習了很多知識，但相對于公司里的優(yōu)秀試驗人員還相差甚遠。所以在即將進入的20xx年的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為xx分公司的發(fā)展付出更大的貢獻！
地鐵員工個人年終總結 6
時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點�，F(xiàn)將我今年的工作總結如下：
一、業(yè)務能力方面：前期的不足之處：
1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：
�。�1）在澆筑立柱樁時對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以控制空樁深度；
（2）在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調(diào)整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質(zhì)量是至關重要的；
�。�3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤。
2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都
能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。
3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
二、交際協(xié)調(diào)方面：
和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的'處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。
三、學習方面：
1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情
即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正。
四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。
我做出如下建議：
1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。
2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項技術方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。
通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作�？傊诮窈蟮墓ぷ髦�，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。
地鐵員工個人年終總結 7
xx月xx日，我正式去xx地鐵公司報到，很榮幸成為xx地鐵的一名員工。那份激動和喜悅自然是無法言喻，因為這是首次理論和實踐的結合，也是對理論知識的一次特別的檢驗。我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經(jīng)驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。
通過這次長達半年的地鐵公司學習工作，進一步豐富了我的理論知識，提高了我對當前各項工作的了解和認識，增強了抓好本職工作的.緊迫感，明確了今后需要進一步努力的方向。現(xiàn)將培訓學習情況總結如下：
我所學的專業(yè)是室內(nèi)裝修設計，我所認識的設計就是根據(jù)建筑物的使用性質(zhì)、所處環(huán)境和相應標準，綜合運用現(xiàn)代物質(zhì)手段、科技手段和藝術手段，創(chuàng)造出功能合理、舒適優(yōu)美、性格顯明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情愉快，便于人們工作、學習、生活和休息的室內(nèi)外環(huán)境設計。施工之前必須要有個好的設計，施工設計階段包括修改完善設計方案、與各相關專業(yè)的協(xié)調(diào)以及完成建筑裝飾設計施工圖三個部分理進行審核——施工完成，交工——裝潢公司進行裝修——交工——由投資商和房產(chǎn)公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案（必須符合結構要求）——進行平面設計（設計的同時，由結構師就行調(diào)整，平面做法應符合結構要求，調(diào)整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬于同步進行，同步完成）——立面，剖面設計——水電，供暖，電梯設計。
根據(jù)以往學習了解到的經(jīng)驗及在地鐵公司上班的親身經(jīng)歷，我們知道了地下車站很容易存在一些結構墻體滲水、漏水的情況，或者因為結構墻與墻面板間預留離壁水溝。為了保證運營維護期間能夠隨時清理水溝，所以我們在墻面板安裝的時候便遵循“隨時拆裝，拆后不損壞”的原則，在所有的墻面板安裝過程中要求所有員工嚴格按照安裝方案施工，嚴禁使用AB膠、云石膠等脆性膠結材料粘接。墻面板封閉以前要嚴格清理離壁水溝。墻面板安裝前要考慮消火栓安裝位置，并在消火栓安裝完畢后安裝隱形平開門，并且保證消防栓門開啟角度大于90°
在裝修到地鐵車站吊頂時，地鐵車站吊頂內(nèi)由于要安裝大量設備及管人生意義的大小，不在乎外界的變遷，而在乎內(nèi)心的經(jīng)驗。
地鐵員工個人年終總結 8
我于20xx年xx月xx日加入xxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務學習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋�，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的'財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。
心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。
