[經(jīng)典]交通安全作文5篇

　　在生活、工作和學(xué)習(xí)中，大家都寫過(guò)作文吧，借助作文人們可以實(shí)現(xiàn)文化交流的目的。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？以下是小編整理的交通安全作文5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

交通安全作文 篇1

　　有一次，我和母親準(zhǔn)備走到馬路對(duì)面，可馬路對(duì)面的交通燈上“有個(gè)紅蘋果”，那我們就過(guò)不了了。

　　我和母親看紅燈下方的數(shù)字可不小，等不及了，就聊起烘焙來(lái)。我和母親你一言我一語(yǔ)，熱火朝天地討論起來(lái)。但我們沒有注意到“紅蘋果不見了，代替它的是青蘋果”，依舊討論烘焙，討論地差不多了，甚至想換一個(gè)話題。

　　這時(shí)，綠燈快變成紅燈了，再不走就過(guò)不了馬路了。“綠燈了！可以走了！”一個(gè)聲音響了起來(lái)。我轉(zhuǎn)過(guò)頭去，母親說(shuō)了聲“謝謝”，我趁這個(gè)當(dāng)兒，觀察起了那個(gè)人：國(guó)字臉，小眼睛，穿一套運(yùn)動(dòng)裝，背一個(gè)黑色雙肩包，完全是一個(gè)大學(xué)生的模樣。他是誰(shuí)？會(huì)對(duì)一個(gè)素不相識(shí)的`人進(jìn)行那樣溫馨地提示。

　　那個(gè)大學(xué)生好像覺察到了我在看他，就轉(zhuǎn)身走了，我和母親也一邊夸獎(jiǎng)那個(gè)大學(xué)生，一邊走到了路對(duì)面。

　　這件事離現(xiàn)在有一個(gè)月了，但我還是記憶猶新，那個(gè)情節(jié)，也歷歷在目。大家都會(huì)幫助別人，不過(guò)通常都會(huì)幫助認(rèn)識(shí)的人。不過(guò)，大家要向那個(gè)大學(xué)生學(xué)習(xí)，也關(guān)心陌生人。那么，過(guò)不了多久，社會(huì)就會(huì)被愛籠罩，人們的心都是光明的。

交通安全作文 篇2

　　在我們?nèi)粘５纳�活中，安全意識(shí)是必不可少的。隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作的節(jié)奏也越來(lái)越快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便，但造物主是公平的，也是吝嗇的。在所有人感嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了一些災(zāi)難，在這些極速奔馳的車輪下，一個(gè)個(gè)鮮活的生命被無(wú)情的摧殘，釀成了一個(gè)又一個(gè)的悲劇，原本幸福美滿的家庭在一瞬間變的支離破碎。我們這些還沒有踏上社會(huì)的學(xué)生，基本每天都要去上學(xué)，不是乘車就是騎自行車，或者就是走路。不管怎樣我們幾乎每天都要穿過(guò)繁忙的馬路去到達(dá)目的地。但這時(shí)的馬路已經(jīng)是“殺機(jī)四伏”，變成了一個(gè)沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。

　　那是一個(gè)晴朗的日子，我正騎著自行車回家，突然，一輛自行車車“唰”地一下和我擦肩而過(guò)，我定睛一看，原來(lái)是一個(gè)男人騎著自行車，不知要去哪兒，他騎得很快，臉上不時(shí)露出慌張而急促的神情。我想：這個(gè)男人可能是有什么急事吧!要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢!我往前騎了兩個(gè)路口，看見許多人圍在馬路中央，我就帶著好奇心走了過(guò)去�！鞍�，天啊!”我不禁驚叫起來(lái)。我心里想：“這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男人嗎，他怎么被車撞了?”我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子可真可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去�！薄叭绻�這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個(gè)男人的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬(wàn)分。像這種事情層次不窮，近幾年來(lái)，全國(guó)平均每年發(fā)生道路交通事故60萬(wàn)起，死亡10萬(wàn)余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢(shì)�；�本每天都會(huì)有交通事故，每當(dāng)我聽著廣播說(shuō)：在哪里又有交通事故，請(qǐng)大家繞行。交通事故有可能會(huì)使這個(gè)世界少一個(gè)人，也讓那些急著去辦事的人，堵在那條道上，可謂害人害己。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手，我們能怎樣保護(hù)自己的生命呢?首先，我們一定要遵守交通規(guī)則，一定一定不能因?yàn)橼s時(shí)間而去闖紅燈。翻越路兩旁的防護(hù)欄桿。而且在乘車的時(shí)候，一定要系好安全帶。就有關(guān)部門調(diào)查，系與不系安全帶竟會(huì)相差70%的死傷率。此外，我們還要走人行橫道。不要在馬路上追逐打鬧。也許正是你的'一個(gè)不小心，就會(huì)使無(wú)辜的人失去幸福。

