維修技師工作總結(jié)

　　總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，因此好好準備一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編整理的維修技師工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。

　　維修技師工作總結(jié) 篇1

　　自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務(wù)及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

　　一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì)

　　沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。

　　二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

　　自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務(wù)，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：

　　一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力。

　　二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。

　　三要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務(wù)時，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。

　　三、加強業(yè)務(wù)學習，提高技術(shù)水平

　　“活到老，學到老”這句話是我的座右銘�？茖W技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東西裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知識。

　　維修技師工作總結(jié) 篇2

　　20xx年畢業(yè)于xx理工大學電信工程學院電氣自動化專業(yè)，現(xiàn)為我校講師、骨干教師。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知、銳意進取，積極地開展各項工作，完整履行好了一個技師的工作職責，起到了模范帶頭的作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)及指標，在學校的教學和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

　　一、具有一定水平的學習能力和培養(yǎng)能力。

　　1、學習能力。

　　“活到老，學到老”，這句話是我的座右銘�？茖W技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學，就會落后。特別是電氣自動化，沒有誰能百分百的什么都精通，說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣，就有更先進的東西出現(xiàn)。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍，也搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》、《MCGS組態(tài)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《PLC在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學習這些知識的過程中，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論和技術(shù)知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣，也為我論文的書寫、發(fā)表提供了強有力的理論保障。

　　從20xx年至今，在雜志上發(fā)表專業(yè)技術(shù)論文6篇，其中北大核心1篇；參加了國家級精品課程2門和省級精品課程1門，開發(fā)了2門校本教材；在校級的技術(shù)比武中獲得第一名4次，省級教師組的比武中獲一等獎2次，全國教師組的比武中獲一等獎1次，二等獎2次。

　　2、培養(yǎng)能力。

　　近5年來，我一直擔任“機電一體化”和“電機維修”兩大賽項的輔導(dǎo)任務(wù)。20xx年，在全市技能大賽中，所指導(dǎo)的學生分別榮獲一獎和二等獎；20xx年在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學生獲省級一等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學生獲省級一等獎，全國技能大賽中獲三等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學生獲省級二等獎；20xx年，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學生獲省級一等獎。

　　從20xx年開始，維修電工高級的培訓(xùn)是我的一項基本工作。3年中，我培訓(xùn)的學生和學員470多人，3人已成為本廠二級專家，38人成為企業(yè)技術(shù)能手，58人成為車間技術(shù)員，201人成為班組班長或班組技術(shù)員。 班主任工作的成功與否也是評判一個老師是否是一體化教師的一項指標。在多年的班主任工作中，我所帶的班級沒有發(fā)生過1次重大事故，曾2次評為校級優(yōu)秀班主任，有1次評為全省優(yōu)秀班主任。 20xx年，在全國“精神文明風采”大賽中所指導(dǎo)的學生獲一等獎。 20xx年，全國“精神文明風采”大賽中所指導(dǎo)的學生獲二等獎，本人獲優(yōu)秀輔導(dǎo)教師獎。

　　二、具有一定解決技術(shù)難題的能力。

　　1、解決學校技術(shù)難題。

　　在平時的工作中，我任勞任怨，在遇到技術(shù)性難題是挺身而出， 盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以學校利益為重。在學校分配任務(wù)時，在一般老師完成起來比較困難的任務(wù)時，自己主動踴躍承擔，勇挑重擔，發(fā)揮了作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。在示范校建設(shè)過程中我常常承擔一些比較難攻克的任務(wù)，并且能夠盡善盡美的完成好，有時為了攻克一個難題我常常熬到后半夜。在此期間我還擔任了“一體化教學”的課改工作和教學成果的撰寫工作，并取得了豐碩的成果，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚。

　　2、解決企業(yè)技術(shù)難題。 在平時的工作中，我經(jīng)常與同行（包括老師、技術(shù)工人）進行技術(shù)探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術(shù)難題，涉及范圍遠至幾百公里外 （例如甘肅榆鋼軋鋼生產(chǎn)線的改造）。這與我平時業(yè)余鉆研自動化技術(shù)分不開的，我充分地把理論與實踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如的地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：1、現(xiàn)在能夠掌握一系列機電一體化的安裝與調(diào)試技術(shù)，而且能夠獨立承擔。2、能夠進行所有變頻器的參數(shù)設(shè)定。3、能夠進行工廠自動化線的設(shè)計和施工。下面就以青海百通公司上料機的改造為例，說明與企業(yè)的合作以及給企業(yè)解決的技術(shù)難題。

　　高爐上料的形式主要有料車卷揚上料和傳送帶上料。青海百通公司目前共有10座高爐，高爐上料方式采用料車卷揚上料。料車卷揚上料結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、有足夠的上料能力，能實現(xiàn)半自動控制，但該系統(tǒng)的傳動調(diào)速控制方式是采用繞線式異步電動機串電阻啟動或正反轉(zhuǎn)直接啟動。這種啟動的缺點是線路復(fù)雜、能耗高、機械損耗大，電網(wǎng)電壓對速度的影響很大，可靠性差，用到的行程開關(guān)多，維護人員不便于檢查和維護。于是我將變頻器和編碼器引入高爐上料系統(tǒng)，替代老式系統(tǒng)，簡化了線路，提高了系統(tǒng)的可靠性，改善了起動、制動及加減速的性能，用到的行程開關(guān)大大減少，減輕了維護人員的工作量。 料車卷揚上料系統(tǒng)主要由斜橋、小車、卷揚機、鋼絲繩及電器設(shè)備組成。卷揚上料小車系統(tǒng)主要工作過程：各種原料經(jīng)過槽下配料放入料倉，料車到料坑后，料倉門自動打開，把原料放入料車，料倉閘門關(guān)到位，料車起動，經(jīng)過加速、勻速、減速、到達爐頂停止，然后利用卸料曲軌使小車后輪抬高自動傾斜至一定角度進行卸料，卸料后小車返回。小車返回時，將勢能轉(zhuǎn)化為電能，電動機處于發(fā)電狀態(tài)，利用制動模塊將發(fā)出來的電能消耗掉。另一種情況：在工作過程中，2個料車交替上料，當裝滿爐料的料車上行時空料車下行，空車質(zhì)量相當于一個平衡錘，平衡了重料車的車箱自重，這樣當上行或下行2個料車用一個卷揚機拖動。

　　維修技師工作總結(jié) 篇3

　　本人在多年的工作中，根據(jù)變電所實際情況，發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護而產(chǎn)生的，維修電工技師工作總結(jié)。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領(lǐng)。

　　一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例

　　1、電壓斷路器故障

　　觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導(dǎo)致開關(guān)容量下降，引起觸頭過熱。此時要調(diào)整操作機構(gòu)，使動觸頭完全插入靜觸頭。

　　通電時閃弧爆響，經(jīng)檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設(shè)備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。