作為xxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵員工個人年終總結 9
受杭州維管段人勞室通知，于20xx年11月20日赴重慶軌道集團地鐵一號線，支援重慶軌道交通一號線牽引供電運營工作，至今已將近四個月。在此期間，有幸任職新線電力調(diào)度，與該公司運調(diào)中心職員共事，共同做好電力調(diào)度本職工作。在大家共同努力及默契的配合下，做到自首次送電到調(diào)試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的安全大好局勢。先后參加多次重要培訓，從中學到了豐富的專業(yè)知識，受益匪淺。工作中發(fā)揚運管公司“凝心聚力，勇爭一流”的精神，嚴格遵守電力行業(yè)相關安全工作規(guī)程，保障供電安全，恪盡職守，并受到重慶軌道公司運調(diào)中心領導的認可及贊同。下面對近期工作作如下總結：
一、不斷鞏固專業(yè)知識，并積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。
在重慶軌道公司擔任電力調(diào)度職務前一個月期間，不忘鞏固學習各項專業(yè)知識，并成功通過該公司運調(diào)中心首次面試。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓，期間積極參加110KV高廟村主變電所各設備廠家現(xiàn)場培訓，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)，對西門子110KVGIS進線設備工作原理及對應的微機無防操作進行了理論繼電保護及安全自動化裝置分別進行了理論與現(xiàn)場學習，同時也參加輕軌三號線各項培訓內(nèi)容。也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了掌握。后期對《電力調(diào)度職責》、《《重慶軌道交通一號線電力調(diào)度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號線供電專業(yè)突發(fā)事件應急處理預案》等17項文件進行了記名學習，親臨參加了重慶軌道交通一號線各變電所首次送電全過程，對專業(yè)下令術語及送電程序進行了學習，在此過程中，對我們正在經(jīng)手的`工作有了深刻的認識和豐富的實踐經(jīng)驗，對個人專業(yè)水平再度進行了深層次的提升，深刻認識到我們從事的工作的重要性并更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，認真審核停電工作票
積極配合各項停送電任務，保障供電及運營安全。
工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人，絕不違章，絕不違規(guī)。時刻掌握全線各所設備狀態(tài)，對出現(xiàn)的故障及問題及時分析及時匯報，及時通知相關人員進行搶修處理，確保供電安全、行車安全。認真審核各施工單位“電氣設備施工、調(diào)試作業(yè)計劃申報表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯誤的地方及時進行糾正，并在規(guī)定時間內(nèi)對施工、調(diào)試的設備進行停送電。叮囑相關變電所值班員辦理好安全防護措施加強監(jiān)護，防止作業(yè)人員誤入高壓設備帶電區(qū)，與帶電設備保持足夠的安全距離，要求工作負責人時刻在場監(jiān)護，做好互控措施方可進行作業(yè)。除此之外，列車熱滑及調(diào)試期間，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準備，在規(guī)定時間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令，核對開關、刀閘狀態(tài)，確認具備送電條件，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作，堅持完成每日正線停送電任務。并將已經(jīng)進行停送電的區(qū)段在第一時間通知行調(diào)，對方案或要求外的停送電區(qū)域?qū)π姓{(diào)特別提醒，并要求其不要批準此區(qū)段的施工作業(yè)，同時在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進行備注，確保供電及運營安全，防止事故于未然。
三、妥善處理同事間的關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置，更好的開展工作。
在當班期間，對各項停送電任務提前擬寫操作命令票草稿，并互相進行審核，發(fā)現(xiàn)錯誤及時更正，確認無誤后，將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi)。在各項確認工作進行完成后，確認具備送電條件，對操作人員進行下令，嚴格進行一人下令另一人在旁監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正，確保每一道命令均無錯誤，當班調(diào)度互相密切配合，嚴格要求，認真負責。同樣在變電所值班員要令過程中，嚴格按照安全作業(yè)規(guī)程進行標準化發(fā)令，嚴格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施，進行監(jiān)護。工作閑暇時，互相交流學習，反復學習各項事故案例，不懂的地方及時詢問主班調(diào)度。四、克服各種困難，迎難而上，展現(xiàn)運管人吃苦、耐勞、扎實、認真、負責的敬業(yè)精神，對外宣揚中鐵電化運管人的風采。在工作和生活中，難免會出現(xiàn)各種困難，作為運管人，我們始終能克服
地鐵員工個人年終總結 10
20xx年是我進入xx地鐵的第一年，作為一名社招員工，身份從一個鐵路施工者向軌道交通維保工作者轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由施工管理向維保管理轉(zhuǎn)變，在這過程中，既認識到自己的不足，也了解了自身的優(yōu)勢，現(xiàn)在我向領導匯報自己的xx年的工作情況，個人的感受及不足，并展望xx年的工作計劃。
