2022年汽車博物館觀后感（通用14篇）
當(dāng)看完一部作品后，從中我們收獲新的思想，不能光會看哦，寫一篇觀后感吧。那要怎么寫好觀后感呢？下面是小編收集整理的2022年汽車博物館觀后感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車博物館觀后感 篇1
今天，我們一起去參觀了汽車博物館。
剛進到里面，我就看到了現(xiàn)在非常非常貴的車“勞斯萊斯”它的價值高達幾千萬!我還看到了以前的馬車“奔馳一號”，它就是把拉馬車的馬放開，再加裝上發(fā)動機和引擎就變成了小轎車了。一開始我還以為是黃包車呢!我和我的小伙伴們都驚呆了。我們還看到了奔馳2一5號和凱迪拉克l一3號以及勞斯萊斯汽車。雖然這些車子是很久以前的，但是我感覺它們的樣子跟現(xiàn)代的汽車差不多。
我們邊走邊看上到了二樓。在二樓我們看到了1970年一2000年生產(chǎn)的汽車。其中有我最喜歡的速度之“王”的“瑪莎拉蒂”。它的型號是“spg”。我覺得它的樣子跟“加特林”機關(guān)槍一樣，只不過是加了一個座位而已。我還看到了“福特”、“甲殼龍”、“保時捷”、“捷豹”、“阿爾法”等很多車型。
通過參觀汽車博物館，我了解了汽車的發(fā)展史，還知道了我以前不知道的汽車品牌和型號。這一天實在是太開心了!
汽車博物館觀后感 篇2
周五，我們在老師的帶領(lǐng)下參觀了汽車博物館。
北京汽車博物館位于北京市南四環(huán)西路126號，南四環(huán)花鄉(xiāng)橋西。建筑面積約4.9萬平方米。設(shè)有汽車博覽、主題展覽、汽車科普、汽車娛樂、學(xué)術(shù)交流等功能展示區(qū)。五至三層的展覽陳設(shè)由歷史、技術(shù)和未來三個主線構(gòu)成，博物館內(nèi)部項目設(shè)置富有創(chuàng)新性，著重突出知識性、參與性和娛樂性，通過靜態(tài)與動態(tài)、平面與立體、三維與多維、音響與影像等多樣形式，以視覺、聽覺、觸覺等參與方式達到教育啟發(fā)，使我們認識了解近代汽車的歷史與變遷，進而體會汽車科技、汽車文化的特質(zhì)與內(nèi)涵。整個參觀過程，我們仿佛親眼見證了中外汽車的發(fā)展史博物館的介紹從車的起源。
我最感興趣的就是指南車和記里鼓車，指南車它是中國古代用來指示方向的一種機械裝置。它利用差速齒輪原理，它與指南針利用地磁效應(yīng)不同，它是利用齒輪傳動系統(tǒng)，根據(jù)車輪的轉(zhuǎn)動，由車上木人指示方向。
記里鼓車這是一種會自動記載行程的車輛，是中國古代社會的科學(xué)家、發(fā)明家研制出的自動機械物體，被機器人專家稱為是一種中國古代機器人。從汽車誕生之日起，各個廠家都為了將自身的車輛的最大性能發(fā)掘出來，各大賽事也成為了最新技術(shù)的實驗平臺。參觀汽車博物館，使我了解了許多有趣的汽車知識。我知道了汽車的起源和改進經(jīng)歷了很長時間，通過許多設(shè)計師不斷努力現(xiàn)才變成在的樣子。我們也知道了汽車是由馬車變化來的。我還深深體會到了科技的重要性，這樣就會給我們的生活帶來更大的便利。我?guī)е鴮茖W(xué)的無限感嘆，同時又帶著許許多多新的疑問走出了汽車博物館。我想：今后我要更加努力地學(xué)習(xí)，等長大以后，去探索那些未知的科學(xué)的奧秘。
汽車博物館觀后感 篇3
10月26日，學(xué)校組織同學(xué)們?nèi)ケ本┢嚥┪镳^參觀。汽車開到博物館門前，首先映入眼簾的是一個雄偉的建筑物，如果從天空中俯瞰，它就像一只大大的眼睛。汽車博物館建筑面積約49000平方米，設(shè)有歷史區(qū)、創(chuàng)造區(qū)、科技區(qū)、未來區(qū)。
進入大廳后，館內(nèi)共有四層，各個樓層都有很多珍貴稀奇的車，如：記里鼓車，指南車，蒸汽車……其中讓我嘆為觀止的是記里鼓車。因為對記里鼓車的印象太深了，所以，回家之后，我又從網(wǎng)上查了查記里鼓車的資料，網(wǎng)上說：記里鼓車上的小木人總是在敲鼓，敲鼓一次就說明走了一里，一般作為皇帝出行使用的車輛。據(jù)說，在西漢時期就有這種車了!它的工作原理是利用車輪在地面的轉(zhuǎn)動帶動齒輪轉(zhuǎn)動，變換為杠桿原理使木人抬手敲鼓。它的齒輪系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)復(fù)雜，可以說是現(xiàn)代車輛上計程儀。這很讓我驚訝，在古代，人們就有“計程儀”了，還能走一里敲一次鼓!
