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鐵路安全工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編精心整理的鐵路安全工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路安全工作總結(jié) 篇1
20xx年，湓城街道護(hù)路辦在上級護(hù)路辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級鐵路護(hù)路聯(lián)防工作精神，圍繞穩(wěn)定鐵路政治、治安大局，積極開展各項(xiàng)護(hù)路工作，確保了境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，現(xiàn)把一年來的如下：
1、成立機(jī)構(gòu)，建立鐵路護(hù)路聯(lián)防組織。今年三月份鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆以后，我們及時調(diào)整了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公成員，沿線xxxx村（居）也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，為順利開展我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時，根據(jù)“就近就地”的原則，組建了3xxxx的義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍及1xxxx的義務(wù)信息員隊(duì)伍，在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，織牢織密了以護(hù)路辦成員為骨干，以鐵路沿線單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護(hù)網(wǎng)。
2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。針對沿線部分村（居）民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏了解的實(shí)際，護(hù)路辦充分利用標(biāo)語、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及有關(guān)鐵路安全常識。我們尤其重視對中小學(xué)生的宣傳，不但在中小學(xué)校開設(shè)了鐵路安全知識課，還經(jīng)常邀請鐵路民警到沿線各中小學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行愛路護(hù)路，使廣大師生增強(qiáng)了自覺遵守鐵路有關(guān)法規(guī)的責(zé)任意識。一年來，我們在沿線醒目位置共刷寫標(biāo)語1xxxx條，發(fā)放各種宣傳資料500份，開展各種形式的''宣傳活動xxxx，有效提高了廣大市民愛路護(hù)路意識。
3、開展了多項(xiàng)清理整治活動。為使在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有一個良好的環(huán)境，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線開展了清理整治安全保護(hù)區(qū)活動。要求在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，任何單位和個人不得建造建筑物、構(gòu)筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業(yè)；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準(zhǔn)備工作。8月份，又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點(diǎn)專項(xiàng)行動，與廢舊金屬收購站點(diǎn)簽訂守法責(zé)任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的行為。
4、加強(qiáng)了制度規(guī)范化建設(shè)，明確了護(hù)路責(zé)任。為使護(hù)路工作得到全面落實(shí)，護(hù)路辦與沿線村（居）委會簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任狀，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入了年度社會治安綜合治理目標(biāo)管理，制定了考核細(xì)則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
5、開展多種形式的創(chuàng)建活動。為使鐵路護(hù)路工作深入到千家萬戶，我們在鐵路沿線開展了“愛路護(hù)路模范村（居）”和“愛路護(hù)路模范戶”活動。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點(diǎn)，并制定出相應(yīng)的具體實(shí)施方案。通過這些活動，積極營造一個良好的愛路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺行動。
6、抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。武九線貫穿轄區(qū)xxxx村（居），沿線有學(xué)校，市民和居民，流動人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突，產(chǎn)生涉鐵矛盾，護(hù)路辦堅(jiān)持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢和護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)展情況，及時調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài)，需要調(diào)處的矛盾，指定專人，限期調(diào)處，今年以來，未發(fā)生一起涉鐵糾紛。
7、加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監(jiān)護(hù)，與家屬簽定監(jiān)護(hù)責(zé)任狀，確保不發(fā)生危及鐵路行車安全的事件。
雖然20xx年做了一些工作，也取得了一些成績，但存在以下不足：
一是對鐵路防護(hù)柵欄的保護(hù)不夠，以致轄區(qū)內(nèi)有時出現(xiàn)開口；
二是對青年的不夠，有時出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進(jìn)和提高。
鐵路安全工作總結(jié) 篇2
安全生產(chǎn)是永恒的主題，它是人類生存，社會發(fā)展的最重要，最基本的要求，安全生產(chǎn)是人們生命健康的保障，是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提，20xx年6月是我國第12個安全生產(chǎn)月，特別為您推出安全生產(chǎn)特別寫作專題，各種優(yōu)惠寫作正在火熱進(jìn)行中，更多精彩就在。
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求，幾年來，自己堅(jiān)持主動認(rèn)清形勢，增強(qiáng)責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)，為確保運(yùn)輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個人的體會。
一、認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念
鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。
保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動認(rèn)清形勢，與時俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。
在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。
二、端正態(tài)度，落實(shí)責(zé)任制
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的`關(guān)心和期望，才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。
如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。
我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
三、學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。
四、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及K2型車輛制動梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識，使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的一些總結(jié)，雖然取得了一定成績，但是對照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長補(bǔ)短，與時俱進(jìn)，始終站在時代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。
鐵路安全工作總結(jié) 篇3
“無危則安，無損則全”，安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳�和命脈，行車公寓雖然履行的只是運(yùn)輸輔助職能，但安全同樣是所有工作的重中之重。因此，我們要深刻吸取“723”事故教訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終把確保安全放在一切工作的首位，繼續(xù)強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)，全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。
一、對行車公寓安全風(fēng)險(xiǎn)的識別、估計(jì)和評價常言道“麻雀雖小五臟俱全”，行車公寓在鐵路安全運(yùn)輸所占的比例微不足道，但安全風(fēng)險(xiǎn)卻時時處處都存在。
大風(fēng)險(xiǎn)：叫班安全、消防安全、特種設(shè)備安全、食品安全、勞動人身安全、站接車安全等，這些問題都是不容小覷的，一旦發(fā)生大的安全事故，就有很可能會影響到鐵路運(yùn)輸。小風(fēng)險(xiǎn)：是日常工作中存在的疏漏，多數(shù)是由于不能堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序造成，小風(fēng)險(xiǎn)在一定程度上不會影響運(yùn)輸安全，但是忽略小風(fēng)險(xiǎn)，長期干慣了、看慣了，不加以管理和改進(jìn)，多個小風(fēng)險(xiǎn)累加的后果就有可能引發(fā)大事故。
二、構(gòu)建行車公寓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系
以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，把消除安全風(fēng)險(xiǎn)作為實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理的最
終目標(biāo)。加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，著眼于大處、著手于小處，定制度、抓日常、盯關(guān)鍵，全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。
一是要增強(qiáng)廣大職工保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識，形成全員共保安全的良好氛圍。引導(dǎo)職工立足本職崗位，深刻認(rèn)識全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義。將安全風(fēng)險(xiǎn)意識根植于思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的.全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性，引導(dǎo)職工在工作的任何情況下都能自覺把安全放在第一位來考慮，樹立遵章作業(yè)、規(guī)范操作，上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活的意識，從思想上筑牢安全“防線”。
二是要建立健全各項(xiàng)制度，改變“人盯人、人管人”的管理機(jī)制，用良好的制度來保證安全，推進(jìn)安全管理的制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。明確制度、明確職責(zé)，做到自控有目標(biāo)、管理有規(guī)范、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、檢查有定量、考核有依據(jù)。加強(qiáng)現(xiàn)場卡控，形成作業(yè)服務(wù)嚴(yán)對標(biāo)、環(huán)節(jié)過程嚴(yán)控制、質(zhì)量結(jié)果嚴(yán)考核的管理格局。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，堅(jiān)決杜絕管理隨意性，保證管理過程中的原則性、公正性和公開化。
三是要加強(qiáng)職工素質(zhì)教育，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，把安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)細(xì)化到班組和崗位上。必須做好職工教育培訓(xùn)工作計(jì)劃、落實(shí)、考核、兌現(xiàn)四個環(huán)節(jié)的工作，堅(jiān)決杜絕“兩張皮”現(xiàn)象，加強(qiáng)針對性和適應(yīng)性教育，在強(qiáng)化基礎(chǔ)的安全、業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)的同時，鼓勵職工學(xué)習(xí)新的服務(wù)技能、掌握新
的服務(wù)技巧。強(qiáng)化職工實(shí)作技能教育，通過作業(yè)過程跟蹤講評、送教到班組、崗位練兵、技術(shù)比武等形式，加強(qiáng)職工針對性和適應(yīng)性教育，大力提高職工業(yè)務(wù)技能水平。強(qiáng)化應(yīng)急處置能力教育，發(fā)現(xiàn)和及時整改、反饋生產(chǎn)現(xiàn)場中出現(xiàn)的任何影響安全的問題，把隱患和事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三、加強(qiáng)行車公寓安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
一是不斷完善自控、互控、聯(lián)控的運(yùn)行機(jī)制。緊緊圍繞叫班作業(yè)、職工兩紀(jì)、人身安全、食品衛(wèi)生、消防安全、站接車安全等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格自控、加強(qiáng)互控、推動聯(lián)控，及時糾正違章違紀(jì)行為，牢牢掌握了安全工作的主動權(quán)。
二是充分發(fā)揮管理干部職能作用。各級干部都要以高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，落實(shí)“五定三率”和逐級負(fù)責(zé)制，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理中發(fā)揮管理者的積極作用。堅(jiān)持定期對本公寓安全風(fēng)險(xiǎn)控制情況進(jìn)行分析，并針對問題制定措施，對存在問題一盯到底，對安全管理的薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)盯控，對安全關(guān)鍵崗位、安全人、關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)盯控，確保安全風(fēng)險(xiǎn)卡控?zé)o死角。
三是實(shí)施分類管理，加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。推行安全風(fēng)險(xiǎn)分類管理，段業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)的過程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)安全工作的良性循環(huán)。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理有助于管理人員理清安全思路，找到安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和安全工作的突破口，提高風(fēng)險(xiǎn)防范和事故
預(yù)防與處置的能力，因此在行車公寓推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理勢在必行。通過安全風(fēng)險(xiǎn)管理，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)建設(shè)，把安全風(fēng)險(xiǎn)減少到最低限度，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路安全工作總結(jié) 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好：
朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠(yuǎn)的傷痛。
作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工，不論你就是剛剛?cè)肼返那喙�，還是存有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你就是Cazaubon還是有意，或多或少存有過違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的代價非常大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)存有那么多違章違紀(jì)，但從來都沒導(dǎo)致什么后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣不好，只是時候未到。
xx年的xx月xx日，xxxx，在無人防護(hù)又無人知曉的情況下，單獨(dú)違章作業(yè)，被一趟出庫的單機(jī)無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢?
