汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)(15篇)
當(dāng)我們積累了新的體會(huì)時(shí)，不如來好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì)，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會(huì)呢？以下是小編幫大家整理的汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
一．實(shí)習(xí)目的：
1。鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
2.使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。
3. 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具。
4. 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
二．實(shí)習(xí)要求：
1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理 4.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
三．實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬┌l(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝
先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機(jī)體組件
1.拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2.抬下氣缸蓋。
3.取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4.旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6.旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組
1.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2.分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。
3.用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4.將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5.用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
1.拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2.拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3.按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4.抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
（二）差速器的拆裝
差速器的組成：對(duì)稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸（十字軸或一根直銷軸）和差速器殼等組成。 差速器的工作原理：
行星齒輪的自轉(zhuǎn)，差速器工作時(shí)，行星齒輪繞行星齒輪軸的旋轉(zhuǎn)稱為行星齒輪的自轉(zhuǎn)。行星齒輪的公轉(zhuǎn)。差速器不工作時(shí)，行星齒輪繞半軸軸線的旋轉(zhuǎn)稱為行星齒輪的公轉(zhuǎn)。
1.汽車直線行駛時(shí)，主減速器的`從動(dòng)錐齒輪驅(qū)動(dòng)差速器殼旋轉(zhuǎn)，差速器差驅(qū)動(dòng)行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，行星齒輪軸驅(qū)動(dòng)行星齒輪公轉(zhuǎn)，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)左右車輪和轉(zhuǎn)速等于從動(dòng)錐齒輪的轉(zhuǎn)速。
2.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時(shí)，產(chǎn)生了自轉(zhuǎn)，即繞行星齒輪軸的旋囚居，造成一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的增加，而加一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的降低，兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)一側(cè)車輪增加的轉(zhuǎn)速 等于加一側(cè)車輪減少的轉(zhuǎn)速。
3.當(dāng)將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪支起后，車輪離地，如果我們轉(zhuǎn)一側(cè)的車輪，另一側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn)，不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的方向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)兩側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)。 差速器的拆裝要點(diǎn)。
1.首先從后橋上拆下減速器總成。
2.然后分解減速器主、被動(dòng)齒輪(分別拆下差速器兩邊軸承蓋，拿出調(diào)整螺母，將從動(dòng)錐齒輪連同差速器總成從減速器殼中取出)。
3.撬開差速器總成上的鎮(zhèn)片，拆下螺母即可將左右殼分開，取出半軸齒輪和行星齒輪等零件。
行星齒輪的安裝。
1.將復(fù)合式止推墊片涂上薄層齒輪油，裝入差速器殼內(nèi)。
2.在半軸齒輪裝上螺紋套后裝入差速器殼內(nèi)，再裝入行星齒輪，并用六角螺栓擰緊。將兩個(gè)小行星齒輪錯(cuò)開180。轉(zhuǎn)動(dòng)半軸，使行星齒輪、止推墊片和差速器罩殼對(duì)正。
3.推人行星齒輪軸，用鎖銷或彈性擋圈鎖緊。
�。ㄈ┳兯倨鞯牟鹧b 變速器分類
1.按傳動(dòng)比的變化方式劃分，變速器可分為有級(jí)式、無級(jí)式和綜合式三種。
2.按操縱方式劃分，變速器可以分為強(qiáng)制操縱式，自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)操縱式。
變速器的作用 1.改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。
2.實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。
3.中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換檔或需要停車進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。
拆裝過程：
擰松變速箱外面的螺母，用夾鉗夾出變速箱的墊片
用力向兩邊拉出變速箱殼，露出變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
觀察變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，觀察其工作過程。
(四)車輪的拆裝
1.在車輪處于著地狀態(tài)時(shí)用工具把輪轂上的螺母擰松，注意螺母的螺絲是以車輪的前進(jìn)方向?yàn)閿Q緊方向。
2.當(dāng)螺母足夠松的時(shí)候用千斤頂把車的底盤頂起，擰開全部螺母，取出外車輪。
3．?dāng)Q松內(nèi)車輪的四個(gè)螺栓，取出內(nèi)車輪。
4.用兩個(gè)螺栓擰進(jìn)半軸的兩個(gè)螺孔中，頂出半軸。
5.安裝車輪時(shí)注意調(diào)整輪轂半軸之間的間隙。一般是將調(diào)整螺母旋轉(zhuǎn)到底，再退回三分之一圈即可。
四．實(shí)習(xí)心得：