我回家后和爸爸媽媽討論的時候，媽媽說，現(xiàn)在科學(xué)家已經(jīng)研究出了新能源的車，未來的汽車發(fā)展趨勢也應(yīng)該是這種新能源的車，這樣的車不用燒汽油、柴油。它們利用清潔、易獲取的能源，比如太陽能等等。這樣既做到了綠色、環(huán)保，還能避免各個國家為了石油而發(fā)生戰(zhàn)爭。
我真想以后當(dāng)汽車設(shè)計師，那樣我就能設(shè)計出造型更新穎、功能更強大的車了!
汽車博物館觀后感 篇4
4月17日，學(xué)校組織三至六年級的全體同學(xué)們?nèi)ケ本┢嚥┪镳^參觀。汽車博物館一共有五層，設(shè)有二層歷史區(qū)、三層未來區(qū)、四層進步區(qū)、五層創(chuàng)造區(qū)。
各個樓層都有很多著名的車，如：凱迪拉克·奧多拉多，奔馳1號，法拉利dino246gts……其中我們小組最感興趣的車是奔馳一號。奔馳一號是世界上第一輛真正意義上的汽車，于1885年研制成功，它與現(xiàn)在的汽車不同，只有三個輪子，而且也不是用汽油作為燃料的，而是把藥作為這輛汽車的燃料。博物館里還有關(guān)于交通標(biāo)志以及安全駕駛的小游戲，十分有趣。我還認識了指南車，指南車是中國古代指示方向的一種車輛，它利用齒輪傳動原理做到“車雖回運而手常指南”。我們還認識了世界上最早的蒸汽車，它是由比利時傳教士南懷仁在汽車誕生前200年制造出來的，蒸汽車的工作原理是：將蒸汽機的動力通過齒輪傳動到車輪，使車輪變成實際推動車輛運行的工具。
我覺得這次汽車博物館之旅很有意義，因為我從中學(xué)到了許多關(guān)于汽車的知識，而這些知識是課本里學(xué)不到的，我希望以后學(xué)校能多組織一些實踐活動，讓我們能多了解一些課外知識。
汽車博物館觀后感 篇5
今天我參加了由公司組織的北京汽車博物館的參觀與學(xué)習(xí)，雖然只是短短的幾個小時，但是，在其中獲益頗豐。
我在大學(xué)學(xué)習(xí)的專業(yè)是機械設(shè)計制造及其自動化，所學(xué)專業(yè)可以說是與汽車沒有什么必然的聯(lián)系。由于平時對汽車比較感興趣，所以就利用課余時間關(guān)注一下汽車相關(guān)的知識。在剛?cè)肼殨r曾經(jīng)觀看過《汽車百年》，對汽車的發(fā)展有了初步的了解，同時也進一步加深了自己對于汽車的興趣，而今天的汽車博物館參觀，可謂是來的剛剛好，是對我汽車歷史的再一次補充。
看著展臺上一款款經(jīng)典的車型，我不禁為那些汽車前輩們所折服。特別是一輛輛概念車更是深深的震撼了我，不得不佩服設(shè)計者天馬行苦的想象力。但是在參觀的過程中，卻發(fā)現(xiàn)了一個我不得不承認的事實。那就是在汽車發(fā)展的.歷史長河里中國并沒有占多少分量。這不僅使我感到一絲失望，同時也意識到中國發(fā)展自主品牌的必要性和緊迫性。中國汽車行業(yè)真正的發(fā)展是從近幾年開始的。我們沒有豐富的經(jīng)驗和深厚的文化底蘊，但是我們有一顆堅持自主品牌的心。