總結
參加地鐵工作一年以來，本人在思想上嚴格要求自我，并能夠認真學習公司的各項規(guī)章制度，認真領會公司各項決議，始終與公司黨委保持一致。在工作中，我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度工作，立足本職，團結同事，尊重領導，服從組織工作安排，在工作中能夠嚴格要求自我，同時，與同事相處真誠相待，虛心向同事們學習，學習他們身上的品質(zhì)和精神，不斷提高自我的綜合素養(yǎng)，更好更快的促進自我快速發(fā)展和提升。
目前，我的工作部門為通號中心安技室，主要工作內(nèi)容為參與編寫通號中心各項技術類管理文本、督促車間完成各類技術工作，跟蹤中心信號系統(tǒng)遺留問題整改進度、牽頭完成中心信號系統(tǒng)夏季高溫檢查，秋鑒以及冬季重點設備檢查工作。工作內(nèi)容較細較雜，因此，在工作中，我不斷培養(yǎng)自我的責任心和耐心，將責任心和耐心的培養(yǎng)放在做好工作首位，要求自己能夠靜下心來，認真處理每項工作中的細節(jié)，確保工作不在我的范圍內(nèi)出錯，不因我耽誤工作。
工作建議
加強自身的學習：在xx年加強對車載信號技術的學習。在這一年的工作中，深刻認識到城軌交通與國鐵在技術上的差異。個人理解軌旁系統(tǒng)、ATS系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)是為列車的正常運行服務的，同時個人對車載系統(tǒng)技術上的'知識較匱乏，因此計劃在xx年對三個承包商的車載系統(tǒng)進行系統(tǒng)的學習，以改變自己在車載方面的短板。
梳理技術管理工作：xx地鐵在管理上相對于以前的企業(yè)來說極為規(guī)范，這也體現(xiàn)在技術管理工作上。在xx年，個人工作計劃比較混亂，往往是誰催的急，就先做什么工作。既無工作的前瞻性和計劃性，也未對自身工作能力做清醒的認識，同時工作的協(xié)同合作也較少。在xx年將改善自己的工作方式，做到以計劃為導向，同時加強工作的協(xié)同合作。
地鐵員工個人年終總結 11
自從20xx年大學畢業(yè)后，就投入到xxx地鐵的建設中，任勞任怨，被評為中建市政20xx年度優(yōu)秀員工。
自從20xx年工作至今，先后擔任xxx地鐵二號線技術員/質(zhì)量主管/值班工程師/水灣站工區(qū)經(jīng)理，軌道分公司技術質(zhì)量部技術主管、盾構中心業(yè)務經(jīng)理。
在xxx地鐵二號線期間，先后做過技術員/質(zhì)量主管/值班工程師/水灣站工區(qū)經(jīng)理，技術員和質(zhì)量主管時：負責車站施工技術、質(zhì)量，并與監(jiān)理、設計、甲方進行相關協(xié)調(diào)，編制了近百個施工方案和交底，協(xié)助總工程師做好項目的評優(yōu)工作，完成迎接質(zhì)量獎申報的各項準備工作；盾構值班工程師時：為了更好的完成盾構掘進工作，查閱相關的施工規(guī)范，遇到不懂的問題就請教有經(jīng)驗的同事和施工經(jīng)驗豐富的一線工作人員,增長了個人施工經(jīng)驗。在與設計院的外協(xié)工作中，遇到相關的技術問題，就與設計人員溝通聯(lián)系，并探討學習,提升了自己的施工理論高度；水灣站工區(qū)經(jīng)理時：后期水灣站二次結構施工和收尾，因為設計院出了很多設計變更，工期非常緊，在和設計院和勞務分包有效溝通后，“大干120天”順利完成所有施工任務和業(yè)主指標。通過跟大家的共同努力，2205標項目順利完成，并獲得集團“青年突擊隊”榮譽稱號。
在xxx地鐵14號線技術服務工作期間，編制了《施工組織設計》，確保了施工的順利進行。
在分公司技術質(zhì)量部工作期間，編寫并在國家級期刊發(fā)表論文1篇，榮獲20xx年度中建一局集團級工法1項。職責是主要學習和編制投標標書的技術標、在施項目的信息管理。在投標期間,負責編制了16項技術標書,分別為xxx軌道交通R線2311標、2307標/xxx軌道交通1號線08、09標段/xxx地鐵3號線16標段/xxx軌道交通3號線8標段/xxx地鐵3號線11標段/xxx市南水北調(diào)配套工程東干渠工程施工第五、第六標段/xxx地鐵2號線二期工程（西延伸線）土建1標/天津地鐵5號線、6號線工程土建施工第7、第19標段/xxx地鐵1號線一期工程中央商務區(qū)站及地下空間開發(fā)（一期）工程/xxx市軌道交通一號線一期工程土建施工TJSG-13標/xxx市城市軌道交通11號線、9號線BT工程。在編制技術標的過程中，抓好每一個過程細節(jié)，做到每做一份標書，都能學到新的知識。尤其是xxx地鐵BT工程，作為中建股份基礎設施方面的第一大單，工程量大，工程內(nèi)容復雜，從開始立項至定標每一個能夠掌握工程信息的過程都不放過，并在過程中認真對待每一個細節(jié)。從前期現(xiàn)場考察、與設計交流、探討、向?qū)＜医涣�、學習，在編制技術標時，重點需要保證施工重難點、設計優(yōu)化、施工總體籌劃、平面圖布置、人材機配置等專業(yè)特定性章節(jié)。為xxx9號線BT項目順利中標奠定強有力基礎。
在盾構中心期間，主要職責是編制投標標書的技術標、在施項目的履約信息管理及技術服務、編制相關技術的標準化。與公司同事一起申報并獲國家發(fā)明專利1項。在投標期間,共參與編制了3個技術標書,分別為xxx南海區(qū)新型公交系統(tǒng)試驗段工程/xxx地鐵10號線18合同段/xxx軌道交通2號線工程，其中成功中標2個BT項目。投標的`目的只有一個，那就是能夠中標，為達到該目標，在投標的整個過程中，“抓好每一個過程細節(jié)、付出每一分自身努力、用好每一個團隊成員”的思想貫穿于整個投標過程中。負責在施盾構項目履約期間，由于盾構施工在地鐵工程施工中技術含量高、專業(yè)化程度高。而且盾構施工技術是地鐵施工的高端核心技術，其水準高低代表著一個地鐵施工企業(yè)核心競爭力的強弱。對職能管理項目，進一步加強服務意識，積極解決項目施工難題，保證合同履約。對自營管理項目，建立項目成本考核制度，完善項目管理制度及管理辦法。將項目責任指標細化為進度、安全、文明施工、材料管理、勞動力管理、技術、質(zhì)量、成本、結算管理等多項內(nèi)容，以此來規(guī)范項目各崗位的權利和責任范圍。重點加強實際所發(fā)生的成本控制。抓好基礎性工作，強化項目的日常管理，建立成本考核的預警機制，保證項目承包責任制落實到實處。同時，加強過程控制，重點對盾構施工風險進行控制，做好技術論證工作以及施工方案的管理、審核和監(jiān)督檢查工作。通過技術管理，規(guī)避施工中存在的風險。在工程施工中嚴把質(zhì)量關，控制和降低工程的質(zhì)量成本，減少返修、廢品、復檢等不必要的損失。
