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          華山西峰游的400字作文

          時間:2022-10-04 21:09:42 山西 我要投稿
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          華山西峰游的400字作文

            篇一:華山西峰游

          華山西峰游的400字作文

            【導讀】紅日西沉,暮色蒼茫,由于時間的限制,我們無法去東峰感受朝陽臺旭日東升的輝煌,也無法去南峰追求漫步長空棧道的刺激,更無法去中峰尋覓蕭史吹簫引凰的雅致&&常聽到有一句廣告詞叫山高人為峰,我揣摩其意思是:再高的山峰,只要攀登上去了,人就一定比山高。但是,我真正地領略這句話所體現(xiàn)的境界和內涵,則是在登上華山西峰蓮花峰之后。

            一條直達北峰的索道,把登頂?shù)臅r間濃縮到十幾分鐘。乘在纜車上往下看,只見山道曲折盤旋,蜿蜒而上,稀稀拉拉的有黑點在緩慢地移動,那可能是游興十足的驢友,也可能是外出勞作的山民。有人說乘纜車算不得游覽,我以為不盡然,由于平面和立體的關系,采用兩種方法登山給人的視覺享受絕然不同,儼然是兩個世界。

            索道下來后沿石階走上幾百米,很快就到了北峰,此處山勢險峻壁立千仞,奇狀怪石巍然兀立,松風怒濤灌耳不絕,綠樹蔥翠盡入眼底。站在真武宮往南看,所有的景點都貫穿在一條巨龍的背脊之上,直通南方諸峰,最險處就是名聞天下的蒼龍嶺,兩邊是刀劈般的深壑,游客的身影象排成串的螞蟻在慢慢地往前蠕動&&多么刺激的場面,多么壯觀的景致!我走馬觀花地掠過倚云亭、老君掛犁處等景點,迫不及待地隨著人流往前涌去。

            在龍王廟小憩之后,便開始涉險蒼龍嶺。果然是險不虛傳,以前走的山路都是從山腳到山腰,到山頂,再崎嶇狹窄也至多是累一點。這里是在山的頂尖上走,兩邊是萬丈深淵,一條近200米的小路,寬僅2尺,坡度在50度左右。人低頭彎腰行走時,目光注視著足前的方寸之地,臨危而不能自知;偶爾直腰抬眼四望時,就要驚出一身汗來,路畔的護欄僅比膝蓋高出寸許,平日頗感溫柔的清風拂面,幾朵絮狀的白云盈盈飄過,也會使身體產(chǎn)生搖晃和動感,不得不降低重心以求自保。人流的移動速度相當緩慢,因為人人都知道,一失足終成千古恨,而且會殃及一大片無辜。這段短短的路程花費了大量的精力和時間,可謂是誘惑與危機共存,膽怯和堅毅同行。明人袁宏道的詩真實地道出了登山者的感受:瑟瑟秋濤谷底鳴,扶搖風里一毛輕。半生始得驚人事,撒手蒼龍嶺上行。

            與蒼龍嶺相比,上西峰的路好走得多了,整齊的石階使我們有暇舉目四望,一石一樹,一溪一流都會引起發(fā)自肺腑的驚嘆,驚的是看到了天工造物人間仙境,嘆的是同行的諸多同伴無福享受。峰頂有一塊狀若蓮花瓣的巨石,據(jù)說這塊渾然天成的巨石就是歷代武林高手在華山論劍的地方,端面平坦寬敞,足可容納數(shù)百人,地勢險峻冠絕,三面都是刀削一般的懸崖,若是在此論劍論道,倒不失為一個既無干擾又顯公平的絕妙之處。我不由在想,究竟是華山成就了金庸回腸蕩氣的武俠巨著,還是金庸擦亮了華山早已塵封的歷史文脈?極目遠眺,相近的幾個山峰景色宜人,美不勝收,石色蒼黛,濃蔭蔽日,如果不是在海拔2082米的西峰之巔,哪能見到如此絕色佳境,真是令人眼界大開,如醉如癡,樂不思歸,留戀忘返,四周的氣氛一片沉寂,正好應了李白的兩句詩:不敢高聲語,恐驚天上人。

            紅日西沉,暮色蒼茫,由于時間的限制,我們無法去東峰感受朝陽臺旭日東升的輝煌,也無法去南峰追求漫步長空棧道的刺激,更無法去中峰尋覓蕭史吹簫引凰的雅致&&我攜帶著滿足中的遺憾和遺憾中的滿足,踏上了返程的再次涉險之路。啊,殘陽如血,我心依然從容。

            篇二:華山西峰索道

            華山西峰索道

            華山西峰索道,讓你游覽更多景點,不留下遺憾!

            華山西峰索道,讓登華山更便捷,老少皆宜!

            華山西峰索道,給你一個全新視角的華山映入眼簾。它的建立也標志著華山大主峰之間旅游環(huán)線即將形成、開通!也意味著五岳之一的華山將大大提升游客容量和接待能力。

            華山西峰索道簡介:

            由陜西太華旅游索道公路有限公司主要負責華山西峰索道及甕峪旅游公路的項目建設及投入運營后的經(jīng)營管理。

            華山西峰索道下站設在甕峪內東溝口,中間站設在仙峪白缺寺,上站設在華山西峰巨靈足南側下絕壁硐室內。西峰索道線路斜長4211米,相對高差894米,支架28個,客運吊廂84個,吊廂間距為115米,每廂可乘8人,運行速度最高6米/秒,單向運量1500人/小時。

            華山西峰索道先進設施:

            太華索道是迄今為止世界上第一條采取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環(huán)脫掛式索道,共計投資3億余元建設。索道設備引進法國波馬公司,整體安全與運營系統(tǒng)采用最尖端的客運索道技術,全程數(shù)字自動化控制系統(tǒng)達世界一流水平。

            乘西峰索道,觀華山壯麗景色:

            乘坐太華索道,仰望斧劈刀削直插云霄的西峰,領略勢拔五岳的華山雄姿,將會感受到蓮花峰耀華夏根,千古一石定河山的豪情。太華索道又稱西峰索道,直達華山主峰,下了索道,奇險峻秀的西、南、東天外三峰將呈現(xiàn)在您的面前。真可謂“跨天塹平步青云橫空出世閑賞玉井蓮花,穿通途舉頭紅日登峰造極壯攬?zhí)A風光。

            

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