公路養(yǎng)護工作總結(jié)
總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此好好準備一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢？下面是小編幫大家整理的公路養(yǎng)護工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)1
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。按照省、縣相關(guān)文件要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，對公路管理養(yǎng)護工作進行了分析、梳理，現(xiàn)將20xx年年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：
一、基本情況
我鎮(zhèn)現(xiàn)有管理養(yǎng)護農(nóng)村公路48條85.61公里，其中鄉(xiāng)道25.94公里，村道58.17公里，中橋1座，小橋4座，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護資金24.6萬元。
二、加強領(lǐng)導，建立健全機制
我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，將其作為促進經(jīng)濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實事的重要抓手，鎮(zhèn)領(lǐng)導班子定期或不定期召開會議，聽取農(nóng)村公路管養(yǎng)工作匯報，解決實際問題，在財力、人力、物力方面開通綠色通道，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的正常有序開展。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護領(lǐng)導小組和養(yǎng)護站負責日常工作，各村委會也相應(yīng)成立機構(gòu)，明確工作職責，形成了主要領(lǐng)導負總責、分管領(lǐng)導具體抓的組織保障機制，健全鎮(zhèn)、村兩級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護負責體系，為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、強化宣傳，營造良好氛圍
為爭取廣大群眾對鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工作的擁護和支持，提高思想認識，我鎮(zhèn)加大對《瓊中黎族苗族自治縣農(nóng)村公路條例》的宣傳力度，在各村(居)委會開展宣傳活動，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、張貼標語等方式進行了廣泛宣傳，一年來共制作橫額標語24條，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶戶知曉，人人皆知,進一步提高共同參與養(yǎng)護意識,有效地防范農(nóng)村公路交通事故發(fā)生，增強了廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的公路管理養(yǎng)護氛圍。
四、五個到位，鞏固建設(shè)成果
我鎮(zhèn)堅持“建養(yǎng)并重、管養(yǎng)結(jié)合”的方針，積極抓好公路養(yǎng)護和管理工作，在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中，做到了“五個到位”，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位。
一是管養(yǎng)責任落實到位。我們按照上級統(tǒng)一布署，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實施方案》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作計劃》、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作制度》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實施方案》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、責任人的職責。召開了各村委會負責人會議全面部署年度工作并簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護合同書》，從轄區(qū)范圍、實施時間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村委會、村小組，限期完成各自轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。按照《合同書》的要求逐一落實，切實加強了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護。
二是機構(gòu)人員配備到位。我鎮(zhèn)專門成立了公路管理養(yǎng)護站，各村委會也相應(yīng)成立了養(yǎng)護小組，明確了公路管理站、養(yǎng)護小組的具體職責和任務(wù)。同時以政府購買服務(wù)方式，擇優(yōu)選定瓊中強盛農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司，實行合同管理，計量支付，充分發(fā)揮養(yǎng)護工程專業(yè)公司的作用，著力推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護常態(tài)化、規(guī)范化，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量。
三是資金籌措管理到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金籌集主要是由縣政府下發(fā)養(yǎng)護款進行道路維護，按照鄉(xiāng)道補助3500元/公里、村道補助1000元/公里，中橋補助20xx元/座、小橋補助1000元/座的標準納入鎮(zhèn)財政預算，款項撥放給村委會賬戶，目前經(jīng)費15.6萬元已全部撥放完畢。我鎮(zhèn)還積極爭取縣地方公路管理站養(yǎng)護經(jīng)費5萬元用于日常養(yǎng)護。鎮(zhèn)財政投入4萬元購買割草機12部發(fā)放至各村。我們強化對管護資金的管理，嚴格按財務(wù)程序撥款支付，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的正�；⒁�(guī)范化提供有力的保障。
四是標準養(yǎng)護作業(yè)到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護貫徹“預防為主，防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護方針，堅持以養(yǎng)好路面為中心，加強全面養(yǎng)護的原則，進行標準化養(yǎng)護作業(yè)。經(jīng)常保持路面平整堅實，路拱適度，路肩整潔，路基邊坡穩(wěn)定，邊溝暢通，沿線設(shè)施完善，橋涵構(gòu)造物完好，逐步實現(xiàn)公路的等級化、標準化和美化。在管理養(yǎng)護公路中，我們邀請縣地方公路管理站技術(shù)人員到我鎮(zhèn)指導，現(xiàn)場講解技術(shù)章程和操作技巧，對提高養(yǎng)護人員的管護水平具有一定的`促進作用。
五是監(jiān)督檢查考核到位。為確保公路管理養(yǎng)護的質(zhì)量，我鎮(zhèn)建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查檢查制度，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核方案》及《農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量評定表》，定期對公路管理養(yǎng)護情況進行評議，確保監(jiān)督檢查到位。鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護站對養(yǎng)護情況進行不定期巡查，不合格的路段要求限時整改，不及時整改的扣發(fā)或停發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作雖然取得了一些成效，但也存在著一些問題，主要有以下幾點：
一是由于農(nóng)村公路線路多、里程長，養(yǎng)護工作量多、難度大，特別是遇到臺風等自然災害，時有塌方、水毀等發(fā)生，養(yǎng)護工作難度加大。
二是由于經(jīng)濟社會的發(fā)展，大量重型車駛?cè)朕r(nóng)村公路，造成路面損壞嚴重，加大了農(nóng)村公路的養(yǎng)護壓力，還給行人和車輛出行帶來極大的安全隱患。
三是公路沿線的群眾，有的公共服務(wù)意識、交通安全意識淡薄，只圖自家晾曬糧食的方便，把公路作為臨時打谷曬場，經(jīng)常把各種堆積物堆放在路邊，影響道路暢通及公路養(yǎng)護。
下一步，我們將從三個方面重點努力：
一是開展雨前查隱患、雨中查排水、雨后查修復“三查”工作，完善汛期應(yīng)急保通預案，建立應(yīng)急搶險隊伍，及時搶修水毀受損公路。
二是根據(jù)保護鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但不影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要。
三是引導建立村規(guī)民約護路，通過引導建立村規(guī)民約，充分發(fā)揮村民委員會和村民的作用，共同做好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作。
通過深入開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，改善了我鎮(zhèn)農(nóng)村交通狀況和投資環(huán)境，促進了農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村富美、農(nóng)民增收。今后，我們還將繼續(xù)加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作力度，全力促進我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護工作再邁新臺階。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)2