地鐵員工個人年終總結 12
20xx年轉(zhuǎn)瞬過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參預并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設進展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力氣。
隨著公司上下多年的細心籌建、萬全預備最終換來了地鐵的順當開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開寬闊員工的奮力拼搏�，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)受，收獲頗豐、感受良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。
一、思想政治與職業(yè)道德培育與提高
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、書籍主動學習政治理論；遵紀守法法，認真學習法律學問。
2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以"乘客至上，服務第一的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱忱、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面對公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素養(yǎng)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有猛烈的.集體榮譽感與責任心，寵愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有寬闊合格站務人員"以站為家的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
二、業(yè)務技能總結
在經(jīng)過公司支配的對基礎理論、行車、票務、服務、平安、應急預案等一系列培訓、訓練并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作平安、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)大事所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順當進行。
3、運用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控；對重點平安位置加強把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)大事或乘客問題準時進行點對點監(jiān)控。
4、精確、準時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。
5、監(jiān)視車站設備狀況，發(fā)生故障時，對簡潔故障能夠做到主動、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，準時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順當進行。
6、在突發(fā)狀況中，能夠依據(jù)相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能準時將現(xiàn)場狀況記錄、反映上級領導及調(diào)度部門，供其參考。
7、主動學習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領會了并有所體會相關精神，以提升自身業(yè)務水平，對公司規(guī)定做到令行禁止；對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必需把握；同時加強學習票務學問，避開偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題消逝。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時主動參預公司組織的其他活動。
三、工作態(tài)度評價
本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，聽從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避開、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
四、存在問題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底；自身業(yè)務水平還需加強；個人修養(yǎng)還需培育，削減自己的急躁心情。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)學問學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務力氣。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、連續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵員工個人年終總結 13
一年的時間很快的過去了，回首這一年，不禁感慨萬千，在這一年中，有歡笑也有淚水，但是很充實也學到了很多東西，在領導和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒有辜負大家對我的信任，我在工區(qū)經(jīng)理的帶領下，能夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務，在思想覺悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際，我向領導匯報自己一年來的工作情況。
