修車工作總結(jié)

　　總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？以下是小編幫大家整理的修車工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

修車工作總結(jié)1

修車工作總結(jié)2

　　在繁忙的工作中轉(zhuǎn)眼之間20xx年度已經(jīng)接近尾聲，又迎來了一年一度的年度總結(jié)，在過去的一年中，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和支持下，通過自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，回顧過去的一年，我本著“責(zé)任比能力更重要”這樣一個(gè)目標(biāo)，來積極圓滿的完成好車間領(lǐng)導(dǎo)和班組安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　一、主要所做的工作以及指標(biāo)任務(wù)完成情況

　　1、自今年一月份調(diào)入檢修車間以來，認(rèn)真學(xué)習(xí)不斷加強(qiáng)自身的動(dòng)手和動(dòng)腦能力，注重平時(shí)一些細(xì)節(jié)知識(shí)的積累，如前一段時(shí)間剖分剪在剪切厚板時(shí)常有剖不開的情況發(fā)生，給生產(chǎn)帶來了較大的影響，后組織相關(guān)人員分析發(fā)現(xiàn)剖分剪上刀和下刀在剪切動(dòng)作時(shí)，上下刀片之間沒有剪切重疊量因此導(dǎo)致剪切厚的剖分板發(fā)生了剖不開的現(xiàn)象，因此安排剖分剪在刀片的裝配過程中，在原來上刀180mm的高度基礎(chǔ)上又增加了2mm墊片的高度來加大上下刀片在剪切時(shí)的重疊量，后經(jīng)過一段時(shí)間的生產(chǎn)觀察再也沒有出現(xiàn)過剖分板剖不開的情況發(fā)生。

　　2、認(rèn)真布置好每次的日修，周修，月修等各項(xiàng)檢修工作任務(wù)，對(duì)生產(chǎn)班反饋的各類設(shè)備問題安排人員逐一進(jìn)行落實(shí)確認(rèn)，并且利用好一班三檢的制度每天對(duì)生產(chǎn)區(qū)域的設(shè)備進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行情況的了解，對(duì)存在有隱患的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行安排檢修處理和督促整改，通過努力每月的故障時(shí)間，檢修時(shí)間都未突破車間所下發(fā)的規(guī)定，且檢修質(zhì)量的完成率每月都在100%，在搞好檢修的同時(shí)，也積極組織全體鉗液人員抓好對(duì)所在包干區(qū)域內(nèi)文明衛(wèi)生定制的管理，做到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)道路整潔暢通，設(shè)備本體干凈無油污，地下室液壓站墻角地面無死角，每月衛(wèi)生旗類評(píng)比未被評(píng)到過一次衛(wèi)生黑旗。

　　3、做好輔助工作的開展和落實(shí)，在三季度中由于生產(chǎn)的需要，要將7#門的維修場(chǎng)地整體搬遷至5#電氣室后的備樣間，并且在原來場(chǎng)地的基礎(chǔ)上還需鋪設(shè)耐火磚以及為鋼管廠增設(shè)余材切割場(chǎng)地，面對(duì)工作量較大，人員少任務(wù)多的情況下合理安排人員進(jìn)行一些加班加點(diǎn)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提前圓滿完了車間布置的任務(wù)。在工作開展的同時(shí)，傳達(dá)好總廠下發(fā)的關(guān)于自由課題攻關(guān)的相關(guān)規(guī)定，并且在9月份和10月份的自由課題攻關(guān)項(xiàng)目中認(rèn)真組織相關(guān)人員進(jìn)行課題的申報(bào)工作，并且也參與了相關(guān)課題的一些攻關(guān)工作。

　　4、做好大修的'準(zhǔn)備工作，由于大修工作的開展是在今年的12月份盡管離大修還有一段時(shí)間，但絕不能輕視今年的這次大修工作，今年這次大修精整地面機(jī)械設(shè)備檢修立項(xiàng)共計(jì)92項(xiàng)，其中2#3#冷床立項(xiàng)22項(xiàng)，1#修磨臺(tái)立項(xiàng)9項(xiàng)，火切機(jī)立項(xiàng)9項(xiàng)，切頭剪立項(xiàng)12項(xiàng)，組合剪立項(xiàng)20項(xiàng)，定尺剪立項(xiàng)11項(xiàng)，冷矯立項(xiàng)9項(xiàng)，其中有較多項(xiàng)目需要制定大修項(xiàng)目施工方案，經(jīng)組織相關(guān)人員分工后，本人參與到了剪切線的大修項(xiàng)目施工方案的制定，其中已制定好5項(xiàng)施工方案，分別為①定尺剪翻臂脹套更換施工方案②雙邊剪入口寬度調(diào)整減速箱更換施工方案③雙邊剪出口上下加送輥的更換施工方案④切頭剪擺動(dòng)輥道第一個(gè)傘齒輪箱軸承更換施工方案⑤雙邊剪固定側(cè)刀臺(tái)回拉缸軸承更換施工方案，在做好以上大修準(zhǔn)備工作的同時(shí)，也加強(qiáng)對(duì)大修備品備件的整理工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一些常用的備件材料以及螺絲螺母進(jìn)行盤點(diǎn)估算，對(duì)一些已有的備件材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)是否夠用，對(duì)一些沒有的備件需抓緊時(shí)間利用剩下的時(shí)間來造計(jì)劃編造，總之在大修工作前的各種情況盡可能都要考慮進(jìn)去。

　　二、存在的問題和不足有哪些

　　1、對(duì)班組管理還存在不足，如在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中，總廠查到本班組有違反勞動(dòng)紀(jì)律和違章的情況發(fā)生，但是在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中未能完成績效考核問題數(shù)。

　　2、對(duì)于一些高標(biāo)準(zhǔn)的檢修還不夠重視，如檢修時(shí)拆卸下來的一些部件需要用清洗劑清洗的，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行清洗，只是用布搽一下就完事，沒有足夠的重視，并且在拆卸一些帶有油污的部件需要臨時(shí)放在地面時(shí)，沒有用彩條布或者塑料紙加以掩墊，把車間油漆地面弄的全是油污。

　　3、對(duì)人員的思想動(dòng)態(tài)了解不夠及時(shí)，今年以來本組共有6人次離廠，且大多數(shù)都是大專以上學(xué)歷人員，他們的離開也給班組在工作安排上帶來了一定的影響。

　　4、在一些設(shè)備的故障檢修處理中，為能及時(shí)和領(lǐng)導(dǎo)取得溝通，對(duì)自己過分有信心，以至于導(dǎo)致檢修有時(shí)出現(xiàn)超時(shí)現(xiàn)象，較為被動(dòng)。

　　三、下一步改進(jìn)的方向，目標(biāo)和改進(jìn)措施

　　1、認(rèn)真發(fā)揮好自己在班組管理中的職能作用，對(duì)班組暴露出來的各種有違反勞動(dòng)紀(jì)律和違章情況的問題要嚴(yán)肅處理，不做好人主義。

　　2、在以后的檢修作業(yè)過程中要注重檢修的標(biāo)準(zhǔn)要求，堅(jiān)決用高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來要求自己，使自己在工作中不斷完善自己。

　　3、要隨時(shí)熟悉掌握班組人員的思想動(dòng)態(tài)及特長優(yōu)勢(shì)，要給班組人員樹立一個(gè)長遠(yuǎn)的集體目標(biāo)，來轉(zhuǎn)化班組人員的一些抵觸情緒，對(duì)一些有特長的人員要積極的給予其發(fā)展的空間。

　　4、遇到自己解決不了的要及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，不要一味的相信自己，給檢修帶來一些被動(dòng)效果。

　　5、對(duì)年度大修工作的進(jìn)一步細(xì)化，以及抓緊采購件的催購，為大修工作做好充分的準(zhǔn)備。

　　6、新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇以及新的挑戰(zhàn)，在接下來的工作中我將再接再勵(lì)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的工作水平，力爭(zhēng)高效完成各項(xiàng)工作任務(wù)，使自己的思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，打開一個(gè)新局面，為班組為車間作出自己更大的貢獻(xiàn)。

修車工作總結(jié)3

　　1、技改方面

　　全年完成技改工程108項(xiàng)，總產(chǎn)值3351.97萬元，工程提成55.71萬元，其中包括煉鐵廠7#、8#高爐布袋除塵、礦槽制安及后期改造項(xiàng)目20xx.21萬元、煉鐵廠新噴煤工程174.51萬元、爐料廠20萬噸/a石灰工程370.52萬元、265燒結(jié)機(jī)電氣安裝工程34.5萬元、二選廠二期工程524.57萬元、燒結(jié)廠物流返礦項(xiàng)目211.89萬元、265燒結(jié)機(jī)機(jī)頭靜電除塵改造285萬元等大型技改工程。

　　2、檢修方面

　�。�1）全年修復(fù)各主體廠電機(jī)、電焊機(jī)等電器設(shè)備1432臺(tái)套；

　�。�2）全年共組織完成了公司大型檢修3次，合計(jì)24項(xiàng)；搶修

　　9項(xiàng)；各分廠日常維修1412項(xiàng)：其中動(dòng)力廠日修628項(xiàng)，制氧廠日修4282項(xiàng)，爐料廠84項(xiàng)，質(zhì)檢處供銷大庫、電管處合計(jì)210項(xiàng)，煉鐵廠計(jì)劃檢修8次，燒結(jié)廠4次。