20xx年，在省交通廳、高管局、交投集團、省公司、分公司各級領(lǐng)導的正確指導下，分公司養(yǎng)護部的各項工作開展正常，并取得了較好的成效。今年的養(yǎng)護工作，我們?nèi)蝿?wù)艱巨，面臨的壓力較大，主要體現(xiàn)在兩個方面，一是今年涉及到養(yǎng)護施工單位的招標更換，各綠化單位質(zhì)保期到期，需接手綠化管養(yǎng)工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時期，各項任務(wù)工作艱巨。為處理好這兩項艱巨任務(wù)，公司領(lǐng)導和養(yǎng)護部全體成員同心協(xié)力，加班加點，已經(jīng)取得了階段性成效，現(xiàn)將基本工作情況匯報如下
一、完成工作產(chǎn)值情況
20xx年1-12月份完成養(yǎng)護費用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護費用4173655元，綠化管養(yǎng)費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監(jiān)理費用1548873元，專項監(jiān)理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養(yǎng)護費用500000元。
完成主要工程量：苗木修剪89689.12㎡，許禹互通區(qū)苗木補栽4312棵；更換護欄板924m、立柱141根，清洗護欄板2901.75km，清洗防眩網(wǎng)1665.89km，機械清掃路面3656.09km，裂縫處理9403.47m，新澤西護欄涂裝恢復13800㎡，橋梁墻式護欄涂裝恢復5840㎡，跨線天橋涂裝15527.5m2，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換15700m，隔離柵刺絲補裝5470m，燒傷路面處理299.76㎡，橋頭跳車處置2處1250㎡，新增護欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990.09m，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
二、工作成效
1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境
20xx年，分公司接待任務(wù)重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養(yǎng)護作業(yè)243次，養(yǎng)護部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護大小機械300余臺次、養(yǎng)護人工3200余人次，按時保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務(wù)，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領(lǐng)導留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。
2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患
養(yǎng)護監(jiān)理、施工單位每月進行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護部組織了春季路況徒步調(diào)查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。
3、完成除雪保通工作
20xx年年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領(lǐng)導的通報批評，養(yǎng)護部認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，深刻反思，同時加強學習，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護工作積累經(jīng)驗。在之后的20xx年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作
根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護部認真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時與檢測單位結(jié)合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術(shù)指標不達標路段，盡快采取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、復檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。
5、規(guī)范管理工作，認真踐行規(guī)范化管理、標準化作業(yè)
養(yǎng)護部在往年制定的'各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護單位，同時認真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理、標準化作業(yè)不懈努力。
6、完成綠化移栽補種工作
養(yǎng)護部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，共計26、4萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元。經(jīng)過近一個月的綠化補栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風景點，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設(shè)計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀
養(yǎng)護部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創(chuàng)造安定團結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養(yǎng)護部成為一支團結(jié)向上、精神強大的隊伍。
8、完成新施工單位進場及履約考核
20xx年是養(yǎng)護新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護合同要求，養(yǎng)護部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進場，多次催促對方提前完成進場工作，并幫助其選址、協(xié)調(diào)當?shù)丨h(huán)境等問題，同時養(yǎng)護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經(jīng)進入正規(guī)，養(yǎng)護部嚴格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認真核查，并與其單位領(lǐng)導溝通，使進場單位真正實現(xiàn)進場承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計劃有序開展。
9、完成主汛期水毀修復工作
20xx年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護部迅速組織養(yǎng)護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發(fā)展，并聯(lián)系設(shè)計部門進行了專項水毀設(shè)計，為后期施工提供了技術(shù)支持。
水毀治理點有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+150上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990、09m，回填6%水泥土899、69m，圬工3960、77m，累計完成投資2828329、4元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作
外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準備，隨著國檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準備工作
在十一長假期間，范廳長對養(yǎng)護管理單位的冬季除雪準備情況進行了檢查，在領(lǐng)導高度重視、社會高度關(guān)注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護系統(tǒng)提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。
目前，分公司儲備除雪設(shè)備推雪板8臺，平地機8臺，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1500米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈15套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應(yīng)的條件和能力。
12、嚴抓安全管理，強調(diào)文明施工
我們嚴抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設(shè)備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。20xx年安全生產(chǎn)責任“零”事故，真正做到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
三、工作中的措施及亮點
1、采取機械化作業(yè)，運用經(jīng)濟的施工工藝處理病害
我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?0xx年我們加強了設(shè)備管理力度，養(yǎng)護作業(yè)采用多種機械實施。