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們遺留下了太多的惋惜和痛心。然而它時刻深思著我們必須汲取事故教訓(xùn)。真正努力做到“別人的傷疤我也苦”。
如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠(yuǎn)成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”加速調(diào)圖的成功實(shí)行之后，這也就是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，建議我們每位干部職工東站在談?wù)�，顧大局的高度，以�?xì)膩的熱情，以嚴(yán)苛的作風(fēng)保證分拆工作穩(wěn)定有序。
鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長期、簡明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動安全工作就是根據(jù)段勞動安全工作重點(diǎn)，融合車間的實(shí)際情況——迎局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽檢，保證施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。車間自學(xué)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，加強(qiáng)職工勞動安全意識，積極開展不好勞動安全科技攻關(guān)活動，保證人身安全絕對平衡。
一、九月份勞動安全工作情況
1、深入開展“三密”活動：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作工作。
9月份車間及時對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、非政府積極開展設(shè)備質(zhì)量鑒別活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、強(qiáng)化職工“兩紀(jì)”，做好人身安全教育。
車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。
三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策：
1、安全信息反映的傾向性問題
(1)、安全管理方面，存有著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔隨地現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定衣著;勞動安全工作日志填記不及時。
(2)、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存有的主要問題就是觀測指標(biāo)與量測相符，主要就是修理人員對運(yùn)用設(shè)備檢修不妥當(dāng)，測試不深入細(xì)致，注重就是車號測試;由于嶄新職人員素質(zhì)高，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)高，導(dǎo)致設(shè)備檢修質(zhì)量不低。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占到2件，設(shè)備質(zhì)量問題占到1件，傾向性問題主要就是管理問題，包機(jī)人員對設(shè)備包保不明晰，車間卡控措施全面落實(shí)不妥當(dāng)，關(guān)鍵性問題就是設(shè)備檢修質(zhì)量不低，整體表現(xiàn)在朝陽上行觀測東站左回落角度偏差7毫米。
4、對策措施。
(1)、強(qiáng)化職工安全第一思想教育，不斷提升安全意識。
(2)、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。
(3)、嚴(yán)苛全面落實(shí)不好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)周、月檢質(zhì)量，積極開展不好設(shè)備質(zhì)量鑒別和設(shè)備質(zhì)量科技攻關(guān)活動，不斷提升設(shè)備質(zhì)量。
(4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：
1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，穩(wěn)步大力推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，順利完成最后階段的設(shè)備加裝、配線及調(diào)試工作，中心班組必須積極主動備料，按照車間建議，共同組成兩個設(shè)備加裝科技攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)管理，對21臺設(shè)備展開加裝，紙盒機(jī)組搞好人員選派，強(qiáng)化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，津津樂道設(shè)備加裝方法、步驟，保證加裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識抓起，重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場要用和單一制處置臨時故障能力的自學(xué)培訓(xùn)，把自學(xué)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備加裝融合出來，分期、分批非政府嶄新職人員至施工現(xiàn)場展開實(shí)地教學(xué)，提升職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強(qiáng)紅外線、車號設(shè)備的.周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
包機(jī)班組必須認(rèn)真落實(shí)不好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查保護(hù)，保證質(zhì)量，工長必須強(qiáng)化檢查，及時發(fā)現(xiàn)制止存有的問題，無法只注重紅外線設(shè)備，輕視車號設(shè)備，對aei車號必須重點(diǎn)監(jiān)控，引發(fā)注重;中心班組積極主動檢修故障摸板，確保設(shè)備出現(xiàn)故障能夠及時提供更多備板、備件。
4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)回?zé)�，晝夜溫差小，給現(xiàn)場施工作業(yè)增添一定難度，車間、班組必須強(qiáng)化作業(yè)前的安全教育，做好安全想象，狠抓作業(yè)中的掌控，認(rèn)真落實(shí)不好各項(xiàng)安全卡控措施，保證施工作業(yè)中的人身安全。
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對，沒錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏偉的工程的話，把小事搞細(xì)，搞皺，就可以辨認(rèn)出“粗中見到精，小中見天，寓了不起于理想”的真理。“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒終點(diǎn)。專門從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不踐行安全第一的思想。那么，不僅沒“并使自己美好、家人美好”的可能將，而且還是瀆職，就是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至就是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“潦河、嚴(yán)格管理、汪考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢存有出現(xiàn)呢……?就是沒汪在每一道作業(yè)程序，沒汪在每一個工作崗位上，沒汪在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒真正的深入細(xì)致至我們的思想中，沒真正的深入細(xì)致至我們的心中。
就拿我自己而言，作為一名計(jì)劃人員，在我平時的工作中，還沒有完全把安全這個觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說，我所寫的“調(diào)4，13號計(jì)劃”就存在很大的問題，第03鉤“10+4”計(jì)劃本2乙醇，禁止溜放的車輛(空線時可溜放)，而在第04鉤“6-4”計(jì)劃中未寫“x”，屬于違章計(jì)劃。正是這一個細(xì)節(jié)的忽視，一件不起眼的小問題，卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。這個錯誤本是不應(yīng)該發(fā)生，如果當(dāng)時能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，仔細(xì)一點(diǎn)，重視每一個微小的細(xì)節(jié)，還會造成這樣的錯誤嗎?