　　3、備品、備件加工方面

　�。�1）全年完成各主體廠日常備品備件加工46822件，其中煉鋼廠5759件，h型鋼廠16270件，煉鐵廠9892件，燒結(jié)廠6390件，軋鋼廠2354件，基建處地腳螺栓3600余根等，各主體廠緊急備件加工6157件；

　�。�2）修復(fù)及加工軋鋼廠各類型號(hào)軋輥29450件，修復(fù)各噸位鋼包70余個(gè)。

　　4、精整、廢鋼回收方面

　　今年6月-10月共完成h型鋼精整任務(wù)10976噸，廢鋼回收任務(wù)1050噸,較好的保證了生產(chǎn)任務(wù)的完成。

修車工作總結(jié)4

　　工作一年以來，我積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，我們的檢修行業(yè)充滿著競(jìng)爭(zhēng)，只有更好的服務(wù)態(tài)度，更好的技術(shù)水平，才能在同行中領(lǐng)先，但這些必須從每個(gè)員工做起。我們?cè)诠ぷ髦�，在把個(gè)人技能提升的同時(shí)，應(yīng)該有以人為本的意識(shí)，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

　　在檢修時(shí)，車間對(duì)安全防護(hù)方面做的比較全面，使我在檢修時(shí)有很大的安全感，在技術(shù)方面我們電氣區(qū)域也組織過多次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每次設(shè)備出現(xiàn)不常見的故障時(shí)，都會(huì)組織討論分析，從而提升個(gè)人技能水平，確保在次出現(xiàn)類似故障時(shí)，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產(chǎn)，更好的把工作做好。

　　這一年以來，在工作中只要遇到不懂的問題時(shí)，我會(huì)及時(shí)的查看資料，并像甲方技術(shù)人員求問，再加上我抓住每一個(gè)可以鍛煉自己的機(jī)會(huì)，將書本上面的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際操作中去，掌握了一定的作業(yè)技能。如；大包回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的檢修，中包車的檢修，大包電氣滑環(huán)的更換，大中包稱重的維修，結(jié)晶器振動(dòng)系統(tǒng)的更換及日常維護(hù)，扇形段傳動(dòng)系統(tǒng)的檢修，變頻器日常維護(hù)及參數(shù)設(shè)置，三相異步電動(dòng)機(jī)的檢修及下線修復(fù)保養(yǎng)，火焰切割機(jī)維修及更換，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的校驗(yàn)等。在檢修時(shí)我們一定要細(xì)心，比如我們?cè)跈z修編碼器過程中，在緊端子時(shí)一定要細(xì)心，要控制好緊線的力度，因?yàn)榫幋a器的接線特別的細(xì)，如果用力過大就會(huì)傷到導(dǎo)線皮層，看似不大重要的一個(gè)細(xì)節(jié)，如果電機(jī)連續(xù)長時(shí)間運(yùn)行，應(yīng)為電機(jī)的振動(dòng)影響，慢慢的導(dǎo)線就可能會(huì)斷，若我們鑄機(jī)的幾個(gè)重要部位的編碼器故障，則可能會(huì)對(duì)設(shè)備帶來很大的損害，所以我們?cè)跈z修時(shí)一定要對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，檢修時(shí)一定要細(xì)心。

　　作為一名檢修電工，我覺得在檢修時(shí)我們一定要銘記一下三點(diǎn)：

　　1、貫徹落實(shí)公司上級(jí)文件精神，提高自我用電意識(shí)，增強(qiáng)自我責(zé)任心；

　　2、要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害；

　　3、安全交底一定要落實(shí)到位，檢修作業(yè)時(shí)必須兩人以上，停電掛牌，三方確認(rèn)一定要到位，要做到不確認(rèn)不開工。

　　時(shí)光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，我在分廠領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫助下，帶領(lǐng)卷接機(jī)械機(jī)修團(tuán)隊(duì)，緊緊圍繞“作風(fēng)過硬、技術(shù)精湛、保障有力”的目標(biāo)，齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，較好地完成了本職工作和上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年的主要工作情況總結(jié)如下：

　　一、主要完成的工作

　　1、加強(qiáng)安全管理，杜絕事故發(fā)生

　　作為卷接機(jī)械機(jī)修班長，肩負(fù)著班組職工生命安全的重任，在平時(shí)工作中，對(duì)于安全工作從未放松，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓(xùn)，時(shí)刻提醒和督促機(jī)修人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守崗位安全制度；同時(shí)，配合生產(chǎn)車間做好安全生產(chǎn)工作；要求各機(jī)修人員加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過全體組員的努力，一年來，卷接機(jī)械機(jī)修班組安全事故零發(fā)生。

　　2、提升機(jī)修服務(wù)質(zhì)量，全力保障生產(chǎn)

　　卷煙生產(chǎn)的特點(diǎn)是任務(wù)重、時(shí)間緊且具有較強(qiáng)的季節(jié)性，同時(shí)，分廠作為xx定點(diǎn)生產(chǎn)單位，生產(chǎn)的牌號(hào)規(guī)格較多，設(shè)備改動(dòng)比較頻繁。針對(duì)分廠生產(chǎn)的這些特點(diǎn)，我在全年的生產(chǎn)工作中，積極領(lǐng)導(dǎo)卷接機(jī)械機(jī)修團(tuán)隊(duì)，對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng)，并認(rèn)真分析排除；及時(shí)安排相應(yīng)的技改輪保工作，突出“科學(xué)性、預(yù)見性”，做到防患于未然。全年對(duì)卷接設(shè)備輪保共計(jì)90多次。遵循設(shè)備保障工藝的理念，通過及時(shí)掌握合作生產(chǎn)品牌的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，帶領(lǐng)卷接機(jī)械機(jī)修團(tuán)隊(duì)針對(duì)實(shí)際問題，積極開展QC課題活動(dòng)，攻克多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，對(duì)接嘴機(jī)膠水泵、膠水缸及滾針軸承座等多處進(jìn)行適應(yīng)性、合理化改造，減少了設(shè)備機(jī)修頻次，提高了設(shè)備作業(yè)率，降低了機(jī)修人員和操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了xx和xx高質(zhì)高效的.生產(chǎn)。

　　一人強(qiáng)不是強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)才是強(qiáng)，為了更好的提高團(tuán)隊(duì)機(jī)修技術(shù)，提升機(jī)修服務(wù)質(zhì)量，一年來，經(jīng)常組織各類班組活動(dòng)，促進(jìn)職工相互交流，相互提高，將平時(shí)機(jī)修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時(shí)可能是哪些原因詳細(xì)列出，并整理成文檔形式發(fā)給各機(jī)修人員學(xué)習(xí)。這一舉措大大提高了班組職工的機(jī)修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)快速解決故障、提高機(jī)修安全、保證設(shè)備正常運(yùn)行有很大的幫助。

　　二、20xx年工作計(jì)劃

　　新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平，為分廠的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。因此以下幾點(diǎn)是重點(diǎn)方向：

　　1、牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，堅(jiān)決執(zhí)行分廠的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作，明確崗位安全職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，使各項(xiàng)機(jī)修工作實(shí)施都有安全保障為前提。

　　2、加強(qiáng)整個(gè)機(jī)修團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，努力提升團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)素質(zhì)，全力為分廠創(chuàng)建“優(yōu)秀卷煙工廠”保駕護(hù)航。

　　3、本著實(shí)事求是的原則，做到上情傳達(dá)、下情匯報(bào)；努力做好領(lǐng)導(dǎo)的助手；

　　4、全面完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

　　最后，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會(huì)再接再厲，以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛。

修車工作總結(jié)5

　　為了更好地總結(jié)這半年來的工作，剖析工作中的不足，更好的做好下半年的車間管理工作， 現(xiàn)對(duì)上個(gè)月的工作總結(jié)如下：

　　一、 常項(xiàng)工作方面。

　　常項(xiàng)工作方面我們主要圍繞以下工作進(jìn)行;

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理制度。

　　2、要求各班組的班前會(huì)必須進(jìn)行安全提醒，使它成為安全理念、 安全知識(shí)的第一宣講陣地，同時(shí)也能使公司的各項(xiàng)制度、決議、通知 及時(shí)上傳下達(dá)到位。為了使這項(xiàng)工作規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化我們車間

　　5 月份試行了每周進(jìn)行兩宣講六強(qiáng)調(diào)的每日班前班后會(huì)的主題活動(dòng)。

　　3、利用工作的空閑時(shí)間采取視頻，下發(fā)考試卷等手段加強(qiáng)對(duì)員工的安全、 業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)。同時(shí)規(guī)定每月的 6 號(hào)和 16 號(hào)為必須學(xué)習(xí)培訓(xùn)的時(shí)間。

　　4、及時(shí)參加公司的各類集體活動(dòng)和學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)。

　　5、每月 10 召開班組長會(huì)議，每月 28 號(hào)召開全車間的工作總結(jié)及下個(gè)月主要工作計(jì)劃布置安排會(huì)，及時(shí)溝通和處理工作中存在的問 題。

　　6、深入現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場(chǎng)的問題現(xiàn)場(chǎng)辦以提升工作的效 率。