通過一周的汽車拆裝實(shí)習(xí)，在老師的耐心教導(dǎo)下，學(xué)到了很多有關(guān)汽車方面的知識(shí)。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。通過自己親自動(dòng)手拆裝，增強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力，在解決拆裝過程中遇到的問題時(shí)增強(qiáng)了我們解決實(shí)際問題的能力。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。
汽車拆裝實(shí)習(xí)不僅給了我們學(xué)習(xí)有關(guān)汽車知識(shí)的機(jī)會(huì)，還是對(duì)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的一次考驗(yàn)。實(shí)習(xí)中我們遇到的很多問題是很難一個(gè)人完成的。于是，我們以六個(gè)人為一小組的形式進(jìn)行練習(xí)。在實(shí)習(xí)的過程中，我深深地體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)2
夏蟬消逝，秋葉盡落，轉(zhuǎn)眼進(jìn)入銀裝素裹的季節(jié)，然而，在這冰天雪地的季節(jié)開始時(shí)，我為期6個(gè)月的實(shí)習(xí)也隨之落幕。轉(zhuǎn)瞬間，我已經(jīng)在XX公司待了6月了，即將面臨畢業(yè)的我也感慨萬千：想想剛進(jìn)入大學(xué)時(shí)的豪情壯志、在校時(shí)的天真爛漫與懵懂無知、即將畢業(yè)時(shí)的躊躇滿志……自己真的不敢相信時(shí)間原來真的是白駒一隙。面對(duì)6個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，面對(duì)著物欲橫流的社會(huì)、面對(duì)著燈紅酒綠的大都市、面對(duì)著浮躁無知被世俗充斥著的人們、面對(duì)著性情迥異的同事、面對(duì)著形形色色客戶，其間的五色滋味只有自己才明白。
做好這份工作，首先要求我一定要有超乎常人的耐心和毅力——給自己一個(gè)人生規(guī)劃和定位，有方向感遇到瓶頸時(shí)才不會(huì)茫然。我們都知道，作為汽車配件銷售單位，在當(dāng)前人人都有車的大趨勢(shì)下面臨著很好的機(jī)遇，只要銷售人員自身隨機(jī)反應(yīng)能力、理解力和專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，在這一行很容易扎根贏得第一桶金。有機(jī)遇就伴隨著挑戰(zhàn)，銷售服務(wù)崗位與其他行業(yè)最大的不同就是：自己需要與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)待客戶群體要細(xì)致耐心，隨時(shí)捕捉汽車配件的最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，也就意味著我需要隨時(shí)保持高度集中的注意力，抓住客戶們的真正需求并妥善給予解決方案，才能夠讓客戶真正的對(duì)自己的業(yè)務(wù)能力有所信服。其次，做汽車配件銷售服務(wù)工作，要求有高度的專業(yè)知識(shí)水平和絕對(duì)的耐心，能夠做到人無我有的境界，真正的從客戶的角度出發(fā)，這是當(dāng)下汽車配件銷售崗位大環(huán)境對(duì)于整個(gè)汽車銷售行業(yè)提出的新命題。最后，要想做好汽車配件銷售的工作，就必須要對(duì)這份工作有著執(zhí)著和熱愛。當(dāng)下汽車配件銷售行業(yè)的發(fā)展雖然格局初定，但是仍然有很多發(fā)展的空間，如果自身沒有對(duì)這份工作的執(zhí)著與熱愛，在這片尚未被挖掘定性的未知海域，那么將很容易迷失航標(biāo)。
在XX公司實(shí)習(xí)的這6個(gè)月，讓我學(xué)到了很多在學(xué)校課本知識(shí)上沒有的東西，并且在實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師及同事們的帶領(lǐng)下，成功的把書本知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我獲益匪淺。以下是我對(duì)本次實(shí)習(xí)作出的總結(jié)與回顧。作為剛參加工作的我來講，一切工作都對(duì)于我那么模糊和茫然，對(duì)汽車配件銷售的工作感覺到特別的陌生和無從下手，不知道自己該干什么，從哪個(gè)角度入手。在XX公司實(shí)習(xí)第1個(gè)月里，在公司領(lǐng)導(dǎo)老師們的關(guān)懷指點(diǎn)、和同事們的關(guān)切教導(dǎo)下，使我逐漸對(duì)公司有了大概的了解和認(rèn)知。XX公司作為汽車銷售行業(yè)中的一員，銷售種類繁多，電池隔膜、電池零部件、蓄電池生產(chǎn)設(shè)備到汽車零配件、塑料及塑料制品（不含超薄塑料購物袋）等，幾乎涵蓋了汽車配件的所有方面，可以說面面俱到。
在XX公司工作的這段時(shí)間里，我的工作主要是進(jìn)行汽車配件的銷售。通過電話聯(lián)系潛在客戶，邀請(qǐng)客戶到店里來，為客戶選購汽車配件時(shí)提供專業(yè)性的指導(dǎo)，登記客戶資料并且對(duì)一些培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)記錄。通過參與銷售汽車配件這個(gè)工作，使我密切與社會(huì)進(jìn)行接觸，進(jìn)一步了解社會(huì)，使自身與他人溝通能力有所增強(qiáng)，并且在此過程中也培養(yǎng)了我對(duì)工作更加認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度。實(shí)習(xí)初期，在同事的幫助下，我整理一套完整的重汽備件目錄，實(shí)習(xí)師父為我詳細(xì)講解了書的編纂原則以及目錄的大體結(jié)構(gòu)，讓我在大體結(jié)構(gòu)上對(duì)自己所要了解的業(yè)務(wù)有了一個(gè)初步的.認(rèn)識(shí)，之后我利用從同事那里借來的備件產(chǎn)品彩頁以及備件目錄，按照汽車的大體結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐項(xiàng)逐步的了解，與此同時(shí)我還對(duì)現(xiàn)代汽車的工作原理進(jìn)行了初步的了解，力爭讓自己做到在銷售汽車配件的同時(shí)，對(duì)所賣的配件知其然并且知其所以然。
我所實(shí)習(xí)的XX公司，是現(xiàn)代化的汽車配件貿(mào)易公司。既然從事了現(xiàn)代化貿(mào)易，那么對(duì)公司而言，電子信息化的管理是不可或缺的。來到公司三周后，我就在同事的幫助下開始了解，并且進(jìn)入掌握公司的管理系統(tǒng)，經(jīng)過一周的時(shí)間去熟悉系統(tǒng)，并且進(jìn)行實(shí)際的操作，我就已經(jīng)熟練掌握管理系統(tǒng)的各種操作了。在掌握管理系統(tǒng)后，我發(fā)現(xiàn)管理系統(tǒng)的運(yùn)行方式相當(dāng)于整個(gè)公司的運(yùn)作模式，雖然管理系統(tǒng)僅僅是對(duì)公司配件的銷存。進(jìn)行管理，是建立于虛擬網(wǎng)絡(luò)上的，但是進(jìn)、銷、存這三個(gè)環(huán)節(jié)恰巧是現(xiàn)實(shí)公司的實(shí)際運(yùn)行程序。因此我在了解并掌握公司電腦的管理系統(tǒng)時(shí)，也擴(kuò)散了思維，將電腦中的每個(gè)管理部分，與公司的實(shí)際運(yùn)行程序進(jìn)行結(jié)合。從最開始訂單報(bào)價(jià)到詢價(jià)、問價(jià)之后，到采購采購收貨，采購驗(yàn)貨，采購入庫，最后銷售出庫裝車，一整套的流程在我的腦海里已經(jīng)有了深深的印象。
在正式學(xué)習(xí)并掌握了管理系統(tǒng)后，我就正式開始接觸銷售了。在銷售這一環(huán)節(jié)里，主要是有三個(gè)重要的點(diǎn)需要注意：客戶需求狀況、公司銷售方向、公司制定的各項(xiàng)促銷措施，以上3點(diǎn)很大程度上決定了配件的銷售情況，如果不了解不精通的話，肯定會(huì)影響到銷售業(yè)績。通過不間斷向客戶介紹并推銷汽車配件的過程中，使我明白，銷售員其實(shí)需要具備高度集中的激情和耐心。這幾個(gè)月的銷售工作，著實(shí)使我的交際能力有所提高，也鍛煉了我的口才水平。在這6個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我接待了很多客戶的同時(shí)，也在不斷使自己的銷售經(jīng)驗(yàn)和技巧變得成熟和完善。除了最開始，我認(rèn)為銷售只需要憑借運(yùn)氣就可以，并沒有什么技術(shù)含量，到后來真正意識(shí)到銷售其實(shí)是一門值得人終生去學(xué)習(xí)的藝術(shù)。我也對(duì)銷售行業(yè)必須遵循的原則：客戶就是上帝深有體會(huì)。不論客戶有多么的刁鉆，要求多么的嚴(yán)苛，都要盡自己最大的努力進(jìn)行滿足。而且在實(shí)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)態(tài)度也特別重要。首先自己需要有整潔的儀表，給客戶一種干凈的感覺，其次就是要面帶微笑，對(duì)客戶有禮貌，體現(xiàn)自身和公司的基本素質(zhì)和實(shí)力，同時(shí)也給客戶留下一個(gè)良好的第一印象，這使我明白了細(xì)節(jié)的力量。