保潔方面強調(diào)機械化，道路清掃車、護欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風機，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機，能夠同步實施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標準和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護成本。
2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案
養(yǎng)護部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進一步改進了軟件的演示效果，也使軟件運行更加穩(wěn)定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進行收集、整理，并將其導入管理軟件，經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規(guī)范養(yǎng)護專項管理，編制專項維修圖集
養(yǎng)護部與相關(guān)專業(yè)設(shè)計、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設(shè)計方案，根據(jù)當?shù)夭牧咸厣�，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標準斷面設(shè)計圖集》，通過在實際工作中的應(yīng)用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點，并且，在以后的工作中，我們還將進一步完善和補充，使之正真起到指導一線養(yǎng)護施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范、標準，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護施工手冊》，為公司養(yǎng)護一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護技術(shù)及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護工作提供了很大的幫助。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)3
為保證春節(jié)平安度過，我段全面貫徹落實上級有關(guān)安全工作的指示，防止各類安全事故的發(fā)生。結(jié)合當前我段的實際情況，段領(lǐng)導班子齊抓共管，嚴查落實，通過有序的組織，確保春節(jié)期間的出行安全。
一、節(jié)前動員
段領(lǐng)導班子先是召開了節(jié)前動員大會，而后又組織召開了安全生產(chǎn)會議，傳達了上級主管單位對春節(jié)期間安全生產(chǎn)的要求，對全縣省道及縣道進行安全生產(chǎn)隱患大排查，對道路平整、安全設(shè)施、防護設(shè)施、標志、標牌分別做登記，重點對省道S202線、夾柏機養(yǎng)站、基層各養(yǎng)護站進行了安全監(jiān)督和排查。對各值班點人員進行安全意識加強的宣傳，按章操作，杜絕違章。有效的消除了值班人員自身的安全隱患，保證了節(jié)日期間良好的安全生產(chǎn)氣氛。
二、加強組織領(lǐng)導、精心部署安排
各科室、養(yǎng)護站、機養(yǎng)站要結(jié)合《關(guān)于切實做好20xx年春節(jié)期間交通運輸安全工作的通知》（x江交運安辦[20xx]x號）要求，堅持'和諧有序、安全危險、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷'的指導原則，站在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行、服務(wù)社會穩(wěn)定大局的高度，進一步提高認識，加強對假日安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導，健全工作機制、完善并落實值班、信息報送、運輸組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度措施，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位。成立節(jié)日安全領(lǐng)導小組，由葉林全段長擔任組長，陳遠義、劉海彬副段長為副組長，各科室負責人為成員的節(jié)日安全領(lǐng)導小組。重點對省道S202線、夾柏機養(yǎng)站、基層各養(yǎng)護站進行了安全監(jiān)督和排查。對各值班點人員進行安全意識加強的'宣傳，按章操作，杜絕違章。有效的消除了值班人員自身的安全隱患，保證了節(jié)日期間良好的安全生產(chǎn)氣氛。
三、節(jié)后小結(jié)
本次節(jié)日，我段共開展安全檢查7次，出動檢查人員21于人次，出動檢查車輛7臺次，進一步排查了安全生產(chǎn)隱患，提高了全段人員安全生產(chǎn)意識，確保了春節(jié)出行人員的安全，有利于全段安全生產(chǎn)工作的持續(xù)開展，為以后的安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定打下了堅實基礎(chǔ)。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)4
一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
20xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設(shè)
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的`工作力度一直不減。
一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；
二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定20xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定20xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
今年來，全州又有31個行政村積極行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
三是狠抓了拖養(yǎng)費征收
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們面對“費改稅”前夕的困難形勢，積極想辦法，認真定措施，尤其注意了文明征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，20xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，20xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。20xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力，但是，我們積極轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改進征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù)，截止20xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
四是突出抓了交通扶貧工程
20xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等�；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖�，全長155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利通過省局驗收。
五是認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作
交通部和國家統(tǒng)計局決定XX年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣（市）集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標，明確了任務(wù)。
20xx年，我們根據(jù)省局要求，積極推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
六是狠抓了職工思想建設(shè)
20xx年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設(shè)抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結(jié)合的方式，繼續(xù)組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳同志先進事跡學習活動，使全體干部職工特別是領(lǐng)導干部深刻認識到保持謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。通過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也通過強有力的思想政治工作，樹立正氣，形成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展創(chuàng)建活動，爭創(chuàng)文明單位的良好局面，辦公室文明窗口建設(shè)活動領(lǐng)導重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)文明意識和集體榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展提供了強大的思想政治保證。
七是狠抓了黨風廉政責任制的落實
幾年來，我處領(lǐng)導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設(shè)責任制領(lǐng)導小組的要求，按照集體領(lǐng)導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設(shè)責任制工作。
