德國最大的汽車制造商大眾集團的老板娘的故事

　　你知道德國最大的汽車制造商大眾集團的老板娘實施嗎?以下是cnfla 小編為你整理的德國最大的汽車制造商大眾集團的老板娘，希望你喜歡，歡迎閱讀。

　　55歲的烏蘇拉·皮耶希，一個名不見經(jīng)傳的保姆，卻飛上枝頭變成了鳳凰，成為德國最大的汽車制造商大眾集團的老板娘。

　　大眾汽車老板娘：烏雞變鳳凰的傳奇2010年秋天，巴黎天氣漸涼，蔓延的寒意卻被大眾集團的派對拒之門外。烏蘇拉·皮耶希終于對派對失去耐心了，她輕輕地拉了拉丈夫的袖子，然而他正在跟記者大談遺囑和孩子們。她的丈夫已經(jīng)73歲高齡了，是執(zhí)掌德國最大的汽車制造商大眾集團近20年的費迪蘭德·皮耶希。

　　億萬富翁的妻子

　　丈夫沒有讓她等得太久。他轉(zhuǎn)過身來看著烏蘇拉：“我在給他們解釋你的位置，你聽到了嗎?”烏蘇拉可不想聽這個，她說她想去用晚餐了。但這位大眾的掌門人卻回答：“打個賭吧，你離不開我的。”

　　這對億萬富翁夫婦就跟普通夫妻沒什么兩樣——深情款款，十指相扣。

　　烏蘇拉繼續(xù)她的小動作，拉著費迪蘭德的袖子。“烏蘇琪。”老人用昵稱喚她，“我只是在解釋，你在基金會中擁有的一些決定權。”

　　烏蘇拉微笑著說：“那是三四十年后的事情。”

　　費迪蘭德做出創(chuàng)立基金會的決定，似乎正在給他自己和繼承人之間造成某些隔閡。他將自己的股份轉(zhuǎn)入了兩個信托基金：費迪蘭德·卡爾·阿爾法和費迪蘭德·卡爾·貝塔。當他活著的時候，兩個基金由他說了算;如果他去世了，必須由管理委員會和咨詢委員會，以及他的12個孩子來共同管理。

　　費迪蘭德說，建立基金會的目的是為了確保“所有與汽車品牌有關的安全和可持續(xù)發(fā)展的未來”。

　　在外界的人看來，繼承人對此沒有熱情是肯定的。有德國媒體報道說，一些繼承人在考慮將父親告上法庭，尤其是那些感覺備受冷落的非婚生孩子，他們認為沒有得到與合法的兄弟姐妹一樣的待遇。但費迪蘭德認為自己得到了“大多數(shù)繼承人的支持”——至少有7個孩子支持這一決定。

　　同時，他指定了現(xiàn)任妻子烏蘇拉在基金會中擔任副主席。如果費迪蘭德去世，烏蘇拉不改嫁，她就將成為這兩家基金會的主席。這位億萬富翁還決定，在今年4月19日的大眾集團年度股東大會上，力保妻子加入大眾公司監(jiān)事會。

　　看來，這個本來名不見經(jīng)傳的女人，極有可能掌管歐洲最大的汽車制造商。

　　給他平靜的生活

　　在費迪蘭德的生命中出現(xiàn)的時候，烏蘇拉的身份還只是他孩子們的保姆。她可謂是繼《音樂之聲》女主角瑪麗亞之后，第二個飛上枝頭變鳳凰的奧地利保姆。

　　1956年，烏蘇拉出生在奧地利的布勞瑙，長大后成為一位家庭教師。25歲時，她看到皮耶希家族在招聘家庭教師兼保姆，便拿到了這份工作。

　　在費迪蘭德眼中，這是一個漂亮樂觀的女孩，她與孩子們相處得很好。

　　“我被她開朗、自然的氣質(zhì)吸引，沒多久我倆就擦出了火花。”費迪蘭德說，他喜歡跟烏蘇拉在一起時那種平和的感覺，不像之前那種慌張焦慮的家庭關系——那時，費迪蘭德正與表弟的妻子糾纏不清。

　　烏蘇拉還是家庭教師時，與費迪蘭德一家人在山上的小屋度過了圣誕節(jié)。費迪蘭德喜歡在山上練習四驅(qū)車。當費迪蘭德沉浸在對車的“感覺”中時，總興致勃勃地對烏蘇拉講有關車的一切。“他總會不由自主地笑起來。”回憶令烏蘇拉洋溢著幸福的微笑，“他笑對人生，跟我一樣，是個蠢家伙。”