我現(xiàn)在是北汽總裝分廠的一名普通的員工，我為自己能夠在一所始終堅持走自主品牌的公司工作而感到由衷的高興�，F(xiàn)在公司主打的豪華大氣的C70G ，立足于汽車中高端市場，不論外形還是內(nèi)飾配置絲毫不遜于外國和合資品牌。還有正在試裝、立足于中低端市場的C50E ，不久也將上市的越野車系列B40V ，我看到的不僅僅是一款款的新車型，還是北京汽車立足于做自主品牌的決心。C70G 從無到有，
不論是車型外觀還是動力總成，甚至每一個零部件，都傾注了無數(shù)人的心血，雖然過程是辛苦的，但是我們可以驕傲的對外人說，北京汽車生產(chǎn)的是國人自己的車，我們有技術(shù)，也有能力，生產(chǎn)出完全自主的車。
十年磨一劍，只待今朝亮鋒芒。我相信，我們這群懷揣著自主品牌夢想的人，一定能夠托起北汽美好的未來。
汽車博物館觀后感 篇6
今天爸爸媽媽帶我去汽車博物館，其實今天最主要的項目就是體驗，下面我就給大家講講我的體驗之旅吧。
首先，我們進入第一個體驗《極限速度》。它是一個賽車游戲，不過，它和ipad上的賽車可是不一樣的。ipad上的賽車能碰能撞、拐彎方便，而且返回和退出也是隨心所欲；可這里的賽車不能撞車、不易拐彎，而且還無法退出。雖然這里的賽車玩起來很困難，但還是挺好玩的。
之后，我們開始了第二個項目《與風(fēng)共舞》。一進去，我就開始轉(zhuǎn)方向盤，我估計車輪肯定在跳舞呢！到最后10秒鐘吹的干冰真壯觀呀！告訴你，其實這就是這個項目的體驗之處。
接著，我走進了第三個體驗《汽車生產(chǎn)線》。里面的機械手臂圍繞著我們的汽車模型，逼真的3d視頻吸引了我的目光。
最后，我進入了第四個體驗《發(fā)動機的秘密》。我使勁轉(zhuǎn)著方向盤，看著發(fā)動機的工作，真興奮！
這真是一次讓人難忘的體驗呀！
汽車博物館觀后感 篇7
有一天，我去安亭參觀了上海汽車博物館。
博物館的外形像兩本疊加的書本，漂亮極了。
一樓是歷史館，里面有好多老爺車。有一輛1886年的奔馳車，它的外形就像一輛三輪馬車。還有一輛1937年的寶馬車，紅色的油漆閃閃發(fā)光，真是一輛漂亮的老爺車�。�
看完歷史館，我們又參觀了二樓的古董車館，然后來到三樓的汽車科普角。在這里，我可以在電腦上自己設(shè)計和駕駛汽車，還可以開模擬磁懸浮的軌道遙控車，我還和爸爸比賽了一場呢！
我從小就喜歡汽車，參觀汽車博物館后感到汽車更有趣了。
汽車博物館觀后感 篇8
在一個秋天的下午，我和媽媽一起去參觀了北京汽車博物館。
一大早我們就興高采烈的來到了博物館的門口買票，哇！這里的售票處是一輛蒸汽機車，旁邊還擺放著發(fā)明蒸汽機車的人的雕像。買完票，我迫不及待的跑進博物館的第一層，這層展示的是一些紙做的的小汽車，非常形象，我想：做這些車的人一定是個心靈手巧而且非常喜歡汽車的人。
接著，我們來到了第二層，哇！這里的汽車好逼真啊，數(shù)量也比一樓多了，這一層的汽車都是十九世紀的老爺車，我真想坐上去感受一下。然后，第三層展出的是古代的車，大部分是我沒見過的，看起來可真有意思。最后，第四層介紹了未來的想象車，還有幾輛已經(jīng)發(fā)明出來了的未來的“概念車”。
這四層分別展出了不同時代的各種各樣的車，其中讓我印象最深刻的就是指南車。它是一種中國發(fā)明的用于指方向的車。指南車有兩個大木輪子，在車的上方是一個木人，是用來指方向的，下面有一個轉(zhuǎn)盤，是用來調(diào)整木人指的方向的。