為搞好黨風廉政建設(shè)責任制工作，我處專門成立了黨風廉政建設(shè)責任制工作領(lǐng)導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設(shè)工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導班子的黨風廉政建設(shè)責任制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)責任制負領(lǐng)導責任，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了責任，增強了領(lǐng)導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設(shè)的緊迫感和責任感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求仍有一定差距。我們決心今后的工作中，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)5
一、指導思想
以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理、征收、服務(wù)等各項工作，積極適應(yīng)公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強領(lǐng)導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標
加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評比綜合指標超過20xx年水平，全面排名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。
三、迎檢線路
四、迎檢組織機構(gòu)
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公地點設(shè)市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的`具體職責為：
1、市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。
2、市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
3、市建設(shè)局負責三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
5、市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)6
今年以來，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。透過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：
一、公路養(yǎng)護工作：20xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已到達952.52公里，比20xx年的養(yǎng)護里程增加了71公里左右，其中縣道198.81公里，鄉(xiāng)道753.71公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。應(yīng)對困難，全體養(yǎng)護管理人員用心探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路到達430多公里，其中僅今年下放里程到達了300多公里；二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護到達所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底透過區(qū)、市局驗收到達良等路標準的給予一次性況現(xiàn)；三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務(wù)，并進行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。透過以上措施的`落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的用心性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。20xx年共大鋪路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水溝162310米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
二、公路綠化：按照上級部門的`有關(guān)要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金83110元，種植速生桉幼苗80000株，新增公路綠化里程37公里，補種綠化里程30公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
三、等外公路提級改造工作：為了進一步改善農(nóng)村公路行車環(huán)境，有效解決農(nóng)民群眾行路難的問題，20xx年，我所多方籌集資金200多萬元，已開工改造的清水降至大平8公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸13公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，預計年底前即可竣工通車。
四、搶修水毀公路：每年雨季，是農(nóng)村公路嚴重水毀的季節(jié)，這不但嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，必須程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩�。今年在雨季到來之前，我所根�?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
五、路政執(zhí)法：在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來，路政大隊全體路政人員努力學習“三個代表”重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，用心開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，用心建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。用心配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費10.5萬元。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)7
鄉(xiāng)政府在上級政府和交通部門的支持扶持下，緊緊抓住康莊工程建設(shè)這一機遇，在地方財力十分有限條件下，克服種種困難，大力實施通村公路建設(shè)。至年底，我鄉(xiāng)率先在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)實現(xiàn)通村公路行政村通達率100%，路面硬化率100%，極大地方便了農(nóng)民群眾的出行，但隨之而來的公路養(yǎng)護問題也日漸突出起來。因此，此次縣里決定在全縣范圍內(nèi)開展通村公路養(yǎng)護月活動，我鄉(xiāng)積極響應(yīng)，精心布署狠抓落實，具體：
1、加強領(lǐng)導，建立組織
為認真搞好本次通村公路養(yǎng)護月活動，鄉(xiāng)里成立領(lǐng)導小組，分管領(lǐng)導任組長，并由城建辦、康莊辦具體負責全鄉(xiāng)通村公路養(yǎng)護月活動的調(diào)整摸底技術(shù)指導和進度督查工作，同時將責任分解落實到各辦事處、各駐村干部及各路段負責村。
2、宣傳發(fā)動，創(chuàng)建氛圍
由鄉(xiāng)康莊辦負責，深入各村各線調(diào)查的同時，對各村村干部進行宣傳發(fā)動，并做思想工作，使相關(guān)通村公路的行政村、自然村的廣大人民群眾都關(guān)心都認識到了通村公路養(yǎng)護的重要性和必要性，并積極自覺地義務(wù)地投身到通村公路的養(yǎng)護當中。
3、攻堅克難，責任到人
鄉(xiāng)本次開展的通村公路養(yǎng)護月活動，由于鄉(xiāng)里資金緊張，要依靠相關(guān)村群眾自愿自行籌集資金為主，所以對一些經(jīng)濟薄弱而又路程旦需養(yǎng)護工作量較大的村來講有一定的難度，比如說外溪平安村的通村公路，但是我鄉(xiāng)針對這些問題，進行詳細的分工和布署，并千方百計做該行政村干部群眾的'思想工作，狠抓落實，并在村級自籌基礎(chǔ)上，鄉(xiāng)里也拿出了一部分資金進行補貼，目前外溪平安的通村公路養(yǎng)護也已如期完工了。
4、取得成果
我鄉(xiāng)12個行政村通村道路已全部完成。到目前為止，已全面完成路面清掃與雜草清除工作，清理堆積物5立方米，消除雜草44.9公里，補填路肩1公里，清理通邊溝35.7公里，全面完成的道路有13條。
5、下階段我鄉(xiāng)將繼續(xù)開展養(yǎng)護活動，查漏補缺，并繼續(xù)完善難度較大的巖坦村與巖塔下村的養(yǎng)護工作，并由鄉(xiāng)康莊辦負責，調(diào)研制定通村公路養(yǎng)護的長效機制。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)8
20xx年來，我鄉(xiāng)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鄉(xiāng)上下共同努力，目前已基本完成全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務(wù)�，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：
一、制定管養(yǎng)方案，分解管養(yǎng)任務(wù)
我鄉(xiāng)按照統(tǒng)一布置，結(jié)合全鄉(xiāng)道路現(xiàn)狀，制定了全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。同時明確要求鄉(xiāng)各蹲點領(lǐng)導、駐村鄉(xiāng)干緊密配合基層，把這項工作作為當前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成。
二、建立管養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)，明確管養(yǎng)責任