　　2、接觸器的故障

　　觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉(zhuǎn)動，但發(fā)出嗡嗡聲。應(yīng)立即停車檢修。

　　觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，檢查負載后更換接觸器。

　　通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障�？刹鹣戮�圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。

　　3、熱繼電器故障

　　熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側(cè)發(fā)生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。

　　熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作；電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作；操作頻率過高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。

　　熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應(yīng)根據(jù)負載工作電流調(diào)整整定電流。

　　熱繼電器使用日久，應(yīng)該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再復(fù)位。按復(fù)位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構(gòu)。

　　二、常用電壓電器的故障檢修及其要領(lǐng)

　　凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成，工作總結(jié)《維修電工技師工作總結(jié)》。也是檢修中的重點。

　　1、觸點的故障檢修

　　觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產(chǎn)生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。

　　檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。

　　銀觸點的氧化層不僅有良好的導(dǎo)電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。

　　銅質(zhì)觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。

　　觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。

　　觸點如有熔焊，應(yīng)更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應(yīng)選容量大一級的電器。

　　檢查觸點有無松動，如有應(yīng)加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經(jīng)驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現(xiàn)象可認為初、終壓力比較合適。

　　以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復(fù)時，必須更換彈簧或觸點。

　　2、電磁系統(tǒng)的故障檢修

　　由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。

　�。�1）銜鐵噪聲大。修理時、應(yīng)拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應(yīng)銼平或磨平；如有油污要用汽油進行清洗。

　　若動鐵心歪斜或松動，應(yīng)加以校正或緊固。

　　檢查短路環(huán)有無斷裂，如斷裂應(yīng)按原尺寸用銅板制好換止，或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。

　�。�2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：運動部分被卡�。�

　　鐵心氣隙大小，剩磁太大；彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污�？赏ㄟ^拆卸后整修，

　　維修技師工作總結(jié) 篇4

　　一、本人于年月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經(jīng)過三十幾年的不斷學習和經(jīng)驗的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干。近幾年來為使企業(yè)能得到較好發(fā)展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“安全第一、質(zhì)量第一、信譽第一”以安全求生存、以質(zhì)量求發(fā)展方針。根據(jù)現(xiàn)代車輛更新快、配多、技術(shù)含量高的特點，經(jīng)常在維修第一線，了解摸索各款車型結(jié)構(gòu)共同性、特癥性。了解學習新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學習培訓(xùn)考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質(zhì)檢員資格證書�，F(xiàn)代車輛維修診斷已從過去傳統(tǒng)聽、摸、看，個人維修經(jīng)驗已相當部份轉(zhuǎn)到現(xiàn)代維修設(shè)備的診斷。為提高維修設(shè)備的使用率、準確率，本人自已學習和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調(diào)灌氨回收檢測儀等。利用這些設(shè)備大大提高了維修效益及準確率，并根據(jù)實際使用情況，定期對這些設(shè)備進行技術(shù)上升級、保養(yǎng)，以保證這些設(shè)備使用可靠性。

　　二、本人長期工作在廈門市仙岳醫(yī)院維修廠，在維修市場激烈竟爭中、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設(shè)備發(fā)展狀大成為今天在廈門市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設(shè)備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學徒工到今天在廈門地區(qū)有一定知名度維修技術(shù)能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學習、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶交給的車輛維修任務(wù)、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責任感、使命感，多年來主管著公司技術(shù)、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對質(zhì)量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現(xiàn)在是市區(qū)各維修廠技術(shù)骨干，并有不少已成功到外地進行創(chuàng)業(yè)。

　　隨著現(xiàn)代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現(xiàn)，主要反映在加速比較滯后，常規(guī)的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重換波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而波箱折檢維修、清洗在當?shù)赜质且粋�空白，而過去有折檢后維修的結(jié)果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結(jié)過去折檢維修經(jīng)驗，找出規(guī)律、反復(fù)折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認可好評。

　　寶來1.8T轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析

　　案例1換擋沖擊

　　1．現(xiàn)象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉(zhuǎn)以上才能掛上三檔

　　2.故障分析：怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調(diào)壓閥到其正常的平衡位。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內(nèi)已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖止離合器從其鎖止位完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發(fā)動機產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動機熄火。

　　3故障檢查與檢修

　�、贆z查發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機怠速一般為800轉(zhuǎn)左右。若怠速過低應(yīng)按標準進行調(diào)整。

　　②檢查節(jié)氣門電位計的調(diào)整情況，若不符合標準，應(yīng)予以從新調(diào)整。

　　進行道路實驗。如果有升檔過遲現(xiàn)象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。

　�、蹤z測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應(yīng)拆卸閥體，予以修理。

　�、軝z查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)，如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發(fā)出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應(yīng)更換自動變速器控制單元

　　案例2發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不附

　　1現(xiàn)象：車主反應(yīng)，踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，但車速提高緩慢。

　　2．檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進行路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速只有80KM/H，而在正常情況下轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速應(yīng)該達到1000KM/H，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序?qū)Υ蚧�的原因進行查找，首先查看自動變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤發(fā)生嚴重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤受到撞擊后導(dǎo)致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。

　　3分析：01M自動變速器對ATF的品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現(xiàn)象，因為此時油壓降低導(dǎo)致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。

　　4總結(jié)：

　　1）造成自動變速器打滑的故障原因主要有：①自動變速器油位太低。

　�、谧詣幼兯倨饔臀贿^高，運轉(zhuǎn)中被行星齒輪機構(gòu)劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。③離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。

　�、苡捅媚�損過甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過低。⑤單向離合器打滑。

　�、揠x合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。2）自動變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除

　　自動變速器打滑是常見的故障現(xiàn)象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：

　�、賹τ诔霈F(xiàn)打滑的自動變速器，應(yīng)先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過高或過低，應(yīng)先調(diào)整到正常后再做檢查，若油面調(diào)整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。

　�、跈z查自動變速器油的品質(zhì)。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應(yīng)該拆修檢查。

　　③進行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高的越高，說明打滑的程度越嚴重。

　　3)根據(jù)自動變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進行分析。①自動變速器在前進檔123檔都有打滑現(xiàn)象，可能是前進檔離合器K1打滑。

