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這是你的船讀后感
看完一本名著后,你有什么領(lǐng)悟呢?此時需要認真思考讀后感如何寫了哦。那么我們該怎么去寫讀后感呢?下面是小編收集整理的這是你的船讀后感,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
這是你的船讀后感 篇1
管理是一種技巧,管理是一門藝術(shù)。領(lǐng)導(dǎo)的一個眼神,一句話語,一個動作都會給下屬莫大的鼓舞或毀滅性的打擊。一艘船能否遠航,要看是否有一位有遠見卓識的艦長;一個單位或部門能否飛黃騰達,要看是否有一位志存高遠的領(lǐng)導(dǎo)。
假期中,我拜讀了邁克爾阿伯拉肖夫著的《這是你的船》。阿伯拉肖夫從樹立典范、積極聆聽、有效溝通、建立信任、注重結(jié)果、理性冒險、打破成規(guī)、培養(yǎng)人才、同心協(xié)力、提高生活質(zhì)量等方面闡述了自己如何在兩年里,將本福爾德號從一艘讓人頭疼的艦艇打造成美國海軍最優(yōu)秀的艦艇,建立一支嚴(yán)謹、高效而卓有成效的團隊。短短的兩年時間,艦艇上就發(fā)生了翻天覆地的變化,這不得不讓我佩服阿伯拉肖夫的管理方法。
在他長達兩百多頁的敘述中,我印象最深的是尊重、信任和承擔(dān)這幾個詞。阿伯拉肖夫尊重艦艇上的每一位官兵,不管他們出生多么卑賤,不管他們曾經(jīng)犯過什么錯誤,他給了他們?nèi)烁裆系淖鹬,給了他們父母般的關(guān)愛,給了他們創(chuàng)造輝煌的機會;阿伯拉肖夫信任艦艇上的每一位官兵,他相信即使最糟糕的水兵也不是無可救藥,他相信信任也可以創(chuàng)造利潤;阿伯拉肖夫認為真正成功的管理者總是能在遇到難題的時候主動承擔(dān)責(zé)任,而不是一味地推脫。阿伯拉肖夫的一言一行、一舉一動將自己真正融入了水兵之中,讓水兵意識到了自己存在的價值,讓他們深切地感受到本福爾德號是他們自己的船,使他們充滿了昂揚的斗志。
是的從內(nèi)心尊重那些為你工作的人,讓他們感到自己受到了重視。讓他們相信‘幫助別人就是幫助自己’的道理,你所在的團隊很快就會成為一個齊心協(xié)力的團隊,每個人都會愿意為了團隊的成功而盡自己最大的力量。聯(lián)想到自己的工作實際,我在學(xué)校承擔(dān)幼兒園管理工作有一學(xué)期了。盤點走過的每一步,我深深地意識到自己在尊重下屬、信任下屬、承擔(dān)責(zé)任上做得還很不夠!哆@是你的船》這本書給了我啟示,我想在以后的.管理工作中,要牢記這幾點,充分調(diào)動幼兒園老師的積極性,讓她們充滿激情和能量,團結(jié)協(xié)作地把幼兒園這艘船建設(shè)成為最優(yōu)秀的船。
另外,書中還有一處也讓我難忘:規(guī)則與現(xiàn)實情況之間總是會存在一些灰色區(qū)域。正是由于這些灰色區(qū)域的存在,中層管理人員的存在才變得必要。如果所有的事情都是黑白分明的話,一個組織只需要首席執(zhí)行官來制定規(guī)則,然后由員工嚴(yán)格執(zhí)行就行了。中層管理人員的主要任務(wù)就是負責(zé)處理這些灰色區(qū)域存在的問題,然后利用自己的判斷去解決問題。從這里,我認識到了中層管理人員的職責(zé),在學(xué)校管理中,我們作為中層管理人員,就應(yīng)該發(fā)揮角色作用,主動積極地去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,為老師們服務(wù),對校長負責(zé)。
最后,我用《這是你的船》中的一句話結(jié)束,記。哼@是你的船!要讓它成為最好的!
這是你的船讀后感 篇2
我給大家推薦一本書《這是你的船》。本書作者邁克爾.阿伯拉肖夫曾任美國海軍艦隊司令的軍事助理,美國前國防部長的軍事助理,后來擔(dān)任當(dāng)時美國海軍裝備最先進的“本福爾德號”驅(qū)逐艦的艦長。
上任伊始,邁克爾做了個調(diào)查。大多數(shù)士兵要求提前退役的主要原因是:
1. 他們覺得自己沒有受到尊重
2. 他們覺得自己沒有機會參與到整個組織的生活和決策當(dāng)中去
3. 他們覺得自己的意見沒有受到重視
4. 他們覺得自己多付出的勞動并沒有得到相應(yīng)的回報
經(jīng)過兩年的努力,邁克爾成功地把這艘驅(qū)逐艦改造成為美國海軍公認的典范。整個艦艇的310名官兵形成了一支充滿自信、干勁十足的團隊,大家同舟共濟,而且每個人都學(xué)會了為自己的行為負責(zé)。“這是你的船”逐漸成為全體船員的口號。
邁克爾的做法是:當(dāng)一項決策可能會傷害甚至殺害一個人、浪費納稅人的錢或是對軍艦造成損害的時候,就必須親自過問。除此之外,在自己的工作領(lǐng)域之內(nèi),水兵可以根據(jù)情況自己做出決策。即使他們的決策是錯誤的,邁克爾也會支持他們,希望他們能夠從自己的錯誤中吸取教訓(xùn)。后來的結(jié)果證明,被賦予的責(zé)任越多,他們學(xué)到的東西也就越多。
作為一名Leader,你應(yīng)該不斷地向下屬們傳達的一個信號就是:他們對你很重要。事實上,沒有什么事情比他們更重要。意識到你的影響之后,你就應(yīng)該明智地使用它,一定要重視你的下屬。要努力去了解他們,尊重他們,意識到你對他們的影響,想想看,你能為他們做點什么?