　　二、 安全作方面。

　　1 在 20xx年上半年的工作中，我們?cè)凇皶r(shí)時(shí)講安全、事事要安 全”的安全理念指導(dǎo)下，車間重視安全培訓(xùn)和日常提醒工作，實(shí)現(xiàn)了零事故的奮斗目標(biāo)。今年我們車間明確提出了“關(guān)注細(xì)節(jié)，安全第一，加強(qiáng)執(zhí)行，持續(xù)創(chuàng)新”的機(jī)修人工作理念。但我們時(shí)刻清醒地認(rèn)識(shí)到 安全工作任重而道遠(yuǎn)，只有不遺余力，時(shí)刻關(guān)注安全防范，才能使安全工作不斷邁向新臺(tái)階，最終杜絕安全事故的發(fā)生。

　　三、 制度建設(shè)方面。

　　1、x月份車間健全和補(bǔ)充了車間班組及個(gè)人考核評(píng)優(yōu)細(xì)則。按照公司班組建設(shè)要求，進(jìn)行了班組建設(shè)的推進(jìn)工作，利用一切手段充分挖掘班組長的技術(shù)和管理潛能，通過提升班組長的管理水平不斷提升全員的戰(zhàn)斗力，進(jìn)而提升車間全面的管理水平和工作效率。

　　2、 隨著試生產(chǎn)期的結(jié)束，我們要求員工從思想認(rèn)識(shí)上和實(shí)際工 作上都要向“為焦化生產(chǎn)保駕護(hù)航，想方設(shè)法為保生產(chǎn)，保穩(wěn)定，保連續(xù)”上轉(zhuǎn)變，同時(shí)要搞好后勤及生活設(shè)施的完好通暢。本車間內(nèi)各設(shè)備的管理制度、運(yùn)行制度、潤滑制度等都已落實(shí)到位， 保證人員安全操作，設(shè)備平穩(wěn)連續(xù)長周期地運(yùn)行。

　　四、 具體工作方面。

　　今年x月份我們進(jìn)行了已下工作：

　　1、完成了煉焦車間晾焦臺(tái)刮板機(jī)刮板更換及機(jī)件固定工作。

　　2、協(xié)助廠家處理完鍋爐遺留問題。

　　3、完成了總經(jīng)辦下達(dá)的 136 塊廣告牌的制作、安裝工作。

　　4、完成了 1#、4#運(yùn)焦皮帶加護(hù)板工作。

　　5、完成了 2#受煤坑的技改工作。

　　6、完成了兩臺(tái)熄焦車車筐的大修工作(更換螺栓、底板及氣缸修 理) 。

　　7、完成了 1#空壓機(jī)的搬遷安裝工作。

　　8、 完成了 1#焦?fàn)t地下室污水及上升管水封回水的導(dǎo)流總管的鋪設(shè)工作，減輕了污水對(duì)熄焦車軌道的侵蝕腐化，延長了使用壽命。

　　9、完成了搗固機(jī)導(dǎo)向輪，涼焦臺(tái)刮板托輥及生產(chǎn)所需的急件的加工工作。

　　10、及時(shí)完成各車間各部門要求的'各項(xiàng)檢修維護(hù)配合協(xié)調(diào)工作。

　　11、按時(shí)完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)新增工作任務(wù)。

　　五、工作中的不足和感受。

　　1、 管理還不細(xì)不實(shí)， 還有待有待于在關(guān)注細(xì)節(jié)方面繼續(xù)努力。

　　在平常的工作中我們深刻地體會(huì)到， 管理不但僅要強(qiáng)有力地執(zhí)行制度，還要積極地做好日常的提醒、整理、整合工作。管理有時(shí)更多的就是服務(wù)，諸如安全提醒、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、公司制度的宣講貫徹、 工作容易出現(xiàn)的問題的提前告知， 這些都是管理的范疇和手段， 它也是對(duì)管理過程的一種控制。過程出現(xiàn)了錯(cuò)誤 那我們就難以得到想要的結(jié)果。

　　2、對(duì)員工的培訓(xùn)的方式、方法還有待于進(jìn)一步的轉(zhuǎn)變。在公司生產(chǎn)系統(tǒng)的逐步健全下一步要更多地采用現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)的方式， 讓大家在身臨其境中感悟和提升。

　　3、在人性化管理的理念下，要更進(jìn)一步的提升常項(xiàng)管理工作的水平， 使車間的基礎(chǔ)管理工作更扎實(shí)， 更好的服務(wù)于以后的生產(chǎn)。

　　4、在人員思想的引導(dǎo)教育上還需更加努力。思想不轉(zhuǎn)變工效減 “ 一半” ，可見思想教育的重要性。因此抓思想，抓觀念 抓工作態(tài) 度應(yīng)該是我們管理工作時(shí)刻不能放松的重要方面。通過這些手段如果能使廣大員工有了“把工作放到心上，把心放到工作上”的工作作風(fēng)，那車間的管理就達(dá)到了事半功倍的效果。

　　5、車間管理的重點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場(chǎng)就地解決 問題才能更好的提升管理的效率和時(shí)效性。

　　細(xì)節(jié)在現(xiàn)場(chǎng)， 只有勤于現(xiàn)場(chǎng)的巡查我們才能把握細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題， 少走或不走彎路。同時(shí)多在現(xiàn)場(chǎng)巡查也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故的苗頭， 這樣我們才能把事故消滅在萌芽狀態(tài)�，F(xiàn)場(chǎng)就是我們的戰(zhàn)場(chǎng)。

　　6、工作中的溝通機(jī)制還有待于健全和改善，溝通通暢才能捕捉 到第一手生產(chǎn)實(shí)際的準(zhǔn)確信息，信息真實(shí)才能有的放矢針對(duì)根本。

　　7、工作中的執(zhí)行力還必須大力提升，隨著產(chǎn)能的不斷增加，突發(fā)事故的增加的可能性在不斷增加，因此提升事故的預(yù)判能力，提升突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力， 都需要在加強(qiáng)執(zhí)行力上不斷突破 和提升，否則就要處處被動(dòng)或者束手無策。

　　下個(gè)月的工作計(jì)劃

　　一、總的思路：

　　1、 不斷提升常項(xiàng)工作的質(zhì)量和效率，增加安全培訓(xùn)和教育的力度 牢固樹立全員的”我要安全、我會(huì)安全“和全員的“時(shí)時(shí)講安全、事 事要安全”的安全理念，努力實(shí)現(xiàn)零事故。

　　2、搞好班組的陣地建設(shè)，充實(shí)班組建設(shè)內(nèi)容，積極配合公司搞好 班組的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，充分挖掘班組長的技術(shù)和管理潛能，通過提升 班組長的管理水平提升班組全員的戰(zhàn)斗力， 從而提升車間全面的管理水平和工作效率。

　　3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)的培訓(xùn)力度，不斷提升員工的業(yè)務(wù)理論素質(zhì)。

　　4、努力把機(jī)修隊(duì)伍打造成一支“反應(yīng)敏捷，不怕吃苦;團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)， 互幫友愛;招之即來，戰(zhàn)之必勝; ”的服務(wù)型團(tuán)隊(duì)。

　　二、具體工作方面：

　　1、穩(wěn)定水處理各項(xiàng)工藝指標(biāo)，穩(wěn)定鍋爐運(yùn)行，保證生產(chǎn)和生活用汽。

　　2、關(guān)注管理細(xì)節(jié)，努力降低各項(xiàng)消耗指標(biāo)。

　　3、及時(shí)配合各車間完成各項(xiàng)檢修及新增工作任務(wù)。

　　4、穩(wěn)定員工隊(duì)伍，提升服務(wù)水平。

　　5、加強(qiáng)安全培訓(xùn)和日常提醒工作杜絕各類安全事故。

　　6、健全鍋爐房的標(biāo)識(shí)化管理，積極推進(jìn)“6s”管理。

　　7、積極配合各車間各部門搞好防凍保暖的前期準(zhǔn)備工作，保證冬季生產(chǎn)的穩(wěn)定通暢運(yùn)行。

　　8、x月底前完成板房生活區(qū)的暖氣系統(tǒng)的維修改造工作。

修車工作總結(jié)6

　　xx年我們?cè)谒芗�化工廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“安穩(wěn)供電，確保生產(chǎn)”為主要工作目標(biāo)，以“精細(xì)管理年”為契機(jī)，從基礎(chǔ)工作入手，扎實(shí)整改，穩(wěn)定電力，確保六條注塑生產(chǎn)線安全穩(wěn)定長周期運(yùn)行,并圓滿完成了一注塑裝置的大檢修任務(wù)。塑型改造項(xiàng)目的電氣施工和接管穩(wěn)步推進(jìn)。XX年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)過半，現(xiàn)作自我總結(jié)如下：

　　一、強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全措施。

　　1月份安全生產(chǎn)一號(hào)文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習(xí)、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動(dòng)。把一號(hào)文的精神傳達(dá)到車間每一個(gè)人。車間堅(jiān)持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周在車間調(diào)度會(huì)上我們講評(píng)安全檢查情況、講評(píng)安全隱患整改落實(shí)情況。職工安全意識(shí)顯著增強(qiáng)，在電氣運(yùn)行和設(shè)備維護(hù)的過程中，能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時(shí)用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡(luò)單621張，辦理臨時(shí)用電217次。在1月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對(duì)檢查組在檢查中提出的4例不足進(jìn)行了整改，并通報(bào)車間全班組。