在XX公司實(shí)習(xí)的這一段時(shí)期里，我覺得是汽車配件銷售的工作是艱辛的，但同時(shí)又充滿著滿足與快樂。比較困難的是需要每天不厭其煩，并且特別有耐心的、謹(jǐn)慎的面對(duì)每位到公司的客戶，為他們解決他們使用汽車過程中所遇到的一些零七碎八的問題，同時(shí)還要面對(duì)一些客戶對(duì)于公司所給出的配件更換方案作出不理解、不支持的態(tài)度與行為。滿足與快樂是因?yàn)槟軌蛞宰陨淼牧α繛楣�，為所有信任自己的客戶盡自己最大努力提供汽車配件購買方案，也真真切切能夠在這個(gè)崗位中鍛煉自己的工作能力，使自己的收獲更加豐碩。通過這一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和鍛煉，我給自己定下了以下的要求和目標(biāo)：一、與時(shí)俱進(jìn)學(xué)習(xí)，提升自身能力。因?yàn)槠囆袠I(yè)的更新?lián)Q代十分快，只有在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時(shí)，才能夠把自己的行業(yè)知識(shí)水平等進(jìn)行提升。二、鍛煉自己的社會(huì)交際能力，加強(qiáng)溝通交流能力。因?yàn)槠嚺浼N售公司是作為一個(gè)整體存在，團(tuán)隊(duì)精神也作為極其重要的存在。因此在工作中不僅僅是面對(duì)客戶，更多的是需要同事之間良好溝通與協(xié)調(diào)，相互配合之下，才能夠把工作完美落實(shí)。三、吃苦耐勞，沒有怨言。作為一名汽車配件銷售人員，應(yīng)該對(duì)自己的工作感到自豪與驕傲。
實(shí)習(xí)的結(jié)束對(duì)于我而言又是一個(gè)嶄新的開始，我將從一個(gè)嶄新的起點(diǎn)開始，重新對(duì)自己有一個(gè)認(rèn)知，在提升專業(yè)技能和業(yè)務(wù)能力的同時(shí)，讓自己百尺竿頭進(jìn)更進(jìn)一步，力爭自己成為一個(gè)讓公司滿意，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事們放心的汽車配件銷售者。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)3
1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的重要性。
每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會(huì)慢慢減少，工作開展也會(huì)越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性。
“良好的開始是成功的`一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動(dòng)怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會(huì)手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中，我們充分認(rèn)識(shí)到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時(shí)間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！
這次的社會(huì)實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長足進(jìn)步的。通過本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn)；但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知識(shí)，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
短期的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)4
實(shí)習(xí)，對(duì)于我一個(gè)剛剛畢業(yè)的學(xué)生來說，這是我最為寶貴的經(jīng)歷，也是我能夠更好的成長和學(xué)習(xí)的一個(gè)階段，是我人生當(dāng)中所需要的比較困難但是又收獲最為豐富的階段，我也很幸運(yùn)的自己成為了這一階段里的一員，我的實(shí)習(xí)來到了XX汽車專賣店，成為了一名汽車銷售，在工作當(dāng)中，我不管是在工作上，還是在生活當(dāng)中，都獲得了很大的提高，我也非常的感謝XX汽車專賣店，感謝所有幫助過我的人，感恩命運(yùn)，感恩生活，感恩遇見。
實(shí)習(xí)的時(shí)間不算很長，短短的幾個(gè)月時(shí)間，實(shí)習(xí)也是為了能夠讓我們可以在進(jìn)入到職場(chǎng)之后，先慢慢的熟悉和習(xí)慣職場(chǎng)的工作，畢竟職場(chǎng)和學(xué)校不一樣，沒有人會(huì)在乎你的內(nèi)心世界，也不會(huì)有人無時(shí)無刻去關(guān)注你的情緒，所以在工作當(dāng)中，我只能靠自己的努力去調(diào)整好自己的心情，不管在生活當(dāng)中遇到什么樣的事情，在工作當(dāng)中都應(yīng)該以自己最為飽滿的精神狀態(tài)去對(duì)待，更何況我是一名汽車銷售，一名銷售，最為重要的就是要將自己的工作和私人情緒分開，其次就是需要學(xué)會(huì)如何更好的和客戶交流，如何和客戶溝通，如何更快更好的完成自己的銷售訂單，剛開始工作的時(shí)候，很多的顧客都看著我的年紀(jì)像是很小一樣，所以很多的人都不夠相信我，對(duì)我的銷售也是敷衍了事，但是我并沒有因此而感到失落，因?yàn)槲倚睦锴宄鳛橐幻N售，說是說銷售的產(chǎn)品，但是最為主要的還是需要我們?nèi)プ岊櫩拖嘈盼覀冏约�，所以我也懂得要是想讓自己的工作開展的更加的順利，就得先要提升自己，改變自己，從專業(yè)知識(shí)上面有一定的了解，所以剛開始的時(shí)候我一直都在學(xué)習(xí)關(guān)于汽車的知識(shí)，關(guān)于與人溝通、交流的技巧，慢慢的我也開始慢慢的接觸到顧客，盡管剛開始的時(shí)候，還是得不到顧客的`信任，完不成自己的訂單，但是漸漸的自己對(duì)于汽車的專業(yè)知識(shí)也了解的越來越多，也更加的懂得了與人溝通和銷售的技巧，所以自己也慢慢的得到了很多的信任，自己的工作也開展的越來越順利。
經(jīng)過自己這段時(shí)間的努力，我也順利的完成了自己的實(shí)習(xí)工作，我也懂得了自己在工作和生活當(dāng)中的一些人生道理，讓我最為深刻的還是，要懂的堅(jiān)持，只有當(dāng)自己堅(jiān)持不懈，為了一個(gè)目標(biāo)一直努力的話，自己就一定可以變得更好、更優(yōu)秀。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)5
實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從學(xué)習(xí)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)習(xí)和社會(huì)工作的差別很大，學(xué)習(xí)時(shí)對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
我在一家汽車維修車間實(shí)習(xí)，前三個(gè)月在倉庫部門，雖然倉庫部門的工作還比較單調(diào)，但是也讓我了解了很多與公司有關(guān)的知識(shí)，讓我有了充分的時(shí)間去了解這個(gè)公司，了解汽車維修這個(gè)行業(yè)。
三個(gè)月后我開始做機(jī)修工作，每天早上8點(diǎn)到晚上6點(diǎn)一直在工作，除了中午吃飯外從未休息過，每天下班回家感覺全身酸痛，趴在床上只想馬上睡覺。第二天早上必須有良好的精神狀態(tài)去投入到工作中，不允許自己有一絲一毫的怠慢。對(duì)自己的工作嚴(yán)格要求，不懂就問，做工作要盡職盡責(zé)，不讓自己有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差。