當(dāng)邁克爾接受一件自己不同意的任務(wù)時,他總是設(shè)法先征求下屬們的意見,希望能夠找到更好的'方法來完成任務(wù),這當(dāng)然沒有錯。事實上,他的上司們總是很欣賞他的誠實,通常會愿意聽他解釋。而且到最后,他們總是會對他越來越有信心。不可破壞上司的權(quán)威性,這一點也是非常重要的。在任何組織當(dāng)中,你都應(yīng)該讓下屬相信,你完全支持上司的決定。否則的話,如果他們發(fā)現(xiàn)你只不過是在敷衍上司,他們也就會以同樣的態(tài)度對待你。
對于有些領(lǐng)導(dǎo)者來說,在某些事情上對人們保密可以使自己掌握更大的控制權(quán)?墒聦嵣,這恰恰是領(lǐng)導(dǎo)者的失敗。保密只會導(dǎo)致彼此之間的猜忌和孤立,根本不利于改革的實施。知識就是力量,這是毫無疑問的,可領(lǐng)導(dǎo)者需要的是群體的力量,而要想得到群體的力量,就要讓群體擁有知識。我發(fā)現(xiàn),了解組織目標(biāo)的人越多,人們就越容易對這個目標(biāo)產(chǎn)生認同,而最終的結(jié)果也就會越好。
每個人都會有心情不好的時候,關(guān)鍵是看你如何處理它。邁克爾的方法是:如果我今天心情不好的話,我就會盡量減少與水兵們的直接接觸,這樣我至少就不會無故地傷害別人。通常情況下,邁克爾會問自己三個問題:我是否清晰地告訴了對方他的目標(biāo)?我是否給了對方足夠的時間和資源來實現(xiàn)這一目標(biāo)?我是否對其進行了必要的培訓(xùn)?結(jié)果我發(fā)現(xiàn),90%的時候,問題都是出在我自己身上,或者說我至少應(yīng)該對問題負一部分責(zé)任。
這是你的船讀后感 篇3
讓企業(yè)像軍艦一樣揚帆遠航!
讓員工像水兵一樣士氣高昂!
這是寫在美國海軍的陽光管理法《這是你的船》最讓我感動的兩句話。邁克.阿伯拉肖夫他是一位傳奇?zhèn)ゴ蟮拇L,由他的“本福爾德號”引申到企業(yè)喊出了“這是你的船”口號。,一向?qū)?jīng)管書籍不感興趣的我也開始讀了起來。這是一本有趣且有智慧的書。讀罷此書,我也想能擁有一艘屬于自己的船。
船,一種交通工具,可以是一人在湖面在撐起的屋蓬船,也可以是在大樣上行使的艦艇。無論是什么船,你可以是上面的乘客,舵手,水手等甚至也可以是船長。假想下,如果這是你船,那你該如何去管理與應(yīng)用它呢?的確有點匪夷所思。
也許有的人會說,我的夢想是擁有自己的事業(yè),自已當(dāng)老板,而不是現(xiàn)在這樣當(dāng)一名普通的員工。是的,我們每個人都有自己的人生目標(biāo),不管你的目標(biāo)是為了掙錢養(yǎng)家,還是追求自我價值,或是回饋社會,你都渴望自己的目標(biāo)早日實現(xiàn)。但是成功的花雖然艷麗,成功的路卻往往百轉(zhuǎn)千回……夢想要一步步地去實現(xiàn),“一室不掃何以掃天下”?如果你連打工都做不好,又怎么能做好老板?
現(xiàn)在很多公司企業(yè)都在搞雙嬴的形式。而怎樣才能實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)的雙贏,企業(yè)與公司的雙嬴呢?讓自己的夢想方舟滿載而歸呢?那就是同舟共濟。沒錯,那就是一種合作精神。試想一下,船長帶領(lǐng)著水手在茫茫大洋中航行的時候,最終要達到一個美好的目的地。一個企業(yè)能否成功和持久,不但取決于員工的素質(zhì),更取決于員工的奉獻及合作精神。在我們這一世界上,合作無處不在!如果你將兩棵植物緊挨著栽種的話,它們的根部就會互相糾纏,從而改善土質(zhì),兩棵植物都比單獨栽種生長得更加粗壯;如果你把兩棵木頭捆在一塊,它們所能擔(dān)負的重量要大大超過各自所能承擔(dān)的重量之和。整體大于部分之和,眾人劃槳才能開大船!