　　二、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理。

　　基礎(chǔ)工作是電氣安全運(yùn)行的前提。年初，塑件化工廠把“精細(xì)管理”作為貫穿全年的強(qiáng)基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細(xì)致管理作為重點(diǎn)工作。1-5月份，我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計(jì)共730多只的資料整理工作，貼上了標(biāo)簽。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　電氣運(yùn)行需要嚴(yán)格的工作制度，我們?cè)诠ぷ髦袌?zhí)行了嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施。獎(jiǎng)勵(lì)了在安全工作中成績突出的8名職工。車間領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持了查崗制度，查處違紀(jì)4人，扣發(fā)獎(jiǎng)金共計(jì)4500元，并把結(jié)果通報(bào)全車間，達(dá)到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個(gè)月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象。

　　在安全管理上，我們堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次8個(gè)題目的反事故演習(xí)，車間在5月份的抗震減災(zāi)和防汛演習(xí)中，組織了70人次參加了演習(xí)，一線生產(chǎn)班組職工受訓(xùn)率達(dá)到100%，這些活動(dòng)提高了職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全技術(shù)水平。

　　設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強(qiáng)了三級(jí)巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機(jī)、tkl44振動(dòng)篩、2號(hào)清水泵等軸承故障問題，為減少非計(jì)劃停工作出了貢獻(xiàn)。

　　技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，半年共組織了70人次的電修工參加了輕工局舉辦的中級(jí)、高級(jí)技能鑒定和電工特種作業(yè)證認(rèn)證。日常培訓(xùn)教育以班組技術(shù)員在車間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)際，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。

　　三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，解決安全隱患。

　　今年初，我們?cè)谌�車間開展了形勢(shì)與任務(wù)教育，結(jié)合塑件化工廠各項(xiàng)改革工作，教育職工樹立危機(jī)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會(huì)，組織職工討論三個(gè)議題：自己的思想水平如何適應(yīng)改革的`要求?車間在管理上還有哪些需要改進(jìn)之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護(hù)設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”?通過大討論，職工明確認(rèn)識(shí)到了在改革不斷深化的形勢(shì)下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，必須充實(shí)自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識(shí)，改善工作質(zhì)量作為車間對(duì)班組、對(duì)職工個(gè)人進(jìn)行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進(jìn)。

　　3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機(jī)19臺(tái)，檢修斷路器3臺(tái)，安裝照明燈具28套，測(cè)試設(shè)備及建筑物接地439處，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產(chǎn)和設(shè)備的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣設(shè)備完好率達(dá)到98%，功率因數(shù)保持在0.93以上，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達(dá)到90%。

修車工作總結(jié)7

修車工作總結(jié)8

　　即將過去的XX年是充實(shí)忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在公司的指引下，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學(xué)習(xí)上得到了很大的進(jìn)步。在這一年里，總的來說我在公司還算順利、平穩(wěn)。XX年對(duì)我來說，是有意義、有價(jià)值、有收獲的一年。一年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記為客戶服務(wù)的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷的指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足;

　　1、工作中有急躁情緒，有時(shí)生產(chǎn)任務(wù)急于完成，反而影響了生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。

　　2、處理一些工作關(guān)系時(shí)，還不能得心應(yīng)手，工作起來顯得措手不及，無從著手。

　　20xx年，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)噴畫生產(chǎn)進(jìn)度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時(shí)還要負(fù)責(zé)跟好天地寬廣告的所有噴畫安裝業(yè)務(wù)，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù)。xxx廣告XX年的總業(yè)務(wù)量已突破萬，去年萬，比去年增長了萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當(dāng)然，這些都不是我個(gè)人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對(duì)我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機(jī)會(huì)向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事說一聲，謝謝你們!

　　回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，也認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處，理論知識(shí)水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強(qiáng)，針對(duì)自己經(jīng)驗(yàn)不足及知識(shí)面薄弱的問題，我對(duì)來年的工作作好自步的設(shè)想。

　　1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí);

　　2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度;

　　3、提高溝通能力。一定要認(rèn)真克服自己的缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)成績，自覺地把自己置于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，做一名對(duì)太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。最后,感謝大家的辛勤工作以及各位對(duì)我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個(gè)早年，祝大家牛年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家!

　　20xx年，是我來到國華公司的第一個(gè)年頭，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿完成了實(shí)習(xí)隊(duì)安排的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來的工作和學(xué)習(xí)，做一個(gè)總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過程中，改正缺點(diǎn)，繼續(xù)進(jìn)步。

　　一、20xx年主要工作回顧：

　　1、完成主要工作

　　20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點(diǎn)，找出與原來機(jī)組不同之處，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，達(dá)到了公司的各項(xiàng)培訓(xùn)要求。20xx年2月23日到達(dá)國華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間我們一行20個(gè)人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機(jī)控兩個(gè)班組，跟蹤了滄電二期機(jī)組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機(jī)組的各種臨修和小修。在這43天的'時(shí)間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年4月9日到達(dá)華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實(shí)習(xí)。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評(píng)標(biāo)工作。

　　2、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

　　在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對(duì)上汽的汽輪機(jī)控制有了總體的認(rèn)識(shí)，就在日常的巡檢當(dāng)中我認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機(jī)組的不同之處。1、送風(fēng)機(jī)入口無暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路2、送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)無油站，根據(jù)機(jī)務(wù)專業(yè)人員的解釋是因?yàn)槠涫褂玫氖菨L動(dòng)軸承而不是滑動(dòng)軸承。

　　3、上汽無調(diào)節(jié)級(jí)，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級(jí)壓力計(jì)算出來的能量需求，同時(shí)上汽機(jī)組也就無蒸汽流量的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。

　　4、直流鍋爐無汽包，但是有啟動(dòng)分離器，在濕態(tài)運(yùn)行的時(shí)候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運(yùn)行就完全與汽包爐不同的控制手段。

　　5、我認(rèn)真研究了微油與等離子的區(qū)別，我個(gè)人認(rèn)為等離子更有效和節(jié)能。

　　6、上汽的機(jī)組設(shè)置了低加疏冷器，七號(hào)和八號(hào)低加疏水直接進(jìn)低加疏冷器。

　　7、上鍋和上汽的機(jī)組設(shè)置低加疏水泵和儲(chǔ)水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機(jī)組區(qū)別挺大。

　　8、上汽總計(jì)九個(gè)油動(dòng)機(jī)，主要區(qū)別在于增加了補(bǔ)汽閥，更利于機(jī)組的一次調(diào)頻和機(jī)組調(diào)壓的穩(wěn)定性。

　　9、上汽的汽輪機(jī)設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴(kuò)容器，并且和凝汽器分體安裝。

　　10、上汽的deh范圍廣，因?yàn)槲鏖T子要實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)，在整個(gè)順控過程中運(yùn)行參與的操作只有兩步，deh將整個(gè)順控操作涉及的步序都進(jìn)行組態(tài)在相同的控制器中實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，如果deh只進(jìn)行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過與dcs進(jìn)行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)就比較困難。

　　11、望亭的吹灰程序采用與主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分別獨(dú)立，減輕了dcs的測(cè)點(diǎn)負(fù)擔(dān)，只與dcs進(jìn)行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。

　　12、爐膛火焰電視不是對(duì)稱布置爐左中部有一個(gè)，爐右下部有一個(gè)，這種非對(duì)稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到。上汽熱力機(jī)組的除氧器布置在汽機(jī)平臺(tái)以上。

　　13、望亭機(jī)組大小機(jī)tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動(dòng)分析系統(tǒng)。

　　14、上汽66萬超超臨界汽輪機(jī)有背包減溫，相當(dāng)于低旁二級(jí)減溫。

　　15、上汽機(jī)組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護(hù)系統(tǒng)，無機(jī)械超速和危急遮斷電磁閥。

　　16、望亭機(jī)組未設(shè)脹差測(cè)點(diǎn)，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時(shí)也沒有設(shè)置偏心測(cè)點(diǎn)，偏心靠計(jì)算得出。

　　17、汽輪機(jī)組無主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運(yùn)行狀態(tài)。

　　18、望亭汽輪機(jī)組盤車是液壓盤車，手動(dòng)盤車在#3軸承處。

　　20、望亭汽輪機(jī)組高中壓分缸無bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥。

　　xx、高排逆止閥有兩個(gè)，不同也以前機(jī)組采用一個(gè)高排逆止閥。

　　22、望亭機(jī)組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。

　　23、望亭汽輪機(jī)組大小機(jī)eh油站分別獨(dú)立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。

　　24、望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設(shè)有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性。

　　25、干式撈渣機(jī)的使用，使我認(rèn)識(shí)到不僅僅是采用水封的撈渣機(jī)才能滿足生產(chǎn)的需要。

　　26、望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進(jìn)脫硝之前先初步輸灰，利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點(diǎn)，還有跟蹤廠家就地處理問題，調(diào)試設(shè)備等等，總之通過自己的努力，和公司提供的機(jī)會(huì)，我進(jìn)一步充實(shí)了自己，一定將自己的所學(xué)應(yīng)用于港電如火如荼的建設(shè)當(dāng)中去。

　　3、存在不足

　　從上述總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)中，我深深的感到了熱工專業(yè)發(fā)展的快速性，感到了自己知識(shí)的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學(xué)習(xí)，不斷地充實(shí)自己，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