我們在博物館里參觀了兩個小時，了解了車的發(fā)展史，真是增長了我的知識，豐富了我的大腦。
汽車博物館觀后感 篇9
近日，我參觀了上海汽車博物館。那里有許多五顏六色、各式各樣的汽車，令我眼花繚亂。
進入一樓展廳，里面擺放著“古車輪”“彩繪銅馬車”“鄭和寶船”“熱氣球”“火箭號蒸氣機車”等模型，這些模型都是按一定比例仿制的，非常逼真。通過參觀，我了解到了人們從古到今的出行方法和車的歷史。
我們沿著走廊盡頭的樓梯上了二樓展廳，首先映入眼簾的是各種品牌的汽車，有大眾、紅旗、福特、瑪莎拉蒂、法拉利……通過工作人員的講解，我了解到，1886年，德國人發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。
三樓是一個汽車游樂場。里面有齒輪大作戰(zhàn)、汽車加油、樂高汽車、汽車分拆實物模型等。最吸引我的是分拆的汽車模型，里面有發(fā)動機模型、變速箱模型、方向盤模型等。雖然我不太懂，但我覺得很神奇。
放映室里播放的是對未來的汽車設(shè)想：磁懸浮汽車、新能源汽車、無人駕駛汽車等。到那時，家用汽車都是兩個座位的，可以合并在一起開，也可以分開來開。當(dāng)一個沒電時，就換另一輛車來開，沒電的車可以在家里自動充電，還有無人駕駛汽車。人們用語音來控制汽車。開車時，還能看電視、視頻通話。將來，車內(nèi)的系統(tǒng)可以與家里的電器聯(lián)網(wǎng)�？煲郊視r，我們只要在車里下指令，家里的電器就會自動打開。在商場停車場里，你只要打一個響指，車就會在三分鐘內(nèi)到達你面前。
這次參觀讓我大開眼界，不僅讓我看到了各式各樣的汽車，還了解了汽車工業(yè)的發(fā)展歷史。可以想象，未來汽車一定是更加先進，令人期待！
汽車博物館觀后感 篇10
放暑假了，媽媽帶我到上海來玩，這天我們?nèi)チ松虾２┪镳^玩，到了上海博物館，我們坐電梯到了第三層。
我先玩用樂高搭一輛會滑動的車子。為什么會滑動呢？原來這輛車子上面被我裝了一根吸管和一個氣球，氣球裝在吸管的一頭上面，吸管裝在車上，吸管的另一頭對著車子的后面，只要給車子上的氣球充氣，然后把吸管的另一頭用木塞堵上，把車放到地上，把木塞拿掉，車子就會往前開了。我興致勃勃讓汽車滑行了好幾次都不覺得過癮。就連從三樓到二樓的環(huán)形坡形設(shè)計的樓梯上我都是讓汽車滑下去。
二樓和一樓都只有一些汽車模型，大多數(shù)都是名牌汽車比如法拉利，有些不是，比如中國第一輛汽車紅旗，不過我更喜歡三樓的能玩，能動。
到一樓的時候，我也看到了一些汽車模型，但是我們趕火車就沒有仔細看。我們吃完飯就回去了，走出門口的時候我在馬路上看到了幾輛自動駕駛汽車，它們的車身上面有一個像警報器一樣的東西，我覺得它們是雷達掃描儀。
能看到它們真是個意外收獲。
汽車博物館觀后感 篇11
今天，學(xué)校組織我們中國部3—6年級去汽車博物館春游。我感到分外興奮。
我們班到了那里，各自組長帶領(lǐng)組員自由活動，我是組長，我們先參觀2層，熊若巖導(dǎo)游掏出資料給我們講解，這里的車各式各樣、花樣十足，看得我目不暇接——從原始的踏板車到現(xiàn)在的聲控汽車；從最早最慢的蒸汽式汽車到現(xiàn)在的ThrustSSC超音速汽車；從以前的馬車到現(xiàn)在豪華的賓利汽車；從以前的齒輪機型到現(xiàn)在的12缸發(fā)動機……這一切都經(jīng)歷了漫長的演變。這是前人的偉大發(fā)明！