　�、谠�1檔有打滑現(xiàn)象可能是前進檔離合器K1或單向離合器K打滑。

　�、墼�2擋有打滑現(xiàn)象可能是前進檔離合器K1或2、4檔制動器B2打滑。

　�、茉�3檔出現(xiàn)打滑現(xiàn)象可能是前進檔離合器K1或直接檔離合器K3打滑。

　�、菰�4檔出現(xiàn)打滑現(xiàn)象可能是直接檔離合器K3或2、4制動器B2打滑。

　�、拊诘箼n有打滑現(xiàn)象可能是倒檔離合器K2或倒檔制動器B1打滑。

　　三、傳、幫、帶

　　傳授技藝是師傅的職責，團結(jié)協(xié)作、尊師愛徒是機動車維修行業(yè)的特點。本人首先要求自已是各個方面的楷模，嚴已律已、處處以身作則。對學徒從小事、基礎(chǔ)做起，不怕苦、不怕臟、不怕累，在具體的操作中要細心、責任心，要處處有安全責任感，絕不充許有工作中的差錯。但可以充許不懂就學、不懂就問，嚴格按照工藝規(guī)程操作。在維修中向?qū)W徒員工傳授基本的各類車型、結(jié)構(gòu)、功能、配件名稱、工具名稱及使用，進行逐步的傳授。維修行業(yè)傳統(tǒng)的師傅帶學徒，在過去和現(xiàn)在都是很好經(jīng)驗和方式。為進一步提高學徒的水平，只要有機會、條件，都會送他們到主管部門進行業(yè)務(wù)考試、外地交流學習，以利于學徒開拓視野、增進知識、個人的技藝理論水平更上一層樓。

　　根據(jù)維修市場的經(jīng)驗，一個好的學徒要成熟為一名優(yōu)秀維修工，除了自身扎實維修技藝，還要學會與客戶、車主進行交流溝通。在溝通中會更多了解車輛維修情況，能對車輛維修故障有進一步判斷處理，能與客戶、車主有雙方相互信任的基礎(chǔ)，會對維修市場擴大有很大的幫助。這是一個高級維修工走向成功所需要的深層次要求，在

　　這方面本人對學徒的傳授更是不遺全力、親力親為。更主要的是本人有著豐富長期實踐維修經(jīng)驗，30年來所帶的徒弟已遍布各維修行業(yè)，并都已成為維修業(yè)的技術(shù)骨干。

　　四、本人在維修行業(yè)中，從一個普通的學徒工到企業(yè)的高級技術(shù)主管、高級管理人員，都是一步一步走過來的。在長期的車輛維修生產(chǎn)中，大量深入生產(chǎn)第一線，了解與排除各種維修疑難雜癥，并傾聽到客戶反映存在的事項，積累豐富了大量維修實踐經(jīng)驗，無論是車輛動力、底盤、電器方面的故障，都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認可。根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績,對照國家職業(yè)標準,本人已達到了高級技師水平。

　　維修技師工作總結(jié) 篇5

　　我叫馮芳，從１９９２年７月畢業(yè)至今一直在大同煤炭技師學院任教，至今已經(jīng)二十多個年頭了，任教以來一直奉行勤勤懇懇，任勞任怨。尤其是近五年來，乘著職教的東風，學院的發(fā)展，我在師德上更加嚴格要求自己，認真學習和領(lǐng)會“師德、師風建設(shè)”的重要內(nèi)涵，做到與時俱進，愛崗敬業(yè)，為人師表，熱愛學生，尊重學生。我還深知要教育好學生，教師必須以身作則，時時做到教書育人，言傳身教，以自己的人格、行為去感染學生。作為一名教師，自身的師表形象要時刻注意，在工作中我積極、主動、勤懇、責任心強，樂于接受學校布置的各項工作，兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守�；仡欉@幾年的工作，忙碌中體現(xiàn)著充實，付出了、努力了、收獲了、也更加成熟了�？偨Y(jié)過去是為了更好地展望前景，寄希望于明天。

　　近年來，為適應(yīng)學院“雙師型”教師的要求，和學院發(fā)展的要求，我從以前的計算機方面，逐步像邊緣學科電學方面轉(zhuǎn)向，自己不斷充電，學習，學習，再充電。向老師教師請教，向工人師傅學藝，在這期間自然是經(jīng)歷了不少的風風雨雨。為了學好實操技能，我經(jīng)常到車間跟著實習教師學習，討論，去基地，下工廠，到廠礦。在學習中去動手，在動手中學習，很快就掌握了電氣設(shè)備的日常維護和基本故障的排除。并在工作中總結(jié)了很多經(jīng)驗并同實習部的老師解決了一些技術(shù)問題和創(chuàng)新。并能勝任《煤礦電工學》、《煤礦供電技術(shù)》、《維修電工技能訓(xùn)練》等課程的教學任務(wù)。

　　一、自覺加強理論學習、努力提高個人素質(zhì)

　　在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。努力提高自己的思想政治水平，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，嚴格要求自己，加強自身素質(zhì)建設(shè)，愛崗敬業(yè)；堅持“以人為本”的方向，作風正派，工作態(tài)度端正，熱愛教育、教學工作，團結(jié)同事，業(yè)務(wù)上進，工作勤懇、扎實，關(guān)心愛護學生，尊重學生個體差異。積極參加各級各類政治業(yè)務(wù)學習及師德培訓(xùn)，學習中及時整理筆記并寫出了個人心得體會，提高了教書育人的事業(yè)心和責任感。在思想上樹立為學生服務(wù)的目標，師生關(guān)系融洽，親和力強，用自己的言行感化和帶動學生，加強了學生的合作意識、團隊意識的培養(yǎng)。讓學生樹立拼搏意識、責任感和自信心，從而為學生“成人、成才、成業(yè)”奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　二、加強業(yè)務(wù)學習、提高技術(shù)水平

　　“活到老，學到老，藝無止境”這是我多年工作的座右銘，科學技術(shù)不斷發(fā)揮的今年，一天不學，就要落后，特別技工教育，更要求隨社會的不斷發(fā)展而不斷要更新自己的知識。在技術(shù)方面，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新、就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展，說不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。就得用先進的手段去維護運行了，因此，干一行，愛一行，只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐。比如：《維修電工技能訓(xùn)練》這門課程是“以能力為本，以學生為主題，以實踐為導(dǎo)向”的原則。提高學生的實際動手能力和職業(yè)技能，為企業(yè)輸送高素質(zhì)的技工，實現(xiàn)學�？沙掷m(xù)發(fā)展，從而增強學校的競爭能力。這門課主要培養(yǎng)了學生的動手能力，提高學生實習興趣，為專業(yè)學習和專業(yè)基能訓(xùn)練打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　三、求實創(chuàng)新、認真開展教學

　　作為專業(yè)教師，能認真制定計劃，注重研究教學理論，認真?zhèn)湔n和教學，積極參備課組活動，上好每一節(jié)課，并能經(jīng)常聽各老師的課，從中吸取教學經(jīng)驗，取長補短，提高自己的教學的業(yè)務(wù)水平。每節(jié)課都以最佳的精神狀態(tài)站在教壇，以和藹、輕松、認真的形象去面對學生。按照課程標準進行施教，讓學生掌握好科學知識。還注意以德為本，結(jié)合現(xiàn)實生活中的現(xiàn)象層層善誘，多方面、多角度去培養(yǎng)學生良好的品德和高尚的人格，培養(yǎng)出合格的技工人才。