從這些日子的工作中，我也總結(jié)了如下幾點(diǎn)：
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題等等，這樣將是很重要的'，經(jīng)�？纯磿�(huì)有很大進(jìn)步的。
2、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。
3、在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司只是實(shí)習(xí)，但是我從中卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
以上就是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)，望領(lǐng)導(dǎo)能給予批評(píng)指正，在我今后的工作中，我做加倍努力，報(bào)答公司對(duì)我的信任。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)6
這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在某某，某某等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了某某工程機(jī)械廠、某某東風(fēng)汽車廠、某某鋼鐵廠、某某力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等xx—xx工廠。可以說我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識(shí)，受益匪淺：1。實(shí)習(xí)目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的.內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
2。實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�、僬莆諜C(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法
�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等
�、哿私鈾C(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法
�、菔煜�、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)
3。實(shí)習(xí)時(shí)間：
�、倌衬彻こ虣C(jī)械廠6月21日整天
②某某汽車廠6月22日下午
�、勰衬充撹F廠6月23日上午
④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠6月23日下午
�、萆掀ㄓ梦辶夤�6月24日整天
�、拚恚瑢憣�(shí)習(xí)報(bào)告6月24日7月2日
定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠柳州東風(fēng)汽車廠簡介東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從xxx年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。20xx年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場(chǎng)的新一代多功能輕型車—東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場(chǎng)的號(hào)角。目前，
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)7
來萬達(dá)一個(gè)月了，這一個(gè)月來在底盤車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)底盤裝配流程及裝配工藝，同時(shí)了解在裝配過程中的出現(xiàn)的一些問題，并參與解決，對(duì)客車底盤結(jié)構(gòu)和裝配工藝有了基本的了解。之前主要是從事卡車相關(guān)的工作，對(duì)卡車底盤有相當(dāng)?shù)牧私�，現(xiàn)通過底盤車間實(shí)習(xí)，進(jìn)行對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)卡車和客車底盤大同小異。雖然說大致相同，也有些差異，主要存在的不同是這里多了發(fā)動(dòng)機(jī)后置的底盤，當(dāng)然裝配上差異也很大。通過這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，對(duì)萬達(dá)公司底盤車間的裝配工位序和裝配工藝有了基本的了解，對(duì)底盤的構(gòu)造的了解也更進(jìn)一步。
一、以下是目前對(duì)底盤車間布局和工位的了解：
公司底盤車間主要工作工位有組裝橋和車架工位、安裝制動(dòng)管路工位、安裝方向機(jī)工位、底盤號(hào)打印工位、傳動(dòng)和消聲器安裝工位、散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)安裝工位和車身吊裝工位。
耗時(shí)較多的工位是前后懸與車架的組裝、發(fā)動(dòng)機(jī)搭裝、傳動(dòng)軸裝配。
二、個(gè)人發(fā)現(xiàn)問題：
1、供應(yīng)商供應(yīng)的零部件尺寸誤差大，裝配困難，有的甚至裝不上，需要臨時(shí)切割等，反饋力度不夠，重復(fù)出現(xiàn)情況比較多。
2、裝配問題多，很多問題不能在數(shù)模上解決，而是帶到裝配中臨時(shí)解決，需要設(shè)計(jì)人員有更強(qiáng)的動(dòng)手和現(xiàn)場(chǎng)分析問題的`能力。
3、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，完全不按裝配工藝操作，零部件擺放不固定，使得裝配耗費(fèi)很多時(shí)間去找件，嚴(yán)重影響裝配速度。
4、裝配工藝文件不完備，作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)制定不夠詳細(xì)和直觀（缺少圖片性詳細(xì)作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)就經(jīng)常出現(xiàn)制動(dòng)管路錯(cuò)裝現(xiàn)象）。
5、出現(xiàn)技術(shù)問題，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)解決時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配合力度不夠。
6、機(jī)械化和自動(dòng)化程度相當(dāng)?shù)�，基本人工操作，勞�?dòng)強(qiáng)度大，使用裝配工具老舊，很多有力矩要求的裝配達(dá)不到力矩要求，在跑路試時(shí)出現(xiàn)零部件脫落的的現(xiàn)象。（例如轉(zhuǎn)向機(jī)松動(dòng)問題經(jīng)常出現(xiàn)）
三、個(gè)人小結(jié)：
之前工作主要是技術(shù)管理方面內(nèi)容，現(xiàn)在實(shí)際問題解決能力欠缺，汽車行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)不夠了解，沒完全融入萬達(dá)目前的工作模式。后期需在現(xiàn)場(chǎng)裝配問題的解決、繪圖標(biāo)準(zhǔn)的熟悉、catia和CAD等制圖軟件操作的熟練等多方面進(jìn)行加強(qiáng)。爭取盡快成為為公司有突出貢獻(xiàn)的工作人員。
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通過本學(xué)期36個(gè)課時(shí)的帶班實(shí)訓(xùn)，在20xx14、20xx15、20xx16班學(xué)生的積極配合下，本人了解了汽車美容一體化的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車美容常用工具和設(shè)施，讓本人對(duì)汽車美容有一個(gè)感性和理性的了解認(rèn)識(shí)并得到實(shí)際崗位的基本訓(xùn)練，為學(xué)生的就業(yè)縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用、雙手萬能的目的。