　　二、20xx年工作謀劃：

　　1、積極響應(yīng)公司號(hào)召，完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。

　　2、繼續(xù)深入開展生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

　　三、建議

　　1、建議熱工專業(yè)內(nèi)部提前進(jìn)行所屬設(shè)備分工，便于以后學(xué)習(xí)和維護(hù)。

　　2、建議熱工專業(yè)繼續(xù)加強(qiáng)自身培訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)水平。

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修車工作總結(jié)9

　　20xx年，在廠部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和指揮下，車間全體員工認(rèn)真貫徹上級(jí)安全環(huán)保工作指示精神，堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的方針，遵循“HSE管理原則”的管理理念，認(rèn)真落實(shí)“直線責(zé)任”和“屬地管理”，積極開展“安全經(jīng)驗(yàn)分享”活動(dòng)，強(qiáng)化危險(xiǎn)作業(yè)監(jiān)控，深入查處“三違”行為，細(xì)化監(jiān)督檢查考核，突出隱患排查治理，加強(qiáng)安全環(huán)保培訓(xùn)，確保了各項(xiàng)工作安全平穩(wěn)運(yùn)行。以下就我車間20xx年度安全健康環(huán)保簡要總結(jié)，對(duì)20xx年一季度安全健康環(huán)保重點(diǎn)工作、主要思路等進(jìn)行具體安排。

　　一、20xx年度安全健康環(huán)保工作總結(jié)

　　1、健全安全管理體系組織機(jī)構(gòu)，明確安全管理職責(zé)為了更好的開展車間安全健康環(huán)保工作，我車間于20xx年4月初成立了機(jī)修二車間安全組織機(jī)構(gòu)，并明確了組織機(jī)構(gòu)職責(zé)，根據(jù)《烏海能源公司HSE管理體系管理手冊(cè)》相關(guān)規(guī)定及要求，我車間于20xx年9月15日成立了機(jī)修二車間HSE管理體系組織機(jī)構(gòu)，并編制了組織機(jī)構(gòu)各成員安全健康環(huán)保職責(zé)，做到了“一崗一責(zé)”、“一人一責(zé)”。組織機(jī)構(gòu)的成立及職責(zé)的明確，更好的規(guī)范了車間安全管理體系工作。

　　2、簽訂安全健康環(huán)保責(zé)任狀

　　車間經(jīng)過對(duì)《崗位責(zé)任制》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》進(jìn)行分解，編制了安全健康環(huán)保責(zé)任狀以及消防責(zé)任狀，并逐級(jí)進(jìn)行了簽訂，實(shí)現(xiàn)了指標(biāo)層層分解、壓力層層傳遞。組織各級(jí)人員依據(jù)所簽訂的安全健康環(huán)保責(zé)任狀內(nèi)容和崗位工作實(shí)際，制定確保實(shí)現(xiàn)責(zé)任目標(biāo)所要開展的具體工作和保障措施，并根據(jù)HSE管理體系的相關(guān)要求向與本人簽訂責(zé)任狀的領(lǐng)導(dǎo)干部做出承諾，促進(jìn)全員參與HSE管理的積極性和主動(dòng)性。

　　3、加強(qiáng)安全管理培訓(xùn)、學(xué)習(xí)

　　為了有效推動(dòng)HSE管理體系的進(jìn)展，加強(qiáng)員工的安全意識(shí)，在能源公司HSE管理體系文件發(fā)布后，我車間組織工段長及安全員利用車間安全例會(huì)進(jìn)行了體系文件的學(xué)習(xí)、消化和吸收。各工段也利用班前會(huì)組織員工進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并加強(qiáng)了相關(guān)制度和文件的學(xué)習(xí)，包括《危害因素和環(huán)境因素辨識(shí)表》、《重大危害因素管理方案》《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《崗位責(zé)任制》、《檢修作業(yè)安全操作規(guī)程》、《特殊作業(yè)安全操作規(guī)程》、《工器具安全操作規(guī)程》、《機(jī)修二車間應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)處置》、《安全事故案例》等一系列針對(duì)性的資料。通過學(xué)習(xí)加強(qiáng)了員工對(duì)HSE管理體系的進(jìn)一步理解。

　　4、完善車間安全管理體系制度

　　為了完善安全管理體系制度，并加強(qiáng)車間管理人員監(jiān)督工作，我車間根據(jù)HSE管理體系的相關(guān)要求編制了《安全管理考核細(xì)則》、《職業(yè)健康安全管理制度》、《勞保用品管理辦法》《員工行為規(guī)范考核細(xì)則》等一系列制度，通過對(duì)規(guī)章制度的進(jìn)一步修改和完善，使安全管理更全面、規(guī)范化，同時(shí)還按照廠部先關(guān)要求組織車間全體員工從新編制了危害因素管控表、崗位檢查表等。

　　建立與完善車間級(jí)安全臺(tái)帳。車間已建立統(tǒng)一格式的《車間安全二、三級(jí)教育臺(tái)帳》、《車間安全事故臺(tái)帳》、《車間安全日檢查記錄》、《車間安全隱患整改臺(tái)帳》等安全臺(tái)帳，使我車間安全管理基礎(chǔ)體系更完善和具有可追溯性，使得安全監(jiān)督工作到位、有效。在狠抓落實(shí)上下功夫。加大安全管理工作力度，嚴(yán)查日常安全違規(guī)和習(xí)慣性違章，嚴(yán)格落實(shí)安全隱患整改，消除生產(chǎn)中存在的不安全因素。保護(hù)員工的人身安全，切實(shí)做到“安全第一、預(yù)防為主”。

　　5、安全健康環(huán)保管理體系理論結(jié)合實(shí)際應(yīng)用

　　1加大目視化管理

　　車間根據(jù)HSE管理體系的相關(guān)要求對(duì)車間管轄區(qū)域內(nèi)實(shí)行了安全目視化管理，包括車間管轄范圍內(nèi)的維修間、會(huì)議室、辦公室、檢修工器具等都進(jìn)行了銘牌標(biāo)識(shí)，工器具進(jìn)行了包機(jī)到人的管理，《機(jī)修二車間責(zé)任區(qū)劃分制度》的編寫進(jìn)一步明確了員工的負(fù)責(zé)范圍與管轄區(qū)域。

　　2“兩卡一表”的應(yīng)用

　　“兩卡一表”的編制、審核、修訂及應(yīng)用大大加強(qiáng)車間管理人員監(jiān)督工作，規(guī)范了員工的作業(yè)行為，有效的避免了風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。很好的履行了“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。

　　3編制月風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評(píng)估報(bào)告

　　我車間從20xx年10月根據(jù)公司相關(guān)HSE管理體系相關(guān)要求，成立了機(jī)修二車間風(fēng)險(xiǎn)管理小組，建立了車間風(fēng)險(xiǎn)管理制度，并在每月月末編制并審核制定檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評(píng)估報(bào)告，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評(píng)估報(bào)告以下月檢修計(jì)劃為基礎(chǔ)，《檢修作業(yè)安全操作規(guī)程》，《設(shè)備檢修維護(hù)規(guī)程》、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及國家的相關(guān)法律、法規(guī)和國務(wù)院、國家安全監(jiān)察局的相關(guān)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)本質(zhì)安全管理體系的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法，采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣的辦法對(duì)各項(xiàng)檢修作業(yè)進(jìn)行逐項(xiàng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果制定了本月重大風(fēng)險(xiǎn)的管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施。通過制定風(fēng)險(xiǎn)與評(píng)估報(bào)告，加強(qiáng)了車間風(fēng)險(xiǎn)日常監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施落實(shí)，積極培育風(fēng)險(xiǎn)管理文化，大大增強(qiáng)了車間抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

　　4安全事故演練

　　為了全面貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，我車間根據(jù)年初制定的安全事故演練計(jì)劃，結(jié)合車間檢修作業(yè)開展了針對(duì)性的安全事故演練、演習(xí)，

　　第4頁共9頁演練演習(xí)內(nèi)容主要包括：蒸汽燙傷安全事故演練、皮帶斷鏈突發(fā)事故搶修演練、鼓風(fēng)機(jī)突發(fā)事故搶修演練方案、消防滅火演練、防洪演練等。演練目的是在出現(xiàn)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能及時(shí)、有效地應(yīng)對(duì)，迅速采取積極措施保護(hù)傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，最大限度的減輕事故所帶來的傷害。通過事故演練增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，提高職工對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)變能力，切實(shí)有效的保障員工的生命財(cái)產(chǎn)安全。二、安全健康環(huán)保工作中存在的主要問題

　　我車間雖今年在安全健康環(huán)保工作方面取得一定的進(jìn)展，但我們還應(yīng)該清楚的看到我們的安全管理工作還有待于進(jìn)一步的加強(qiáng)，全員安全健康環(huán)保意識(shí)有待于進(jìn)一步的提高，各項(xiàng)管理制度和措施有待于進(jìn)一步的落實(shí)和實(shí)施，歸納主要問題有一下幾個(gè)方面：