在這一年中，感想領導對我的信任和支持。我全程參與了從圍護結構地連墻施工到進主體結構封頂?shù)募夹g、質(zhì)檢、安全工作，并積極協(xié)助項目部的施工管理工作，對地鐵車站施工的關鍵技術以及施工管理有了一定的了解。工作之余，我還積極撰寫技術論文并積極參加項目部組織的科技開發(fā)項目，并取得了一定的成果。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的'各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。我時刻提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積。
在現(xiàn)場施工中時刻總結各個工序施工應該控制的要點并及時的應用到現(xiàn)場施工中，在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術交底施工的工人，耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質(zhì)量。
經(jīng)過現(xiàn)場實踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗有了，才得心應手起來。比如說現(xiàn)場管理，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，管理關鍵性的工作是隱蔽工程的管理另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了，而是在書面交底工作完成后，地鐵施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)一年的工地實際經(jīng)驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。很多時候，質(zhì)量是安全的保證，質(zhì)量不過關就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等，要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施。在基坑開挖、支架搭設、模板安裝時，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規(guī)范或規(guī)程進行施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。
這一年來的地鐵工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。這一年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領導和同事們的認可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵員工個人年終總結 14
20xx年立即過去，在盤點一年中收獲的同步，又寄但愿與新的將來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現(xiàn)總結如下：
在領導和全體同志的關懷、協(xié)助下，緊緊環(huán)繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充足發(fā)揮崗位職能，不斷改善工作措施，提高工作效率，以"服從領導、團結同志、認真學習、夯實工作"為準則，始終堅持高原則、嚴規(guī)定，始終把"安全第一"放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完畢了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作體現(xiàn)
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格規(guī)定自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我對的結識自身的工作和價值，對的解決苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。通過一年的學習和鍛煉，細心學習別人長處，改掉自己局限性，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和摸索中使自己在業(yè)務上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格規(guī)定，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、夯實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改善工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班構成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只但愿把所有工作圓滿完畢。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，環(huán)繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才干闡明工作的成效。長期以來，始終堅持"服務無止境，滿意是原則"的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的`和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部名譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都可以嚴于律已。
三、工作中的局限性與此后的努力方向