為確保全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鄉(xiāng)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導小組，并下設(shè)辦公室，專門指導和協(xié)調(diào)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導小組，由主要領(lǐng)導為責任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居三委班子成員擔任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養(yǎng)。目前全鄉(xiāng)有管護員75人，確保所有道路集中整治時有人現(xiàn)場指揮，有人具體協(xié)調(diào)矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時在這次集中管護過程中，鄉(xiāng)成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進度、質(zhì)量，并及時考核記載。
三、健全管養(yǎng)機制，確保長效
管養(yǎng)在農(nóng)村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發(fā)生一例因道路管護發(fā)生的`矛盾糾紛，得到了全鄉(xiāng)廣大群眾的大力支持，為確保全鄉(xiāng)農(nóng)村公路得到長效管護，政府出臺了《XX鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責、制度、計劃》，從制度上入手，明確全鄉(xiāng)道路管護單位、部門、責任人的職責，并授權(quán)鄉(xiāng)農(nóng)村公路管護辦公室嚴格考核，確保我鄉(xiāng)農(nóng)村公路今后的管護有一套健全的機制。我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今后管護的壓力任務(wù)還很重，我們將認真貫徹縣委、縣政府的會議精神，學習先進鄉(xiāng)經(jīng)驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦干，扎扎實實做好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鄉(xiāng)廣大人民群眾。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)9
xxxx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，在縣委縣政府的領(lǐng)導和上級主管部門的關(guān)心支持下，加快了農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革的步伐，緊緊圍繞農(nóng)村公路實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的養(yǎng)護工作目標，完善各項規(guī)章制度，明確工作職責，強化服務(wù)意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務(wù)，現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下；
一、加強領(lǐng)導、組織健全
為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的'農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正�；鸵�(guī)范化，成立了由一把手任組長，分管領(lǐng)導任副組長，交管辦、安辦、各村社區(qū)負責人為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導機構(gòu)，負責全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。認真負責，做好日常工作。
二、認真負責、做好日常工作
1、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案》等文件精神，農(nóng)村公路養(yǎng)護遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理”的原則，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護工作。
2、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實隱患整改。xxxx年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會，分析研究本鄉(xiāng)實際情況，加大農(nóng)村公路的巡查工作，多處危險路段設(shè)置安全警告標志。
三、需加強改進的工作農(nóng)
村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我鄉(xiāng)認真按照上級主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比，還有一定的差距：
一是各轄區(qū)段養(yǎng)護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監(jiān)管不到位的現(xiàn)象。
二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。
下一步，我們將從三個方面重點努力：
一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任。
二是交管辦要加強日常公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，突發(fā)險情及時上報，確保農(nóng)村道路安全暢通。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)10
谷腳鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導下，在縣公路局的指導和大力支持下，順利完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)作總結(jié)如下：
一、深化組織領(lǐng)導，明確工作職責
一是成立谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所），明確張津銘同志為所長，負責協(xié)調(diào)推進各項工作，田明同志為副所長，張鵬同志負責辦公室日常聯(lián)絡(luò)工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長、副站長，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領(lǐng)導親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》、《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標考核辦法》等制度共計40余份，各項管養(yǎng)工作落實到站、到人，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，明確各項工作責任。三是嚴格按照交通運輸局標準，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的.各項工作職責，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力，加強交管所、站公信力。
二、廣泛宣傳培訓，營造良好氛圍
一是利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點對破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作，提高廣大干群積極性，增強愛路護路意識。二是由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次，組織進行公路管養(yǎng)工作指導，總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足，各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。
三、積極嚴肅巡查，保障安全到位
鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題，巡查出該問題共計40次；公路橋涵交安設(shè)施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題，巡查出該問題共計40次；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設(shè)置警示標志，巡查出該問題共計20次；路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物、擺攤設(shè)點等問題，巡查出該問題共計44次。
四、創(chuàng)新工作機制，落實資金保障
谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合，明確考核方式、考核標準、資金等問題，做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少問題。客觀上講，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管理不嚴，對養(yǎng)護路段管理不到位，業(yè)務(wù)知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)11
今年以來，我們養(yǎng)護以落實制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點；以各項規(guī)范及設(shè)計文件為標準；以各專業(yè)監(jiān)理細則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、加強安全培訓、夯實安全基礎(chǔ)；
1、對施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進行施工安全知識的培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉(zhuǎn)施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養(yǎng)護單位，對該項目部的專職安全員、施工作業(yè)隊長、工班長、安全防護員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。