　　1員工安全意識(shí)淡薄

　　由于檢修作業(yè)強(qiáng)度大、作業(yè)頻繁、環(huán)境多變，很難保質(zhì)保量的組織員工進(jìn)行系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，員工安全意識(shí)還停留在知識(shí)的表面，沒有得到深刻的體會(huì)和認(rèn)識(shí)，安全技能有待于進(jìn)一步的'提高，為此我車間特申請(qǐng)了集體會(huì)議室，按照20xx年制定培訓(xùn)計(jì)劃，充分利用班前會(huì)安全活動(dòng)日學(xué)習(xí)時(shí)間組織員工系統(tǒng)的進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：《危害因素和環(huán)境因素辨識(shí)表》、《重大危害因素管理方案》《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《崗位責(zé)任制》、《檢修作業(yè)安全操作規(guī)程》、《特殊作業(yè)安全操作規(guī)程》、《工器具安全操作規(guī)程》、《機(jī)修二車間應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)處置》等內(nèi)容，通過各種渠道調(diào)動(dòng)職工的積極性，提高員工的安全意識(shí)。

　　2加強(qiáng)安全監(jiān)督、管理工作

　　不可否認(rèn)“三違”任然是很多事故發(fā)生的直接原因，有些員工安全意識(shí)淡薄，工作總是抱著僥幸心里，經(jīng)常出現(xiàn)習(xí)慣性違章行為，對(duì)此就要求車間必須加大安全安全監(jiān)督力度。

　　首先，要牢固樹立“安全第一、以人為本”的思想，提高車間相關(guān)安全管理人員的素質(zhì)，為安全管理和培訓(xùn)打好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　其次，定期組織車間管理人員進(jìn)行車間安全檢查，杜絕一切“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律”三違現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)出現(xiàn)三違現(xiàn)象的人員要進(jìn)行嚴(yán)格

　　的車間安全教育，并按照車間及廠部的相關(guān)考核條例進(jìn)行考核處理。

　　第三、重點(diǎn)檢修作業(yè)工作必須有車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和指導(dǎo)，加大作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理，進(jìn)一步細(xì)化和明確安全責(zé)任，監(jiān)督和檢查安全措施落實(shí)情況，設(shè)備安全交接情況等，確保萬無一失。

　　三、廠部安全健康環(huán)保工作建議和意見

　　完善以制度流程為核心的內(nèi)控機(jī)制，梳理缺失項(xiàng)，補(bǔ)充完善風(fēng)險(xiǎn)因素的控制防范措施，全面提升企業(yè)的基礎(chǔ)管理水平；建立日常風(fēng)險(xiǎn)信息收集機(jī)制、重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，在企業(yè)的日常生產(chǎn)經(jīng)營管理過程中能做到對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，妥善、迅速處理，大力培育風(fēng)險(xiǎn)管理文化，使風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)逐步深入人心，使風(fēng)險(xiǎn)管理融入每位員工的日常工作中，從根本上提升企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理水平。

　　確立各部門、各單位風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)對(duì)象。制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案；監(jiān)督企業(yè)決策層和各部門、各單位的規(guī)范運(yùn)作。風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)。風(fēng)險(xiǎn)管理組織系統(tǒng)應(yīng)該能夠全面有效地指導(dǎo)和協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)工作。這樣在公司全面開展風(fēng)險(xiǎn)管理工作打好基礎(chǔ)。

　　四、20xx年安全健康環(huán)保工作的主要思路、重點(diǎn)、措施

　　在即將到來的20xx年我們始終堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主，以人為本”作為我們的安全健康環(huán)保工作的主要思路，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，圍繞“抓落實(shí)、嚴(yán)考核、重實(shí)效”的九字方針，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的綜合治理，營造標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的工作環(huán)境，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)措施，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，開展了行之有效的安全管理工作，切實(shí)做好我們的安全工作。安全工作重點(diǎn)以提高員工的安全意識(shí)，加大員工培訓(xùn)力度。

　　20xx年工作重點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：

　　1、加強(qiáng)安全文化教育

　　結(jié)合車間實(shí)際情況，積極開展安全教育培訓(xùn)，專業(yè)技術(shù)比武、崗位技能競(jìng)賽等活動(dòng)，促進(jìn)員工思考、學(xué)習(xí)的熱情，從而提高員工的安全意識(shí)及業(yè)務(wù)技能。安全教育培訓(xùn)要在保障科學(xué)性、實(shí)效性和針對(duì)性的基礎(chǔ)上開展；專業(yè)管理的專業(yè)培訓(xùn)應(yīng)有針對(duì)性；應(yīng)考慮如何提高專業(yè)人員專業(yè)知識(shí)水平。

　　2、有效開展安全檢查安全檢查的內(nèi)容：

　　(1)危險(xiǎn)源辨識(shí)、檢修作業(yè)票手續(xù)辦理情況；(2)檢修作業(yè)三違現(xiàn)象；

　　(3)識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)存在及潛在的危險(xiǎn)；(4)確定現(xiàn)場(chǎng)危害的根本原因；

　　(5)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)危害控制情況（個(gè)人防護(hù)用品、技術(shù)控制、政策、程序）；

　　(6)加大隱患治理及整改；3、加強(qiáng)安全管理監(jiān)督

　　采取有效的管理與技術(shù)措施，減少發(fā)生障礙、違章、未遂的頻次，實(shí)現(xiàn)超前控制。深入開展辯識(shí)危險(xiǎn)源和安全性評(píng)價(jià)工作，建立危險(xiǎn)辯識(shí)的動(dòng)態(tài)識(shí)別庫，讓員工都熟悉和習(xí)慣地開展危險(xiǎn)源辯識(shí)，使每一項(xiàng)工作的危險(xiǎn)源得到有效辯識(shí),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境作出相應(yīng)的補(bǔ)充和完善，將安全性評(píng)價(jià)

　　評(píng)出來的問題作為大修技改項(xiàng)目立項(xiàng)的重要依據(jù)，努力提高設(shè)備健康水平，打造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。把關(guān)注事故提前到關(guān)注障礙、未隧，通過對(duì)障礙、未隧事件的有效統(tǒng)計(jì)和分析，達(dá)到減少未隧障礙發(fā)生的頻次，保障設(shè)備的安全。規(guī)范作業(yè)指導(dǎo)書，開展現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以保障現(xiàn)場(chǎng)工作安全和工作質(zhì)量以減小工作安全風(fēng)險(xiǎn)。

修車工作總結(jié)10

　　20xx年是公司生產(chǎn)最高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的一年，機(jī)修車間員工為保障生產(chǎn)部正常生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)部順暢出貨發(fā)揮了積極作用。

　　20xx年全年計(jì)劃停機(jī)16次，共計(jì)87天，在此期間機(jī)修車間完成檢修項(xiàng)目累計(jì)達(dá)407項(xiàng)。詳見下表：

　　20xx年全年開機(jī)6781.2小時(shí)，機(jī)械設(shè)備故障停機(jī)率平均為5.12%；20xx年全年開機(jī)6178.1小時(shí)，機(jī)械設(shè)備故障停機(jī)率平均為0.71%，20xx年設(shè)備故障停機(jī)率比20xx年有很大程度的下降。詳見下表：

　　20xx年設(shè)備典型故障和事故有七起：1.10A刮板斷鏈故障；

　　2.鍋爐2#引風(fēng)機(jī)振動(dòng)劇烈故障；3.鍋爐碎煤機(jī)聯(lián)軸器損壞故障；4.浸出P1泵軸承損壞故障；5.TP22刮板頭軸斷裂事故；6.DT偶合器漏油故障；

　　7.浸出器履帶鏈板磨損故障。

　　除10A刮板斷鏈和浸出器履帶鏈板磨損問題未徹底解決外，其它問題都得到一一解決，掌握了一套行之有效的維修方法。

　　自20xx年底到20xx年初對(duì)預(yù)處理幾臺(tái)輸送刮板機(jī)座進(jìn)行更換加固后，全年未發(fā)生一起因機(jī)座強(qiáng)度不夠引發(fā)的設(shè)備損壞故障，偶合器彈性墊的使用壽命也大為提高。

　　20xx年機(jī)修車間新增車床一臺(tái)，所有聯(lián)軸器用尼龍棒全部自己加工，簡單的`零配件修理也不必送外加工。

　　20xx年南沙工廠破碎輥拉絲40多件，給新塘工廠破碎輥拉絲10件，為新塘工廠節(jié)省費(fèi)用3萬元。

　　20xx年因建油品小包裝庫需要，機(jī)修車間進(jìn)行了搬遷。

　　20xx年制定了設(shè)備檢修操作手冊(cè)，對(duì)提高機(jī)修工整體理論水平、指導(dǎo)設(shè)備維修具有重要作用。

　　20xx年完成了機(jī)修工的培訓(xùn)計(jì)劃，詳見下表：

　　20xx年2月發(fā)生了機(jī)修工李艷勇因違章作業(yè)造成髕骨骨折的安全事故一起，今后一定引以為戒，做到安全零事故。

　　20xx年，公司二期項(xiàng)目將完工投產(chǎn)，給我們?cè)O(shè)備維修和管理帶來了新的要求，二期設(shè)備檔案和設(shè)備臺(tái)帳的建立、新設(shè)備調(diào)試，等待我們?nèi)ネ瓿�。按于總的要求，做到無縫對(duì)接。