　　教育是愛心事業(yè)，為培養(yǎng)高素質(zhì)的下一代勞動者，在教學中時刻從現(xiàn)實學生身心健康、并根據(jù)技工學生的個性特點去點拔引導(dǎo)。對于個別差生，利用課間多次傾談，鼓勵其確立正確的學習態(tài)度，積極面對人生；而對優(yōu)生，教育其戒驕戒躁努力向上，再接再厲，再創(chuàng)佳績。通過現(xiàn)實生活中的典范，讓學生樹立自覺地從各方面健康地去發(fā)展自己的觀念，樹立崇高遠大的理想。

　　教學的最終目標是提高教學質(zhì)量，讓學生輕松掌握，那么關(guān)鍵就是上好每一節(jié)課。作為技校專業(yè)課教師，我深深明白學生對教材的生疏，故在課前做到認真?zhèn)湔n，多方面去搜集相關(guān)進行資料。為提高每節(jié)課的進行效果，教學質(zhì)量，除注重研究教材，把握好基儲重點難點外，還采用多媒體教學多樣形式。通過培養(yǎng)學生學習實用技術(shù)課的興趣，調(diào)動學生學習的積極性、主動性，提高課堂的教學質(zhì)量，按時完成教學任務(wù)。

　　其次，還要制定好教學計劃，并認真?zhèn)浜脧?fù)習課，提高中等生，幫助差生，促進優(yōu)生。激發(fā)學生的情感，創(chuàng)造良好的課堂氛圍，講述做到簡潔明了，使學生產(chǎn)生愉悅的心情去盡快掌握知識。和４５分鐘要效果，和課堂要質(zhì)量。做到講練結(jié)合，作業(yè)布置精而有效，做到精讀精練,有針對性,有層次性。我經(jīng)常上網(wǎng)查找相關(guān)內(nèi)容的題目或根據(jù)實際自己出題目，同時對學生的作業(yè)批改及時,認真,分析并記錄學生的作業(yè)情況,將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題在上課時作出分析總結(jié),進行透切的評講,并針對有關(guān)情況及時改進教學方法,做到有的放矢。

　　最后是抓好課堂教學，但由于技工學生生源的原因，呈現(xiàn)出基礎(chǔ)差、行為習慣差、厭學情緒濃等現(xiàn)象，有的學生不想學習，有的是不會學習。這無疑會造成教師課堂教學管理的難度加大。所以要用“好課”去吸引學生，教育家馬卡連柯說過：“假如你的工作、學問和成績都非常出色，那么你盡管放心，他們會站在你這一邊，決不會背棄你。相反地，無論你的話多么動聽，但是你的工作總是一事無成，總是失敗，甚至處處都可以看出你不通業(yè)務(wù)，那么除了蔑視以外，你永遠不配得到什么�！边@就說明，打造優(yōu)秀的課堂，從根本上講是：提高教師的教學水平，增強課堂教學的吸引力，“工欲善其事，必先利其器”。

　�。�、更新教學理念。在平時的教學實踐中，作為教師應(yīng)該多學習，多思考，多反省，不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。通過理論和實踐的學習，應(yīng)該讓自己的教學理念更合乎時代的發(fā)展，尤其是我院新建設(shè)了多媒體教室，為學習先進教學方法，應(yīng)用先進教學手段提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，所以要把現(xiàn)代信息和科學技術(shù)與教學做到緊密的結(jié)合。

　�。�、調(diào)整教學內(nèi)容。教師如果對教材處理不當或者教學內(nèi)容艱深，使學生難以理解，甚至聽不懂，那么也會常常引發(fā)課堂紀律問題。首先，要熟悉內(nèi)容，還要熟悉學生。然后才能展開很好的教學。 3 、研究教學方法。如何讓學生學生學得精，學得透，而且學得輕松，教學中采取什么樣的教學方法和手段，是我們組織實施教學過程中最重要的內(nèi)容。講究教學方法和教學藝術(shù)實際上就是“因材施教”這一教學原則的體現(xiàn)。一個很好的教學方法能使學生輕松地接受知識而且能產(chǎn)生一種愉悅感，從而能培養(yǎng)學生學習的興趣和激發(fā)起學生學習的熱情。

　　4、重視情感交流在教學中的作用。用深情的語言打動學生，用情態(tài)教學引導(dǎo)學生，用言行帶動學生，用“大愛無疆”來感化和感動學生。

　　四、積極參加教科研，努力完善自我

　　03年學院評定“雙基地”建設(shè)，我積極參與了本系承擔的“綜采維修電氣”方面的建設(shè)，通過半年的努力，獲得了學院團體獎勵，參與的學本教材《綜采電氣一體化實訓(xùn)指導(dǎo)》獲得學院二等獎。還從０８年以來一直連續(xù)擔任班主任工作；擔任學院校報的編輯工作，所有這些工作，我都認真對待，一絲不茍，受到了領(lǐng)導(dǎo)、同事等的好評。由于自己的努力，五年來，連續(xù)被學院評為“先進個人”；學院黨辦評選我為“優(yōu)秀通訊員”；多次榮獲“優(yōu)秀班主任”、“優(yōu)秀員工”，并發(fā)表多篇論文。

　　五、理論與實踐結(jié)合、更好服務(wù)教學

　　在做好課堂教學的同時，利用一切時間，充實實踐動手能力。校內(nèi)做到邊學理論邊去實習部進行實習，將理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作技能，使學生學到的知識能即時轉(zhuǎn)化，隨時掌握，遇到問題和學生、師傅共同討論、探究。利用一切機會和學生下廠礦，觀摩、學習、實踐，隨時掌握實際應(yīng)用知識和前沿動態(tài)。

　　六、正視自我，明確發(fā)展方向

　　俗話說：“學無止境”，“人無完人”。在不斷完善自己的同時，還要努力做到與時俱進，及時更新知識，適應(yīng)時代的需求，努力做到理論與實踐的相結(jié)合，真正做到一名合格的職業(yè)教育的“雙師型”老師；其次努力增強自己的職業(yè)責任心，對教育充滿愛心，“校榮我榮，校衰我恥”，只有良好的職業(yè)道德才能為社會培養(yǎng)的技術(shù)人才。

　　總之，做為一名職業(yè)教師，需要走的路很長，但我有決心不斷學習，不斷提高操作技能，去攻克以后的一個個技術(shù)難題，立足本職，無私奉獻，去發(fā)揮一個教師應(yīng)有的作用，為學院的發(fā)展、為企業(yè)的發(fā)展、為職業(yè)教育的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

　　維修技師工作總結(jié) 篇6

　　今年我公司在安全生產(chǎn)工作當中，加強領(lǐng)導(dǎo)、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī)，并按照安全工作會議上提出的“實現(xiàn)一個目標、健全兩個體系、突出三個重點、做好四項工作”的會議精神和工作目標，來開展安全生產(chǎn)工作。牢固樹立安全第一的指導(dǎo)思想，貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針，進一步完善了各項安全規(guī)章制度，實行安全管理目標職責制。