而對于我們計(jì)劃系統(tǒng)來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“低、精、細(xì)長”的問題，而是必須多看看一眼，多跑一步，多想要一下，多說一句，嚴(yán)苛一點(diǎn)就可以防止的，科學(xué)知識舉手之勞呀!但認(rèn)真想一想豈敢悲觀?這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效率消解這樣的問題何其容易呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的松懈，都可能將出現(xiàn)非常大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作增添便利。
在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
鐵路安全工作總結(jié) 篇5
一、加強(qiáng)安全宣傳策劃工作
安全宣傳是安全運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，宣傳要具有切合實(shí)際（與鐵路運(yùn)輸部門息息相關(guān)）、主題鮮明（有針對性）、內(nèi)容豐富和形式活潑等原則，安全宣傳是營造安全文化氛圍的一個有效手段。
�。ㄒ唬╇[患提醒隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源。目前鐵路運(yùn)輸部門已經(jīng)開展了多項(xiàng)隱患排查治理行動，排查出來的有些隱患需要較長時間才能整改完，如需停運(yùn)檢修的問題。在未整改的這段時間內(nèi)就因該有臨時控制措施。鐵路運(yùn)輸部門對于不能立即整改的隱患應(yīng)制定臨時措施，包括指定責(zé)任人、制定控制措施、并對隱患進(jìn)行現(xiàn)場掛牌，有的隱患（如有缺陷的工具或設(shè)備）還需要進(jìn)行鎖定。這樣一來，不管是本部門員工還是外來人員，容易清楚哪些是隱患，在一定程度上可以避免誤操作的`發(fā)生。
�。ǘ┎僮饕�(guī)程操作規(guī)程是保障安全運(yùn)輸最直接、最有效的手段，相關(guān)法規(guī)要求鐵路運(yùn)輸部門制定操作規(guī)程，并使員工熟悉操作規(guī)程。鐵路運(yùn)輸部門應(yīng)制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，但很多操作規(guī)程就像規(guī)章制度一樣，沒有流程圖也沒有圖片，厚厚的一迭文字材料，讓人閱讀和使用起來十分不便。因此，鐵路運(yùn)輸部門可制定圖文并茂的操作規(guī)程，每個操作規(guī)程首先簡明扼要地寫出幾個步驟，然后對應(yīng)每個步驟附上相應(yīng)操作照片，此外，把這些圖文并茂的操作規(guī)程張貼在設(shè)備旁邊，便于員工使用。
�。ㄈ┌踩麄麝嚨爻艘陨暇唧w的安全提示、安全指導(dǎo)性宣傳外，安全宣傳還包括法規(guī)政策性宣傳、知識技能性宣傳、事故教訓(xùn)（安全警示）宣傳和安全管理動態(tài)信息宣傳等。鐵路運(yùn)輸部門應(yīng)有專門的宣傳陣地或宣傳欄，公布重大決策、會議文件精神和業(yè)績成果等，安全方面的領(lǐng)導(dǎo)決策、會議精神等也應(yīng)納入其中。此外，鐵路運(yùn)輸部門應(yīng)在人員較為集中的區(qū)域多開辟一些安全宣傳陣地，每月或定期開展主題安全宣傳，如防火防爆宣傳月、機(jī)械安全宣傳月、危險(xiǎn)化學(xué)品宣傳月等。
二、廣泛開展安全管理活動
安全活動是安全文化的載體，也是安全文化在行為層面的體現(xiàn)，鐵路運(yùn)輸部門通過組織形式多樣的安全活動，能吸引廣大員工積極參與安全，增強(qiáng)員工對安全的認(rèn)同感。
（一）部門安全活動除了法定的安全活動外，鐵路運(yùn)輸部門可以根據(jù)部門的安全制度定期組織其它安全活動。鐵路運(yùn)輸部門應(yīng)定期組織員工進(jìn)行消防、救生等安全演習(xí)，在每日的工作安排會上同時部署安全工作，在重大高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)前召開安全分析會議、安全交底會等。這些安全活動的組織，使公司全體員工都能參與到安全工作中來，真正讓安全成為員工生產(chǎn)中不可缺少的一部分。
�。ㄈ┌踩u比評比的目的是為了激勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)。鐵路運(yùn)輸部門可開展安全評比活動，使大家在比較中尋找差距，在互動中促進(jìn)提高。鐵路運(yùn)輸部門應(yīng)每月評選出“安全之星”（即安全工作優(yōu)秀個人），并對個人進(jìn)行適當(dāng)?shù)募为�；還可設(shè)置“安全無事故記錄牌”，對于超過500天或1000天安全無事故的基層單位，應(yīng)對其進(jìn)行嘉獎。這些活動的組織，在一定程度上可以激發(fā)員工參與安全工作的熱情，有力推動安全活動的深入開展。
鐵路安全工作總結(jié) 篇6
為落實(shí)鐵道部督導(dǎo)組和調(diào)研組檢查我單位安全大反思、大檢查活動提出的工作要求，把安全大反思、大檢查活動進(jìn)一步引向深入，我們要求各單位要加大活動開展力度，特別是各級干部要在深化活動中切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)、落實(shí)責(zé)任、發(fā)揮作用�，F(xiàn)將深化安全大反思大檢查活動通知如下，請結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。
1.在加強(qiáng)思想教育、提高認(rèn)識上抓深化。
各單位、各部門要針對鐵道部、政治部安全檢查調(diào)研組提出的“前一階段活動中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿的思想，一陣風(fēng)、走形式的認(rèn)識，消極厭戰(zhàn)、麻木松懈的情緒，危機(jī)意識不強(qiáng)、等靠要的思想”等問題，進(jìn)一步對干部職工加強(qiáng)安全教育，提高對開展安全大反思、大檢查活動重要性和必要性的認(rèn)識，真正做到以切膚之痛吸取教訓(xùn)，以責(zé)任重于泰山意識抓好安全工作。
一是兩級班子和機(jī)關(guān)各部門領(lǐng)導(dǎo)干部要在X月X日前再次學(xué)習(xí)鐵道部領(lǐng)導(dǎo)和路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的重要講話要求，深刻領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識。
二是各站段要在X月X日前召開一次以集中開展安全反思為主題的民主生活會，班子成員要結(jié)合分管工作，認(rèn)真對照檢查自身在思想認(rèn)識、責(zé)任落實(shí)、精力投放、工作力度等方面存在的問題，從思想深處挖根源，找準(zhǔn)深層次問題。
三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)干部要在6月25日前再次開展安全反思，從自身職責(zé)落實(shí)情況及在安全大反思、大檢查活動中的作用發(fā)揮情況入手，深入反思自身存在的不足，制定和落實(shí)整改措施。
四是宣傳部門要進(jìn)一步加強(qiáng)開展安全大反思、大檢查活動的輿論宣傳工作，對活動開展質(zhì)量不高的典型問題集中進(jìn)行一次曝光。
2.在強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、整改問題上抓深化。
對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，要分級、分層、分工負(fù)責(zé)，全力進(jìn)行整改整治。
一是各單位要對存在的問題進(jìn)行全面梳理，建立問題庫，實(shí)行跟蹤銷號制度，逐項(xiàng)制定整改措施，并明確整改時間、責(zé)任部門及責(zé)任人，跟蹤整改銷號。
二是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室要對本系統(tǒng)各單位問題整改采取銷號的方式跟蹤督辦，并幫助站段解決實(shí)際困難。
三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門和有關(guān)綜合部門要重點(diǎn)跟蹤路局解決的XX個重點(diǎn)問題整改情況，對已經(jīng)確定整改的問題要盡快下達(dá)整改計(jì)劃，限期整改，業(yè)務(wù)處室要一盯到底；局安全監(jiān)察室要對需要路局解決的問題進(jìn)行跟蹤督辦，切實(shí)把問題解決到位。對暫時不能解決的問題要由業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)，組織站段制定和落實(shí)有效的控制措施，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，確保重點(diǎn)隱患時刻處于可控之中。對正在逐步整改的問題，由各業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)，抓好問題的持續(xù)整改。
四是加強(qiáng)結(jié)合部問題的解決，對涉及兩個及以上部門的結(jié)合部問題，要由主要部門牽頭，相關(guān)部門配合，落實(shí)整改責(zé)任，共同研究和落實(shí)整改措施；對直接涉及行車安全的結(jié)合部問題，由分管路局領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織研究解決。
五是對現(xiàn)實(shí)安全存在的問題，要做到邊檢查發(fā)現(xiàn)、邊解決整改，有效控制問題的重復(fù)發(fā)生。
3.在完善健全制度、規(guī)范管理上抓深化。
機(jī)關(guān)有關(guān)處室、各單位的第一管理者要親自上手，組織研究落實(shí)路局關(guān)于規(guī)章制度管理的有關(guān)規(guī)定，大力強(qiáng)化規(guī)章制度修建補(bǔ)廢工作，確保規(guī)章制度的有效性。
一是各專業(yè)處室要在前一階段開展規(guī)章制度清理的基礎(chǔ)上，出臺有效的`規(guī)章制度目錄，并堅(jiān)持動態(tài)管理，從源頭上保持時效性。
二是各單位、各部門對前一階段清查出來的XX個需要修改的有效文件、XX個需要修改的有效電報(bào)及其他需要修改、補(bǔ)充、完善的規(guī)章制度，要限定時間組織修訂并下發(fā)執(zhí)行，此項(xiàng)工作要于X月底前全部完成。
三是路局總工室要充分發(fā)揮職能作用，加強(qiáng)規(guī)章制度歸口管理，并堅(jiān)持定期對各系統(tǒng)、各單位規(guī)章制度管理情況進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時督辦整改。