　　保質(zhì)保量完成20xx年春節(jié)設(shè)備檢修工作。徹底解決10A刮板斷鏈問題。

修車工作總結(jié)11

　　根據(jù)公司20xx年培訓(xùn)計(jì)劃的文件精神，維修車間從車間實(shí)際出發(fā)，本著“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么，持續(xù)培訓(xùn)”的原則，為切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)，解決崗位人員中存在的不懂、不會(huì)、不能的問題，充分調(diào)動(dòng)廣大員工學(xué)習(xí)技術(shù)、鉆研業(yè)務(wù)、提高技能的積極性，全面提高員工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，強(qiáng)化崗位必須掌握的應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容，保證員工熟練掌握崗位基本操作技能，20xx年維修車間共有80名員工接受安全培訓(xùn)，14名員工接受基礎(chǔ)型技能培訓(xùn)，技能培訓(xùn)平均3課時(shí)，安全培訓(xùn)平均20課時(shí),基本完成上半年培訓(xùn)計(jì)劃。20xx培訓(xùn)工作采取以下幾種措施：

　　一、培訓(xùn)需求調(diào)查

　　根據(jù)中心培訓(xùn)工作指示精神，首先對(duì)員工進(jìn)行了培訓(xùn)需求調(diào)查，分析員工目前存在的薄弱環(huán)節(jié)；分析論證了培訓(xùn)內(nèi)容，對(duì)員工制定了基礎(chǔ)型、提高型、骨干型培訓(xùn)計(jì)劃。

　　二、培訓(xùn)方式

　　1、集中授課，車間每月由技術(shù)人員組織員工集中培訓(xùn)，在培訓(xùn)中，員工也可以把在工作中積累的好經(jīng)驗(yàn)互相傳授。

　　2、在實(shí)踐中演示，以崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)為主要內(nèi)容，重點(diǎn)從操作規(guī)程、異常應(yīng)急處理、安全作業(yè)規(guī)程等方面加強(qiáng)崗位人員基本操作技能培訓(xùn)。車間認(rèn)真開展“案例分析”培訓(xùn)工作，按時(shí)按要求學(xué)習(xí)事故案例，認(rèn)真填寫車間案例分析培訓(xùn)記錄，要把“案例分析”培訓(xùn)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。

　　3、員工輪流做教員，為了提高員工參與培訓(xùn)的`積極性和培訓(xùn)的質(zhì)量，讓員工也登上培訓(xùn)的講臺(tái)，從而增強(qiáng)學(xué)習(xí)的動(dòng)力，豐富員工的知識(shí)結(jié)構(gòu)。

　　4、一季度一考、月度專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、季度小型安全測(cè)試。車間把實(shí)際培訓(xùn)工作作為重點(diǎn)，每季度舉辦一次各工種實(shí)際技能、安全練兵。切合實(shí)際，真正解決生產(chǎn)實(shí)際問題，真正達(dá)到提高員工技能水平。

　　5、師帶徒等方式進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)新入車間員工結(jié)合中心提出“師傅帶徒弟”活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行員工安全培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)和技能培訓(xùn)。

　　三、突出特色培訓(xùn)

　　1、每季度舉辦一次維修之星理論實(shí)際競(jìng)賽，獲得星際員工公布在專欄上，同時(shí)車間給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。

　　2、實(shí)際工作中遇到技術(shù)含量高，有普遍指導(dǎo)意義的工作，班組應(yīng)由班長召集全班人員進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，工作結(jié)束后,對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行總結(jié)。

　　3、對(duì)學(xué)有所長的員工給他們一個(gè)展示的平臺(tái)，每周選一名員工登臺(tái)做教師。

　　4、嚴(yán)格按照師帶徒培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行培訓(xùn)，完成預(yù)定指標(biāo)。

　　四、培訓(xùn)效果

　　通過以上的培訓(xùn)形勢(shì)，員工整體技能、安全意識(shí)水平有所提高，員工對(duì)本崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、必知必會(huì)基本內(nèi)容有了更深的認(rèn)識(shí)。六、培訓(xùn)中出現(xiàn)問題

　　新入車間員工班現(xiàn)在崗位存在問題，新入廠的員工需要盡快掌握技能知識(shí)，早日上崗。

　　針對(duì)以上培訓(xùn)中出現(xiàn)的問題，20xx年在今年培訓(xùn)計(jì)劃和措施基礎(chǔ)上，加大培訓(xùn)的針對(duì)性，解決培訓(xùn)中出現(xiàn)的問題，以上就是維車間20xx年培訓(xùn)總結(jié)。

修車工作總結(jié)12

修車工作總結(jié)13

　　本月我車間在安全管理方面，重點(diǎn)放在維護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)行及檢維修、加工、項(xiàng)目安裝現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理和服務(wù)工作上;全月共查處隱患38項(xiàng)，均已得到整改;查勞動(dòng)紀(jì)律違章8人次，都一一做了批評(píng)、教育及處罰。對(duì)職工進(jìn)行了兩次安全教育和出4期安全�？�，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定、長周期運(yùn)行及職工的人身安全不受傷害。具體作了以下工作：

　　1、項(xiàng)目：20萬噸合成氨及配套醇烷化項(xiàng)目的前期安裝工作現(xiàn)場(chǎng)，鑒于公司實(shí)際要求此項(xiàng)目的時(shí)間緊、任務(wù)重，我車間派出10多名維修工組成安裝隊(duì)，并指定了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也就是安全負(fù)責(zé)人，在安裝的不同階段車間都制定相應(yīng)的危險(xiǎn)因素分析，要求負(fù)責(zé)人每日要開班前會(huì)，讓參與循環(huán)機(jī)的安裝工作人員都知曉作業(yè)中的危險(xiǎn)及詳細(xì)的預(yù)防措施。車間管理人員也定期的進(jìn)行檢查措施落實(shí)情況，確保此項(xiàng)目按時(shí)完成又無任何事故的發(fā)生。

　　2、加工方面：全月加工、預(yù)制設(shè)備洗氣塔兩臺(tái)及20萬噸氨醇的大設(shè)備的吊裝及循環(huán)機(jī)曲軸箱的就為安裝。車間針對(duì)這些現(xiàn)場(chǎng)都按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行科學(xué)、文明施工。

　　3、4日參加公司安全處組織的全廠安全大檢查，針對(duì)查出的隱患屬于我車間的都一一作了整改。

　　4、全月共檢修兩系統(tǒng)爐底及夾套內(nèi)壁7臺(tái)次、壓縮機(jī)檢修17臺(tái)次、2#合成透平機(jī)的檢修，車間針對(duì)這些檢修現(xiàn)場(chǎng)都各項(xiàng)措施的落實(shí)情況檢查。

　　5、13日7：00~12：001#尿素檢修，關(guān)鍵是天氣冷、夜間作業(yè)多、交叉作業(yè)、連續(xù)作業(yè)及吊裝作業(yè)多，且吊裝現(xiàn)場(chǎng)的空間狹小等諸多因素于一體，針對(duì)這些危險(xiǎn)因素，我們車間在12日召開了檢修碰頭會(huì)，要求各負(fù)責(zé)人及各作業(yè)組的分負(fù)責(zé)人參加，我們按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和制定周密的檢修方案及吊裝方案，要求參加人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)并簽字，然后使方案上墻，每一位參加檢修的人員都做到“知風(fēng)險(xiǎn)，落措施、懂防范”。對(duì)在檢修時(shí)確實(shí)把安全放在第一位，因此此次檢修提前完成，又達(dá)到零事故目標(biāo)。

　　6、本月對(duì)職工進(jìn)行兩次安全教育，出四期安全�？�。

　　7、本月組織車間管理人員對(duì)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)、安全進(jìn)行綜合檢查兩次，對(duì)吊叉車及焊機(jī)的專項(xiàng)檢查兩次。對(duì)查出的`隱患下發(fā)到各班，要求各班限期整改，并制定了考核辦法。

　　8、結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，做好各小修、項(xiàng)修、加工、吊裝等現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理工作。

　　9、上旬對(duì)車間員工的安全作業(yè)證進(jìn)行了驗(yàn)證。

　　10、按照李總上月例會(huì)的指示，中上旬對(duì)本車間17個(gè)班組開展了“廣西廣維爆炸事故”的學(xué)習(xí)及討論，車間管理人員、孫主任也分別參加了各班組的學(xué)習(xí)及討論，并要求各班組結(jié)合自己崗位進(jìn)行一次全面的排查，徹底消除設(shè)備及員工思想上的隱患，真正做到“在崗1分鐘，安全60秒”安全的目標(biāo)。

　　11、對(duì)20xx年的工作進(jìn)行總結(jié)，找出不足，在此基礎(chǔ)上制定20xx年的工作計(jì)劃及“無個(gè)零”目標(biāo)。

　　12、中旬對(duì)14個(gè)班組的反事故演練進(jìn)行了監(jiān)督、指導(dǎo)、評(píng)比和考核。

　　13、17~20日與化二車間聯(lián)合對(duì)“公司百日安全督察”的化二變換系統(tǒng)的6項(xiàng)隱患采取包焊的方法進(jìn)行了徹底的消除。

　　14、做好冬季五防工作，使此項(xiàng)工作做實(shí)做細(xì)。

　　15、25~26日協(xié)助公司安監(jiān)處對(duì)公司所有班組進(jìn)行了安全合格班組的資料評(píng)審工作。

　　16、下旬制定了車間級(jí)的安全合格班組的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)本車間的所有班組進(jìn)行驗(yàn)收、評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過此項(xiàng)工作的開展有力的調(diào)動(dòng)班組對(duì)安全工作的重視和推動(dòng)了車間安全工作的開展。