每一次的實(shí)訓(xùn)之前，都會(huì)引導(dǎo)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的深入學(xué)習(xí)和理解，力求所有的實(shí)訓(xùn)操作都有扎實(shí)的理論來指導(dǎo)，學(xué)生們的.學(xué)習(xí)都相當(dāng)起勁。然后全班進(jìn)行分組分工，讓組長、副組長帶頭，每一次課都進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)。
在全部實(shí)訓(xùn)中，不僅掌握了汽車美容一體化的相關(guān)知識(shí)，而且也使學(xué)生意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中要團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性、創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性，并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的理論知識(shí)和相關(guān)知識(shí)要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)根深蒂固的轉(zhuǎn)化！具體總結(jié)如下：
1、在對(duì)車身外表的清潔美容過程當(dāng)中，學(xué)生們積極地調(diào)試高壓水槍、沖洗車泡沫、洗毛巾，刷車輪，干車，打蠟與拋光；
2、在對(duì)車室內(nèi)部清潔與護(hù)理的時(shí)候，學(xué)生們分組分工后，很快速的清理地墊、吸塵、分類清潔 、臭氧殺菌、通風(fēng)透氣；學(xué)會(huì)使用吸塵器、臭氧機(jī)、泡沫清洗劑、地板洗滌劑、絨布和橡塑制品清潔護(hù)理用品等；
3、在對(duì)車身漆面處理時(shí)，清洗車身外表后，目測(cè)分辨漆面劃痕的深淺度來確定需要研磨、拋光鏡面處理、鍍膜和封釉處理、甚至補(bǔ)漆；學(xué)會(huì)使用拋光機(jī)和拋光盤、封釉機(jī)等；
4、在學(xué)習(xí)汽車裝飾保護(hù)過程中，重點(diǎn)對(duì)如何貼防爆太陽膜和底盤裝甲進(jìn)行培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生盡可能的掌握熱風(fēng)筒、軟硬刮水板、貼防爆太陽膜基本工具、玻璃清洗劑和吸水毛巾的使用；同時(shí)，熟悉汽車底盤裝甲材料、裝甲噴槍和板刷等工具的使用，學(xué)習(xí)對(duì)不需要裝甲的零部件進(jìn)行拆除或密封，最后噴涂底盤裝甲完畢后做好車身清潔處理。
在以后的實(shí)訓(xùn)過程當(dāng)中，我們師生會(huì)更加密切配合，盡可能把實(shí)訓(xùn)做到更好、更完善。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)9
這次我們?nèi)?***實(shí)習(xí) ，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對(duì)汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的'感性認(rèn)識(shí);實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè) 精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識(shí)，還使學(xué)生們對(duì)本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
通過到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、CO2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。
通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
通過參觀第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線。
通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對(duì)汽車裝配流水線有了全面的了解。
我們采用現(xiàn)場(chǎng)參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識(shí)與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)10
在五一期間，我通過朋友的介紹，大學(xué)生年度自我鑒定，來到了廣州本田在佛山汽車城的4S店參觀，并有幸請(qǐng)到了4S店里的資深員工為我對(duì)廣州本田的經(jīng)營運(yùn)作做詳細(xì)的介紹。之后的兩天，我就在佛山汽車城隨機(jī)訪問了30名的廣州本田用戶，小學(xué)教師師德論文，進(jìn)行了一次簡單的問卷調(diào)查。這幾天確實(shí)過得蠻辛苦
在五一期間，我通過朋友的介紹，來到了廣州本田在佛山汽車城的4S店參觀，并有幸請(qǐng)到了4S店里的資深員工為我對(duì)廣州本田的經(jīng)營運(yùn)作做詳細(xì)的介紹。之后的兩天，我就在佛山汽車城隨機(jī)訪問了30名的廣州本田用戶，進(jìn)行了一次簡單的問卷調(diào)查。這幾天確實(shí)過得蠻辛苦，不過回想起來，卻學(xué)到了很多書本上、課堂上學(xué)不到的東西。
想起曾應(yīng)老師常說的話：成功的管理者靠的就是實(shí)踐，就是經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐是管理的基礎(chǔ)，如果沒有實(shí)踐的支撐，沒有經(jīng)驗(yàn)的積累，光談理論，只能是空想主義，宛如空中樓閣，虛無縹緲。再高深的理論，如果不能轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，就產(chǎn)生不了效益，也就失去了他的存在意義。雖然只是短短的三天時(shí)間，但我覺得真的是受益匪淺。平時(shí)在課堂上總是理所當(dāng)然地認(rèn)為企業(yè)在這個(gè)方面應(yīng)該怎樣做，在另一個(gè)方面又應(yīng)該這樣做。但是，在現(xiàn)實(shí)的生活中，有太多我們不能估計(jì)的因素存在，留守兒童調(diào)查報(bào)告，因此，往往現(xiàn)實(shí)與我們所知道的相差很遠(yuǎn)。要真想了解企業(yè)經(jīng)營管理當(dāng)中的某一方面，了解一家企業(yè)的運(yùn)作，了解該行業(yè)的游戲規(guī)則，就只有踏踏實(shí)實(shí)的到企業(yè)當(dāng)中去。因?yàn)�，只有�?dāng)你身在企業(yè)時(shí)，才會(huì)以企業(yè)的眼光、以自身的利益出發(fā)去考慮問題。
說真的，要不是老師布置這個(gè)任務(wù)給我們，也許我們也不會(huì)找企業(yè)實(shí)習(xí)，也不會(huì)有今天的深刻體會(huì)。所以，在這里我也想感謝曾應(yīng)老師對(duì)我們的用心良苦。
招穎同學(xué)的感受很有代表性，也說得很深刻。我非常欣賞她說的“平時(shí)在課堂上總是理所當(dāng)然地認(rèn)為企業(yè)在這個(gè)方面應(yīng)該怎樣做，在另一個(gè)方面又應(yīng)該這樣做。但是，在現(xiàn)實(shí)的`生活中，有太多我們不能估計(jì)的因素存在，因此，往往現(xiàn)實(shí)與我們所知道的相差很遠(yuǎn)。要真想了解企業(yè)經(jīng)營管理當(dāng)中的某一方面，了解一家企業(yè)的運(yùn)作，了解該行業(yè)的游戲規(guī)則，就只有踏踏實(shí)實(shí)的到企業(yè)當(dāng)中去。因?yàn)�，只有�?dāng)你身在企業(yè)時(shí)，才會(huì)以企業(yè)的眼光、以自身的利益出發(fā)去考慮問題”這段話。我上大學(xué)的時(shí)候，學(xué)校管教學(xué)的副校長曾送我一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”，當(dāng)時(shí)我并不太理解這句話的意思，但我記住了這句話，始終把這句話放在心上。20多年過去了，我才深刻的理會(huì)了這句話�，F(xiàn)在，我將這句話再轉(zhuǎn)贈(zèng)給學(xué)管理的同學(xué)們。我想，你們中的大多數(shù)同學(xué)也可能會(huì)像我當(dāng)年一樣，對(duì)這句話中的道理不會(huì)體會(huì)很深，關(guān)注留守兒童實(shí)踐報(bào)告，但希望你們始終記住這句話，用至少10年的時(shí)間去慢慢體會(huì)。招穎同學(xué)說得出這樣的體會(huì)，比我當(dāng)年在這個(gè)問題上的認(rèn)識(shí)強(qiáng)多了，我很欣慰，希望她沿著這條思路走下去。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)11