3、在培訓過程中嚴格要求，不走過場，通知的.人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內(nèi)容，必須落實到施工中去。
二、貫徹落實文件、督促指導整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規(guī)范進行細化后，再次提出執(zhí)行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執(zhí)行情況在規(guī)定的時間內(nèi)反饋。
在總結(jié)了20xx年安全工作的基礎(chǔ)上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質(zhì)很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)12
20xx年養(yǎng)工科在局黨組的領(lǐng)導下和其他科室的配合協(xié)助下,完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù),工作取得了一定的成績,現(xiàn)將過去一年的工作總結(jié)匯報如下:
一、日常養(yǎng)護。
積極落實省局提出的日常養(yǎng)護“七無三有”的工作要求，較好的完成了省局年初制定的好路率目標（國省干線年未好路率達87.3%；省養(yǎng)支線年未好路率達81.5%），全面貫徹市局年初提出的干線出形象、支線保暢通的的工作目標。針對存在的問題，突出養(yǎng)護重點，加強巡查督促力度，樹立公路服務(wù)社會、服務(wù)旅游業(yè)發(fā)展的思想意識。重點抓好干線公路和旅游公路的全面養(yǎng)護、水泥路的清灌縫養(yǎng)護、小溫公路的挖補、S306線的保潔保暢。在全省雨季養(yǎng)護競賽活動中，我局取得了三等獎的好成績。
二、路面大中修工程。
年初，根據(jù)路面病害情況，認真制定路面大中修工程計劃，并及時下發(fā)給各區(qū)縣（全年完成大中修工程總里程48KM）。要求各區(qū)縣公路局成立專門的路面大中修工程項目部，建立質(zhì)量保證體系，市局給各區(qū)縣公路局委派了專職監(jiān)理人員實行現(xiàn)場監(jiān)督管理，確保工程質(zhì)量和工地現(xiàn)場無安全事故發(fā)生。
根據(jù)局黨組安排，養(yǎng)工科負責組織實施武陵源景區(qū)旅游公路大修工程。為落實省委、省政府提出的“建設(shè)張家界“自然、和諧、秀美、安全”的旅游公路”，我們對該項目堅持高標準、嚴要求。首先，設(shè)計標準高。設(shè)計單位是具有豐富設(shè)計經(jīng)驗的湖南省公路設(shè)計有限公司，并特邀了交通部規(guī)劃院對該項目進行了詳細踏勘，結(jié)合設(shè)計文件和現(xiàn)場踏勘情況出具了可操作性的專家咨詢意見，期間多次邀請資深專家對設(shè)計文件進行評審和現(xiàn)場咨詢。其次，質(zhì)量要求嚴。工程嚴格按照設(shè)計文件和專家咨詢意見進行施工，要求施工單位優(yōu)化施工方案和施工組織設(shè)計，做好原材料的各項試驗檢測，對不合格的原材料堅決給予清除。嚴格控制工程質(zhì)量和施工中存在的安全隱患，堅持按監(jiān)理程序辦事，上一步工序驗收合格后，才能進行下一步工序施工。要求項目行管人員和技術(shù)人員認真學習設(shè)計文件和專家咨詢意見，充分理解設(shè)計意圖，依照部頒施工規(guī)范和工程實際情況不斷推陳出新。
三、橋梁養(yǎng)護和危橋改造。
按照省局及相關(guān)規(guī)范要求做好橋梁的規(guī)范化養(yǎng)護。一是做好橋梁的檢測工作。對全市的每座橋梁除每月一次的經(jīng)常性檢查外，今年還安排了全面的'橋梁定期檢查，對每座橋梁現(xiàn)場核對和測量了橋梁的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對出現(xiàn)的各種病害進行了細致的分析和描述，并給予客觀真實的評價，工作成果得到了省局橋梁專家組的認可。二是做好橋梁的安全隱患排查工作。對全市的大橋和部分四、五類橋梁進行了地毯式的安全隱患排查，部分橋梁的深水基礎(chǔ)請專業(yè)潛水員進行水下摸排。經(jīng)過排查，準確無誤的掌握了全市橋梁安全
隱患情況，并及時上報省局和當?shù)卣�，建立了橋梁安全隱患臺帳，制定了橋梁應(yīng)急預案。此項工作得到省公路局的高度認可，并在全省予以表彰。三是認真實施危橋加固改造工作。根據(jù)掌握的危橋病害情況，按照橋涵養(yǎng)護規(guī)范及時采取交通管制或封閉交通的措施。積極聯(lián)系有資質(zhì)的設(shè)計單位對經(jīng)評定的四、五類橋梁進行維修加固設(shè)計，組織專家對設(shè)計文件進行評審，按照管理權(quán)限做好橋梁計劃上報及部分橋梁的批復工作。對正在施工的危橋嚴格要求工程質(zhì)量，制定嚴格的安全防護措施。目前處于封閉狀態(tài)的楊家灣橋、永安大橋已正式動工，仙人溪大橋的病害已得到完全治理。另有14座橋梁已完成設(shè)計評審和批復工作，待省公路局列入計劃后組織實施。四是重視公路橋梁重大事故的預防措施，為此專門制定了《張家界市重要公路橋梁和隧道應(yīng)急預案》。
四、其他工作。
1、公路水毀搶險工程。及時準確報送公路水毀資料，對重大公路水毀進行實地查看核實，使領(lǐng)導及時準確掌握公路水毀情況，為領(lǐng)導組織調(diào)度水毀資金、下達水毀工程計劃提供科學依據(jù)，全年完成總投資86.7萬元。
2、安全保障工程。本著生命至上的原則，樹立公路服務(wù)社會的理念，按照交通部的規(guī)范要求對公路危險點段進行實地排查，據(jù)實上報和下達安保工程計劃。實施過程中嚴格質(zhì)量要求，并適時對工程質(zhì)量進行跟蹤檢查，全年完成總投資890萬元。
3、“十一五”干線公路改造工程。養(yǎng)工科作為張家界地區(qū)“十一五”干線公路改造工程與省公路局的聯(lián)系科室，負責各項目工程進度、質(zhì)量管理等情況的資料收集上報工作，積極配合省公路局搞好各項調(diào)查，及時準確的按省公路局要求上報資料。
五、科室管理。
我科室實際辦事人員較少，業(yè)務(wù)工作量十分繁雜，為充分發(fā)揮科室職能，要求全體科室人員充分發(fā)揚湘路精神，樹立吃苦耐勞、工作第一的工作態(tài)度，隨時保持通訊暢通，遇到工作任務(wù)要隨叫隨到。認真履行科室職責，及時完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。
一年來，通過全科室同志的共同努力，較好地完成了科室各項工作，但工作標準和工作質(zhì)量與領(lǐng)導的要求還有差距，思路還需要更加寬闊。在新的一年里，要加大政治學習力度，提高工作質(zhì)量，團結(jié)一致，扎實工作，高標準完成本科室的工作任務(wù)。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)13
20xx年xx市公路處，在各級黨委、政府的領(lǐng)導下，順利完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革。在省公路局、市交通局的業(yè)務(wù)指導下，得到了全市各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及有關(guān)部門的大力支持，經(jīng)全市公路養(yǎng)護系統(tǒng)廣大職工的共同努力和辛勤勞動，經(jīng)過不懈的努力，克服了養(yǎng)護資金緊、交通量大、超限車輛多等重重困難，圓滿完成了上級下達的各項養(yǎng)護任務(wù)，現(xiàn)將20xx年管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革實施情況
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知》（國辦發(fā)〔20xx〕49號）、交通部、國家發(fā)展改革委、財政部《關(guān)于進一步做好農(nóng)村管理養(yǎng)護體制改革的通知》（交公路發(fā)〔20xx〕400號）精神，按省交通廳的統(tǒng)一安排和部署，為加強我市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，確保農(nóng)村公路完好暢通，更好地為農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，xx市市長親自參予這項改革工作，多次組織發(fā)改、財政、交通部門綜合討論，積極探索、籌集資金，使得xx市的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革得以順利完成。
xx市人民政府出臺了《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》、《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》、并具體在市級首先落實了市公路處所有職工的行管費和縣鄉(xiāng)油路養(yǎng)護經(jīng)費。
1、在管養(yǎng)機構(gòu)設(shè)置上市公路處、市公路路政管理支隊，為副縣級全額撥款事業(yè)單位，實行兩塊牌子、一套機構(gòu)，縣、區(qū)設(shè)公路管理所和路政大隊，均為副科級單位。xx市公路處積極協(xié)調(diào)各縣區(qū)政府落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，真正做到了管養(yǎng)一體，使xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作更加程序化、規(guī)范化、法制化。
2、在養(yǎng)護方式上明確了縣、鄉(xiāng)油路（水泥路）的日常養(yǎng)護工作，由公路管理所明確給養(yǎng)護人員，實行養(yǎng)護目標管理；小修工程由公路管理所組織實施。大中修、改造工程按上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行�？h、鄉(xiāng)泥路的日常養(yǎng)護及小修工程由公路管理所按年度計劃，通過競爭方式承包，實行目標管理；水毀恢復、大修、改造工程由公路管理所負責，參照工程定額，實行計量支付。村公路的養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府或交通管理站，通過競爭方式承包給沿線村民。對于有條件的成熟的一些農(nóng)村公路，嘗試通過招標形式選擇養(yǎng)護、大中修、水毀恢復及改造工程的專業(yè)隊伍，同時在總結(jié)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上逐步推廣。