修車工作總結(jié)14

修車工作總結(jié)15

　　xxxx年即將結(jié)束，一年來檢修車間在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設(shè)備老化等問題，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù);有力的保障了公司生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

　　通過一年來的不懈努力，不論工作任務(wù)怎么大，始終堅(jiān)持安全第一的原則，設(shè)備的安全運(yùn)行水平日益提高，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強(qiáng)，專業(yè)水平有了顯著提高，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強(qiáng)�，F(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下：

　　一：工作任務(wù)完成情況

　　1、大修工作：

　　(1)、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14臺(tái)電解槽槽上部結(jié)構(gòu)拆裝、母線修補(bǔ)及分流器片焊接與切割等大修工作�？s短檢修計(jì)劃工時(shí)，有力確保電解槽順利通電;

　　(2)、三月至七月份在不影響正常生產(chǎn)的情況下，順利完成1#～6#空壓機(jī)主機(jī)大修工作。確保了設(shè)備運(yùn)行的供風(fēng)工作;

　　(3)、六月份完成3#羅茨風(fēng)機(jī)的大修工作。

　　2、維修工作：

　　(1)、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作;

　　(2)、完成陽城分公司13臺(tái)行車的維修與巡視工作，更換行車主動(dòng)輪4套、被動(dòng)輪2套，更換鋼絲繩11根，修復(fù)進(jìn)口液壓泵一臺(tái)，液壓油缸大修10次;

　　(3)、更換鋁母88組;

　　(4)、完成八臺(tái)空壓機(jī)日常檢修、維護(hù)與保養(yǎng)工作;

　　(5)、完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作;

　　(6)、完成1528根鋁導(dǎo)桿、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節(jié)出鋁管、150個(gè)多功能行車打殼錘頭、1820件設(shè)備配件等加工工作。

　　3、外圍工作：元月份車間落實(shí)合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米;二月份自主設(shè)計(jì)并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對(duì)二車間248#～253#槽上部錯(cuò)位的道軌承重梁及道軌進(jìn)行校正處理，有效保證行車安全高效運(yùn)行;四月份利用擱置舊管子加班加點(diǎn)架設(shè)鋁莊魚塘110多米生產(chǎn)水路系統(tǒng)，有力保證生產(chǎn)正常運(yùn)行;五月份組織人員加班加點(diǎn)安裝組裝車間2套中頻爐，達(dá)到一次性順利投產(chǎn);六月份，組織人員安裝水、氣流量計(jì)39塊，便于公司計(jì)量工作真實(shí)有效，節(jié)能降耗工作順利開展;七月份利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗12個(gè)，避免金屬料斗下料困難問題;八月份制作停電預(yù)案所需物資，電解質(zhì)箱子20個(gè)，電解質(zhì)大勺50把;九月份落實(shí)合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機(jī)制作原料翻包機(jī)，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時(shí)間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié);架裝固廢處理廠供水管道250米。

　　4、節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新：檢修車間在節(jié)能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對(duì)班、組對(duì)組、月對(duì)月、年對(duì)年進(jìn)行對(duì)比，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工，提倡“節(jié)約光榮，浪費(fèi)可恥”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續(xù)開展降能耗工作。在創(chuàng)新方面，自主研制了氧化鋁翻包機(jī)、母線加工機(jī)、自制鑄造開口包、烤包器等。

　　成績是勞動(dòng)付出的.產(chǎn)物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果;成績屬于過去，我們不要以一時(shí)的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在，缺點(diǎn)仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。

　　二、安全管理工作：

　　1、全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：

　　輕傷以上人身事故0次;火情火險(xiǎn)0次;治安、交通事故0次;一般設(shè)備事故0次;設(shè)備故障3次;不安全(未遂)現(xiàn)象2次;辦理檢修作業(yè)票148份，工作票合格率100%;辦理高空作業(yè)票163份，高空作業(yè)票合格率99%;安全教育培訓(xùn)合格率95%以上(全部合格);新工、轉(zhuǎn)崗工安全教育、培訓(xùn)合格率100%;應(yīng)急預(yù)案演練4次;火災(zāi)演習(xí)、演練2次;

　　2、全年安全生產(chǎn)管理主要工作：

　　(1)、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅(jiān)持強(qiáng)化、提高員工安全意識(shí)，在員工中樹立“生命至高無上，生產(chǎn)安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容。同時(shí)車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，自行開展了反習(xí)慣性違章專項(xiàng)治理活動(dòng)，制定出車間反違章措施，有力的扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面。

　　(2)、根據(jù)公司統(tǒng)一安排，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項(xiàng)制度”，結(jié)合安全月活動(dòng)主題，以板報(bào)、晨會(huì)、班前班后會(huì)、安全活動(dòng)日等，實(shí)施了多種形式的宣傳教育活動(dòng)。堅(jiān)持每日晨會(huì)的召開，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會(huì)，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時(shí)，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會(huì)議，要求班組在安全日活動(dòng)中，多結(jié)合公司實(shí)際案例進(jìn)行認(rèn)真研討和反思，從而達(dá)到全面掌握、全面了解、全面執(zhí)行、全面提高的安全宣傳目的。

　　(3)、車間安全管理還需繼續(xù)加強(qiáng)。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時(shí)，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對(duì)于安全監(jiān)護(hù)工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時(shí)也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán)、管理不細(xì)、監(jiān)察不到位等問題，造成檢修個(gè)別員工的責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)薄弱現(xiàn)象;車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點(diǎn)車間有不可推卸的責(zé)任，也是車間日后管理的重中之重。

　　(4)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個(gè)過程�！昂６鞣▌t”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時(shí)處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的。因此，車間加大現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對(duì)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)、安全進(jìn)行綜合檢查4次，特種設(shè)備、行車、焊機(jī)的專項(xiàng)檢查各4次;全年綜合檢查44次，專項(xiàng)檢查40次，季節(jié)性檢查4次;全年共查設(shè)備隱患28項(xiàng)，現(xiàn)場(chǎng)管理缺陷228項(xiàng)，均已得到及時(shí)整改，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀(jì)92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢(shì)，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。

　　(5)、檢修車間全年按時(shí)、按質(zhì)、按量共整改了上級(jí)下發(fā)的隱患36項(xiàng)，100%得到整改，并進(jìn)行了復(fù)查，及時(shí)反饋到安環(huán)部。還制定了考核辦法。

　　(6)、“5S”現(xiàn)場(chǎng)管理方面，結(jié)合“5S”內(nèi)容要求，檢修車間發(fā)生徹底的改變。檢修工作平臺(tái)下、車間二級(jí)庫、機(jī)加工、空壓站、凈化站、及廣場(chǎng)前的不用或暫時(shí)不用的鋼材、設(shè)備等給予整頓、歸庫上交，對(duì)車間的定置擺放區(qū)域重新刷新。

　　(7)、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅(jiān)實(shí)后盾，是夯實(shí)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，車間有針對(duì)性的加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)安全管理;對(duì)氧氣、乙炔儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結(jié);組織對(duì)車間各工種安全知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)5s現(xiàn)場(chǎng)管理，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資，并做好雙基的考核與總結(jié)。

　　三、工作部署：

　　1、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨，確保全年無一起事故發(fā)生;確保設(shè)備安全高效運(yùn)行;確保凈化供料系統(tǒng)暢通;確�？諌汗╋L(fēng)系統(tǒng)無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時(shí)、優(yōu)質(zhì)完成。

　　2、通過內(nèi)部市場(chǎng)化深入開展加強(qiáng)思想引導(dǎo)，增強(qiáng)執(zhí)行意識(shí)，樹立模范先進(jìn)學(xué)習(xí)，開展批評(píng)與自我批評(píng)，不斷提高自己，密切關(guān)注職工思想動(dòng)向;真正做到自覺接受任務(wù)不講條件，不找借口。

　　3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，通過召開座談會(huì)、專題會(huì)，持續(xù)做好傳幫帶教工作，杜絕返工現(xiàn)象，使功效達(dá)到高效能，高質(zhì)量。

　　4、加強(qiáng)員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執(zhí)行力。

　　5、加強(qiáng)執(zhí)行力的落實(shí)，認(rèn)真制定方案，明確責(zé)任，控制時(shí)效，定時(shí)或不定時(shí)到工作現(xiàn)場(chǎng)，查看工作進(jìn)度及工作質(zhì)量。好的方面經(jīng)驗(yàn)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)、推廣，不好的方面及時(shí)進(jìn)行更正改進(jìn)。

　　6、為了體現(xiàn)出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗?fù)�酬的模式，利用�?nèi)部市場(chǎng)化的經(jīng)濟(jì)杠桿，來調(diào)動(dòng)職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作，對(duì)全體員工勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)勢(shì)整合，讓管理流程科學(xué)化，從而達(dá)到規(guī)范隊(duì)伍建設(shè)。

　　xxxx年是我們公司在疲軟的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。新形勢(shì)下，我們肩上的擔(dān)子還會(huì)增加，我們要同舟共濟(jì)，與企業(yè)共命運(yùn)，少想外界怎樣差，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)、再接再厲、克服不足、勇闖難關(guān)。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在20xx年的工作中再創(chuàng)輝煌。

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