另外我還喜歡阿伯拉肖夫提出的“積極聆聽”的思想。許多好的`公司都提出“以人為本”的思想,這就人性化的管理模式。許多公司在不斷追求客戶的滿意度時,是否也考慮過員工本人的意見呢?做為一名優(yōu)秀的管理者應(yīng)該先去關(guān)心下面員工的思想,愿意花時間去聆聽了解員工們的想法,F(xiàn)今社會出現(xiàn)一種很熱門的話題那就是“跳槽”。有些人并不是完全為了錢而選擇離開公司,完全是因為在工作期間有壓抑感。這種感覺有時候并不是自己給的,同時公司里覺得氣憤壓抑者據(jù)調(diào)查者具高。公司員工的流失其實是對公司本身來說也是一種損失。不管是優(yōu)秀的員工還是平凡的員工。當(dāng)我們進入一家公司成為里面的員工時,無形當(dāng)中就組成了一個Team,既然是一個Team那每個人都會有相應(yīng)的作用。
當(dāng)今是一個催人奮進的時代,希望與困惑并存,挑戰(zhàn)與機遇并存!讓我們把握現(xiàn)在,帶著你的夢想,駕駛著你的船,乘風(fēng)破浪,開往既定的目的地!因為這是你的船。
這是你的船讀后感 篇4
今天拜讀了這是我的船第七章——理性冒險。本章節(jié)剛開始延續(xù)第六章不鼓勵不同意見,阻礙了有效溝通和問題反饋,身為一個管理者要適當(dāng)?shù)膶W(xué)會冒險,但不可莽撞。
在把賭壓在只為自己考慮的人身上這一小節(jié)中寫道作者培養(yǎng)沒有經(jīng)驗的下屬獨立操作,完成海上加油作業(yè),其實是一項非常危險的決策,但是作者還是把它圓滿的完成了,不但增加了下屬技術(shù)專長,而且還特升了下屬的自信心。在這件事情上我們可以學(xué)習(xí)到,作為一個管理者,并不是不可以冒險,我們需要冒險來打破以往固有的思維,更需要信任來增加團隊凝聚力和員工的工作熱情。但是冒險的程度一定要在可控之內(nèi),并且要對過程嚴(yán)加把控,絕不能把冒險變成真的危險。
在第二小節(jié)中,作者說到了一個員工因為醉酒而影響到了第二天啟航時間,軍艦的起航時間的嚴(yán)格程度我們可以想象,雖然這名水手犯下了不可饒恕的錯誤,可是作者卻發(fā)現(xiàn)了他的優(yōu)點就是不推卸責(zé)任,愿意承擔(dān)全部責(zé)任,作者給了這名水手一次機會。在我們管理過程中,其實這樣的事例也經(jīng)常出現(xiàn),在我管理電信營業(yè)廳的時候,有一次過年期間夜查,發(fā)現(xiàn)了一名夜勤人員酒后上崗,對于這樣的員工我們是不建議繼續(xù)工作的,但是過年過節(jié)的難免有親戚朋友來串門。
在了解了這名員工情況后,結(jié)合之前工作,我給了這名員工一次機會,并告訴他工作期間決不能飲酒,有突發(fā)事件可以找白班保安頂替。后來這名員工再也沒有出現(xiàn)酒后上崗情況,就算過年,也沒再出現(xiàn)過。而且至今還在我們公司工作。對于有責(zé)任心的員工,我們還是給一次機會,其實同時也是給了我們一個機會,至少那個網(wǎng)點的晚上,我沒再操心過。但是對于屢教不改的或故意違反規(guī)定的,我們決不能姑息。
第三小節(jié)作者舉例說明,在新入一個城市休息期間,雖然讓水手們參觀城市,在城市中游玩,可是一系列的規(guī)矩使水手根本無法享受到應(yīng)該享受的.樂趣。作者私自將60人的大巴車改為每10人一輛的小型汽車,雖然增加了成本卻降低了員工發(fā)生危險的系數(shù),讀書筆記。而且使水手精神面貌都發(fā)生了改變,其實這樣的成本是非常值得的。公司因為正規(guī)化出現(xiàn)了很多很多的規(guī)章制度,其實不難理解,國有國法,家有家規(guī)。我們的國家的法律也在不斷地增加不斷地完善,想要改變規(guī)定,我們需要提出合理的意見及建議,并且看看如果規(guī)定發(fā)生了改變是利大于弊、還是弊大于利。分析時所占角度要以大局為重,切不可自私自利。
本章中我學(xué)習(xí)到了,作為一名管理者,要有打破陳規(guī)的冒險精神,但不是告訴我們,一定要打破規(guī)矩。我們冒險時候要站到一定高度去衡量其是否值得我們冒險,而且對過程嚴(yán)格的進行把控,冒險是創(chuàng)意,但不是胡作非為。
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