4.在強(qiáng)化專業(yè)指導(dǎo)、服務(wù)基層上抓深化。
各專業(yè)處室要充分發(fā)揮專業(yè)管理作用，增強(qiáng)服務(wù)基層意識，加大系統(tǒng)專業(yè)檢查指導(dǎo)力度。
一是局機(jī)關(guān)各部門要按照辦公室（黨委辦公室）下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公文管理、提高公文辦理效率和落實(shí)質(zhì)量的通知》要求，對站段請示路局解決的問題嚴(yán)格按照時限給予答復(fù)，提高解決問題的效率。
二是各業(yè)務(wù)部門要在本系統(tǒng)內(nèi)選擇X個安全相對薄弱的單位進(jìn)行集中幫促，幫助剖析并解決存在的深層次問題；要選擇本系統(tǒng)X個安全工作較好的單位，在系統(tǒng)內(nèi)部總結(jié)和交流經(jīng)驗(yàn)，以此推動系統(tǒng)安全管理工作整體上質(zhì)量。
三是各專業(yè)干部深入現(xiàn)場，既要堅(jiān)持“帶著責(zé)任下去，帶著問題回來”，切實(shí)發(fā)現(xiàn)問題；又要堅(jiān)持“帶著問題下去，帶著效果回來”，切實(shí)有效地指導(dǎo)基層解決問題。四是各專業(yè)處室主要領(lǐng)導(dǎo)要對本部門干部深入現(xiàn)場情況定期進(jìn)行講評和量化考核，促使專業(yè)干部真正發(fā)揮作用。
5.在轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、嚴(yán)格考核上抓深化。
加大日�？己恕⒍ㄆ诳己撕透櫩己肆Χ�，促進(jìn)干部落實(shí)責(zé)任、發(fā)揮作用。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子考核，著力解決安全工作整體合力不強(qiáng)、逐級負(fù)責(zé)制落實(shí)不好和結(jié)合部管理不善的問題；加強(qiáng)站段黨政正職、機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人的考核，著力解決認(rèn)識不清、標(biāo)準(zhǔn)不高、能力不強(qiáng)的問題。局機(jī)關(guān)黨委、人事處（黨委組織部）要對機(jī)關(guān)干部下基層情況進(jìn)行抽查，著力解決工作態(tài)度不端正、工作軌跡不明顯和工作質(zhì)量不高的問題。機(jī)關(guān)各部門要加強(qiáng)本部門干部作風(fēng)作用考核，著力解決要求不嚴(yán)、好人主義、形象不佳和缺少創(chuàng)新精神的問題。各運(yùn)輸站段要加強(qiáng)行車關(guān)鍵崗位干部考核，重點(diǎn)考核是否具有清醒的認(rèn)識，是否具有高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，是否具有真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，是否具備安全管理的能力，著力解決事業(yè)心、責(zé)任感不強(qiáng)，作風(fēng)飄浮、執(zhí)行能力差的問題。路局要組織對開展安全大反思、大檢查活動以來安全形勢不穩(wěn)定、安全管理乏力的站段班子進(jìn)行解剖，查找影響班子作用發(fā)揮的問題根源，對不想負(fù)責(zé)、不愿負(fù)責(zé)、不敢負(fù)責(zé)、不會負(fù)責(zé)、不能負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部要進(jìn)行調(diào)整；對站段班子安全專題民主生活會情況進(jìn)行跟蹤，對會議質(zhì)量不高、內(nèi)容不夠充實(shí)、查找問題不夠深刻的予以推倒重來。
6.在強(qiáng)化現(xiàn)實(shí)安全、體現(xiàn)成效上抓深化。
各單位、各部門要本著“輕看成績，重看問題”的原則，正確認(rèn)識安全工作取得的成效和不足，在確�，F(xiàn)實(shí)安全持續(xù)穩(wěn)定上加大工作開展力度。
一是有關(guān)部門和單位要緊緊圍繞《關(guān)于開展系統(tǒng)階段攻關(guān)的通知》確定的X項(xiàng)系統(tǒng)攻關(guān)內(nèi)容，落實(shí)攻關(guān)措施，提高攻關(guān)質(zhì)量，有效解決系統(tǒng)攻關(guān)“久攻不克”的問題。
二是路外傷事故和勞動安全事故指標(biāo)超標(biāo)的單位和系統(tǒng)，要深入分析超標(biāo)的深層次原因，總結(jié)事故教訓(xùn)，并借鑒兄弟單位或部門的好做法，有針對性地制定有效的控制措施，確保全年不超標(biāo)。
三是從即日起到X月末，發(fā)生D類及以上責(zé)任事故，由專業(yè)部門負(fù)責(zé)，組織責(zé)任單位有關(guān)干部到路局進(jìn)行系統(tǒng)交班；發(fā)生B類及以上責(zé)任事故，責(zé)任單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要到路局交班。
四是局安全監(jiān)察室要對機(jī)關(guān)部門和基層單位加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)安全工作進(jìn)行檢查考核，促進(jìn)全局安全管理工作的深化、安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
7.在發(fā)揮組織作用、形成合力上抓深化。
黨政工團(tuán)各級組織都要充分發(fā)揮優(yōu)勢，開展切合實(shí)際、富有實(shí)效的安全大反思、大檢查活動，形成保安全的強(qiáng)大合力。各級黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體，深化“創(chuàng)崗建區(qū)”、“黨員身邊無兩違”等活動，帶動全體職工遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各級Gong.Hui.組織要大力組織開展職工代表視察、職工代表暗訪、我為安全獻(xiàn)一計(jì)等活動，組織開展職工座談會，聽取職工對解決現(xiàn)實(shí)安全隱患的意見和建議，重點(diǎn)研究解決如何整治“兩違”問題。各級團(tuán)組織要采取召開演講比賽、征文、團(tuán)青座談會等形式，激發(fā)團(tuán)員青年保安全的積極性和創(chuàng)造性，為確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路安全工作總結(jié) 篇7
本月安全工作通過全站監(jiān)理人員及各分部全體人員的共同努力，戰(zhàn)勝了因雨雪惡劣天氣給施工安全帶來的威脅。實(shí)現(xiàn)了自8月19日簽訂合同之日起至12月20日止，共計(jì)123天無安全事故的成績�？偨Y(jié)起來，作了如下幾方面的工作：
一、形式多樣地組織了安全再教育
12月監(jiān)理部根據(jù)年度培訓(xùn)計(jì)劃，不間斷地對監(jiān)理人員進(jìn)行了安全再教育并收到了一定效果。
一是利用會議形式進(jìn)行再教育。本月共召開安全教育會議二次。會上有針對性地學(xué)習(xí)了上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、電報(bào)和領(lǐng)導(dǎo)的講話，針對個別監(jiān)理人員安全責(zé)任意識不到位的問題，總監(jiān)、副總監(jiān)分別提出了安全責(zé)任要求，并確定了對全站監(jiān)理人員安全責(zé)任追究考核的有關(guān)規(guī)定，在一定思想認(rèn)識程度上促使監(jiān)理人員如何承擔(dān)起自身安全責(zé)任有了較大提高。
二是利用事故案例進(jìn)行再教育。本月監(jiān)理部將建站以來收到的所有上級有關(guān)安全事故通報(bào)集中進(jìn)行了整理，編制了《安全教育要點(diǎn)卡》下發(fā)至每一名監(jiān)理人員手中，并以記名式方式再一次進(jìn)行了傳達(dá)學(xué)習(xí)，雖然此項(xiàng)工作剛剛起步，但吸取他人教訓(xùn)為促進(jìn)本站工作的開展起到了較好的警示作用。
三是利用輿論導(dǎo)向進(jìn)行再教育。本月由于全路、廣鐵集團(tuán)多次強(qiáng)調(diào)施工安全管理并專門下發(fā)了《關(guān)于迅速開展安全大檢查的通知》，對此，監(jiān)理部以此為契機(jī)，利用各種輿論工具進(jìn)行了安全再教育。一方面認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)宣傳了全路運(yùn)輸安全會議精神，另一方面結(jié)合上級有關(guān)要求及監(jiān)理工作規(guī)劃，編制了《安全生產(chǎn)法教育記錄要點(diǎn)卡》、《鐵路建設(shè)工程管理辦法教育要點(diǎn)卡》、《監(jiān)理工作程序、內(nèi)容教育要點(diǎn)卡》等七大內(nèi)容的要點(diǎn)卡片供監(jiān)理人員學(xué)習(xí)，從而基本實(shí)現(xiàn)了安全教育工
作逐步從單一的傳統(tǒng)型向多樣型、制度型、規(guī)范型方面的轉(zhuǎn)變。
二、深入有效地開展了安全大檢查
12月監(jiān)理部相繼收到了華南監(jiān)理公司（20xx）152號文件、華南監(jiān)理懷化分公司《關(guān)于迅速開展安全大檢查活動的通知》。為認(rèn)真貫徹落實(shí)文件精神，監(jiān)理部作了如下工作：
1、傳達(dá)學(xué)習(xí)不走形式。自接文之日，監(jiān)理部堅(jiān)持把安全大檢查作為中心工作任務(wù)來抓，立即召開了由各監(jiān)理組長、兼職安全員及監(jiān)理站全體工作人員參加的會議。傳達(dá)學(xué)習(xí)了鐵道部鐵安建（20xx）92號、廣鐵安電（20xx）668號、多經(jīng)電（20xx）53號，華南監(jiān)理辦發(fā)（20xx）152號及華南監(jiān)理懷化分公司等文件和通知。會上根據(jù)上級文件要求，研究制定了監(jiān)理部《安全大檢查活動的工作安排》（以監(jiān)理部（20xx）08號文件下發(fā)至各監(jiān)理組），成立了大檢查活動落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全檢查重點(diǎn)和檢查工作步驟，提出了安全檢查分學(xué)習(xí)宣傳、督促檢查和整改落實(shí)三個階段，并提出了具體工作要求，從而為安全大檢查的分步實(shí)施提供了組織保證。