　　堅持安全與生產(chǎn)相一致，“誰主管，誰負責;誰受益，誰負責”的原則，強化安全管理，提高安全認識，進一步落實了電工安全生產(chǎn)職責制，完善了各項安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理職責區(qū)，層層落實各部門的安全生產(chǎn)管理職責和簽定職責書，構(gòu)成了一個安全管理，領(lǐng)導(dǎo)有力、組織健全的管理體系。

　　具體工作如下：

　　一、健全兩個體系、實現(xiàn)一個目標安全工作對于我們這種特殊行業(yè)的企業(yè)來說，職責重大關(guān)系到千家萬戶和社會的穩(wěn)定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟效益，但僅有實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，才談得上經(jīng)濟效益和社會效益，才會有公司的健康發(fā)展。

　　安全管理是一個系統(tǒng)性的工作，應(yīng)當把企業(yè)內(nèi)部的安全管理目標置于全體員工的控制下，首先在公司內(nèi)部從公司到各部門進一步完善了安全搶險應(yīng)急預(yù)案，然后實行分級管理，使其到達各盡其責的目的，構(gòu)成齊抓共管的局面。

　　為了提高全體員工的整體素質(zhì)，今年年初公司制定了培訓(xùn)，分期分批派出人員到外地系統(tǒng)地進行專業(yè)知識學習取證(特種工ic卡)，提高了職工的整體素質(zhì)和日常維護的業(yè)務(wù)技能，增強了處理突發(fā)事故的本事。

　　我們還經(jīng)常開展一些有關(guān)安全知識業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)教育，并進行了達標考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。天然氣的安裝從設(shè)計、施工、到竣工通氣的每個環(huán)節(jié)，我們都嚴格按照城市燃氣有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行，對不貼合安全規(guī)范的決不通氣，堅持“一票否決制”，對各個環(huán)節(jié)的技術(shù)資料存檔備案。

　　為杜絕事故發(fā)生，施工中嚴格實行動火制度，分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能實施。對天然氣管網(wǎng)及用戶的后期管理，今年公司新添燃氣泄漏巡檢儀和智能管線控測儀各一臺，實行專人長期的巡回檢查，對供氣設(shè)備定期保養(yǎng)，使其隨時堅持良好的工作狀態(tài)，按日作好檢查記錄，每月將檢查結(jié)果及整改情景存檔備查。

　　二、加強重點部位安全檢查，和“一崗雙責”的落實安全檢查是安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，由于公司全體員工對安全工作的重要性達成了共識，所以構(gòu)成了雷打不動的安全檢查制度。今年對全市天然氣主管網(wǎng)再次進行了安全評估檢測，對發(fā)現(xiàn)的15個泄漏點及時的進行了整改，使事故防患于未然。

　　對私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，堅決予以取締，并限期進行整改。

　　為杜絕事故的發(fā)生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點部位、重點環(huán)節(jié)、重點時段的安全，我們異常注重對全市大、中、商業(yè)、工業(yè)用戶以及居民小區(qū)的安全檢查。經(jīng)過多年來的實踐，由于堅持了安全檢查，就能夠防止不必要的事故發(fā)生，為公司的發(fā)展，創(chuàng)造了一個安全穩(wěn)定的環(huán)境。

　　維修技師工作總結(jié) 篇7

　　自20xx年中專畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在，我在維修電工這個工作崗位上已經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)的工作了xx年，回望這平凡的歲月，有伏案苦讀和老師孜孜不倦指導(dǎo)并通過奮斗得來的職業(yè)資格證書，有埋頭苦干刻苦鉆研帶來的領(lǐng)導(dǎo)認可和各種榮譽證書！所有這一切成果，我認為歸功于我的信念，我堅信工人階級是國家的領(lǐng)導(dǎo)階級，堅信工人階級是建設(shè)中國特色社會主義事業(yè)的根本力量，為響應(yīng)黨的高舉建設(shè)中國特色社會主義偉大理論旗幟的號召，在遵紀守法，恪盡職守的同時我一直秉持著努力提高專業(yè)知識、努力工作以在社會化大生產(chǎn)中盡一份綿薄之力的信念！這也是我工作和人生的指導(dǎo)思想。任何人離開了他的指導(dǎo)思想，都會一事無成�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

　　一、 重視理論學習，理論指導(dǎo)實踐，努力提高自身業(yè)務(wù)水平

　　電工一切技術(shù)的基礎(chǔ)，都必須學好安全技術(shù)，在這個基礎(chǔ)上我們可以大膽的學習控制技術(shù)。無論是在早期電工學徒還是現(xiàn)在擔任電工班長工作時期，重視理論學習是努力提高自身業(yè)務(wù)水平的重要法寶，早期我在船廠工作時，師傅對控制技術(shù)相當保守，對我?guī)缀跏且宦贩鈿�，在這種情況下，我對理論的學習愈發(fā)狂熱，那時候工資只有200，吃都舍不得，我就借書來讀，記得那時候借的是電工手冊，很厚的一本，現(xiàn)在印象最深的就是X62W萬能銑床。那時候由于師傅的保守，接觸器都不讓摸，我就照著手冊的圖，把銑床接觸器按鈕等立體圖畫在紙上，然后照著手冊把整臺機床接線連起來，這在以后控制技術(shù)學習中打下很好的基礎(chǔ)，現(xiàn)在都是記憶猶新，而之后的學習更是正規(guī)，參加了各種培訓(xùn)，當然現(xiàn)在由于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，知識的資源共享為我們的理論學習提供了更多便利！我自己也是從20xx年開始善于從網(wǎng)上學習，而且今年也在百度知道里幫別人設(shè)計和解答問題，采納率60%，使自己的知識得到了鞏固，工作中有效的指導(dǎo)了實踐！

　　當然，我深有體會，所謂的理論并非死盯書本，理論的東西并不是書本的東西，老師和講師都可以為你提供理論的知識，書本只是個系統(tǒng)掌握知識的向?qū)�，對于知識要善于問，這樣對于知識的理解會比較容易快捷，看書一個小時能看懂的東西，在老師的講解下可能十分鐘就夠了，所以實踐也好理論也好都要善于問。