　　同學(xué)們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責(zé)任少一分犧牲。讓我們多一分意識(shí)，做個(gè)有責(zé)任心的信息學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因?yàn)榻煌ㄒ庾R(shí)淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個(gè)珍愛生命的信息人吧!

交通安全作文 篇3

　　是的，“交通安全”，也許大家總認(rèn)為這個(gè)名詞是一個(gè)老得不能再老，俗得不能再俗的話題，可這么俗的話題偏偏給我們帶來(lái)了無(wú)限的傷害，無(wú)限的痛苦，無(wú)限的絕望。

　　你是否飽嘗到病痛的折磨，渴望健康；你是否經(jīng)歷過(guò)失去至親的痛；你是否體會(huì)到了親人對(duì)你無(wú)私而沉重的愛。假如你失去了健康，終生殘疾，你將情何以堪；假如你失去了生命，身首異處，你又讓所有愛你的人情歸何處。須知“花有重開日，人無(wú)少年時(shí)”�。�

　　“砰！”隨著一聲驚呼聲，一聲凄慘的剎車聲的響起，一朵青春的花朵就因此而凋謝了。這像是一個(gè)曾擁有無(wú)數(shù)溫情，無(wú)數(shù)才華的大學(xué)生應(yīng)有的結(jié)果嗎？如果他在過(guò)馬路時(shí)再注意一點(diǎn)，那么他美好的未來(lái)就不會(huì)失去。然而，失去的已經(jīng)永遠(yuǎn)不在，消逝的生命也永遠(yuǎn)不可能回來(lái)。

　　也許我們無(wú)法選擇出生，但我們可以選擇自己的人生。生命對(duì)每個(gè)人都只有一次，一次而已。你一旦失去了它，上帝就不會(huì)給你第二次，而萬(wàn)能的佛祖也只能束手無(wú)策，你只能讓至愛你的.父母?jìng)�心無(wú)助。能來(lái)到這個(gè)世上是我們的幸福，建功立業(yè)也好，平平淡淡過(guò)一生也罷，首先我們要做到的是：珍惜生命，熱愛生命，只有先擁有生命然后才能選擇如何生活。生命，只有有了它才能夠在那溫馨的家園里說(shuō)笑。生命，只有有了它你才能擁有一切。

　　生命安全是一個(gè)沉重卻永恒的話題。它與我們每個(gè)人都息息相關(guān)，一個(gè)念頭，一個(gè)舉動(dòng)就可能讓你付出極為慘重的代價(jià)。有人曾抱著這樣的心態(tài)——現(xiàn)在人人講交通安全，大伙兒都有很強(qiáng)的安全意識(shí)，那我還怕什么，盡管挺直腰桿向前沖，準(zhǔn)沒錯(cuò)，結(jié)果，一場(chǎng)車禍令他抱憾終生，與拐杖成了莫逆之交。這一切來(lái)得如此突然，卻又是如此合乎情理，這個(gè)代價(jià)太重了。

　　類似的例子舉不勝舉，一個(gè)個(gè)都讓人那么的寒心，都已讓我們目不忍觀了，為什么會(huì)這樣呢？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單——不注意交通安全。