2、安全檢查不走過場。根據(jù)工作安排，本月確保了每星期有一次分別由總監(jiān)、副總監(jiān)帶隊(duì)，各分部、監(jiān)理組派員參加的安全大檢查活動。檢查的重點(diǎn)主要是龍山隧道、五星村、跨滬昆特大橋、木瓜坪大橋等施工安全及人身安全。此外，根據(jù)監(jiān)理工作要求，對一、二分部的內(nèi)業(yè)資料包括人員培訓(xùn)，特種作業(yè)人員的培訓(xùn)與上崗操作證，安全管理人員的配置到崗情況及部分監(jiān)理人員的監(jiān)理日記進(jìn)行了檢查。通過檢查，本月下發(fā)監(jiān)理通知單7份；總監(jiān)、副總監(jiān)、安全專監(jiān)巡視記錄5份。共檢查發(fā)現(xiàn)施工單位安全質(zhì)量問題31個。
3、整改問題不留情面。12月份監(jiān)理部一改以往在處理安全事故隱患中重口頭警示，輕實(shí)際處理的做法，堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭，對施工單位實(shí)施嚴(yán)格要求，對內(nèi)部人員實(shí)行嚴(yán)格管理，對重大安全隱患實(shí)行跟蹤
整改。本月對發(fā)現(xiàn)的31個安全質(zhì)量問題已督促施工單位進(jìn)行了整改，而對內(nèi)部特別是對龍山隧道因現(xiàn)場監(jiān)理張小華工作責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致施工單位使用不合格材料所構(gòu)成的嚴(yán)重質(zhì)量問題，監(jiān)理部本著“四不放過”的原則召開了專題分析會，責(zé)成當(dāng)事人寫出了深刻檢查，并給予了扣款300元的經(jīng)濟(jì)處罰。
三、一如既往地進(jìn)行了專項(xiàng)大整治
12月份處于“大干一百天”的`最后一月，由于時間緊任務(wù)重，加之氣候寒冷，雨雪冰凍，的確給施工及人身安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。但因各級領(lǐng)導(dǎo)對安全工作極為重視，加之各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動措施得力，使安全生產(chǎn)一直穩(wěn)步發(fā)展。
1、消防安全專項(xiàng)整治初見成效。本月監(jiān)理部根據(jù)鐵道部、廣鐵集團(tuán)《關(guān)于消防安全專項(xiàng)整治方案》的要求，制定了《消防安全管理辦法》和《消防安全應(yīng)急預(yù)案》并以（20xx）06號文件下發(fā)至各監(jiān)理組進(jìn)行學(xué)習(xí)。此外，監(jiān)理部還組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)了建電（20xx）139號《轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部建設(shè)司關(guān)于立即開展鐵路建設(shè)消防安全檢查的緊急通知》，根據(jù)婁邵指《火災(zāi)隱患排查整治專項(xiàng)行動實(shí)施方案》，監(jiān)理部于12月5日~10日對施工工地的用火、用電、勞務(wù)工宿舍、炸藥庫、電焊鋼筋加工棚等易燃易爆處所進(jìn)行了安全檢查，通過檢查共發(fā)現(xiàn)了不安全隱患6處。已督促施工單位進(jìn)行了整改，并添置了滅火器32個，其中監(jiān)理部16個。
2、施工安全專項(xiàng)整治又添成果。自10月22日開展安全專項(xiàng)整治以來，施工安全得到了進(jìn)一步規(guī)范，12月，監(jiān)理部在以往取得一定成績的基礎(chǔ)上，有針對性的加強(qiáng)了對施工單位的安全督導(dǎo)，一是督促施工單位進(jìn)一步修訂完善了《安全管理辦法》，指導(dǎo)各分部完善了施工組織設(shè)計(jì)中的安全有關(guān)事項(xiàng)；二是建立了《監(jiān)理安全控制要點(diǎn)卡片》，特別對橋、隧、涵、路基等關(guān)鍵施工的每道工序都提出了控制把關(guān)的作業(yè)卡控措施。通過協(xié)同把關(guān)，目前施工單位違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀(jì)律的行為較以前有了明顯減少。
四、存在的主要問題
本月安全工作存在的問題從管理角度上講可謂是“熱在上級、溫在中層、冷在班組、散在個人”。具體表現(xiàn)在：
1、安全責(zé)任意識不強(qiáng)。大多施工單位包括個別單位領(lǐng)導(dǎo)都在憑僥幸抓安全、管安全。違章違紀(jì)、簡化作業(yè)程序普遍存在，甚至對一些嚴(yán)重安全事故隱患司空見慣，不足為患。加之個別監(jiān)理監(jiān)管不力，致使同一問題在同一地點(diǎn)重復(fù)發(fā)生；同一問題在就近工點(diǎn)同樣發(fā)生；同一問題在同一施工隊(duì)再次發(fā)生。
2、安全與生產(chǎn)關(guān)系未理順。個別分部為了搶進(jìn)度把安全工作置身事外，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，把生產(chǎn)擺在了首位，甚至在安排工作時沒能把安全與生產(chǎn)進(jìn)行同時強(qiáng)調(diào)、同時檢查與同時考核，致使監(jiān)理部下發(fā)的問題整改通知單遲遲得不到回復(fù)。
3、安全與效益的關(guān)系未擺正。從本月安全檢查的情況看，個別分部對安全投入的費(fèi)用沒能按計(jì)劃使用，必備的消防設(shè)施和設(shè)備投入不能及時到位，冬季防寒過冬費(fèi)用也未落實(shí)，致使施工人員的人身安全受到了影響。
鐵路安全工作總結(jié) 篇8
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
進(jìn)入夏修以來，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的黃金時段，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止xx—年xx月xx日，全段勝利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xx天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報(bào):
一、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧
1、加強(qiáng)制度建設(shè)，完善安全管理體系
企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進(jìn)入夏修以來，安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的安全管理思路保持高度一致，在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，開展了一系列制度建設(shè)。
一是，通過制定《xxx》，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為;
二是，通過建立汽車司機(jī)競爭上崗機(jī)制、制定《汽車司機(jī)綜合評定》，強(qiáng)化了汽車司機(jī)的責(zé)任心;
三是，通過實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》，在一定程度上克服了安全管理中的`“好人主義”;
四是，通過完善《機(jī)械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機(jī)械作業(yè)安全管理中的一些漏洞;
五是，通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力，各項(xiàng)制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。
2、狠抓違章違紀(jì)，大力遏制“兩違”行為
進(jìn)入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi)，全段通報(bào)并納入月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有xx件，尤其是在段實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》以及將線路晃車病害納入考核后的xx月份，我段安全自控率達(dá)到了xx%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅(jiān)持下去，必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為。
3、嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，努力提高設(shè)備質(zhì)量
生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收，是我段各級領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收過程中，段安調(diào)室始終堅(jiān)持段、車間、班組的三級驗(yàn)收制度。車間不進(jìn)行自驗(yàn)、不遞交請驗(yàn)報(bào)告，堅(jiān)決不予驗(yàn)收。在生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收的過程中，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細(xì)記錄，不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收通報(bào)》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認(rèn)真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進(jìn)了各車間綜合維修質(zhì)量的提高，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。
4、堅(jiān)持警鐘長鳴，加強(qiáng)職工安全教育
xx因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢下，安調(diào)室均及時發(fā)布了《事故通報(bào)》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)，還堅(jiān)持“眼睛向內(nèi)”的觀點(diǎn)，認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細(xì)、切實(shí)可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)奔赴一線，落實(shí)部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進(jìn)行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強(qiáng)。