　　二、 不怕苦不怕累，無論什么公司都有可學習的地方，都可以做出業(yè)績

　　有很多人在交流的時候總喜歡說這句話：哇，那你們設(shè)備先進，真希望在你們廠工作學習！我要說的是，根本就無所謂的設(shè)備先進就有的學。正如前文，雖然當年師傅對控制技術(shù)保守，但是基本知識和好的工作習慣還是學到了不少，像工具的熟練使用，知道了錨機，纜機，發(fā)電機，測速發(fā)電機，聲吶和雷達系統(tǒng)的拆裝要點，開闊了眼界！而且隨著隨著認識的同行越來越多，學習的機會也多起來，后來到同行的單位幫忙工作，也得到了同事單位領(lǐng)導(dǎo)的肯定，可以讓我參觀一些現(xiàn)代化的設(shè)備，諸如染色機，拉幅機都是些進口設(shè)備，甚至設(shè)備的控制圖紙都借給我閱讀，我很珍惜這短暫的學習機會，在幫忙工作期間對整個現(xiàn)代化設(shè)備的控制有了個概況，諸如變頻器，PLC，傳感器的認識都是從那時深入的，所有這些都是那種不怕苦不怕累善于鉆研的精神換來的！到了寧波誠年藥業(yè)，也是如此，通過學習摸索，成功的改造了純化水PLC程序。而眼前的單位，設(shè)備中電子線路比較多，要學的東西自然不少，公司曾經(jīng)兩次進行安全達標，由于供電系統(tǒng)不夠規(guī)范，資料不夠齊全，為節(jié)約成本，我?guī)ьI(lǐng)班組自己對供電系統(tǒng)改造，經(jīng)常加班到深夜，同時改造過程使我深刻的.理解了五種接地系統(tǒng)，而對逆變焊機的維修使我極大的豐富了自己電子技術(shù)知識。數(shù)控火焰切割機的改造使我系統(tǒng)的鞏固了控制技術(shù)，為廠里節(jié)約了資本，提高了生產(chǎn)效率。就此總之，在什么樣的廠工作都能學到東西，哪怕是垃圾廠，工人上班時用來給電動車充電的充電器都是可學的地方，能把它搞懂，電子鎮(zhèn)流器，變頻器，逆變器都會觸類旁通！正是如此的工作，我獲得了公司連續(xù)幾年的優(yōu)秀，先進！

　　三、無論處于職稱的什么階段都要善于思考總結(jié)經(jīng)驗

　　做電工要經(jīng)常做筆記，總結(jié)自己的經(jīng)驗！這樣利于鞏固所學，利于日后查詢用以提高維修效率，有利于對他人知識的授予。工作中有很多基本知識容易被人忽略，比喻說，機床變壓器的二次側(cè)為什么也接地呢，有些人跟隔離變壓器就混淆了，包括現(xiàn)在高級工也說不出個原因來，其實這是個常識，就是為了防止一次側(cè)串入二次側(cè)低電壓而采取的保護措施。再有，現(xiàn)在好多高級工普遍不知道CJX2接觸器上AC3的含義，當在選用的時候如果不注意這點很容易造成浪費！

　　還有，舉個例子，有一臺多個時間繼電器控制的工業(yè)洗衣機，主要是順序控制吧，我曾經(jīng)碰到過，當?shù)谌齻�繼電器吸合的時候，所有輸出均停止，主電源接觸器也釋放了，保險不燒，開關(guān)不跳，正�？紤]的話，應(yīng)該是控制線路故障吧，可是我查到最后故障卻是繼電器線圈短路，像這種情況很少有人會想到是短路故障（空開不跳，保險不燒），仔細分析我所維修的這臺機器，供電線路很長，導(dǎo)線沒有留足充足的裕量，當短路發(fā)生時導(dǎo)線的電阻分得了很多電壓，當短路發(fā)生時電源接觸器達不到吸合電壓，所以釋放掉了。

　　通過這個例子，讓我意識到，以后設(shè)備布線裕量一定足，否則短路了因為導(dǎo)線的電阻而變成重負載很容易引起火災(zāi)。

　　常識重要，層次深一點的技術(shù)更為重要，作為一名高級維修電工，PLC編程的一些經(jīng)典程序是必須要總結(jié)出來的，諸如順序編程，循環(huán)編程，PID運算，數(shù)據(jù)傳送指令都

　　要做好筆記，這樣對設(shè)計改造維修等工作都十分有利，因為自動化雖然千變?nèi)f化，但他的基本框架是不會變的，就像俗話說的萬變不離其宗就是這個道理，你這些東西做好筆記就等于架起了了一個控制框架，硬件則對接口電路要盡可能的熟悉。只有這樣，在工作上才能高效，做到事半功倍！

　　四、 加強技術(shù)交流，作好傳、幫、帶

　　正規(guī)的專業(yè)知識培訓(xùn)并不是面面俱到的，所以必須通過多種渠道來繼續(xù)充實自己，更好的為生產(chǎn)服務(wù)！工作中我始終沒忘記通過加強交流這一途徑來提高自己業(yè)務(wù)能力，記得我第一次接觸單片機的想法是因為跟一個高配學習班的同學交流而引發(fā)的，之后我對單片機進行了系統(tǒng)的學習，寫寫一些邏輯控制程序是沒問題的了，所以說沒有交流的話我可能就會孤陋寡聞，就不可能了解單片機學習單片機，更不會拿到電子工程師這一職稱！

　　學習，不僅僅是為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，更是為了服務(wù)生產(chǎn)，使生產(chǎn)更為高效，每個人素質(zhì)都提高了，我們整個地區(qū)，整個社會的生產(chǎn)效率就會更高。所以，我把傳，幫，帶作為工作的一部分，對徒弟做到言傳身教，從安全技術(shù)到控制技術(shù)都一絲不茍傳授理論知識，無私的帶領(lǐng)他們實踐并指導(dǎo)他們獨立作業(yè)，現(xiàn)已帶出李光、左明明、夜東三位徒弟，分別具備高級職業(yè)資格，中級職業(yè)資格，初級職業(yè)資格。

　　五、 增強創(chuàng)新思維意識，努力服務(wù)好生產(chǎn)

　　東西學了就要用，像刀一樣不用就生銹，經(jīng)過創(chuàng)新改造的設(shè)備我認為最能提高生產(chǎn)效率。而且經(jīng)過自己創(chuàng)新實踐更能鞏固所學。所以作為一個稱職電工必須有創(chuàng)新意識思維。目前我在公司也改造了多臺設(shè)備，數(shù)控火焰切割機使我鞏固了接口電路知識，滾板機改造為遙控控制等，仔細想想真正的價值并不是自己得到了多少，而是你為生產(chǎn)貢獻了許多。

　　總之，技術(shù)是永遠學不完的，創(chuàng)新也沒止境，下半年我準備用單片機改造滾輪架拖線控制為帶模擬量傳輸?shù)倪b控控制，我會本著沒有最好只有更好的理念，不斷學習，不斷充電，做好本職工作，為中國特色社會主義建設(shè)貢獻自己的微薄之力！

　　維修技師工作總結(jié) 篇8

　　在今年以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在工友們的配合幫助下。我緊緊圍繞我xx公司電站工作的特點和規(guī)律，努力完成電站的維修與維護工作，扎扎實實地進行設(shè)備的檢修工作。積極地開展職能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所安排部署的各項任務(wù)和指標，在公司的電站工作建設(shè)過程中發(fā)揮了一定的作用�，F(xiàn)將20xx年的工作情況簡要匯報如下：

　　在20xx年，由于我公司生產(chǎn)需要，我公司設(shè)有電動葫蘆xx部、橋式起重機x部、（冷軋帶鋼）軋機生產(chǎn)線150、120、175各一條；酸洗生產(chǎn)線一條；帶鋼用電所需安裝設(shè)備方面也較多。因此，對于設(shè)備的維修、點檢、巡檢工作任務(wù)較重。為此，我堅持立足本職，努力克服困難，攻克尖鉆問題，解決難點項目，積極努力的開展檢修設(shè)備工作。