時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來說受益匪淺。做為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司成立于XX年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運(yùn)作手段、以提供汽車后市場(chǎng)品牌服務(wù)為目標(biāo)的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準(zhǔn)的服務(wù)。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會(huì)處理，后來在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車美容是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。我們公司對(duì)汽車美容工還有以下幾點(diǎn)原則：
1、耐心細(xì)致：
汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細(xì)、不清，就會(huì)失去顧客。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：
車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：
進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的`產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：
為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
現(xiàn)在我已經(jīng)申請(qǐng)調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時(shí)候一定會(huì)好好努力做好工作，認(rèn)真向那些經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，期待明天的到來。
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號(hào)。在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對(duì)此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉�，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點(diǎn)傷感，感謝老師們對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)12
在汽車構(gòu)造的課程期間我們進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，此次實(shí)習(xí)我們班被分為兩批，而我有幸的在第一批。拆裝實(shí)習(xí)期間心情十分的激動(dòng)和擔(dān)心，激動(dòng)的是這是大學(xué)以來第一次與汽車相關(guān)的拆裝實(shí)習(xí)，擔(dān)心的是有點(diǎn)害怕自己會(huì)像學(xué)長說的拆時(shí)容易裝時(shí)難，裝完之后發(fā)現(xiàn)這個(gè)沒裝那個(gè)沒裝。作為一名車輛工程的學(xué)生，我覺得汽車構(gòu)造這門課十分重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)讓我們理論與實(shí)際相結(jié)合，對(duì)汽車構(gòu)造的有了更深一步的了解，讓很多的不懂的問題得到實(shí)際的解決，將書本的理論的知識(shí)實(shí)際化，為以后的工作做了良好的鋪墊。
實(shí)習(xí)的第一天，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下熟悉了發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝教室，然后老師給我們演示了各種工具的操作和和使用方法，隨后老師讓一組學(xué)生試拆發(fā)動(dòng)機(jī)并在一旁耐心的講解，將拆下來的零件，按順序擺放好，以便最后的安裝。在老師的細(xì)心講解下，我們搞清楚了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝順序和發(fā)動(dòng)機(jī)各組成以及功用。
在老師的講解之后，我們就開始了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我和高陽組成一組，和男生搭配可以很好的發(fā)揮男生力氣大的特點(diǎn)，這樣很難擰的.螺絲就可輕易的弄下來。首先，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，對(duì)拆卸后出現(xiàn)的各部件進(jìn)行觀察了解，接下來，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，每拆一個(gè)部件都認(rèn)真觀察，從這次實(shí)習(xí)中我更直觀的了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造—機(jī)體組，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配機(jī)機(jī)構(gòu)，供給系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，起動(dòng)機(jī)構(gòu)。知道了潤滑的油路，各部件的功用等。這次拆裝實(shí)習(xí)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)，使這些知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來，實(shí)習(xí)期間我也更熟練的使用各個(gè)工具，動(dòng)手能力有了很大的提高。
在這次實(shí)習(xí)中，我也更深入明白了一些道理，比如說團(tuán)隊(duì)精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來協(xié)作完成這個(gè)工作，團(tuán)隊(duì)的智慧是無窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來，而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)13
在工作過程中，有一點(diǎn)是不能完全融入團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，有時(shí)對(duì)個(gè)別同事的做事做法看不慣，針對(duì)這點(diǎn)我以后會(huì)加強(qiáng)與同事間的交流溝通，增強(qiáng)自己的表達(dá)能力，融入團(tuán)隊(duì)和同事處好關(guān)系，然后大家有不完善的你善于指出來他也樂于接受改善，達(dá)到大家一起進(jìn)步。
在繁忙的工作生活中，三個(gè)月的時(shí)間匆匆而過，在花園店美容部和福州店美容部的輪崗實(shí)習(xí)中，花園店平均每天洗有80輛以上的車，一個(gè)多月時(shí)間共洗有4000車次以上；福州店平均每天洗車25輛以上，一個(gè)多月共洗有800車次以上；輪崗實(shí)習(xí)三個(gè)月共計(jì)洗車4800輛車次，這段時(shí)間里學(xué)到了一些汽車美容的基本知識(shí)，相信在__這個(gè)大家庭的領(lǐng)導(dǎo)下我們會(huì)繼續(xù)創(chuàng)造輝煌。
工作過程中有兩件事是印象比較深刻的，第一件是：在花園店公司過20__年年會(huì)當(dāng)日，小半天的洗車數(shù)量為77輛已略等于平時(shí)一天的工作量，我們四個(gè)人在水房快速而熟練的沖洗著車輛，那臺(tái)洗車機(jī)的鳴叫聲就沒有停止過，這是工作速度最快效率最大的一天。