5、開展專項(xiàng)活動，保持良好安全勢頭
安全大檢查和專項(xiàng)整治活動，突出了階段性的安全控制重點(diǎn)，是一場針對具體問題采取的攻堅(jiān)戰(zhàn)役。今年進(jìn)入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結(jié)合自身實(shí)際特點(diǎn)，開展了xxx等安全大檢查和專項(xiàng)整治活動�；顒又�，各車間班組能認(rèn)真按照段的要求上報(bào)活動信息、總結(jié)活動經(jīng)驗(yàn)，查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患xxxx件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。
鐵路安全工作總結(jié) 篇9
自20xx年8月調(diào)入xx項(xiàng)目部從事安全工作以來，在工作中積極努力，認(rèn)真負(fù)責(zé)，能夠出色地完成本項(xiàng)目部的安全管理工作，其工作情況如下：
1、成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了項(xiàng)目部的安全保證體系；
2、對項(xiàng)目部職工和協(xié)作單位職工進(jìn)行了入場安全教育共計(jì)XX次；
3、督促施工員對分部分項(xiàng)工程進(jìn)行安全技術(shù)交底26份，督促機(jī)務(wù)部門進(jìn)行設(shè)備安全技術(shù)交底32份；
4、根據(jù)鐵路施工的特點(diǎn)，為保證全線的安全生產(chǎn)，通過安全體系化管理進(jìn)行預(yù)控，各工區(qū)設(shè)置兼職安全員，各協(xié)作單位設(shè)置安全防護(hù)員定期召開安全員會議，傳達(dá)文件，布置各區(qū)域的安全工作，各區(qū)域的兼職安全員向區(qū)域內(nèi)的安全防護(hù)員進(jìn)行傳達(dá)，使項(xiàng)目部的`安全管理工作有序進(jìn)行；
5、加強(qiáng)勞動防護(hù)用品的統(tǒng)一管理，做到統(tǒng)一購置，統(tǒng)一發(fā)放，控制了不合格勞動保護(hù)用品的使用，有效保證了作業(yè)人員的人身安全。
6、執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，現(xiàn)場統(tǒng)一配置標(biāo)準(zhǔn)化電閘箱，泥漿池圍護(hù)統(tǒng)一用腳手管刷紅白漆進(jìn)行維護(hù)，高度為X米。
在到XX鐵路項(xiàng)目部的X個多月的時間里，積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，他還經(jīng)常深入工地，對安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效地保證了施工生產(chǎn)的穩(wěn)步進(jìn)行。截至目前，項(xiàng)目部未發(fā)生一起安全事故，他的工作表現(xiàn)得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致認(rèn)可。
鐵路安全工作總結(jié) 篇10
為貫徹落實(shí)鐵道部黨組書記盛光祖的要求和全路“2、12”電話會議精神，確保春運(yùn)及兩會期間安全生產(chǎn)穩(wěn)定，按照鐵道部、路局的部署及京鐵建（20xx）79號《關(guān)于開展建設(shè)系統(tǒng)安全質(zhì)量大檢查活動安排的通知》要求，我南站派出所工程項(xiàng)目部精心安排，認(rèn)真部署，在全項(xiàng)目部內(nèi)開展了安全大檢查活動。通過本次活動，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺性，消除了再安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序�，F(xiàn)將我項(xiàng)目部此次安全大檢查活動總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動員全體管理人員及施工人員深入開展活動
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
在接到活動通知后，我項(xiàng)目部立即組織項(xiàng)目部管理人員及施工隊(duì)管理人員于2月16日召開了安全生產(chǎn)緊急會議，對上級的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時傳達(dá)，并要求各個管理人員必須深刻領(lǐng)會活動的意義和目的，充分認(rèn)識到本次活動的重要性，按照指揮部統(tǒng)一部署做好本項(xiàng)目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。
為了使活動真正取得成效，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目部經(jīng)理王長有任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實(shí)、查操作規(guī)范、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查安全責(zé)任制等具體內(nèi)容。做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為開展此次活動打下良好的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳
項(xiàng)目經(jīng)理對安全大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為。首先，項(xiàng)目部在活動的發(fā)動宣傳階段，分別組織召開了管理人員專題會、施工隊(duì)班組長專題會等，逐級傳達(dá)會議精神，做到使每一個施工人員牢固樹立“安全第一”的思想。通過有針對性的開展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時間，進(jìn)一步高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺性，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入全體施工人員的心中。
二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改
1、建立健全了各項(xiàng)安全管理制度。按照活動要求，根據(jù)本項(xiàng)目部實(shí)際情況，針對在施工中易出現(xiàn)的安全隱患、易忽略的'安全注意事項(xiàng)，做出了明確的獎懲制度。
2、對施工中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設(shè)備質(zhì)量、兩紀(jì)一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問題。通過分類匯總，共查出各類問題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。
3、根據(jù)活動要求，在進(jìn)行自查的同時，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進(jìn)行了橫到邊、縱到底、細(xì)致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎(chǔ)。
三、安全大檢查中存在的重點(diǎn)問題
1、施工人員在施工現(xiàn)場內(nèi)吸煙。
2、高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現(xiàn)象嚴(yán)重。
3、電焊作業(yè)時，防護(hù)人員不能夠真正起到防護(hù)作用。
四、整改措施
1、拆除工人宿舍內(nèi)私接亂拉的電線，宿舍內(nèi)不設(shè)任何插座，在辦公室內(nèi)安裝統(tǒng)一的手機(jī)充電器插座。
2、食堂內(nèi)煤氣罐安置到安全距離，四周圍好擋板。
3、現(xiàn)場及時清理工作后的雜物，保持現(xiàn)場的整潔。
4、現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備做到一機(jī)、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。
5、改造現(xiàn)場施工照明，使其符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
6、現(xiàn)場重點(diǎn)部位增加滅火器，加強(qiáng)防火措施。
7、電氣焊作業(yè)時，有專人看護(hù)并配備滅火器。
8、氧氣、乙炔瓶分開放置，保持安全距離。
9、進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，違反者罰款100元。重復(fù)違紀(jì)者罰款加倍。
10、特種作業(yè)持證上，規(guī)范指揮操作。
11、各處安全重點(diǎn)設(shè)專人看護(hù)，加強(qiáng)巡視，設(shè)置安全檢查制度并做好安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
總之，通過開展“安全大檢查”活動，我項(xiàng)目部全方位、全過程的落實(shí)了上級精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規(guī)范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！
鐵路安全工作總結(jié) 篇11
我20xx年7月加入xx集團(tuán)并擔(dān)任項(xiàng)目安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工工作，回顧近三年的安全管理工作，雖然取得一些成績，但也存在一些不足。本人就20xx年的工作從以下幾個方面做一簡要總結(jié)。
1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助、教育下，項(xiàng)目經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項(xiàng)目部20xx年安全工作無重大事故的目標(biāo)。