3、在資金方面縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護資金參照國家、省的相關(guān)養(yǎng)護定額執(zhí)行，村公路實行補助。養(yǎng)護資金按季度撥付。市級財政對縣、鄉(xiāng)油路按每年每公里12000元安排養(yǎng)護資金�？h級財政對縣鄉(xiāng)泥路按每年每公里3000元安排養(yǎng)護資金，對村公路按每年每公里600元補助進行日常維護。對交通量大的路段適當增加養(yǎng)護資金。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）負責指導村民委員會，按一事一議對轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路進行年度義務(wù)投工投勞，重點養(yǎng)護、同時協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)受益企事業(yè)單位自愿捐助對農(nóng)村公路進行養(yǎng)護，保障公路完好暢通。拖拉機養(yǎng)路費、摩托車養(yǎng)路費實行收支兩條線管理，原則上全部用于農(nóng)村公路正常養(yǎng)護。隨著地方經(jīng)濟的發(fā)展，各級財政安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金逐步增加。
各縣（區(qū)）公路管理所根據(jù)《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》、《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》、制定了相應(yīng)的《實施細則》，具體指導本縣（區(qū)）的公路管理養(yǎng)護工作�；韭鋵嵙�20xx年度職工行管費。
二、公路管理養(yǎng)護工作全面完成
�。ㄒ唬�、公路管理養(yǎng)護基本情況
xx市公路處管養(yǎng)縣公路1139公里，其中重要縣公路306公里，一般縣公路832公里，管養(yǎng)鄉(xiāng)公路2943公里。截止20xx年10月，全市共完成公路養(yǎng)護平均好路率75％，同比上升4個百分點，差路率0％，同比壓縮1.3個百分點。全市新增縣公路綠化里程20公里。在20xx年全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護檢查評比中，被評為第二名。xx市的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護上了一個新臺階，養(yǎng)護管理工作取得較大成效。
�。ǘ�、省公路局下達的養(yǎng)護工程、專項資金執(zhí)行情況
1、養(yǎng)護工程
�。�1）、水毀搶修、恢復工程
做到了以預防為主，在水毀發(fā)生后迅速組織人員清淤清坍，確保公路暢通，并及時拿出修復方案，嚴格按照測量、設(shè)計、預算、施工、決算的程序進行工程修復，截止10月底方量大的、危及行車安全的水毀路段已基本修復。20xx年我處安排水毀資金近270萬元。各項恢復工程目前已基本完成。
�。�2）、油路大中修工程
xx市20xx年油路大中修里程27.1公里，已根據(jù)省公路局的批復具體安排落實，由于氣候原因，預計路面下封層今年年底完成后，路面全部完工在明年初。
�。�3）、泥路大修、危橋改造
20xx年泥路大修工程34.882公里，施工圖設(shè)計及預算正在等待省公路局的審批，前期準備工作基本完成。
20xx年危橋改造實體工程已完成，由于今年水毀較嚴重，橋梁沖毀，公路中斷，在實施過程中先搶修、新建橋梁，后上報設(shè)計圖紙及預算，現(xiàn)施工圖設(shè)計及預算正在等待省公路局批復。
�。�4）專項資金
安保工程今年省年初計劃投資430萬元，在十一月省公路局追加安保工程投資245萬元，用于五條縣公路上警示標志牌、鋼筋混凝土護欄、波形護欄等安保工程，現(xiàn)已完成工程量的.80％，完成投資380萬元；鄉(xiāng)公路學校標志標牌，今年投資22.3萬元，現(xiàn)已全部完成投資。
�。ㄈ�、地方政府出臺的優(yōu)惠政策及納入財政預算的養(yǎng)護資金到位情況
20xx年度，xx市各級政府加大了對農(nóng)村公路的投資力度，共補助公路管理、養(yǎng)護資金693萬元。（其中市財政撥款縣鄉(xiāng)油路管理養(yǎng)護資金367萬元，已全額撥至市公路處管理養(yǎng)護專賬；水城縣財政局撥款縣鄉(xiāng)泥路管理養(yǎng)護資金160萬元，已全額撥至縣公路管理所管理養(yǎng)護專賬。光盤縣劉灑線用于小修保養(yǎng)的資金就達到119萬元，姬雞線盤縣段補助小修保養(yǎng)資金47.6萬元，已全額撥至縣公路管理所管理養(yǎng)護專賬并已用于公路上）。其余縣區(qū)根據(jù)農(nóng)村公路的路況及養(yǎng)護情況投入一定的資金。由于20xx年為體制改革實施的第一年，年初各縣區(qū)沒有把農(nóng)村公路養(yǎng)護資金納入財政預算，養(yǎng)護資金沒有足額到位。20xx年可以按要求正常到位。
xx市財政局專門撥款58萬元用于購買油路小修保養(yǎng)機械，已全部安排到給公路管理所，使得農(nóng)村公路油路小修得以正常進行。
(四)、路政管理工作
在路政管理工作中，認真作好《公路法》的宣傳工作，認真貫徹執(zhí)行路政管理法律、法規(guī)，嚴格依法行政，努力提高執(zhí)法水平，加大路政管理力度，使我市的路政管理工作取得了很大成效。在市交通局分管領(lǐng)導的關(guān)心、支持下使我市超限運輸?shù)氖召M得以正常、順利進行。加大路政執(zhí)法力度、加強路政管理、維護路產(chǎn)路權(quán)，為全面完成縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)和通鄉(xiāng)油路、通村公路、通村油路的建設(shè)起到了保駕護航的積極作用。
三、公路建設(shè)項目實施完成情況
�。ㄒ唬⑼ㄠl(xiāng)油路建設(shè)項目實施完成情況
20xx年通鄉(xiāng)油路項目共計8個項目，共計里程271公里。
�。�1）水城至大坪地（野鐘至花嘎）通鄉(xiāng)油路為20xx年續(xù)建項目，共計58公里，總投資2900萬元。已全線完工，預計12月底竣工驗收。
�。�2）三岔口至大山公路，為20xx年續(xù)建項目，計劃建設(shè)項目全長66公里，項目投資4307萬元。由盤縣交通局具體實施，預計明年8月交工驗收。
�。�3）俄腳經(jīng)都格至發(fā)耳公路，全長30公里，總投資4200萬元。由于開工較晚，土地房屋的協(xié)調(diào)工作較為困難，對施工的進度造成一定的阻礙，今年年底只能完成路基工程，待碾壓一段時間，明年氣溫達到要求時，再進行路面施工，預計明年8月完工。
�。�4）郎節(jié)壩至箐口公路，全長16公里，總投資800萬元。年底可完成路基工程。
（5）老鷹山至巖腳公路（新場至巖腳段），計劃建設(shè)項目全長21公里，項目總投資1333萬元。明年年初完成路基工程，20xx年10月交工驗收。
�。�6）南開至金盆公路，計劃建設(shè)項目全長20公里，項目總投資1414萬元。正在進行招投標工作，預計明年10月完工。
(7)雙水至老鷹山公路，計劃建設(shè)項目全長13公里，項目總投資2430萬元。此路段位于水城鋼鐵集團工礦區(qū)域，水鋼集團要求提等建設(shè)（水鋼墊資建設(shè)），由于墊資協(xié)議未落實，目前該項目要年底才能啟動。
（8）劉官至灑基公路，計劃建設(shè)項目全長47公里，項目總投資4094萬元。由于是跨年度項目，現(xiàn)在正在做前期準備工作。
�。ǘ┩ù骞�
20xx年，我市通村油路的建設(shè)里程為142公里，共22個項目，現(xiàn)已全面動工，大部分項目正在進行掃尾工作。
其中濫壩至以朵、月照至獨山等公路已經(jīng)進行了交、竣工驗收工作。準備于近期驗收梅花山至高爐、陡箐至坪箐、雙嘎至落飛嘎、下粉田至丹霞（一起工程）、紅旗礦至魚塘等公路。
考慮到天氣因素對路面質(zhì)量的影響，今年年底路面基層可全部完工，明年3月路面全部竣工。
�。ㄈ┩ù骞�
20xx年我市通村公路的建設(shè)計劃為1656。3公里，現(xiàn)在已完成1220公里。
鑒于部份村民對修建通村公路的愿望非常迫切，各縣（區(qū)、特區(qū)）根據(jù)實際情況超計劃安排，超出計劃里程60公里。
現(xiàn)在，正逐步驗收已完工的線路，預計春節(jié)前可超額完成省下達的通村公路建設(shè)任務(wù)。
四、其他
1、鄉(xiāng)公路基本保證晴雨通車；
2、處及各公路管理所均未發(fā)生養(yǎng)護生產(chǎn)安全責任事故；
3、全面、及時、準確地完成省、市各級要求報送的各項資料、報表。
4、根據(jù)省公路局的統(tǒng)一安排和部署，對我市的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實行信息化管理，真正做到迅速、快捷、動態(tài)管理。
5、汽車拉力賽
20xx年6月，全國汽車拉力賽在我市舉行。在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，公路處根據(jù)任務(wù)的安排，積極組織水城、鐘山工區(qū)對確定的汽車拉力賽道進行搶修和維護，為汽車拉力賽順利進行創(chuàng)造了良好的比賽通道，完成了上級部門交辦的工作任務(wù)，得到了各部門的高度贊揚。
五、存在的問題
�。ㄒ唬�、隨著農(nóng)村公路上油路里程的不斷增加，再依靠以前泥路養(yǎng)護時的傳統(tǒng)方式養(yǎng)護油路，已經(jīng)是完全不可能的了，油路養(yǎng)護機械嚴重不足與油路里程逐年增多的矛盾就凸現(xiàn)出來。
�。ǘ�、大噸位車輛多與主要的運煤經(jīng)濟公路標準低，超期、超負荷服務(wù)矛盾突出
xx市為主要的產(chǎn)煤地，煤炭、煤焦運輸量大，超限、超載車輛多，有車貨總重量上百噸的車輛在農(nóng)村公路上運行，而現(xiàn)有的農(nóng)村公路由于設(shè)計、建設(shè)年限約在 70年代，公路基礎(chǔ)薄弱，設(shè)施先天不足，抗災能力差。類似運煤公路已無法承擔現(xiàn)有的交通量，影響了地方經(jīng)濟的發(fā)展。大噸位車輛多更加劇了對路的破壞，常規(guī)養(yǎng)護根本無法滿足現(xiàn)有車輛的運輸，公路受到了不可挽回的破壞，造成極大的經(jīng)濟損失
�。ㄈ�、路政管理難度大