第二件事是：在福州店三月十幾號(hào)的一天，韓師傅接到前臺(tái)打來的.電話說有一奧迪車客戶在車間特別喜歡挑毛刺，一會(huì)兒有過來洗車讓我們?cè)谙窜囘^程中各項(xiàng)都要注意些，聽到此點(diǎn)第一反應(yīng)就是想到《海底撈，你學(xué)不會(huì)》一書中說的同行，此事正是考驗(yàn)我們的時(shí)候，一定要做的好，這過程中由我沖洗車輛，客戶一直站在旁邊看著但沒有說話，最終在大家謹(jǐn)慎認(rèn)真下洗凈順利交車，我知道他的到來只會(huì)讓我們做的更好更優(yōu)秀，這就是我們的宗旨"用心服務(wù)，創(chuàng)造卓越"。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)14
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)，還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：
一、汽車維修企業(yè)的管理
要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理�，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本�，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
�。�1）戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn)。
（2）市場(chǎng)觀念要了解市場(chǎng)，確定對(duì)策去占有市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)。
�。�3）用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
（4）效益觀念關(guān)鍵在于，對(duì)外如何贏得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù)；對(duì)內(nèi)如何降低成本。
�。�5）競爭觀念要通過競爭去獲得市場(chǎng)，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
�。�6）時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念。
�。�7）變革觀念企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測(cè)，環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識(shí)
（1）在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的.養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對(duì)汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時(shí)間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2）車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5）汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語音報(bào)警裝置等。
6）汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對(duì)汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實(shí)，在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí)，對(duì)于它們?cè)谶@里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識(shí)，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去，一定會(huì)有所得的。
汽車維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文4
20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型。
1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。
3、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
二、裝儀表和工作臺(tái)
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
三、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)15
來到xxxx已有三個(gè)多月的時(shí)間，通過一些課程的培訓(xùn)，還有在工廠的車間實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的企業(yè)文化、價(jià)值鏈，以及制造部的生產(chǎn)流程和現(xiàn)場(chǎng)管理等方面有了深入的了解。在xx新工廠為期六周的車間實(shí)習(xí)，也讓我學(xué)到了很多，這個(gè)嶄新的現(xiàn)代化工廠帶給了我很多的震撼，無論是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，還是卓越的現(xiàn)場(chǎng)管理，處處都有值得我們學(xué)習(xí)的地方�；仡欉^去三個(gè)多月的實(shí)習(xí)情況，發(fā)現(xiàn)通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和思考，我有了不小的收獲，同時(shí)也感觸頗深。
生產(chǎn)流程
生產(chǎn)流程會(huì)是今后開展一切工作的基礎(chǔ)，因此對(duì)流程的熟悉非常的重要。在進(jìn)行車間實(shí)習(xí)前，我對(duì)汽車結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程并不了解，通過幾個(gè)月的學(xué)習(xí)和觀察，現(xiàn)在對(duì)每個(gè)車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)有了具體并且形象的理解，知道了一輛輛漂亮的汽車是如何生產(chǎn)出來的。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝，每一個(gè)車間每一個(gè)工序都有相應(yīng)的流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了工廠的生產(chǎn)能夠有序的進(jìn)行。
其中總裝車間采用多品種混流的柔性生產(chǎn)線，這樣的生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)需求訂單的準(zhǔn)時(shí)化滿足，其指導(dǎo)思想是平準(zhǔn)化的多品種、小批量混流生產(chǎn)。多品種混合裝配能夠按照數(shù)量均衡和品種均衡的要求，依據(jù)日均產(chǎn)量和品種比例的規(guī)定，均勻交錯(cuò)地混合安排總裝上線的品種投入順序。使得總裝線能夠在同一單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)多種產(chǎn)品，從而盡量滿足市場(chǎng)的多樣性外部獨(dú)立需求，對(duì)相關(guān)需求中的生產(chǎn)環(huán)和供應(yīng)環(huán)則提供了均衡消耗、減少負(fù)荷波動(dòng)、提高生產(chǎn)效率方面的支持。在柔性裝配線組織模式中，包括產(chǎn)品裝配線和部件子裝配線，存在多級(jí)生產(chǎn)線共同完成產(chǎn)品的生產(chǎn)；在線與線的聯(lián)接過程中，存在一定的緩沖區(qū)域，保證前序和后序的生產(chǎn)銜接；前序生產(chǎn)計(jì)劃由后序計(jì)劃來拉動(dòng)，并保證生產(chǎn)的協(xié)調(diào)和節(jié)拍的一致性；在每一條生產(chǎn)線的生產(chǎn)裝配順序，根據(jù)訂單的要求要保持一致性；每一條生產(chǎn)線上的物資供應(yīng)可以采用領(lǐng)送料、看板等多種方式。
現(xiàn)場(chǎng)管理