2、本人平時能認(rèn)真踏實(shí)做好安全工作。對新進(jìn)場工人做好安全教育工作，每周對班組召開安全會議，講解隱患，提高安全意識，平時能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作，每天至少四次帶領(lǐng)外包安全員對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡查：主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、高空作業(yè)等等隱患，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，堅(jiān)持絕不放過的原則。加強(qiáng)了對宿舍、生活區(qū)、食堂的管理力度，增加了燒煮間，對生活用電，亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進(jìn)行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度，深知"安全生產(chǎn)，預(yù)防為主"的道理。
3、平時工作中能與同事關(guān)系融洽，互相學(xué)習(xí)，互相督促，增加工作凝聚力，遇到個人不能解決的難題，共同解決，并促進(jìn)共同進(jìn)步。能積極配合政府監(jiān)管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查。
4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強(qiáng)了對施工人員的安全教育和管理，認(rèn)真做好了特殊工種人員的登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通，及時幫助他們解決問題，這樣也是為自己解決問題。社會在進(jìn)步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在進(jìn)步，有時候命令式的.管理并不管用。我在工作中不斷進(jìn)行探索，從領(lǐng)導(dǎo)和老師傅那里學(xué)到：幫助民工解決一些實(shí)際生活問題，這樣能與民工增加親和力，為更好進(jìn)行安全管理打下基礎(chǔ)。因?yàn)樗麄兊睦砟顣D(zhuǎn)變，他們會認(rèn)識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心。
同時在工作中遇到一些問題：
1、少數(shù)分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱，少數(shù)班組、班組長以及部分民工，認(rèn)為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人"藝高人膽大"，總想著搶進(jìn)度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開，身為安全管理人員，感到重任在肩，責(zé)任很大。
2、處在信息便捷的時代，安全知識安全規(guī)范、條例不斷的更新完善，安全員處在現(xiàn)場工作為主的環(huán)境，就要花更多的閑暇時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，這一點(diǎn)我也感覺略有欠缺。
我要在以后的工作中，繼續(xù)發(fā)揮自己的長處，努力改進(jìn)，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業(yè)務(wù)能力，使自己有一個新的跨越，不斷加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，提高處事解決問題的能力。
鐵路安全工作總結(jié) 篇12
四月份以來，xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動計(jì)劃，加強(qiáng)對職工的安全宣傳，強(qiáng)化對線路隱患的治理，切實(shí)做好各項(xiàng)維修工作，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準(zhǔn)備，使得安全工作做得扎實(shí)細(xì)致�，F(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：
1、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動通知，制定活動措施，深入持久地開展好“安全年”各項(xiàng)活動。為開展好這次活動，xxx工區(qū)一方面通過黑板報(bào)、專欄、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會大張旗鼓地宣傳這次活動的指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)、活動內(nèi)容和意義，另一方面，專門成立了安全活動年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開展好各項(xiàng)安全活動，積極引導(dǎo)職工樹立安全意識，搞好安全生產(chǎn)。
2、繼續(xù)加強(qiáng)對作業(yè)現(xiàn)場安全管理，保質(zhì)保量并安全地完成各項(xiàng)維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時節(jié)，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)后勤材料供給，為其設(shè)好安全防護(hù)，另一方面，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn)，操作是否，工序是否合理，對發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時制止，不合理工序，堅(jiān)決予以糾正。通過對各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督與管理，職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作，避免了各種人身事故和行車事故的`發(fā)生，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢。
3、發(fā)揮好各級安全檢查人員的作用，排查整治線路隱患，保證線路設(shè)備完好。四月份以來，xxx工區(qū)無論是青崗員、安全網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長、廣大黨員，都能認(rèn)真做好對線路隱患的排查工作，對發(fā)現(xiàn)的線路隱患，能夠及時、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū)，領(lǐng)工區(qū)也都在第一時間內(nèi)，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。
4、加強(qiáng)對職工安全培訓(xùn)，提高職工們的安全意識和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培訓(xùn)計(jì)劃，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練，以此來提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺注意安全事項(xiàng)，把好每一個安全細(xì)節(jié)；另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容，對職工們進(jìn)行了全員考核，并要求每個職工考核成績必須達(dá)優(yōu)。對業(yè)務(wù)知識、安全知識特別好的職工，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武。此外，xxx工區(qū)還對招收的農(nóng)協(xié)工，進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn)，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn)。
5、積極地做好充分準(zhǔn)備，應(yīng)對即將來到的汛期。四月份，xxx工區(qū)未雨綢繆，積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐、紡織袋、防護(hù)樁等等，另一方面，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，建立完善預(yù)警機(jī)制，專門用來應(yīng)對突發(fā)事件。此外，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡視，認(rèn)真做好對線路的日常巡視工作；各養(yǎng)路區(qū)對塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段，都及時補(bǔ)充矸石、道碴等，保證路基穩(wěn)固扎實(shí)，道床豐滿，確保運(yùn)輸安全。
鐵路安全工作總結(jié) 篇13
鐵路公寓安全月活動總結(jié)車間在接到公司《關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》后，精心組織實(shí)施，落實(shí)公司下發(fā)的各項(xiàng)安全文件的安全要求，積極推行安全管理常態(tài)化，圍繞叫班、食品衛(wèi)生、勞動、消防、設(shè)備安全等階段安全重點(diǎn)工作，結(jié)合“安全隱患專項(xiàng)整治”和“”競賽等活動的開展，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
一、強(qiáng)化宣傳，營造氛圍。
積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全宣傳教育活動，圍繞“安全責(zé)任，重在落實(shí)”主題，大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，教育職工認(rèn)識安全穩(wěn)定是實(shí)施經(jīng)營管理一體化的基礎(chǔ)和前提條件，在全體干部職工中凝聚了“安全發(fā)展”共識，深入開展“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患專項(xiàng)整治”活動。活動中緊密結(jié)合暑期季節(jié)性安全工作，積極開展安全形勢任務(wù)教育，要求各班組每天要對本班組各崗位的安全工作進(jìn)行預(yù)想、檢查和小結(jié)，對查出的問題認(rèn)真梳理歸類并制定整改措施和辦法，確保公司安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定和干部職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化控制。