農(nóng)村公路點多、線長、面廣，涉及的各行各業(yè)、千家萬戶。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通量迅速增加，超限、超載車輛增多，主要運煤線路出現(xiàn)了大量的四橋車、五橋車等。周邊沿線的房屋在紅線范圍內(nèi)建設(shè)，蠶食公路。愛路、護路意識差。路政管理人員少，同時路政執(zhí)法工作由于沒有必要的執(zhí)法手段作支持，路政管理人員經(jīng)常受到傷害，執(zhí)法案件太多，事事都需公安部門的支持配合，協(xié)調(diào)難度大，難以有效執(zhí)法。
�。ㄋ模┲醒雽νù骞�、通村油路的投資規(guī)模不斷加大，地方財政配套的壓力較大。
六、下一步的打算及建議
�。ㄒ唬┻M一步爭取地方政府的支持，加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的投資力度及協(xié)調(diào)路政管理工作。
�。ǘ┘訌娭卫沓捱\輸工作，確保公路安全暢通。
�。ㄈ┙ㄗh省公路局加強對專業(yè)技術(shù)人員的培訓工作，真正做到與時俱進，適應(yīng)農(nóng)村公路的發(fā)展需要。
（四）建議省公路局在安排油路大中修養(yǎng)護工程的基礎(chǔ)上，因地制宜、結(jié)合實際的逐年安排泥路大中修養(yǎng)護工程，確保農(nóng)村公路有效服務(wù)經(jīng)濟、社會的發(fā)展。
二00 八年xx市公路處將一如既往的繼續(xù)努力，在市委、市政府的支持下，在省公路局及各級各有關(guān)部門的大力支持下，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，緊緊依靠廣大群眾，使我市的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護有重大突破。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)14
20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，在縣委縣政府的領(lǐng)導和上級主管部門的關(guān)心支持下，加快了農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革的步伐，緊緊圍繞農(nóng)村公路實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的養(yǎng)護工作目標，完善各項規(guī)章制度，明確工作職責，強化服務(wù)意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務(wù)，現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:
一、加強領(lǐng)導、組織健全
為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正�；鸵�(guī)范化，成立了由一把手任組長，分管領(lǐng)導任副組長，交管辦、安辦、各村社區(qū)負責人為成員的.農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導機構(gòu)，負責全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。認真負責，做好日常工作。
二、認真負責、做好日常工作
1、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案》等文件精神，農(nóng)村公路養(yǎng)護遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理”的原則，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護工作。
2、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實隱患整改。20xx年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會，分析研究本鄉(xiāng)實際情況，加大農(nóng)村公路的巡查工作，多處危險路段設(shè)置安全警告標志。
三、需加強改進的工作農(nóng)
村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我鄉(xiāng)認真按照上級主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監(jiān)管不到位的現(xiàn)象。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，突發(fā)險情及時上報，確保農(nóng)村道路安全暢通。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)15
今年上半年，官廳養(yǎng)護中心立足“嚴謹、高效、優(yōu)秀、服務(wù)”的工作理論，踐行省委提出的“和諧發(fā)展、率先發(fā)展、綠色發(fā)展”的思想，結(jié)合局黨委下達的“懷來縣交通運輸局目標管理責任”的任務(wù)，突出打造“亮點觀摩”工程，重點圍繞日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程，扎實展開各項工作。
現(xiàn)將具體實施情況匯報如下：
一、 以養(yǎng)護生產(chǎn)為依托，從實際情況入手，加強預防性養(yǎng)護，致力于養(yǎng)護工程的完善，民心工程的成效，檢驗突發(fā)事件預案實效。
1、 深化列養(yǎng)路段的日常養(yǎng)護。上半年共計完成清掃路面1652個工日，清運垃圾1020m，整修路肩邊坡120余㎞，疏通邊溝20xx余m，疏通排水溝98㎞，清理淤泥65m，為迎接上半年市局查路和雨季排洪夯實基礎(chǔ)。
2、 切實加強公路預防性養(yǎng)護。在雨季來臨之前，為保護路面的使用功能，不使路表水滲入路基，延長路基、路面的使用壽命，中心對列養(yǎng)路線進行了灌縫，折合里程計（）㎞，出動人員（）工日，歷時（）天，投資近（）元。幾次降雨后，進行自檢抽查未發(fā)現(xiàn)水滲透入路基，灌縫工作取得很好的效果。
3、 中心組織職工3月12日開始對K —K 兩側(cè)饅頭柳進行疏枝修剪，4月末完成。修剪后的行道樹樹形美觀、封蔭適宜，行車視距通暢。這項工作既鍛煉了職工團隊營造了團隊精神，更重要的意義在于節(jié)約了養(yǎng)護成本。
4、 北移線電子商城—下耙齒今年將進行加寬改造。中心提前謀劃，制定方案，抓住有利季節(jié)，將該段兩側(cè)的行道樹移植到寶平線北段宜植空白段，共計移植柳樹749株。這項工程歷時一個月，有效的利用了現(xiàn)有資源，彌補了北段宜植空白段的綠化，使北段的綠化一氣呵成、線型優(yōu)美，相對空段新植大大的節(jié)省了成本。
5、 為推廣下橋通道的成功經(jīng)驗，從實際出發(fā)，中心投資4.7萬余元，完成了4座42延米長的'下橋檢查通道建設(shè)。彌補空白的同時，使北段的橋梁設(shè)施更完善，橋梁系統(tǒng)更趨合理。
6、 5月10日—5月25日，中心將北段分散種植的400株松樹移植到懷涿交界段，化分散為集中，改善了懷涿交界有景無樹的局面，突出了上善大道的翠綠，延伸了文沁雅途的內(nèi)涵。
7、 寶平線上劉瓦路面事故多發(fā)，中心想人民所想，急人民所急，切實從“服務(wù)于民”的宗旨出發(fā)，在該段雙向設(shè)置五道減速凸起路標，提示過往車輛減速慢行，避免事故發(fā)生。這項工作受到人民群眾表揚贊賞，和過往車輛好評。
8、 按照上級局領(lǐng)導指示精神，以“加強基層建設(shè)手”為載體，堅定幫扶意志，雖然中心經(jīng)費緊張，但還是給幫扶的朱官屯村投資1.2萬元，改善了該村兩委的辦公環(huán)境。在幫扶村得實惠的同時，強力宣傳交通形象。
9、 寶平線北段山區(qū)原三級路，在二級路通車之后未交付地方，中心為保障三級路面通行能力，服務(wù)周邊人民，依然在高標準的養(yǎng)護著。
10、 迎接高級干部到懷來或懷來去他縣，我中心五次啟動應(yīng)急預案，出工人工940名日，大型設(shè)備22臺次，拖拉機、三輪車等小型設(shè)備400臺次，緊急投入物資12.2萬余萬，檢驗應(yīng)急預案成效的同時，營造了具有鮮明特色的交通環(huán)境，領(lǐng)導高度滿意的同時，建立了具有規(guī)范的標準，完善應(yīng)急預案的同時，建立了響應(yīng)程序。
二．今年是省廳“亮點觀摩”年，我中心精心謀劃，傾力打造了四個亮點觀摩工程。
1.懷來交界具有風情文化特色的造型墻，該北起交界南接成型“長安驛”全長 180米，交界處做一烽火城堡，刻有“古長安驛”凸顯古鳳凰城的戎邊軍事文化。石砌墻身，面刻長城磚水泥紋，磚砌長城垛在墻頂，莊重大氣。墻間平交路口各建烽火臺樓一個，雕紋刻畫古色古香，造景精辟，造型精致，風情并茂。外延路沿石仝澆注攔水帶，攔水帶的路肩搭板成型。
2.綠化工程：中心為把寶平線北段打造成一條精品路、典型路、樣板路，以綠化為切入點，在K205-K219段兩側(cè)路肩上栽植綠化灌木，品種有紫穗槐等四個品種，以段落化搭配種植，形成了高低錯落的立體美感，與平面靚麗的最佳結(jié)合。5月底完成栽植，綠化品種生長、開花周期較長，一般為5月至10月，現(xiàn)在已有段落開花，效果很好。
3.街道化治理。寶平線東梁北口—永安村南口兩側(cè)店面林立，衛(wèi)生環(huán)境較差，形象參差不齊。中心大膽創(chuàng)新，巧妙設(shè)計，一改往日陳舊，新刻“英雄大道”石景一塊，并以此為起點，以長城形象向北延伸，間隔中設(shè)置長方形花壇，面勾勒縫用紅線條，不但不但美化了環(huán)境，“英雄大道”精神內(nèi)涵被勾勒得淋漓盡致。
4、中心原有二堡子道班房屋于八十年代建成，如今已破舊不堪。其所在位置恰處二堡子村口，是改善環(huán)境、打造亮點的瓶頸。其現(xiàn)有功能、價值已遠遠不能滿足中心要求。在局領(lǐng)導的關(guān)心指示下，中心把它推倒重建。建成后，不但該道班的功能大大提升，亦成為展示交通形象的一大亮點。
之上所累述是官廳養(yǎng)護中心上半年的主要工作，有的已經(jīng)完成并顯現(xiàn)成效，有的還在建設(shè)中，懇請領(lǐng)導對中心工作提出寶貴意見或建議，我中心將虛心接受、認真完善。在上半年的工作基礎(chǔ)上，我中心通盤考慮，實事求是的制定了下半年工作計劃：
1、 搶抓一切有利時機，創(chuàng)新工作方法，圍繞“亮點觀摩”工程，點、線、面有機銜接把寶平線打造成代表懷來干線公路養(yǎng)護亮點中的亮點。
2、 全面進入迎接市處養(yǎng)護檢查的工作。
3、 力爭突破、常抓不懈的進行機關(guān)效能建設(shè)和加強基層建設(shè)年活動。
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