　　兩年后，他們在奧地利的沙爾丁登記結婚，并在1984年9月舉行了簡單低調(diào)的婚禮。一向刻板的費迪蘭德還玩了一次浪漫，他把黑色的奧迪用200朵黃玫瑰裝飾了一番。

　　就這樣，烏蘇拉嫁給了比自己大19歲、有9個孩子的費迪蘭德，搖身一變成為億萬富翁的家庭主婦。

　　費迪蘭德有一個女兒——只比烏蘇拉稍小一點——對她說：“你怎么會嫁給我父親呢?你是個這么快樂的人。”

　　這正是烏蘇拉讓費迪蘭德著迷的地方：“我的烏蘇拉這么多年來一直保持著樂觀的性格。在工作允許的情況下，我的情緒也會被她帶動起來。”

　　只要不出差，費迪蘭德就盡量與妻子在一起。烏蘇拉還幫助費迪蘭德克服了誦讀困難癥。費迪蘭德說：“我也能像她那樣讀一些長文章了，還能找準什么是最重要的。”

　　費迪蘭德毫不吝嗇地在自傳中提到她，寫他教她開車，寫與她一同去出海航行的生活點滴。

　　成長為女家長

　　烏蘇拉在費迪蘭德的生活中，一直是陪伴者和支持者的角色。

　　費迪蘭德被稱作是“含著汽車模型”出生的“富三代”，他的外公是保時捷的創(chuàng)始人費迪南德·波爾舍，但費迪蘭德不姓保時捷，他退出了家族內(nèi)部的權利斗爭，來到大眾開創(chuàng)屬于自己的事業(yè)。

　　1988年，費迪蘭德是奧迪公司主管產(chǎn)品開發(fā)的副董事長，但他與當時的奧迪CEO沃爾夫?qū)?middot;哈貝爾針鋒相對。51歲的費迪蘭德覺得自己已準備好接任奧迪公司董事長的職務，因為他認為事實上也是自己在經(jīng)營這家公司�？晒�貝爾的合同卻延長了一年，這讓他氣得發(fā)狂。“我的總裁總不在公司內(nèi)，他總是隨身帶著高爾夫球包。”

　　費迪蘭德打算去日本本田汽車公司做工程師，在得知哈貝爾的合同延期的當天，他就寫好了一封給董事會的信，但烏蘇拉偷走了那封信。“如果你想去日本，或是其他任何一家公司，我都會跟你一起。”烏蘇拉說，“但要在孩子出生以后。”當時烏蘇拉已有身孕，孩子5個月后才會出生。烏蘇拉的緩兵之計讓費迪蘭德冷靜下來，他找到董事會，表示自己接下來9個月只管理研發(fā)，將其他事務交還給總裁。

　　3個月后，公司出現(xiàn)了赤字。費迪蘭德最終留了下來，而烏蘇拉的角色也在慢慢改變——她也開始涉足商海，甚至連大眾集團的CEO馬丁·文德恩也認為她是“最有權威的以及最有企業(yè)思維的女性之一”。

　　烏蘇拉陪著丈夫出席各種公眾場合，聚光燈下兩人的手總是緊握在一起。雖然烏蘇拉仍然保持著她樂觀的笑容，但她早已不是當年那個保姆了，她變得更像一位大眾集團的女家長，有著非常好的舉止和社交技巧。

　　費迪蘭德還在喋喋不休地講著基金會的事情，說他的方法是非常好的選擇，烏蘇拉說道：“孩子們很快就會意識到這一點的。”費迪蘭德看著自己的妻子，告訴旁人說，他的烏蘇拉不像寶馬的女繼承人喬安娜·匡特，有點像弗里德·斯普林格——最初是阿克塞爾·斯普林格的家庭保姆，后來嫁給了他。在丈夫去世后，弗里德接管了阿克塞爾·斯普林格出版社，目前年盈利近29億歐元。

　　烏蘇拉馬上機智地回答道：那是因為你對她們了解不多。

　　11點半后不久，這個汽車帝國的活動接近尾聲，費迪蘭德微笑著讓妻子挽著他的胳膊，她的老花鏡在紅色緞帶上晃來晃去，他們共同走向舞臺前的樓梯，就像一對普通的夫妻那樣，享受著巴黎的秋天。

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