我們到了3層后，看見了許多發(fā)動機，有4缸的、有6缸的、有8缸的、還有12缸的，發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，難怪是汽車的心臟呢！每個發(fā)動機都是由幾萬個零件組成的！這是前人的偉大發(fā)明！
接著，我們又去了4層，熊若巖為我們組講述了奔馳1號：1885年卡爾—奔馳制造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車。在1886年1月29日被訂為世界汽車誕生日。所以我覺得卡爾—奔馳非常厲害。這也是前人的偉大發(fā)明！
最后，我們?nèi)チ?層——那里有許多裝甲車，保護衛(wèi)我們祖國邊疆的裝甲車，各種各樣的裝甲車，十分威嚴，這些裝甲車的造型也十分酷，我由衷地敬佩這些保衛(wèi)我們祖國邊疆的裝甲車也為祖國而深感驕傲！這還是前人的偉大發(fā)明！
我們生活在這樣幸福的世界上，是前人的偉大發(fā)明創(chuàng)造出來的，我們也應(yīng)該更加努力為我們的后代創(chuàng)造出更先進的汽車造福人類！
汽車博物館觀后感 篇12
盼星星，盼月亮，終于跟著小主人新聞學(xué)校的老師和同學(xué)們到上海啦！這次上海之行的內(nèi)容太精彩了，眾多博物館讓我大開眼界。你知道嗎，有一個上海獨有的博物館，非常有名呢，那就是上海汽車博物館。下面，我就給大家講講我去汽車博物館的見聞吧！
走進汽車博物館，我就被一輛輛模樣奇怪的車吸引了。在一樓，我們看見了最早期的奔馳車。說它是汽車，還有些勉強，只能說是一個帶發(fā)動機的自行車，要是壞了還得推著走呢。后來，我們看到了改進的汽車，比早期的奔馳車強多了，已經(jīng)和現(xiàn)在的汽車很相像了。
隨著電梯“叮咚”一聲響，我們來到了二樓展廳。這里有琳瑯滿目的汽車模型，我從“奔馳”展柜轉(zhuǎn)到“寶馬”展柜，然后又參觀“上海大眾”展柜，充滿想象力的造型、繽紛的色彩，我覺得怎么看也看不夠。通過參觀，我也認識了好多汽車的品牌，這對我繼續(xù)參觀三樓有很大的幫助呦。
到達三樓，一輛白色三菱汽車映入眼簾，顯得高貴、霸氣呢。隨著講解員叔叔的腳步，我們參觀了“會跑的雞蛋”、“最貴的轎車”……我最感興趣的，是一輛英國旅行車，由木頭和綠色金屬合金制成的汽車，講解員叔叔告訴我們，它還有一個美好的寓意呢——城市和鄉(xiāng)村融合在一起。我戀戀不舍地告別了三樓，向四樓展廳進發(fā)。
四樓展廳是“造物之靈”主題展館，在這里的每一樣展品都是為了解決人們身邊的問題而創(chuàng)造的發(fā)明。比如說“鉆石椅”，就是一張鐵網(wǎng)兜，下面焊接上兩個金屬的腳，就是椅子了，銀光閃閃，外形似鉆石狀，因而得名，真是設(shè)計奇特、輕便簡潔、時尚又舒服��！這些展品真的激發(fā)想象力啊，大家也來創(chuàng)造吧，說不定你就是未來的發(fā)明家哦！
游覽的最后項目是在汽車博物館前合影，隨著老師的相機“咔嚓”一聲響，我們的形象定格在汽車博物館前，科學(xué)、發(fā)明、汽車也印在了我們的腦海里，上海汽車博物館之旅在我們的歡聲笑語中結(jié)束了。