車間以安全生產(chǎn)月活動為切入點(diǎn)，從干部落實(shí)責(zé)任制，職工增強(qiáng)責(zé)任心入手，以汛期安全、道路交通安全、人員作業(yè)安全、特種設(shè)備安全等為重點(diǎn)，強(qiáng)化現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加強(qiáng)盯控，推進(jìn)自控型班組建設(shè)，嚴(yán)密防守，形成對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控，確�；顒尤妗⒃鷮�(shí)、有序開展。
在安全生產(chǎn)月的活動中，我們深入推進(jìn)安質(zhì)效辦法的實(shí)施，強(qiáng)化落實(shí)安質(zhì)效考核、切實(shí)加強(qiáng)管理、加強(qiáng)考核。從安全管理、作業(yè)“兩違”、設(shè)備隱患、干部作風(fēng)等方面入手，找出關(guān)鍵性、傾向性的問題，制定防控措施。把工前預(yù)想、班組互控落到實(shí)處，推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，深化落實(shí)“安質(zhì)效”的定期檢查與考核，持續(xù)加大對“違章違紀(jì)違標(biāo)”等不良作業(yè)行為的檢查。強(qiáng)化安全關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)控制，強(qiáng)化現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)控制，全面夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
三、針對安全項(xiàng)點(diǎn)逐項(xiàng)對照檢查，確保安全生產(chǎn)。
1、突出抓好叫班安全管理。嚴(yán)格執(zhí)行《》的規(guī)定，加強(qiáng)對實(shí)作演練，加強(qiáng)了業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)，規(guī)范了用語，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，不斷提高叫班作業(yè)水平，確保叫班安全。
2、進(jìn)一步強(qiáng)化食品衛(wèi)生安全工作。我們結(jié)合“”活動的開展，根據(jù)夏季食品衛(wèi)生安全季節(jié)性工作特點(diǎn)，深入開展夏季食品衛(wèi)生安全檢查等活動。強(qiáng)化食品、飲用水等衛(wèi)生安全的管理。加大食品安全管理力度，重點(diǎn)加強(qiáng)對食品儲藏加工及東站送餐等關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，防止食物中毒事故發(fā)生。深刻吸取近期國內(nèi)外典型食品衛(wèi)生安全熱點(diǎn)問題的教訓(xùn)，對采購人員加強(qiáng)食品衛(wèi)生安全教育，堅(jiān)持索證制度。對冰箱等處的銷售剩余和倉庫貯存餐料堅(jiān)持每日上下午檢查、堅(jiān)持三班交接檢查，保證不出現(xiàn)食品過期、腐爛、變質(zhì)問題。同時認(rèn)真落實(shí)餐用具消毒、生熟隔離制度，
杜絕生熟混放、生熟混用現(xiàn)象。堅(jiān)決杜絕責(zé)任食品安全事故，規(guī)范突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置，提高衛(wèi)生保障水平，確保公司食品衛(wèi)生安全平穩(wěn)有序。
3、抓好防暑降溫及防洪防汛的準(zhǔn)備工作。暑期來臨前，我們對的空調(diào)、排風(fēng)扇、電扇、紗門紗窗等進(jìn)行了一次全面檢查整治，確保使用良好。并結(jié)合氣溫變化，及時開啟電扇、空調(diào)，合理安排空調(diào)的供冷時間。同時按要求對職工進(jìn)行暑期安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化對室外作業(yè)人員、安全關(guān)鍵崗位的勞動安全防控措施的落實(shí)，對患有禁忌癥的人員適當(dāng)調(diào)整工作崗位；針對“兩高一露”作業(yè)場所和班組合理制定、安排了作業(yè)時間和輪換上崗制度，對防洪防汛工作認(rèn)真落實(shí)防洪搶險(xiǎn)預(yù)案，強(qiáng)化責(zé)任，做好充足的準(zhǔn)備工作。
4、抓好重點(diǎn)部位消防安全整治。按照公司《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)當(dāng)前防火安全工作的`通知》要求，認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)火災(zāi)事故通報(bào)，深刻吸取事故教訓(xùn)，深入開展消防安全專項(xiàng)檢查。重點(diǎn)抓好消防重點(diǎn)部位的消防隱患整治，按要求定期檢查、維護(hù)消防設(shè)施器材，組織職工舉行滅火實(shí)戰(zhàn)演練，進(jìn)一步增強(qiáng)消防安全意識，認(rèn)真落實(shí)崗位防火責(zé)任制，堅(jiān)決杜絕火災(zāi)爆炸事故。
5、確保機(jī)動車道路交通和機(jī)械設(shè)備安全。我們認(rèn)真落實(shí)駕駛員道路交通安全教育的培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行乘用車管理“派車單”制度，堅(jiān)持按照系統(tǒng)機(jī)動車?yán)z查記錄表的內(nèi)容，深入排查存在的隱患和問題，確保安全行車；同時我們強(qiáng)化對機(jī)械設(shè)備的監(jiān)控，保證鍋爐壓力容器和機(jī)械設(shè)備安全完好。
6、嚴(yán)格勞動安全管理。夏季職工身體上易倦怠，在生產(chǎn)經(jīng)營中容易出現(xiàn)煩躁、分心走神和麻痹大意等現(xiàn)象。我們加強(qiáng)了對職工的勞動安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，從事故通報(bào)中深刻吸取教訓(xùn)，查找自己和身邊的安全問題和隱患。做到抬頭有所見、低頭有所思、耳聞有所震、知而有所行。在月日結(jié)合自身實(shí)際，從叫班安全、防火防爆、防止食物中毒等方面，組織開展了專項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案演練活動，切實(shí)提高非正常情況下應(yīng)急處置能力和水平。教育職工自覺投入安全生產(chǎn)活動中去。在履責(zé)上增強(qiáng)責(zé)任意識，時時刻刻保持一種“重任在肩”的責(zé)任意識；在管理中增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)意識，做到真查、真干、真整改，結(jié)合自控型班組建設(shè)的推進(jìn)，重點(diǎn)抓好做好季節(jié)性安全防范工作。強(qiáng)化關(guān)鍵崗位的勞動安全防控措施的落實(shí)，確保職工的人身安全。
鐵路安全工作總結(jié) 篇14
為了切實(shí)加強(qiáng)鐵路安全常識教育，提高鐵路沿線中小學(xué)生的安全意識，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)校的鐵路交通安全宣傳，強(qiáng)化學(xué)生的安全意識，我校從實(shí)際出發(fā)，踏踏實(shí)實(shí)地開展了一系列的鐵路交通安全教育和防范工作。
一、成立專班，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
在校長的主持下，我校成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)“知路、愛路、護(hù)路”宣傳教育活動的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)宣傳的指導(dǎo)工作，學(xué)校政教處、年級組分別與學(xué)校簽訂了安全責(zé)任書，交通等安全專題教育落實(shí)到了由班主任主持的'班會課。我校交通領(lǐng)導(dǎo)小組召開專題會議，召開教師專題會議，師生交通安全動員大會，分管安全副校長親自作動員報(bào)告，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，使安全教育在我校真正落到實(shí)處。
二、開展活動，加強(qiáng)宣傳
1、開展了有獎?wù)魑幕顒�。學(xué)校以“知路、愛路、護(hù)路”為主題，舉行了有獎?wù)魑幕顒樱瑢W(xué)們寫一篇心得體會或敘事文章，政教處安排教師評獎，共評出優(yōu)秀作品20余篇。
2、上了一堂法制課。學(xué)校利用升旗儀式時機(jī)，給全校師生上了一堂“知路、愛路、護(hù)路”法制課。法制課要以“知路、愛路、護(hù)路”的重要意義，《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，鐵路安全常識，愛路護(hù)路、危害鐵路和自身安全正反兩個方面的典型事例為主要內(nèi)容。
3、開展了一次主題班會活動。學(xué)校以班級為單位組織開展了一次以“知路、愛路、護(hù)路”為主題的班會活動。教育學(xué)生做到“六不”：即不拿鐵路器材，不在鐵路上放置障礙物，不在鐵路周邊放牧，不在鐵路行走坐臥，不在鐵路上玩耍，不做有損鐵路的事。同學(xué)們通過開展討論，逐漸認(rèn)識到：行走鐵路是違法行為，危害自身安全，危害鐵路安全，我們不能做危害鐵路安全的事。在全校范圍掀起了“愛路、護(hù)路的熱潮”
4、開展鐵路安全黑板報(bào)評比。學(xué)校組織各班以“知路、愛路、護(hù)路”為主題出一期黑板報(bào)，讓學(xué)生自找資料、寓教于樂，政教處、少先隊(duì)組織師生進(jìn)行評獎，10余個班級獲獎，學(xué)生掌握到更多的鐵路安全知識。
5、發(fā)放鐵路安全告家長書。將近年來發(fā)生的路外傷亡事故向家長宣傳，要求家長加強(qiáng)對學(xué)生的“鐵路安全教育”。
6、制作交通安全宣傳牌。學(xué)校根據(jù)學(xué)生現(xiàn)有知識水平，制作出有關(guān)鐵路安全、消防安全、防雷雨、防溺水等方面展牌40余塊，把它們懸掛在教學(xué)樓走廊、大廳，并組織學(xué)生觀看，營造出濃郁的育人氛圍。
通過此次活動，全校師生在對鐵路安全知識與法規(guī)有了更清楚地了解，師生的安全意識和自我保護(hù)能力明顯增強(qiáng)。
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