在現(xiàn)場(chǎng)管理的各個(gè)方面，我也學(xué)習(xí)到了很多。在每個(gè)班組，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關(guān)的資料，非常齊全，從標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書、工程作業(yè)表、作業(yè)觀察、不良點(diǎn)記錄到改善報(bào)告、技能管理、安全管理等等都有詳細(xì)的記錄和相應(yīng)的資料。
在看板管理方面，有GK看板，習(xí)熟管理看板等，對(duì)方針、品質(zhì)、成本、時(shí)間、安全、士氣和各個(gè)工位的人員布局、技能培訓(xùn)等方面都有詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，這不僅方便各個(gè)班組長進(jìn)行管理，并且對(duì)操作人員熟悉工作、提高工作效率都有很大的幫助。
作業(yè)人員
在車間的實(shí)習(xí)讓我深刻感受到了一線操作工人工作的辛苦，他們每天經(jīng)歷著快節(jié)奏的生產(chǎn)和高強(qiáng)度的勞動(dòng)，讓我們看到了勞動(dòng)者的偉大，每輛車?yán)锒純A注了太多他們的汗水。他們?nèi)绱诵量嗟墓ぷ�，卻依然保持著積極的心態(tài)。我在總裝車間曾看到一個(gè)安裝后門玻璃膠條的男孩，他是剛來沒有多久的新人，但是他作業(yè)的熟練度絲毫不遜于其他人，并且還會(huì)經(jīng)常在完成自己工位的任務(wù)后主動(dòng)幫助前個(gè)工位的人，他還利用十分鐘休息的時(shí)間練習(xí)其他工位的作業(yè)，他的工作態(tài)度非常讓我欽佩。他讓我學(xué)到，無論何時(shí)，無論面對(duì)多么艱苦的環(huán)境，只要有一顆積極進(jìn)取的心，我們便會(huì)感受到快樂。
設(shè)備
在新工廠實(shí)習(xí)期間，給我最多震撼的是設(shè)備，讓我看到了先進(jìn)技術(shù)帶來的智能和便捷。在涂裝車間，噴涂機(jī)器人的操作不僅可以使工人從惡劣的工作環(huán)境中解放出來，并且機(jī)器人的操作更加精準(zhǔn)、省料。并且每個(gè)車上安裝的芯片集成了該車包括車型、顏色等在內(nèi)的各種信息，通過自動(dòng)識(shí)別，可以使信息錄入系統(tǒng)，自動(dòng)選擇顏色等，減少了很多人工的操作，提高了工作的效率。
焊裝車間的焊接機(jī)器人的操作可以使焊接更加精準(zhǔn)、高效。在機(jī)器人操作時(shí)，如果出現(xiàn)漏焊或是焊的不好時(shí)，都會(huì)自動(dòng)記錄在系統(tǒng)中，并且報(bào)警提示，以便進(jìn)行修補(bǔ)。讓我們特別感興趣的是AGV小車，這些智能的小車能夠自動(dòng)地排著隊(duì)，按照預(yù)定的路線前進(jìn)，我們都紛紛猜測(cè)它的工作原理，后來得到了證實(shí)，原來是地上有磁條，小車可以按照磁條的路線前行，并且小車可以自動(dòng)調(diào)節(jié)視野的范圍，當(dāng)掃描到前方有障礙時(shí)可以自動(dòng)停下等待。更有意思的是小車還可以唱歌，這給車間帶來了歡快的氣氛。
總裝車間的內(nèi)飾線采用寬板塊輸送系統(tǒng)，車門采用單獨(dú)的分裝線進(jìn)行分裝的工藝形式。小件部品的供應(yīng)通過AGV智能小車運(yùn)送，在裝配大件部品時(shí)主要采用助力裝置抓取。讓我感觸最深的是輪胎的裝配，在中牟工廠，不同型號(hào)的輪胎堆落在工序的兩旁，作業(yè)人員安裝時(shí)完全依靠體力將輪胎搬運(yùn)并高舉到車架上，需要消耗很大的體力；而在新工廠，采用傳輸帶運(yùn)送輪胎，先將不同型號(hào)的輪胎按車型的順序排好送入傳輸帶上，設(shè)備會(huì)自動(dòng)完成傳送，工人運(yùn)用助力裝置將輪胎安裝。在安裝輪胎螺母時(shí)，可以完成一次五個(gè)螺母同時(shí)安裝和緊固，大大降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
在中牟工廠，設(shè)備和環(huán)境相對(duì)落后一些，但是只要能夠激發(fā)員工的智慧，就能更好地利用現(xiàn)有設(shè)備，因?yàn)橐蕾囋O(shè)備組織生產(chǎn)的模式也有一定的局限性，通過新設(shè)備的引進(jìn)實(shí)行成本降低也似乎不太可行，只要發(fā)揮人的智慧和創(chuàng)造力去更好地利用現(xiàn)有設(shè)備，即使是舊設(shè)備，如果能夠確保其在訂單下達(dá)的時(shí)候可以立刻開工，對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)就是值得的。
改善
從進(jìn)入公司起，“改善”大概是我最常聽到的一個(gè)詞之一了，改善無處不在。從管理人員到一線操作人員，改善是每個(gè)人都要進(jìn)行的工作。
通過自己親身做改善的經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)改善需要深入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行觀察。當(dāng)發(fā)生問題是，應(yīng)該先去現(xiàn)場(chǎng)，去了現(xiàn)場(chǎng)之后立即檢查現(xiàn)物，當(dāng)場(chǎng)采取暫時(shí)的處理措施，必須需要尋找問題發(fā)生的真正原因。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改善必須具備質(zhì)量至上、客戶導(dǎo)向的觀念。
有人對(duì)改善的作用半信半疑，認(rèn)為改善不過是小范圍的成本節(jié)約，或是簡單的工作方法的調(diào)整。實(shí)際上，真正的改善是一種思維方式的.變革，是一種永不滿足的狀態(tài)，更是一種不斷追求更高目標(biāo)的自我挑戰(zhàn)。改善必須依靠員工的自主性和積極性，只有保持堅(jiān)韌不拔的態(tài)度，并且通過改善培養(yǎng)人才，才能讓改善在企業(yè)中落地生根。
標(biāo)桿管理
新工廠的生產(chǎn)方式和管理水平有很多地方是值得我們學(xué)習(xí)的，我們可以將其作為我們的標(biāo)桿，運(yùn)用標(biāo)桿管理的方法進(jìn)行改善。但是如果只是將“現(xiàn)在”作為尺度去推進(jìn)改善很可能會(huì)導(dǎo)致失敗，時(shí)代的變化速度如此之快，我們必須留出1~2年的提前期，否則，即使改善是在努力地進(jìn)行，也很可能因?yàn)闀r(shí)代的變化而慘遭淘汰。只要設(shè)定了目標(biāo)，就必須隨即設(shè)定標(biāo)桿管理的對(duì)象。一旦設(shè)定好標(biāo)桿，就需要將自己公司的情況與之進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比。這就要用到之前培訓(xùn)時(shí)學(xué)到的設(shè)定DST基準(zhǔn)時(shí)間，再通過統(tǒng)計(jì)實(shí)工數(shù)，算出基準(zhǔn)時(shí)間倍率DSTR，從而找出自己需要改善的方面。
庫存
最后我想說的是關(guān)于庫存，看到停車場(chǎng)上停滿的成品車，我想也許這是可以進(jìn)一步改善的地方。堆積如山的庫存無疑是一種損失，甚至是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的資金浪費(fèi)。我們追求的生產(chǎn)方式應(yīng)該是能夠在必要的時(shí)間生產(chǎn)出必要數(shù)量的必要產(chǎn)品，要想降低成本，除了需要理解市場(chǎng)決定生產(chǎn)數(shù)量的大原則外，還必須掌握迎合銷售數(shù)量去組織生產(chǎn)的方法。持有大量的庫存，雖然能夠保證按時(shí)發(fā)貨，但實(shí)際上，它與延期交貨的效果是同樣的。
通過三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我不但對(duì)車間的工藝流程有了詳細(xì)的了解，知道了每輛車是怎樣生產(chǎn)出來，并且學(xué)習(xí)到了許多先進(jìn)的管理方法，日后還要將學(xué)到的方法和實(shí)際工作結(jié)合起來，不斷的學(xué)習(xí)不斷的進(jìn)步。
希望這段時(shí)間學(xué)到的東西能夠?yàn)槿蘸蟮墓ぷ魈峁┖芎玫慕梃b與參考，并且一直保持樂觀積極的心態(tài)，快樂的工作和生活，相信這段實(shí)習(xí)的日子會(huì)成為我難忘的經(jīng)歷和寶貴的財(cái)富。
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