　　一、加強理論基礎(chǔ)，強化能力建設(shè)

　　在今年的工作中，我首先加強了思想政治學習和業(yè)務(wù)學習，我積極參加公司所組織的各項學習工作，實際加強自身理論基礎(chǔ)，加深自身對于公司電站設(shè)備的了解和使用情況，提高自身的業(yè)務(wù)能力。切實總結(jié)上一年度的工作經(jīng)驗，在實際的工作基礎(chǔ)上探索創(chuàng)新，努力提高技術(shù)素質(zhì)和工作能力。

　　二、堅持崗位職責，解決難點問題

　　在今年的工作中，我深刻的意識到電站設(shè)備的對于我公司的生產(chǎn)建設(shè)的重要性。因此，我及時的開展各項設(shè)備檢修工作，切實解決檢修過程中出現(xiàn)的各種設(shè)備問題，實際開展技改工作。在工作中，我及時解決現(xiàn)場難點問題，認真研究與探索解決方法，結(jié)合以往工作經(jīng)驗，攻破技術(shù)關(guān)卡，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

　　三、克服工作困難，實效崗位工作

　　在今年的工作中，我緊抓工作實際，嚴格遵守公司的各項工作制度，堅持認真仔細地做好本職工作，實際為公司設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)做出保障。我在工作中，充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)，結(jié)合帶鋼車間工作實際，積極開展技術(shù)改造與創(chuàng)新工作，努力實現(xiàn)修舊利費的降本增效。在今年的工作中，我公司實行了全面的技改工作，在今年的xx月份，我結(jié)合公司要求，實際開展了安裝電氣設(shè)備并布線、調(diào)試帶鋼發(fā)藍生產(chǎn)線（高強度打包帶）工作，我嚴格要求自身加強對新裝設(shè)備的了解與掌握，嚴謹?shù)膶嵤┌惭b檢修工作，保證了新裝設(shè)備在今年x月的正式調(diào)試成功。在今年x月—x月，我按公司要求，全身投入了安裝與調(diào)試彈簧鋼生產(chǎn)線（超高強度打包帶）的工作之中。由于安裝、調(diào)試此設(shè)備需較高的技術(shù)含量，為做好此項工作，完成我公司的新裝設(shè)備投入，我積極向廠家學習并與廠家一起解決調(diào)試中出現(xiàn)的各種技術(shù)問題，為完成設(shè)備調(diào)試工作而不懈努力。在今年xx月，通過我的不懈學習與研究，我XX組成功的安裝了線切割數(shù)控機床、拋光機電氣設(shè)備，完成了相應(yīng)的布線工作，并和廠家一起進行了調(diào)試工作。雖然新進設(shè)備的安裝與調(diào)試工作較為復(fù)雜，對設(shè)備的熟識程度也不高，在實行設(shè)備的安裝與調(diào)試工作時，遇到了一定的困難與阻礙，但我依然堅定自身的崗位工作，積極的展開學習與鉆研，堅持不懈的解決設(shè)備安裝、調(diào)試過程中所遇到的各種問題。在今年的xx月，我與廠家工作人員一起持續(xù)開展了調(diào)試彈簧鋼生產(chǎn)線工作，為進一步完善我廠設(shè)備，保障我公司生產(chǎn)工作的正常運行而打下扎實基礎(chǔ)。

　　我叫于恩義，現(xiàn)就職于滄州市海興縣供電公司，擔任小山供電所配電班長。我于1994年6月在海興縣供電公司參加電力工作至今，多年來，從基層工作一步一個腳印，到今天的領(lǐng)導(dǎo)干部崗位，我除了嚴格要求自己外，還努力鉆研本職業(yè)務(wù)電工維修技術(shù)，培養(yǎng)后備人才，增收節(jié)支，刻苦攻關(guān)，積極組織單位內(nèi)各電工進行電力安全學習和安全活動，保證自己主管的單位內(nèi)線路的無缺陷、無故障，確保了供電可靠率和安全供用電，為供電公司在社會上樹立了良好的形象，為企業(yè)節(jié)支增收做出了貢獻。我主要做了如下幾個方面工作。

　　一、樹立正確的人生觀、價值觀，提高自己的政治和工作覺悟

　　作為一個人，首先要有自己的信仰，我的信仰就是要堅持共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，為共產(chǎn)主義事業(yè)做出自己的貢獻。在多年的工作實踐中，我還深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標準嚴格要求自己，向先進模范人物學習。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做供電所領(lǐng)導(dǎo)這項技術(shù)性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。

　　二、勇于吃苦，努力工作，取得別人的認可

　　我于1994年6月，進入海興縣供電公司城關(guān)供電所擔任值班維修電工，從進入崗位那天起，我虛心向老師傅學習，通過老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學習，很快掌握了維修電工的基本操作技術(shù)，正式成為一名合格的值班維修電工，工作包括單位所管轄所有線路和變壓器的缺陷巡視和維修工作，工作中，我深知電氣維修工作屬供電所技術(shù)工作的重中之重，特別是新技術(shù)的引進及老設(shè)備隱患的檢查，更要不斷學習新技術(shù)，隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決決不能草草了事，否則后患無窮，影響到人身安全和企業(yè)利益及形象。這也是考驗一名共產(chǎn)黨員的責任心的問題，我無論是當時任值班電工還是配電班長及后來任供電副所長，我時刻嚴格要求自己，牢記“電氣工作無小事”的宗旨。在工作中我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還需自身硬的道理，我還對自己做出了這樣的嚴格要求：一是在遇到臟、累、苦、險的工作時搶在員工前頭干，而且要比他們干的多，出力多，二是遇到技術(shù)性難題時挺身而出，利用自己的努力攻克技術(shù)難關(guān)。我始終堅持已盡我努力做好每一件事，以單位利益為重，包括電網(wǎng)技術(shù)改造到生產(chǎn)過程中，有時是加班加點搶時間，爭分奪秒處理技術(shù)難題，為順利供電贏得了寶貴的時間，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。為公司的快建發(fā)展做出了貢獻。也為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障，三是我要求自己能夠勇于承擔責任，我始終認為既然我自己已成長為單位的技術(shù)骨干，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面更要比一般員工強一些，更要嚴格要求自己，起模范帶頭作用，因此，在分配任務(wù)時，在一般員工完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要踴躍承擔、更不能與員工推諉扯皮，要做出榜樣、勇挑重擔。平時，我不僅是這樣嚴格要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的，所以這些工作表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致好評，也發(fā)揮了我作為一名技術(shù)骨干應(yīng)有的作用，我多次被評為先進工作者和技術(shù)標兵，得到了大家的認可。