汽車博物館觀后感 篇13
在一個陽光明媚的早晨，學(xué)校組織三至六年級的同學(xué)們?nèi)テ嚥┪镳^參觀。我們的心情無比激動，期待著揭開汽車博物館神秘的面紗。
到達汽車博物館，一進門，我們便看到了各式各樣，令人目不轉(zhuǎn)睛的汽車模型。我印象最深刻是蒸汽車展示。這些車的樣子十分簡陋，外型也不美觀，可當(dāng)時制造它們的人們付出了很多心血，才創(chuàng)造出這樣古老而偉大的發(fā)明�？吹竭@里，我不禁聯(lián)想到，在那個技術(shù)落后的時代，能有這樣的發(fā)明，真是了不起啊！我們還參觀了一輛被拆分了的汽車，這輛車的結(jié)構(gòu)碎片被細繩吊著，這樣我們可以清楚地看到它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。汽車零件多得數(shù)不清，有的大，有的小，有的圓，有的尖。平時我們看一輛汽車的外觀，會覺得很簡單，不就是安個外殼，裝幾個輪子，安幾扇窗，裝幾個燈嗎？誰知道它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)竟然這么復(fù)雜，真是讓我大開眼界。我四處參觀，應(yīng)接不暇，不知不覺就到了集合時間，我們戀戀不舍地離開了汽車博物館。
這次的參觀，十分有趣，而且意義重大，教會了我許多道理和知識。我懂得了，不管在什么地方，只要留心觀察身邊的一些細節(jié)，就會有意想不到的收獲。
汽車博物館觀后感 篇14
2月8日，我和爸爸媽媽一起參觀了北京那個汽車博物館。到達門前，看見一個雄偉的建筑，這就是汽車博物館。看了介紹知道，如果從上往下看，這個建筑像一只大大的眼睛，面積有近5萬平方米，分為歷史區(qū)、創(chuàng)造區(qū)、科技區(qū)、未來區(qū)。
在歷史區(qū)中，我見到了許多戰(zhàn)爭時候的車，例如：上海轎車第一代、第二代，其中紅旗轎車我很關(guān)注。紅旗轎車中的CA72轎車我非常喜歡，看了關(guān)于它的介紹，哦，原來是1958年5月12日誕生了一汽的我國第一輛國產(chǎn)奶小轎車，被命名為“東風(fēng)”，當(dāng)時并沒有正式投入生產(chǎn)，后來以這個車為基礎(chǔ)，1958年8月一汽第一臺高級轎車試制成功，被命名為“紅旗”，經(jīng)過多年研制，紅旗轎車定型定樣，正式編號為CA72，是我國汽車工業(yè)的標(biāo)志和里程碑。1960年在萊比錫國際博覽會亮相時，受到好評，并被編入年鑒。紅旗轎車到1966年停產(chǎn)。
我們來到未來區(qū)，各種新能源轎車非常新奇。我看到了用電行走的汽車，還有混合動力汽車，有的汽車還有跳舞。在科技區(qū)我參觀了發(fā)動機的運轉(zhuǎn)過程、交通安全的重要性。創(chuàng)造區(qū)里有許多俗稱老爺車的古董車，如福特A型車、T型車、奔馳一號……
我們戀戀不舍的離開了博物館，真佩服那些發(fā)明者，他們的智慧和創(chuàng)造力，我也想發(fā)明一種新能源轎車，節(jié)約能源，環(huán)保。
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