和有經(jīng)驗的同事比較尚有一定差距，在此后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服局限性，努力把工作做得更好，保證安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚成績，克服局限性，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關懷同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的盼望。
地鐵員工個人年終總結 15
我是地鐵人，20xx年xx月xx日正式向地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天工作都有100倍的精神。認真負責的主動學習，學習思考，積累經(jīng)驗，讓自己在地鐵里快速成長，是我的主要目標。以上是我的`年終個人工作總結：
一、積極適應，做好地鐵工作
如果你想改變它，你應該先適應它。隨著地鐵運營準備的不斷深入，盡快熟悉新工作，學會不斷調(diào)整自己，努力糾正與新工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的事情。注意總結經(jīng)驗，及時分析研究工作階段結束或任務完成后的利弊，總結經(jīng)驗，吸取教訓，探索規(guī)律，為今后的工作鋪平道路，事半功倍。
二、端正態(tài)度，努力為地鐵乘客服務
作為基層地鐵員工，我們直接與乘客打交道。我們應該始終堅持乘客第一、服務第一的原則。為了打造一個好的地鐵服務品牌，我們是最好的基石。每個工作人員都需要考慮乘客是否滿意，是否接受。服務永無止境，只有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，努力為乘客創(chuàng)造最好的服務，努力打造南京地鐵的優(yōu)質(zhì)服務品牌，這是我們都需要努力的方向和目標。
三、要有所作為，發(fā)揮應有的作用
我必須在我的崗位上盡我最大的努力，有所作為，以贏得領導對我的信任。同時，注重團結，與同事建立良好的關系，用自己的真誠和熱情感動人，團結人。
地鐵員工個人年終總結 16
20xx即將結束了，進入銀海鋁業(yè)公司已經(jīng)有4年多時間了。在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，個人在20xx年度取得了不小的進步。本人在工作過程中，較好地完成了20xx年度工作目標�，F(xiàn)將有關20xx年度個人工作情況作如下總結：
一、加強理論學習，提高自身綜合素質(zhì)。
一年來，本人能夠自覺主動地學習公司下發(fā)的各種書籍和公司的各類文件資料的文件精神，加強思想道德建設，提高職業(yè)修養(yǎng)，樹立正確的人生觀和價值觀；能夠加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進一步增強工作的責任心、事業(yè)心，以主人翁的精神熱愛本職工作，做到“干一行、愛一行、專一行”，牢固樹立“企興我興、企衰我衰”的工作意識，全身心地投入工作；能夠牢固樹立“安全，勤儉，誠信，創(chuàng)新，和諧”的理念，時刻把文明優(yōu)質(zhì)服務作為衡量各項工作的標準來嚴格要求自己，自覺接受廣大職工監(jiān)督，定期開展自我批評，力求做一名合格的維修工；能夠積極參加公司舉行的各種學習、培訓活動，認真做好學習筆記，并在實際工作中加以運用；在業(yè)余時間，自學參加涵授教育學習，為更好地適應各崗位的需要奠定良好的基礎。
二、工作情況
一年以來我都是在綜合維修車間檢修四班從事工作，我們的主要工作就是保證電解的十六臺多功能天車和電解槽能夠正常運行。檢修作業(yè)現(xiàn)場存在的職業(yè)危害有害因素類多，主要有：
起重傷害，觸電，灼燙，車輛傷害，物體打擊，煙氣，粉塵，高溫等有毒有害氣體以高磁場放射源等職業(yè)危險有害因素對安全健康有一定的影響。進入現(xiàn)場作業(yè)人員必須穿戴齊全規(guī)范的勞動保護用品（安全帽，口罩，工作服，防護鞋，高空作業(yè)須系好安全帶）在廠房的立柱上安全警示標語、標識隨處可見，這都是為了時刻在提醒著我們要牢記住安全。在平時的工作中，首先做好日常工作，很多工作都是一起完成的，在每一項工作中，我們都堅持執(zhí)行好安全互保工作，大家互相提醒和補充，保證大家能夠安全順利的完成各項任務，又能大大提高了工作效率，在工作中溝通是很重要的，一定要把問題處理的及時、認真的完成每一項任務。今年廣西受到嚴重的干旱影響，幾乎大部分的單位都受到了停產(chǎn)的危機，集團公司下達的節(jié)能降耗，降本增效，我們公司也停產(chǎn)了一半的產(chǎn)量，這也是給設備維護的大好時機，所以我們要在明年度啟動之前把這16臺多功能天車進行維護好。首先要對二車間的8臺天車進行維護，要對各各機構的維護，線路的維護，空壓機維護，線端子的緊固等等。做好明年啟動槽時天車能夠很好的完成每一項任務。如：
今年11月21號中班，一號天車出鋁車失控。這件事給我一個經(jīng)驗教訓.像這種現(xiàn)象首先應該切斷380的電源.在查看模塊是否有故障.出鋁車上的限位是否起作用.通信電纜是否老化引起的失控等等。這也是在平時維護方面做得不夠好，檢查不到位，才會引起這件事的發(fā)生。由于本人安全意識不強和對設備的了解不夠，事發(fā)時沒有切斷380的電源就進行檢查。雖然這件事沒有造成很大的損失，但是給了我一個深刻的教訓。
三、存在問題和不足
1、對流程不夠熟悉，工作不夠精細化；
2、在專業(yè)技術上鉆研不夠
3、理論知識掌握不夠扎實，實踐能力較差，理論與實踐聯(lián)系不夠；
4、缺少平時工作的知識總結；
四、今后的工作打算：
1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的'綜合素質(zhì)，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
3、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；
4、精細化工作方式的思考和實踐回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
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