　　三、充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)能力并不斷提高自己

　　20xx年，全國進行“兩改一同價”，農(nóng)村電網(wǎng)拉開了大規(guī)模更新改造的序幕。當時我作為供電所主管技術(shù)的副所長，深入實際調(diào)研，設(shè)計出了符合農(nóng)村實際情況的接戶線、表箱以及進戶線的安裝工藝。事實證明，當時我設(shè)計的工藝稍微復(fù)雜了一點，但其安全性和質(zhì)量卻經(jīng)得住了時間的考驗。比如，我們在固定接戶線和進戶線時，其兩端不用立式絕緣子固定，而是用蝶式絕緣子固定。十多年過去了，采用立式絕緣子固定工藝的許多供電所由于瓷瓶破損，其維修工作量每年都有上百起，成了讓你頭痛的問題，而我們供電所這樣的維修問題卻從沒出現(xiàn)過。

　　另外，活到老，學到老，藝無止境，這也是我多年工作的座右銘，科學技術(shù)不斷發(fā)揮的今年，一天不學，就要落后，特別電氣維修技術(shù)，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新、就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展，說不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。就得用先進的手段去維護運行了，因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看看專業(yè)的書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類技術(shù)叢書，除了上級有關(guān)部門的培訓(xùn)外，業(yè)余時間的下，部分時間都用在鉆研電氣維修技術(shù)上了，通過學習不斷充實自己，不斷掌握新技術(shù)、新技能，通過學習我還結(jié)合實際工作情況，攻克了許多技術(shù)難題。通過學習拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高自己的技術(shù)水平，影響到周邊的員工加入到學習行列中來，為企業(yè)安全用電、高效運行打下了堅實的基礎(chǔ)，同時培養(yǎng)了我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學習濃厚興趣。

　　四、互幫互助，共同提高，更好地服務(wù)企業(yè)

　　我在平時的工作中，不是以領(lǐng)導(dǎo)自居而是還經(jīng)常與其它員工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學到的知識毫無保留的與大家共分享，并從別人身上學習到自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步，我們通過學習新技術(shù)，提高自己的技術(shù)水平，達到線路設(shè)備安裝維修熟練掌握，運用自如，從公司供配電運行到部分用戶設(shè)備領(lǐng)域還到維護無死角，運用技術(shù)自如，體現(xiàn)了一名電力工作帶頭人高超的技術(shù)水平和良好的風范作用。

　　總之，作為一名電力工作者，需要走的路很長，但我有決心不斷學習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，立足本職，無私奉獻，去發(fā)揮一個技師應(yīng)有的模范帶頭作用，為企業(yè)、為社會的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

　　維修技師工作總結(jié) 篇9

　　一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

　　一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。

　　對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

　　二、不斷進行各種知識學習，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

　　取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學習，互相督促。

　　三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。

　　每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

　　四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。

　　平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

　　以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學習，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。

　　維修技師工作總結(jié) 篇10

　　一、思想政治學習。積極參加各種技術(shù)活動，參與設(shè)備安裝調(diào)試維護。以廠為家，努力工作，做好一名生產(chǎn)一線電工應(yīng)做的職責。

　　二、安全生產(chǎn)方面，貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心，落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度，加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎(chǔ)，一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。

　　三、培訓(xùn)學習方面多年來，我積極參加各種學習和培訓(xùn)，努力學習電工知識基本知訓(xùn)，供電系統(tǒng)知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路機械制圖與計算機繪圖、電工基儲電子技術(shù)、機械工學、電機與電氣控制技術(shù)、自動檢測與轉(zhuǎn)換技術(shù)、自動控制原理與系統(tǒng)、PLC原理及應(yīng)用、計算機控制技術(shù)、工廠供電技術(shù)、現(xiàn)場總線技術(shù)，電氣控制設(shè)備及控制系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)、技術(shù)服務(wù)崗位;企業(yè)電氣設(shè)備或供配電系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、運行、維護崗位;自動控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、運行、維護崗位;自動生產(chǎn)線的安裝、調(diào)試、運行、維護與管理崗位;現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程及其系統(tǒng)的控制、維護與管理崗位;電控設(shè)備的推廣、應(yīng)用及售后服務(wù)崗位;工廠電氣技術(shù)管理崗位;工廠電氣設(shè)備技術(shù)維修、改造崗位，PLC控制等有關(guān)知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導(dǎo)工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進行改進，受到一致的好評。

　　四、在節(jié)能降耗方面在節(jié)能方面，我積極運用已學的知識，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節(jié)約電能十幾萬度，同時又對工廠的老的設(shè)備，進行電氣改造，基礎(chǔ)理論扎實。具有電工理論與新技術(shù)方面堅實的基礎(chǔ)理論和專門知識，專業(yè)技能強。具有嚴謹求實的科學態(tài)度和工作作風、獨立分析和解決專門技術(shù)問題的能力，在業(yè)務(wù)工作中起到骨干作用，使一些老設(shè)備重新煥發(fā)青春。

　　五、實踐生產(chǎn)方面.例如：電動機的電氣故障的查找和排除實例。電氣方面，電工理論與新技術(shù)學科以電路、電磁場數(shù)字信號處理等理論為基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)問題時，可以直接通電試驗，用三相調(diào)壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等，利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障，并將其修好，及時總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導(dǎo)實踐，同時也提高自己的業(yè)務(wù)水平。發(fā)現(xiàn)問題時，可以直接通電試驗，用三相調(diào)壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等，利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障，并將其修好，及時總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導(dǎo)實踐，同時也提高自己的業(yè)務(wù)水平。實際中的應(yīng)用，解決實際的有關(guān)技術(shù)問題，電工理論的應(yīng)用與發(fā)展，電工電子基地和電氣傳動與控制系，包括將現(xiàn)代電工學中的新技術(shù)、新方法、新手段應(yīng)用于有線通信、無線通信、光通信，以及將這些技術(shù)、方法與手段應(yīng)用于測控系統(tǒng)，故障檢測與診斷本方向主要研究各種電力系統(tǒng)包括發(fā)電、輸電、配電與用電系統(tǒng)，電力電子系統(tǒng)，傳動與控制系統(tǒng)，電子儀器等電氣與電子設(shè)備與設(shè)施的自動故障檢測、識別、診斷、處理、數(shù)字編碼、記錄、傳輸?shù)戎悄芑�技術(shù)，檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組和首，尾端電否正確，測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞，繞組中有否斷路，短路及接地等現(xiàn)象，通電檢查在上述檢查后末

　　發(fā)現(xiàn)問題時，可以直接通電試驗，用三相調(diào)壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等，利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障，并將其修好，及時總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導(dǎo)實踐，同時也提高自己的業(yè)務(wù)水平。

　　維修技師工作總結(jié) 篇11

　　20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!

　　一、書山有路，技海無涯。到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學習了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，攻克難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。

　　三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)�！罢局�做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>;3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

　　通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當調(diào)整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，

　　故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

　　四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。

　　俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。

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