　　人海蒼茫，繁華世界，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的滄桑才懂得生命的可貴，珍惜擁有的，不僅因?yàn)樗鼘氋F，容易失去，而是因?yàn)樗鼇?lái)之不易。與其失去后才懂得醒悟它的可貴，不如在得到之時(shí)就好好珍惜。讓我們重視交通安全，珍惜生命，在有限的生命里，用謹(jǐn)慎護(hù)航，遵守交通規(guī)則，讓我們的生命如音樂般流淌，讓生命之花燦爛開放！

交通安全作文 篇4

　　人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習(xí)，但是，沒有了生命，就沒有了一切。

　　在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。病毒無(wú)法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍?zhǔn)侨说湥�不是天�?zāi)。所以，我們可以控制，可以防范年2月1日，山西省公安廳交管局通報(bào)了春節(jié)長(zhǎng)假期間全省的交通事故情況。七天長(zhǎng)假期間光一個(gè)省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。

　　在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50％以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過(guò)3000萬(wàn)人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達(dá)國(guó)家或是發(fā)展中國(guó)家的'資料均表明，自行車交通事故所導(dǎo)致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。 據(jù)估計(jì)，當(dāng)今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬(wàn)～30萬(wàn)人，受傷者約3000萬(wàn)人，永久性傷殘者約300萬(wàn)人。有人在一份報(bào)告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國(guó)城市每萬(wàn)輛車死亡率為人左右，與國(guó)外相比較，為日本的26.5倍；美國(guó)的17.8倍。若以萬(wàn)輛車的死亡率作比較，則我國(guó)車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，每年有18萬(wàn)以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬(wàn)的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險(xiǎn)人群為5～9歲兒童；在駕車事故中，危險(xiǎn)人群是歲兒童和歲青少年。

　　查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過(guò)馬路，騎自行車帶人，在機(jī)動(dòng)車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個(gè)大惡魔越來(lái)越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護(hù)交通治安，拒交通事故不再?gòu)埧�，把事故率壓到最小，共建一個(gè)美好家園。

　　汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時(shí)，又給人類帶來(lái)了危險(xiǎn)，可是我堅(jiān)信，只要大家共同維護(hù)，汽車一定會(huì)當(dāng)“載舟之水”，絕不會(huì)作“覆舟之水。

交通安全作文 篇5

　　交通安全的定義從微觀層面上理解涉及人、車、道路環(huán)境3個(gè)要素，安全對(duì)策應(yīng)包括針對(duì)這要素所采取的事故前的預(yù)防對(duì)策、事故中的降低損傷對(duì)策和事故后的挽救對(duì)策，實(shí)施手段有法律法規(guī)、工程技術(shù)、宣傳教育等。從宏觀層面上理解則是交通運(yùn)行質(zhì)量的一個(gè)測(cè)度指標(biāo)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)文明進(jìn)步的重要內(nèi)容，關(guān)系到交通的.可持續(xù)發(fā)展。

　　世界衛(wèi)生組織1999年公布的《世界衛(wèi)生報(bào)告》中曾經(jīng)指出：道路交通事故造成的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)代價(jià)應(yīng)引起全人類的重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因道路交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失占全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1%～2%。僅亞太地區(qū)，因道路交通事故每年有40萬(wàn)人喪生、幾百萬(wàn)人受傷。亞太地區(qū)的發(fā)展中國(guó)家每萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車與交通事故死亡人數(shù)的比率，比工業(yè)化國(guó)家高出10～50倍，每年的經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)30億美元。交通安全問題已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的問題，許多國(guó)家已經(jīng)在交通可持續(xù)發(fā)展中將交通安全擺在首位。發(fā)達(dá)國(guó)家制定的交通戰(zhàn)略計(jì)劃中也將交通安全作為首要目標(biāo)，都明確指出要實(shí)現(xiàn)以減少交通傷亡，促進(jìn)公眾健康，改善公共安全為目標(biāo)的提高交通安全性戰(zhàn)略。

　　發(fā)達(dá)國(guó)家在處理交通發(fā)展與交通安全的關(guān)系上，已將交通安全作為交通領(lǐng)域各項(xiàng)工作之首，除將交通安全的目標(biāo)作為主要戰(zhàn)略目標(biāo)外，并將提高交通安全性作為交通運(yùn)輸發(fā)展的行動(dòng)指南和判斷標(biāo)準(zhǔn)。

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